車の「バッテリー上がり」でロードサービスを呼んだら”マジ要注意”…まさかの『展開』に言葉を失った😲 [826239858]
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冬はクルマのバッテリーが上がりやすくなってしまいますよね…。
そこで、ロードサービスなどに助けを求める人は多いと思いますが、そのことについて投稿者ののりさん@FC3S (@POKYEsan3) が投稿。
「バッテリー上がりの救援だけでこんな金額するん？？」
「今回私の知り合いが被害に遭いましたが、JAFは非会員でも呼ぶ事が出来ます。
他の方がこのような被害に遭わない事を願っています。
また、注意喚起として拡散してくださった方々 ありがとうございます🙇♂」
うわあ…。
費用として7万5000円も請求されていますね。
バッテリー交換などはせず、ただブースター繋ぐだけでこの値段だっただとか。
SNSでは・・・
・JAF非会員でも１万５千円だよ。こんなにくれるならワイもいつでもやってあげる。
・どこに頼んだらそんな金額になるの？？？
・JAFでバッテリー変えても3万いきませんでしたよ…会社はどこですか？
・すげぇぼったやなw
・年末の夜にJAF呼びましたが非会員で13,000円でした
・ぼったくり選手権優勝！！w
・JAF会員10年続けてもこれより安い！
などの声が寄せられていました。
みなさんは気をつけて下さいね！https://ima.goo.ne.jp/life/83457/ これはクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 鍵を紛失して解錠してもらうのもそうだけど、緊急だから足元見られるんだろうな 非会員のJAFなんか呼ばなくても金払ってる任意保険の会社で無料でやってくれるとこ多いぞ
自分の保険会社のサービス内容調べたほうがいい モバイルバッテリーでジャンプスタートできるやつ買っとけ
イザという時にマジで役立つ ジャンプスターターくらい積んどけよ、Amazonで数千円だぞ 5000円くらいでモバイルバッテリーにもなるジャンプスターター売ってるから常備しとけ 俺なら基本的に最初にどのくらい料金かかるか聞くけどな バッテリーってヘタったり残り少なかったりするとライトの付きとか変わるから普通上がらないよね 今の車1～2週間くらい乗らないとすぐバッテリー上がる
省エネ思考になってバッテリー長持ちさせないようにしてるんだと
昔は一月くらい放置してても上がらなかった >>14
レビュー見てると安物だといざというときにモバイルバッテリーが自己放電しすぎててセルが回せないとかあるらしい
こまめにチェックしておかないといけない JAFとりあえず入っとけばいいのに
クーポン来るし 昔ソープに行ってソープ街の駐車場でライトつけっぱなしでバッテリーあがったけど
恥ずかして自力で押しがけして帰ったことあるわ
軽のMTで助かったわ アイドリングストップ機能付きのバッテリーだったとか？
今は相場どのくらいなんだ >>21
な訳ねーだろ
今でも60日が基準だわボケ JAF入ってるけど呼んだらいくらかかるのか全く理解してない >>14
買ってあるけど車に入れておくの怖くて入れてない…
車に入れっぱなしでも大丈夫なん？ チャージランプとかいう無価値なゴミ
(バッテリーのマークのくせに点灯するのはオルタネータ故障時のみ) よく他の車に協力してもらってバッテリー補充する人いるけどあんな技術どこで学ぶんだ？ >>21
それは既にバッテリーが劣化してるのでは？ >>22
まぁ、それはあるだろうな。10年持つ乾電池とかじゃないし
俺は車に乗るときに、車内でたまに充電器繋いでるわ バッテリーあがり 業者 とかで検索して一番上とかの呼んだのか？ >>4
怒ってる？
怒ってるじゃん。
何で怒ってるの？ 毎回車検頼んでる近所の整備工場呼んだらブースター繋ぐだけで終わって無料だった >>36
補充というかエンジンかけるだけ
一回上がっちゃうと基本アウトなので後で代えるしかない 高圧ジャンピングは危険作業だからね、特殊工賃4万円になります！
任意保険屋と提携してるから申請すればお金返ってきますとか嘘つくところもあるらしいね ルームランプ着けっぱなしで上げた時は1万いくらかだったな
戒めとして領収書をインパネに差し込んで目に入るようにしてた >>1
>「今回私の知り合いが被害に遭いましたが、JAFは非会員でも呼ぶ事が出来ます。
>他の方がこのような被害に遭わない事を願っています。
この表現だと、非会員でもＪＡＦを呼べるけどボッタクリ金額になるぞ！て意味に見えるな 任意保険のロードサービス頼んだら近所の修理工場の人が無料で5分で来てくれる >>30
Ankerの買ったけど夏場は怖いので家に置いてる
冬場は掛からない事が何度かあったので積んでる
出先でライトつけっぱなしとかアホな事しなきゃ暖かい時期は大丈夫と思ってる ちょっと前にケータイ通じない山奥で呼んだことあるな
公衆電話から要請して2時間くらいかかって来てくれた
向こうは本部と無線機で連絡していた 保険入れとかJAF入れとか老害おじさんが沢山湧くけど
モバイルバッテリー式のジャンプスターターを買っとくのが正解
5000円もしないぞ 自分の車も管理出来ないガイジが任意保険入ってる訳無いだろ >>22
シガーソケットから充電できるから大丈夫や >>36
心肺蘇生とかと同じで起こり得るリスクへの対処でしょ >>21
国産のカスメーカーか海外メーカーのカスメーカー乗ってるの？
素直にトヨタ買えばいいのに
ずっとプリウスとハリアーだけど一切トラブル無いわ 任意保険にロードサービス大概ついてるよね
JAFのがええん？ 普段から乗らないやつはキルスイッチ導入しとけよ
1000円前後で済むぞ 仕事都合で練習もかねてゲロ安中古車買ったんだけど、バッテリーへたってるのと俺が日曜ドライバー過ぎていつかバッテリー上がらせるんじゃないか心配
ここのベテランドライバーたちに必要な道具教えてほしいわ
バッテリーチェッカーとか予備電源とか？
なにかいいカー用品あるか？ >>30
真夏の青空駐車は怖いかも…とは思うけどバイクのメットインに一つ入ってるしな
気分的によろしくないなら、車から降ろして家で保管でもいいんじゃない（適当 >>55
え、まさか任意保険に入らずに車乗ってんの？ 一回コンビニ駐車場でやっちゃってケーブル持ってないですかって聞き回ってたら
旧車乗りのおっさんが持ってて助けてくれたわ
それ以来ケーブルは常備してる Amazonでジャンプスターターって名前で検索すると出てくるやつ
バッテリーあがったときこれ繋いでエンジンかければエンジンはかかる
モバイルバッテリーとしても使えるから車に1台あるといい
https://i.imgur.com/lw0iAml.jpg >>36
何をどこに繋いでどうするとかどうやって覚えてんだあいつら 7万だったらタクシー呼んでホムセンなりスタンドなりで買って行って帰って来れるね スタンドでオイル交換頼んだらメダリオンとかゆーやつ勝手に使われて6 万請求されたわ
あそこ糞すぎ >>60
JAFは加入者なら自分のクルマは勿論他人名義や法人名義レンタカー何でも使えるけど
任意保険附帯のロードサービスは名義人しか使えないし制約が多い >>62
バッテリー買い換えなさいよ
1〜2万だから >>68
名の知れたメーカー製でも5000～1万円くらいで売ってるから自分で交換したら安上がりだね
型番をよく見とかないといけないけど
廃バッテリーはオートバックスとかで無料で引き取ってもらえるし >>73
今は無理
結構前から、その場入会はダメになった 半年に一回点検と整備してるし
ガソリンも3メモリ減ったら入れるから
そんなことになったことない
余裕を持って交換できるから自分で調べてできることなら
アマゾンで買って自分でやるから安上がりでもある
しょっちゅう言われるのがエアコンのフィルターとワイパーかな
バッテリーもよく言われるが3年以内ならシカト >>14
俺もいざって時用に買ったけど買う製品は慎重に選べよ
充電してるときに爆発して一家大騒ぎになったわ
一回も使わずにこれだよ
誰も近くにいなくて本当によかった 不覚にも先日バッテリー上がり保険のロードサービス呼び無料で済んだが
出費する位なら早めにバッテリー交換したほうがいい >>66
旧車のオッサンよく助けてくれたな
15年落ちのボルボ240に乗っていた時、カーフェリーの隣に止まってた車がバッテリー上がって動けなくなったんで
係員から助けてあげてと依頼されたから快諾してケーブル繋いだら、自分の車の電装系から煙が出てめっちゃ焦ったことあった モバイルバッテリーのジャンプスターターは暫く車乗らなかった時に1回使った事あるわ
一発ではエンジン始動しなくて焦ったが5分位放置したら始動した
モバイルバッテリーは良いとして接続ケーブルを車から取り出しやすい所に置かないと苦労する >>60
スタンドでバイトしていた時めんどくさそうな客にはロードサービス使う様に勧めていたけど休日は本当に繋がらない モバイルバッテリーで始動できるんだろ？(´・ω・｀) 田舎なら近くのガソスタに電話するとめんどくさそうに来てくれる ブースターケーブル積んでるから上がったらそこらの車に頼むわ ネットでロードサービス検索するとこういう悪徳業者が出てくるんだっけ JAFにも保険会社にも入ってないやつって何が目的なの？ 車にケーブル積んであるけどケーブル繋ぎやった事ないから失敗しそうで怖い >>62
週一ぐらいで乗ってればへたっててもバッテリーあがらんよ JAF会員だからバッテリー上がるたびに呼んでいたがいい加減面倒くさいからAmazonでバッテリー買って交換したわ
ガソリン車だとこういう時コスパいいんだよなあ ガチでバッテリーヘタってたらモバイルのジャンプスターターも効かないからな のり @FC3S
@POKYEsan3
関西ロードサポートという所に頼んだみたいです。
ヤバそうな会社情報ゲットした JAF会員30年だけどバッテリー上がり2回とレッカー移動1回しか使ってないわ ググれば正解書いてあると思ってる層を対象にしたビジネス >>67
雨が上がる、すごろくで上がる、風呂から上がる、池が干上がる
終わるとか無くなるという意味で上がると言うね スーパーキャパシタでジャンプスターター自作したけど
使うチャンス無くて困る >>93
正しい使い方でそういう事故が起きたら消防署に連絡するといい
強制的にメーカー呼びつけて徹底的に調査してくれるよ >>87
つい3年前その場で入会したんだが？
何で嘘つくの？ 20年くらい前にバッテリーが上がったからケーブル繋がせてくれって言ってきたおっさんがいて
暇だから手伝ってやったらロクに礼も言わずに走り去って行きやがったわ 昔はブースターケーブル積んでて助けたことも助けられたこともあるけど
今のハイブリッド車なんかは救助側にはなれないから注意な >>108
モバイルどころか 他の車に繋いでもムリやぞ
JAF呼んで専用の機械使ってようやくエンジンかかった 車って用もないのにたまに動かさないといけないとかマジめんどくさい奴だよな 任意保険にロードサービスついてるのにJAF入る意味あるのか どんだけケチってるんだろなｗ
普通はタダやで
何の為の保険や >>33
その場で入会できるけど会員価格は次回から 中華ジャンプスタータはやめとけよ
始動時の数百Aを中華の適当バッテリから流すこと考えてみろよ 昼間なら交通機関使ってホームセンターなり行って新品買って交換したほうが安いんじゃね
今どきバッテリーの交換ぐらいYou Tubeみたらアホでも出来るだろ JAFで呼んだら現場で「任意保険の事故サービスでも呼んでください」とか言われたことあるわ
委託業者カス過ぎ >>109
評判激悪の関東ロードサービスと系列みたいだな 自宅の駐車場でのバッテリー上がりで任意保険のロードサービス先月2回も呼んだわ
流石にバッテリー交換したけど廃バッテリーはオートバックスに持って行けば無料で引き取ってくれるのか？ ジャンピング高圧とか緊急対応とか書いてあるからそれ相当の作業があったのでは？ >>15
>>16
12Vと24Vとかなんか違うん？ >>65
普通入らなくね？
事故っても自賠責で払えるし死なせても払える金ねーし
職もねえから交通刑務所上等だよ 野良業者に直接頼むなんて磁石シートの水道屋呼ぶようなもんやろ >>132
廃品回収とかやってるリサイクル業者は引き取ってくれるぞ >>132
スクラップ屋に持ってけば鉛の値段で買ってくれる ボンネット開けてオロオロしてれば人助けしたがりおじさんが声掛けてくれるだろ スクラップ屋とか怖くて入ったことないわ
あそこ一見さんでも入って大丈夫なのか？ 任意保険とJAF両方入ると優遇制度がある
保険会社の窓口でJAF会員であること伝えると保険会社からJAFへ出動要請が行く
保険のロードサービスだけだと提携しているレッカー業者がなかなか捕まらないとか不便な場合がある
https://jaf.or.jp/-/media/1/2590/2595/2596/3118/CuFXBGOf59v7.jpg つーかガソリン車はなんであんな古臭いバッテリーをまだ使ってんの？ >>133
いや「結構前から」も違うんじゃない
JAFの創立は1963年
60年の歴史で3年前なら、どちらかというと今の方が合ってると思うな 昔はよく車のバッテリー上がって近所で助け合ってたな
最近の車でバッテリー上がりなんてまず聞かないけど何が進化したんだろうか ところでJAFのロードサービス請求書って手書きなん？ 今調べたらEVもバッテリー上がるのかよ
メインとは別に始動用のバッテリーあるらしい JAFは入っといた方がいい
あるいは任意保険のロードサービスをちゃんと把握しておくべき >>128
事前に色々調べとかないとナビとか初期化されてロックかけられたりするからなぁ 「被害」って何をみてJAFじゃないそんな業者呼んだんだよ 保険やガソリン屋のクレカに付帯してるロードサービスがあるだろ >>151
冗長性やろうなぁ
あの古臭い鉛バッテリーが結局は信頼できる 任意保険入ってない車が公道走ってるとかマジかよ？
車当てられたらこっちが終わるじゃん
それとお前ら弁護士特約は必ず付けろよ 車を家族で複数台持ってたら
Amazonの安バッテリーを交換させる工賃分で
十分JAFの会員料金の元取れるからオススメ 陽キャならガソスタでケーブル借りて片っ端から声かければバッ直してもらえるのにな >>133
嫌儲はおじいちゃんしかいないから
3年なんて｢今｣だよ >>136
それっぽい言葉書いてるだけ、詐欺師の常套手段
12Vなのに高圧って
赤日対応10%も意味わからん >>151
逆にオルタ停止時の。鉛バッテリー以外の電源システムって
どんな構成をイメージしてるん？ >>30
ちょっと高いけどスーパーキャパシタ方式の買うといいよ
乾電池で充電できる >>131
JAFも救援集中すると来ない
公道上で止まって動かせなくても優先順位上げずに平気で翌日以降とか言ったりする 冬場はサドンデスが多いからな
ちょっとでもエンジンの掛かりが鈍ってたら
バッテリー交換を検討すべき >>151
ちゃんと合理的な理由がある
忘れたが（忘れたんかいw） >>138
事故った時に保険屋同士を当てるとか知らないのか？
相手の車と軽く擦ったりしても事故は事故だぞ >>162
爆発もしないしな
最近リチウムイオンバッテリー積んでる奴いるけど怖くないんやろか >>151
使いながら充電するのに向いてるとか
いろいろ細かい理由はあるけどまとめるとコスパがいい 何故か任意保険のロードサービス知らない奴多いよな
うちの母ちゃんもロードサービスの為にJAF入ってるらしいわ
情弱は損 山奥にでも行くつもりならそれなりの装備しとけよ
峠を舐めるな >>21
漏電してんじゃね？
ワイの10年もののボルボがそんな症状出て調べたら漏電だった 任意保険入ってればレッカー移動とか普通100kmまで無料だろ？
ロードサービスあるんだから使えよもったいない
なんのための保険だ 5千円で買ったモバイルジャンプスターター会社の事務女の車に初めて使ったわ
半年充電してなかったのにいけた中華製すげえ ハイブリッド車だと車同士の給電では気を付けた方がいいらしいな モーター屋のおっさんがたまに胸ポケットとかにジャンプスターター入れてるけど
怖ないんかな >>30
リチウムは熱に弱いから夏車に入れっぱだとすぐ使い物にならなくなるだろうな >>178
JAF会員じゃなくてもJAFなら1.5万で済むから怪しい所に頼んだって感じだな
水道トラブルもそうだけどネットで検索して出てきた所に頼んですげーぼったくられるってのは若い人ほど引っかかるみたいだな >>9
見積もりしてもらった額とあまりにも違うから呼んだけど開けてもらわなかったことがある
開けてもらわなければ払わなくていいから大家呼んでマスターキーで開けてもらった
鍵屋はブチ切れて大家来るまで帰らず家の前から動かずにいつでもお前の家に侵入出来るんだぞとか脅してくるし、見積もり時にそれ以上払わなくていいって言ってたのに話が違うから消費生活センターに電話したらやっと帰った 通りがかりの人が助けてくれるだろ
つまり自分も助けるんだよ 昔バッテリー上がった時、厳つい出稼ぎのブラジル人の若い兄ちゃんたちに助けてもらった
今の職場で働きに来るブラジル人には優しくしてる プラプラマイマイの最後でちゃんとみんな筐体に繋げてる？
ワイいつもバッテリーに直付してるわ
まあそんな救援する機会も少ないけど 最近のバッテリーメーカーでバッテリー上がりのロードサービス付いてるヤツあるだろ え？ロードサービスって無料では？
うちの保険はタダだったけど 今時車を主有するとかアホの極みだろ。
車なんて金の無駄 >>132
中国人がやってるスクラップ屋に持ち込みで
￥50/kgで買い取ってくれた
軽自動車用の40B19が2個で700円 こんなん払うくらいのアホだから今後も被害にあうだろうな >>116
5年前できなかったよ
それ不正してるよ 自動車保険にロードサービスついてんだろ
任意保険入ってない奴は車乗らないでくれ スマホのバッテリーとか
1度放電したくらいじゃほぼ劣化しないのに
なんでクルマのバッテリーあんなすぐ駄目になるん？ >>200
独身の弱者男性ならそれでいいけど家族がいるとそうもいかんのよ >>188
外すときはマイナス、プラス
繋ぐときはプラス、マイナス
マププマで覚えてる 金属に落とせいうけど塗装されてるとこでもええんかね ID:ouJ/o7m9
レスする必要なかったなｗはいNGｗ 電気ついてたらから上がっちゃったよーー！とか
アレそろそろ改善されんのかｗ 自分は充電器とシガーソケットの計測器買ってバッテリー上がらないように管理してる
減ってたら充電 >>205
JAFに頼むような情弱が任意保険のロードサービスなんて知らないでしょ
任意保険入っていればJAFなんて殆ど意味ないのにな
むしろ任意保険のロードサービスの方が充実してる >>202
場所によっては、10キロ以上からとかあるんだよね
近くのところはそれで、腐るものじゃないし、まとめてから持っていってるわ 知り合いのMT軽が会社の駐車場でバッテリーあがったときケーブルなかったから
押しがけしてやったら100mぐらい先まで行ってエンストこきやがった
しかも２回 なんで全部の車鍵をオフにいたらライト消える方式にしないんだろ >>215
完全にバッテリー死ぬとエンジンかかってもすぐ止まるよね
火花飛ばせないから ケンモメンは貧乏貧乏言ってる奴多かったけど
任意保険入ってる奴多くて安心した >>216
そうなんだ
よく読んでなかった
それなら余計にアホなだけだから他のボッタクリとかに遭う可能性上がるな >>211
それなりの車だとエンジン切って30分くらいしたらルームランプも切れるよ シビックのセルが回らなくて呼んだらドライバーでコンコンして直ったことあったな
感心したよ >>132
オートバックスやイエローハットの店頭に古いバッテリーの回収箱とかあるんじゃない 名前検索しただけでかなりの悪評出てくるところみたいね🥺 2023年にもなってまだ昭和みたいな悩み抱えてんのな 押しがけなら、そのままエンジンかけて充電せんとな
他の車からジャンプスタートするときも、しばらく繋いでたりするし JAFの会員数って未だに伸びてるらしいな
情弱ホイホイシステムにまだ気づいていないのはヤバ過ぎだろ え？俺の車じゃなくて彼女の車のバッテリー充電させるためにJAF呼んだけど無料だったぞ
7万払うくらいならバッテリー買うわ https://www.youtube.com/watch?v=AqkkXVn3aws
この人たちはマイナス端子をつないだけど普通にエンジンブロックやボディーアースでブーストするAK47動画ください でっかいバッテリーに乗せ換えてるからよほどじゃない限り上がったり不足することはないな ここまでケーブルの代わりに素手でエンジンブースターする外人の動画なし エンジンかける時にバッテリー弱ってるかどうかわかるだろ >>1
>>233
ああjaf入ってないのか
バッテリーなんて安いのなら数万で買えるのに
訳分からんぼったくり業者に頼むから 昔と較べてバッテリー上がりが増えてる気がする
欠陥車売るなよ バッテリー値上がりしてるよな
パナソニックのカオス（100クラス）を一年前に13000円前後でヤフーショッピングで買ったけど
今見たら20000円近くになってる・・・ >>240
なんやかんや後付電装品増えて暗電流が多いもある >>243
ハイラックスが電装系増えすぎて昔より脆くなってるんだよな
イギリスのパワー厨が文句言ってた >>240
今の車は昔みたいにぼちぼちバッテリー交換しないとなみたいな症状がないのよ
いきなり動かなくなる
まぁある程度以上のなら交換しろよ警告出るけどな よくわからんな
非会員だと今そのくらい取られるのか
嘘クセェ 古いバッテリーのままのポンコツをよく乗ってたけど
冬の朝にエンジンかからない事がたまにあったので、
半年に一回は充電器かけてたわ
そこからはノントラブル あれじゃないの？
ネットで調べて出てくる胡散臭い業者
パソコン修理とか水回りとかでもよくあるやつ ってか決まった工賃のはずだから嘘松か、JAFの隊員がポッケナイナイしたかだろ？後者ならば炎上させろや。 >>151
制御部品や電装品電源が12Vが主流だから鉛バッテリーはハイブリッドでも当然EVでもバキバキに利用されておるよ >>250
よく補充電すると良いとは聞くけど、直後は良いけど半年も効果あると思えないんだけど。 うちのオンボロプリウスちゃんが補機バッテリー交換警告出してたから週末替えようと思って買ったのに、エコモードやめたら警告出なくなった
面倒だけど一応替えとくかなあ >>247
よくわからない民間ロードサービス呼んだっぽい 要はJAFじゃなくてそこらへんの民間のボッタ業者に依頼したってことか
分かるように書けよクソ記事 >>241
下手すると車の電気系統逝かれるからケチる奴はお察しなんよ あと要注意なのがバイク
グリップヒーターや電熱ベストつけると走行充電でも足りなかったりする >>218
それはATじゃないか？
軽MTならバッテリーレスでも動く >>55
任意保険にローサービス付いてんの知らねーのこいつ？ バッテリーチャージャーとジャンプスターターで迷ったが結局バッテリーそのものを積んどくことにした あまり低電圧だとECUが動かないので押しがけも出来なかったりする >>138
お前ヘアプアみたいなやめたれマシンになりたいのか？ >>14
火事のもとだしクッソ重いバッテリーを常時持ち歩いてるとか馬鹿としか思えない 駐車監視でバッテリー下がって始動できなくなったわ
駆動バッテリーから充電して事なきを得た 任意保険入ってねえのかよ
いいカモだな
こういう奴が一定数世の中に居ないと経済回らねえンだは >>36
別にに結ぶのはいいんだろうけど
結び方間違えたり、順番間違えるとやばいと言うけど
マジ？ >>217
ライトつきっぱなしでエンジン切ったら警告音鳴るけどな
どんだけしょぼい車乗ってんだろ 会員だとそこらにいくらでもレッカー屋あるのに
JAF待ちが発生して凄い待たされるって聞いた 車にブースターケーブル積んでるけどコミュ障なので誰にも頼めず結局ロードサービス呼ぶ ロードサービスでよくないか？
JAFとか入る理由わからん >>148
そもそもそんな緊急事態起こらんからロードサービスだけでいいだろ笑いらんわ >>242
3年前はT115のカオスがネット通販で最安1.8万だったけど、先月買ったら最安店で2.7万円だった
量販店だと5万円（工賃別！）だから、最安店で買ってJAF支部で交換して貰った（工賃無料） 保険にロードサービス付いてるよね
まぁ最近の若い奴は任意保険入らないって言うからな ってかリンク先のツイート見てみたらJAF頼んでねえじゃん
らしいらしいらしいの連呼
ははーん察したは 任意保険のロードサービス呼んでもいいけど
ケーブル積んでおけばつなげてくれる人いるかも 放置してる車ならともかく走行してるのにバッテリが上がるってのがおかしい
オルタネーターが死んでんだろ
単なる整備不良車だよぼったくられるのは当たり前 1月か半月放置で、数分走らせて
5分バッテリーだけでテレビつけていたら
再起動できなくなった
あらゆる電装のスイッチを消して(鍵閉めないとライトついていたり)
30分車内待機して、バッテリーの電圧回復を祈りながら
南無三でエンジン起動させたわ
そのバッテリーを、シガーソケットの電圧計見ながら1年使っているわ 常にジャンプスターター積んでるわ
アマで4000円くらいだし普段モバイルバッテリーにもなるしバッテリー上がったら繋ぐたけでエンジン始動できて楽バイクにも車にも使えて便利
https://i.imgur.com/zfX1UxL.jpg バイクにも乗るやつはJAFに入っとけ
車でもバイクでも対応してもらえるからな ２０代前半は2年でホイホイ乗り換えするから
手続きめんどくさがって保険加入無視する奴が多いと聞いた >>269
いまはリチウムイオン電池の小型軽量ジャンプスターがあるんだよおじいちゃん 今まで何度も使ったけどJAFのおっちゃん全員優しいからすき >>153
ライトつけっぱなしでも消されるねたいてい >>74
直射日光当たらないところ
リヤのラゲッジの床下収納的な所に置きっ放しで夏越したけど大丈夫だったよ ちなみに今時の車はアイドリングでは充電能力全然足りんからな
アイドリング+エアコンだけでバッテリーは上がるらしい >>296
例のコピペみたいなガイジだらけだろうから聖人しか出来んだろあんな仕事 これ名前変えただけで関東ロードサポートと同じ奴等だろ
警察は仕事しろ ディーラー呼んでバッテリー交換で7000円位だった気がする >>298
1年くらいではなあ
5-7年夏を越してくれないと あんまり乗らないから年一で充電してる
加えて3年ぐらいでバッテリーごと替えてる
コミュ障ならこれぐらいやらんとな ジャンプスターターってアマゾンとかで数千円で変えるから
自宅に置いとけばいいだけじゃないのか >>132
オートバックスは無料でOK
自分は店内ではなくメカニックの方に持っていく >>4
前バッテリーあがった時ライトついたけど
コピペ抜きにしてライトつくかどうか関係あるの？ 任意保険入ってれば保険屋に電話するだけだろ無保険かよ JAFはスマホのGPSで呼べるから地理苦手な奴は入った方がいいぞ >>30
入れておくの怖いって
発火したら車が燃えるか家が燃えるかの違いじゃね？ >>265
