京都市「オーバーツーリズム(観光公害)のせいで街はもう限界なの!」京都モメンは何か被害あった?? [809316705]
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>>21
沖縄や離島はまだ西欧からの直行便がないから外国人少なくて快適だよ
あいつらビーチリゾートいくならフィリピンとかバリ島とかモルディブだからわざわざ日本きてビーチなんかいかん
沖縄も外国みたいなビーチリゾートって感じではない、むしろ自然とサバイバルなかんじだしそーゆーのは西欧は南国ビーチに求めてないしな 右京区民だったから昔から修学旅行生で迷惑してたよ
三条京阪に出るバスだけど必ず二条城に行きたい子が二条駅前で降りようとして運転手に止められて時間かかる
今は南の方に住んでるけど、とにかく中心部を避けるルートしか取らないな >>492
京都の公園のベンチはトンキン民と違って平たいし突起も無いからね そらこの先の齢のゴシップ大好きおじさんよな
ちょっと待ってんだから高齢雑魚ジュニアのヲタきてるのか? 最近買った瞬間に運転手が悪いってメーカーが悪いって会社社長や官僚、政治家になったとかならいけそう 今更日本人が京都観光なんて然程意味ないだろうし
外人専用のプレミア価格観光地域ということでいいのじゃないかな
地元民も金出さない日本人が多くても嬉しくないだろ 市バスの一日乗車券廃止
まあ混雑に辟易した市民からの要望ではあったんだけど
高雄エリアが圏内になって喜んでた直後に廃止だからショックだった >>360
バカ過ぎてやばいよお前
住環境が乱されてるって話なのに平日は外国人が居ても問題ないとか賃料が安い地区もあるとか話が噛み合ってねーんだよ 移動出来る体力のある人はもう大体滋賀に吸われたイメージ 京阪が出町柳まで伸びたのは助かるけど
真如堂あたりからバスを避けて駅まで歩くと山越えで地味に疲れるわ
東山にも縦に一本鉄道が欲しい >>521
神戸は京都より交通インフラはいいぞ
地下鉄の路線数もそうだし京都より便利 ここの銘柄が少ない
車社会の論理手法でしか生きられない輩が表舞台になったかというとこっちやろ
ドラマ10だよな お前は話にならんみたいなスキルゼロの趣味というより
無難な一般受けするようなやつを応援してるんだよな 数千万人もの規模でクソジャップが日帰りで京都に観光に来てるから混雑する
京都のように狭い地域の混雑を減らすなら入ってくる人間の数を減らすしかない
つまり金払いの悪いクソジャップを徹底的に駆逐するのが最も良い
更に言えば価値を生み出せない学生や底辺京都人を滋賀にでも追い出せばなお良し >>448
海外の観光地では案内表示に日本語併記するなんてことはほとんどなかったのでは
韓国語・中国語併記はみっともないからやめてほしい
誇り高き韓国人・中国人なら英語くらい理解できるだろ >>500
ロイヤルティプログラムいわゆるポイントサービスは日本在住者しか使えないから
二重価格を設定するのと同じ効果を期待できるのでは バスに乗ってる市民なんていないぞ、御用達にしてるのはナマポハッタショなんだから バス乗れないし乗ったとしても動かないんよ
なんとかして 四条通の混雑緩和に大宮から祇園まで路面電車復活させるって話があったけど
そも土地が無いから無理だよな。それなら阪急大宮と烏丸の間に一駅造ってくれないかな 今すぐするべきこと
1 観光税、もしくは入国税を創設
2 ヒト・モノ・サービスに関しての関税の復活
3 免税の範囲を諸外国と同じに縮小
無能な政治家はとっととやれや
いつまで金持ちの外国人を優遇してるのか 鉄道と歩きで主要観光地に行けるようにしてないのが悪い
一昔前のタクシーで道が埋まってて車も使えなくなってた頃よりはマシだと思うわ
たぶんタクシー業界の力が強すぎてまともに公共交通機関を構築しようとしなかったんだろうが
日本人も外人も馬鹿らしくて高いタクシー使わなくなってバスに乗るようになったから破綻してしまった
市営地下鉄と京阪の延伸地下化を組み合わせてまともに作って、バスを補完的な路線だけにしとけばな >>577
地下を掘ったら遺跡が出てくるから永久に工事終わらないし予算が膨れ上がるから地下鉄延長出来ないんやで >>528
北陸新幹線延伸で京都を南北に縦断する計画出てるけど、地下水が枯れると伏見の酒屋が反対してるらしいな >>15
そのキャッチコピー、今の現実では「そうだ 京都 行こう」なんだけど
マンデラ・エフェクト記憶がある人は
そうだ、京都へ行こうなんだよな
俺は広島民だけど京都への方で覚えてたが現地民もマンデラ記憶で覚えてる人がいると知れて興味深い 京都観光モメン(てかウィメン)だけど
旅先で必ず食べることにしてたソフトクリームが
650円でついに食べるのをやめた 全世界で農奴制を復活させるしか無い
その辺の一般庶民が大陸超えて移動してるのがおかしいんだよ
地域の領主に管理させとけ 真面目に路面電車は検討したほうがいいと思うけどね
京都駅から各方面へのまともなアクセスが
地下鉄と嵯峨野線以外でバスしかないのが原因なんだから 呼び込んでおいて限界とかもぉね。
いつもの「一見さんお断りどすえっぇぇぇぇぇぇぇぇえぇぇぇぇぇ!!!!」いうとけやハゲ ちょっとだけマイナーなとこへ行けばガイジンとか史跡に興味ないやつとかいないからまだまだ快適に観られるんだけどな
電車でできるだけ近くまでそこから歩けそうもないならタクシー使ってさ
あとはまあ金なんだよ
人が戻ってからは少し金払って人数限定のツアーを申し込んでるよ 京都人だがウチの近所のコンビニに中国人がレンタカーを駐車場代わりに停めやがるアイツらホントにゴミ 京都は当然として奈良も今は害人だらけだからな
去年に数年ぷりに行ったけど酷かった サムライとニンジャと舞妓はん以外のジャップはキョートから出ていけ >>15
そうだ京都行こうって言ってた頃は身を削ってサバイバルしてた暗黒時代だしな
どれだけの老舗が潰れていったか 昔の京都を求めるやつはお伊勢参り行ってくれ
あそこはバブル崩壊後の京都以上の地獄だった >>540
混雑時避けたら堀川スイスイ飛ばして20分だが休日の混んでる時期時間帯だと3時間コースや、、、
>>578
地下は鴨川桂川からの地下水もセットだから工賃管理費無限増殖と聞いた 観光名所を全部潰すしか方法がないだろ
観光名所なんかない東京の住宅地ですらクソ外人が入り込んでくるんだから人の集まる要素は徹底的に排除するしかないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています