【画像】新幹線のぞみ客｢岐阜羽島で降ろして！｣JR東海｢ん？停車駅じゃないし払い戻しが面倒になるから無理で～すwww｣ [814293273]
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台風15号の接近の影響で、東海の各地に発達した雨雲が流れ込み、静岡県と愛知県では、「線状降水帯発生情報」が発表された。 東海道新幹線は24日午前0時40分現在、上り下りの全線で運転を見合わせている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/027998b6b55823eff3d42633401ba7cdadeebec5 数十年こういうことやって来て、２１世紀に入って２２年も経ったのにまだやってるって国鉄の体質ヤベーな 新潟の豪雪で閉じ込められた電車のときみたいに体調不良って事にして救急車呼んでさっさと歩いて帰ったまんさんの作戦を使うべきだったな 何も無いのに停車駅以外で停めろっつったのかと思ったら大雨か 走ってるのなら頭おかしいけど臨時停車してるそれも何時間もなら降ろして欲しし降ろしてやるべきだわな 普通こういうときの払い戻しって全額じゃねーの？？
東武の特急電車は途中で運休になって降ろされると翌日全額戻ってるわ jr東海っていつも融通効かない運用でやらかしてるよな そういえば体調不良者が出た時、本来停車駅じゃないのに救急搬送のため停まったことあったな この前のバスより酷いな
警察沙汰にしたらええんじゃないか 岐阜羽島で降りても何も無いぞ
一晩外に雨に打たれて風邪引くだけだろ 複雑になる、って、そういうときのためのコンピューターなんじゃねえのかね。 全国20万以上都市（四捨五入）2020 1.1
【北海道地方】 札幌市 197万 旭川市 33万 函館市 25万
【東北地方】 仙台市 109万 いわき 34万 郡山市 33万 秋田市 30万 盛岡市 29万 福島市 28万 青森市 28万 山形市 25万 八戸市 22万
【関東地方】 特別区 965万 横浜市 374万 川崎市 153万 さいたま 131万 千葉市 98万 相模原 72万 船橋市 64万 八王子 58万 川口市 59万 宇都宮 52万
市川市 50万 松戸市 49万 町田市 43万 藤沢市 43万 柏市 43万 高崎市 37万 横須賀 39万 川越市 35万 越谷市 35万 所沢市 34万 前橋市 33万
水戸市 27万 市原市 27万 府中市 26万 平塚市 26万 草加市 25万 茅ヶ崎市 24万 つくば 24万 調布市 24万 大和市 24万 春日部 23万
上尾市 23万 厚木市 22万 太田市 22万 伊勢崎 21万 西東京 21万
【中部地方（北陸）】 新潟市 80万 金沢市 47万 富山市 42万 長岡市 27万 福井市 26万
【中部地方（東海+内陸）】 名古屋 233万 浜松市 79万 静岡市 69万 豊田市 42万 岐阜市 40万 岡崎 39万 一宮市 38万 豊橋市 37万
長野市 37万 四日市 31万 春日井 31万 津市 27万 富士市 24万 松本市
24万 鈴鹿市 20万 （甲府市 19万）
【関西地方】 大阪市 274万人 神戸市 152万 京都市 147万 堺市 83万 姫路市 53万 東大阪 49万 西宮市 49万 尼崎市 45万
豊中市 40万 枚方市 40万 吹田市 38万 和歌山 36万 奈良市 35万 高槻市 35万 大津市 34万 明石市 30万
茨木市 28万 八尾市 27万 加古川 26万 寝屋川 23万 宝塚市 23万 伊丹市 20万
【中国地方】 広島市 120万人 岡山市 72万 倉敷市 48万 福山市 46万 下関市 26万 呉市 22万 松江市 20万 （山口市 19万 鳥取市 19万）
【四国地方】 松山市 51万 高松市 42万 高知市 33万 徳島市 26万
【九州・沖縄地方】 福岡市 160万人 北九州 94万 熊本市 74万 鹿児島 60万 大分市 48万 長崎市 41万 宮崎市 40万 那覇市 32万 久留米 30万 佐世保 25万 佐賀市 23万 北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人 国会議員のために停車駅以外で停めたことあったんじゃ？ 突き進めば望みはかなう
立ち止まらない振り返らない
やるべきことをやるだけさ JR東は臨時停車すぐやるのにJR東海は未だに殿様商売やってるんだな 政治家が乗り間違えたって言って、臨時停車したことあるよな。 JR東海の横柄さ傲慢さはホントあらゆる方面でヘイト溜めてる
名古屋ミソクソ土人を体現したかのようなケチでがめつく、なんの面白みもない企業
そりゃ川勝があそこまでムキになるわけだ 豪雨災害で5時間も缶詰めでようやく開放されるのか
判断遅いし無能すぎだな
そもそも長時間停車して運行出来てない時点で本来のサービス提供出来てないのに
本来の停車駅じゃないから降ろさないだののこだわりが意味不明だわ どうせ2時間遅延した時点で全額払い戻しなんだし
面倒なことあるか？ 駅に停まってるなら勝手にドア開けて降りちゃえば？
水とか無かったなら非常時だったって言えるでしょ 停車駅じゃないから～の理屈は理解しないでもないけど車内販売も無しで軟禁は不味いだろ やっぱリニア要らねえわ
こんな奴らに税金ドバドバ注ぎ込むなよ 駅間なら下手に降りると危ないとかありえるだろうけど
駅で閉じ込めってなんなん？ 緊急事態なんだから乗務員ボコボコにして改札はんて無理矢理突破しろよ そういう時は救急車作戦が良いな
救急隊員には悪いけどジャップが頭悪いせいだから仕方ない でも岐阜羽島で降りる人はそのあとどう移動するのだろう 出張で何回か利用したことあるけど何であんなところに駅作ったんだろうな
大垣駅にくっつけた方が利便性増すだろうに 扉開けるのに5時間はあんまりだろ
JR東海には人の心がねぇわ >>45
人情ある対応してたらクレーマーがうるさかったのでマニュアル徹底にしただけだろ >>55
県のバス輸送の申し出断ったりJR東もガイジムーブかますよな >>36
政治家様と下級市民を同一視するなど無礼千万だろ 払い戻しが面倒になるのか
乗った区間分の料金差っ引くだけじゃないの 岐阜羽島で降ろしても払い戻し用の現金が足りなくなってどうしようもなくなりそう >>9
出発した駅に戻ると全額払い戻し
途中の駅で降りると差額払い戻し
どうにか目的地まで辿り着けたら払い戻し無し
特急券分はどのパターンでも払い戻しだろうけど乗車券の分はこんな感じ
乗車券に関してはどれだけ遅れても目的地まで運べたらOKになってる 車掌アホ過ぎる
一つ前ののぞみ停車駅で降りた事にすればいいだろ ぶっちゃけ払い戻し無くていいからおろして！って客が大半だと思うわ
名古屋まで連れて行かれても水没してたら終わるし 法令と約款で定められていない事は出来ないんだ
嫌なら乗るな JR東海は前も大雪のダイヤで客のこと何も考えない対応してたよな 鉄道会社はクソだけど鉄オタのF外から～ってのがクソキショい まさにこういう災害の時のためにあるのが岐阜羽島という駅だと思ってたが、そんなことはなかったんだな 国鉄の分割民営化って本当に失敗だったよね
特に東海の体質ときたら 途中下車（払い戻しなし）でいいって言ってるのに降ろさないならもう監禁だろこれ >>75
面倒くさいを理由に断れるなんて裁量も無いだろ JR東海は以前から会社の体質がクソだよ
根本から腐ってる >>83
国鉄の一番駄目なところを引き継いだのが東海だったという皮肉 払い戻しが煩雑だからは受け入れ難いな
国交省に叱られる案件やろ 東海って昔も大雨予想されてるのに通常ダイヤで運行して、結局大雨で24時間以上新幹線内で缶詰になってたよな 深夜まで待って待って待って降ろすパーフェクトゲーム リニアも地震とかで止まったら南アルプスの山塊の中で待つんかな >>90
再国営化したら全国的に東海みたいになると思うとそれも嫌だな
東海道新幹線の独占だけやめさせたい 交渉するとか馬鹿かよw
この国はなんでも暴力で解決する国だぞ >>72
それは扉非扱いだろう
扉扱いはドアを開け締めして駅でお客さんを乗り降りさせることだよ 東海に何を期待してるんだよwww
Wedgeでも読んで落ち着けよwww >>77
計算が面倒だから降ろさないって言ってるだろ
約款に定められてる計算が面倒って意味じゃないのか？
計算が面倒なら下車を拒否していいと約款に定められてるのか？ >>86
静岡以東に行けなくて車両が何本も詰まってるから
無理に進めても駅に停まれない ちょうど駅に停車しているのに何時間も監禁してるって人権侵害だろう
尋常じゃあない >>70
そういや新幹線のドアコックって手動じゃないんかな
開ける奴が出てきそうだが 小学校の校庭に集まって津波を待ってた時から全く変わってないジャップ 18時過ぎ発予定の新幹線の中で22:30まで東京駅で待たされたけど
まだマシな方だったんやな
中途半端に動いてたら死んでいた😱 これでリニアになったら救急隊すら来れなくて死人が続出しそう >>2
電車は岐阜羽島のホームに止まってる状態なのか
だったら降ろしてやればいいじゃん
精算システムがー事務手続きがーとか典型的ジャップ思考だな 駅に停車してるのに事務作業煩雑になるから逃がさねえぞって監禁してたのか
JR東海は相変わらずキチガイだな ジャップって大人し過ぎるよね
こんなふざけた事言われたら誰か1人くらい乗員ぶん殴る奴が居てもいいだろ 外で事件事故でも起きてるなら安全のためにずっと車内にいてくださいも分かるが
単に待ちで停車してるだけならドア開けて体動かしたり駅のトイレや自販機使わせたれよ
どうせ改札通らなきゃ外には出られんのだし >>121
一人ぐらい非常用ドアコック開ける奴がいてもよさそうなもんだがな やっぱりリニアには反対だわ
こんな管理能力の無い会社には任せられない 台風が来てるのに新幹線に乗る方が馬鹿でしょ
そして運休したことに文句を言ってるけど、自己責任の原則がわかってない
矢沢永吉のライブだと何があっても自己責任とみんな理解してたから混乱はなかったからね そもそも生涯生きていて岐阜で降りるか～とは一度もならんやろ >>74
ルールに反して心意気で下車させたとしたも勝手な行動した奴を上は評価しない
世論が褒めてくれるだけ
万一おろした客に何かあったら「なんで下車させたのか？」と世論からも叩かれる
このクソ国家にあってははみ出さないのが正解 >>128
はあ？ 文句言われるのも自己責任だろ
言われるのが嫌なら会社廃業しろ糞ゴミが 岐阜羽島で降りると名鉄で岐阜に行って
金津園に寄れる >>128
？？「この前の台風に比べたらこんなのザッコじゃんwリアルそよ風だしw」 東海の会長ってガチウヨで晋さんとも仲良かったけど死んだんじゃなかったっけ？
体質的な問題なのか >>124
やったらすぐにネットで晒されてリンチされるからな
それが怖くて誰もやりたくてもやらないよ >>3
表面は大きく変わったけど中身は余り変わって無いからな
正社員は融通が効かないし威圧的なの多い JRアホだなあ
全額払い戻しにして降ろしちゃったほうが後々の評価が上がるのに 新大阪→東京なんて絶対伊丹→羽田の飛行機の方がよくない？
飛行機45分 2万～3万
新幹線2.5時間 3.5万 なんで民営化って国営時代の悪い部分と民間の悪い部分をミックスしたような体制になるんだろうか 国鉄よりも国鉄らしいJR東海様に盾突くとは何様のつもりだ😡 >>130
計算が面倒だから下車を拒否していいというルールはあるのか？ 払い戻しグチャグチャになるか？
途中下車前途無効で処理するだけだろ >>130
事実この件も来週になれば当事者含め完全に忘れ去られるからな 車窓からが好きで夜行でも寝たことほぼ無い俺が大雨のぞみで都県境の橋辺りで停車したら寝ちゃって終点東京で駅員に起こされホームに降りたら既に誰もいなかった時人間の冷たさに痛感したね 10年くらい前の真夏、在来線が駅近くで地震で止まったことがあって数時間閉じ込められたことがあったな。送電がとまってエアコン切れて蒸し風呂状態だった。今じゃ大クレームになるだろう 事前に止める名鉄
電車動かすけど止まったら自己責任なJR東海 >>148
直前ののぞみ停車駅までのぞみで行ってそこから岐阜羽島までこだまで行った計算になるんだろ 車掌殴って警察呼んでもらえばいいだけ
どうせヨンパチで解放されるだろうし不起訴だろうし >>161
体調不良と言って救急車を呼べ！頭を使え！ >>142
新幹線3.5万円もするの？
グリーン車？ >>163
ご指摘には当たらない
日本の和を乱すな！ ザ・ジャップ案件だな
トップの判断が遅い・ださい・くさい マジで今回の対応は頭おかしい
とっとと下してりゃ多少不満は出ても天候だから仕方ないで許された 現場の判断でなにかやっても上役は許してくれないし責任もとってくれないから これ監禁されていると通報したらどうなるんだろうね
約款で同意とっていそうだけど >>166
東京駅‐新大阪
運賃 8,910円
グリーン席 10,680円 海外との取引でジャップは即断即決出来ずに一旦持ち帰るなんてのが多いことと同じ問題だろ笑 >>172
「大雨で忙しいときにナメた通報してんじゃねぇ」で怒られて終わりだろ何を期待してんだ >>179
だよなぁ
宿取るにしてもギリギリまで待たされて名古屋市内入るのと前もっていけるじゃ全然違うだろうに 体調悪いって言って降りちゃえばいいじゃん
体調不良の客乗せ続ける事は流石にしないだろ？ 指令に権限持ってる奴がいないから夜中に管理職に電話して返答待ちでもしてんのかな
飯食ってたり風呂入ってたり寝てたりしてたらそりゃそうだ
それに加えてそこから社内でも部署間で擦り合わせがいるからな オートフォーメーションの弱点なんだよな
イレギュラー対応ができないのは
システムに金かけていいの入れてるところほど修正がきかない
AI化ってなかなか先は長い ほんと閉じこめるの好きだよな
ヘルジャップトレイン コックで開けていいと思うし、監禁されていると警察に通報していいとおもう これ目的駅まで着けば払い戻しなしなの？
なん時間かかっても？ >>190
システムはいくらでも対応できるだろ
今回も前例と規則に縛られた人間の問題 この件名古屋が目的地なら名鉄で帰れた
岐阜一宮近辺なら車で迎えに来てもらう事も出来た
そもそもさっさと名古屋折返しを決めてたらそれすら必要なかったとクソ要素が満載だ 東海会社むかしはもう少し柔軟だった気がするのにな
列車ホテルやるかの判断もなんか適当 >>197
だって他社路線に金渡したくないじゃん🙄 >>193
特急券は払い戻されるけど、運賃は乗車したから
とか本気でやるつもりなんだろうな >>198
須田さんが退いて葛西が実権握るようになってから旅客サービス優先から利益至上主義に代わった コレがオルグやゲバルトに慣れた団塊の奴腹ならDコック解放した上で大声で全車内に呼びかけて集団で押し出して駅内団交とかすんだろうけど今の日本の個人主義なら大丈夫だな
やっぱ秩序は大事だと思う >>7
上りだから名古屋で降りたい客が運転停車している岐阜羽島駅で降ろしてくれと車掌にお願いしている 列車走行位置見ると1000分遅れでずっと浜松あたりに止まってる車両がある 別にそこまで急いでねーだろ
たまのイベントを楽しめよ 軽い労災起こしただけで出世コースから永久ルートアウト
社内政治に負けたらまとめて特注肉体労働部門作られて左遷
こんな社風なのに1車掌に何かを求めるな JR東海から新幹線を取り上げろよ
ちゃんと運用できてねぇじゃん そら無理だろと思ったら停ってたのにおろしてくれないんか もう葛西は死んだんだから
東海も少しはまともになれよ >>62
本当に大野伴睦の力ならむしろ羽島になんて作らないんだよなあ…… 前のバス会社がいかに誠意のある対応だったかよく分かるな シートでゲロ吐くとかうんこ漏らすとかすればいいじゃん
少しは頭使えよ 駅にいるのに長時間閉じ込められたんなら下ろしてやれよ
ジャップ企業は人間をなんだと思ってるんだ >>222
JR東海は貨物としか思ってないぞ
人間じゃないんだからなにしてもいいだろ 扉ぐらい自力で開けられるだろ
無理なら救急車呼べよ ドア壊して無理やり降りる客がいたら
さすがに考えるんじゃないか バスでも飛行機でも乗ればいいだろ
新幹線に乗ってくださいと頼んでるわけじゃない つーか運休の判断が遅すぎるわ
雨が小康状態だから20時半には再開しそうとか期待持たせて結局23時くらいに運休だろ？
危うく待つとこやったわ
気象庁とJR東海無能すぎんか？ >>235
お前らが14号でそよ風だの狼少年だの言うからだぞ 岐阜羽島なら高速バスの定期便走ってるから
それ乗ればどこでもいけたろ >>236
そんな雑音で右往左往するからこんなことになるんだよ こういうときの非常用コックだろ
ジャップはほんと奴隷だな こうした台風の影響の時に名古屋までの間臨時で停止できるための役割もあるはずなんだけど
まさに臨時で停止したそのあとどうするかを考えてないのがアホすぎる マニュアルに書いてないからできないんだろw
日本らしいじゃないか 運転再開して名古屋駅まで動かすつもりだったんだからJR東海の判断は正しい
JR東海を批判してる奴は見当違い 相変わらずJRはゴミだな
再開見込みないなら自由に下車でき不要にしろよ >>248
何意味わからねー事言ってんだ
意味のない書き込みが一番嫌いなんだ
消えてなくなれよゴミカス そういう状況になってもゴミジャップって運転席に突撃するでもなく車内でキャンプファイヤー始めるでもなく唯々諾々と従うしピシャって言うのが正解 >>251
お前書き間違えたんだろ恥ずかしいやつだ
これからの人生もずっと恥を書き続けろ プログラムされた通りにしか動けない発達障害ロボットジャップ JR東海は傲慢を具現化したような企業だからな
取引先を呼びつけておいて下座に座らせるとか平気で遅刻してやってくるとかすごすぎる
給料は普通の企業並で大したことないのに新幹線一本で傲慢になってる >>242
臨時停車するのは会社の為であって客の為じゃない
だから客をどうするか決めてないのは何らおかしい事ではない 110番して「車内に閉じ込められた！」と通報すりゃ良くない？
大問題になるだろう >>34
煽るにしても…あまりにも古過ぎる写真で…残念だ
君ならもっと出来るはずだろ？ >>9
それ思うと最近あった夜行バスの全額+倍額の気前の良さが際立つ >>34
この当時、ここに駅をつくった理由が気になる 東海道新幹線の非常ドアコックって確か普段は施錠されてるんじゃなかったか
それじゃ意味ないやんって思った記憶がある >>262
確かロックされるのは走行中だけだったはず >>261
何もないからだよ
国鉄は別に岐阜には作りたくなかったからなるべくコストのかからない場所に作った >>261
本来鈴鹿山脈トンネルで抜ける予定だったんだけど
工期の問題で豪雪地帯の関ヶ原ルートになったから
その両端に米原、岐阜羽島が必要になった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