何キロのバッテリー積んでんだよw
毎回半分しか給油しない人？
ダイエットした方がいいだろ モバイルバッテリー型のジャンプスターター持っておけよ
マジで便利だぞ JAFは田舎の糞道でも来てくれるから遠乗りする奴は入っておけよ バッテリー上がりってかなり多いらしくてJAF呼ばれる件数がダントツらしい
俺なったことないんだけど、どうしたらバッテリーなんか上がるんだ？
電気つけっぱなしなんて最近はLEDだから半日つけっぱでも上がらないし
車買ってからバッテリー入れっぱなしで一度も変えてないようなアホがJAF呼んでるの？ 任意保険のロードサービスって呼んだことねえや
前にコイルパックが死んだとき呼べばよかった
ディーラーに来てもらっちゃったわ >>305
ほんとこのスレおもしれえよな
車＆免許スレになるとどこ情報だよｗｗｗってやつがウヨウヨ湧いてきてホント面白い こうやって車のプロにカモられるから手を出さないと決めている、、不動産と一緒だな ジャンプスターター買って、
バッテリー壊れるまで使うのがコスパ最強 マイナスケーブルは車体にってなってるけどバッテリーの-に直接繋いじゃ駄目なの？ その辺でタクシー捕まえて「1メーターなんだけど」その先でジャンプスタートさせてくれない？って乗り込みながら頼めばやってくれるよ。ケーブルは用意しとけよ。お礼は2000円な >>322
昔の車は冬期に放置してるとわりと普通に上がったから古い車なんじゃねえの
今の車はバッテリあがるといろいろめんどくせえから
かなりデカいバッテリ積んでるし
簡単には上がらんよね >>327
水素に引火して爆発して希硫酸浴びることになるが 車の鉛バッテリーも
「いきなりエンジンかからなくなったら困りますよね」って2年で交換させようとしてくる
「ジャンプスターターあるんで大丈夫です」って断ったら、
普通に5年は持つ
ガソスタとかディーラーとかバカみたい 今の車はアイドリングストップでバッテリーを酷使してるから割と死にやすいぞ >>312
関係ないよ
ライトとセルの電流量は100倍くらい違う ジャンプスターター買っとけっていうけどさ
そのジャンプスターターのバッテリーがいざというとき切れてんだわ 俺はデート中にバッテリーが突然死してJAF呼ぶことになった
びっくりした >>335
充電しとけよ笑
シガーソケットで簡単に充電できるだろ笑 JAFに入ってなくて有料のロードサービス使ったらそらそれなりにかかるのは当然だろ >>337
おいおい
バッテリーあがってエンジンかかってないシガーソケットに刺しても意味ないぜ >>335
普段から気にかけるように
モバイル充電とか兼用出来る物を買うんだよ >>340
いやいや違うだろ笑
日頃からシガーソケットで充電しとけと言うこと笑 そんなにぼったくってJAFの社員は心痛めないのか
俺ならすぐ辞めるわ 任意保険でロードサービスを削れるのか?
多分任意未加入の世間知らずだ痛い目に遭った話だろ >>339
JAF入ってなくてもJAFは呼べるしJAF呼んでればここまで高くない バッテリーは３年経ったら追加で買ってモンキーと一緒に車に積んどく
これ以上の対策あるかよ >>340
定期的に繋ぎ直して充電しろってことだろ。常識的に考えて 比重を確認するまではやらないが
インジケータの表示をみたり充電して調子を見てるな
パンクとバッテリー上がりは本当に困るからよく見てるわ でもだいたいはバッテリーじゃなくてオルタネータだよな >>53
過充電を繰り返しその後バッテリーが膨らむか触ってかなり熱いと感じると危険なサイン、水や湿気も避ける >>274
マジ
順序さえ間違わなければイケる
検索してもすぐ出てくるよ
説明書読まないタイプはうっかりしそうで怖いよな >>347
即用式積んどくのが一番だろうな
液入れなきゃ劣化しないし 正月田舎帰って半年以上動かしてない車乗ろうとしたら案の定バッテリー上がり
近所のホムセンで¥4000でバッテリー購入してそのまま載せ替え
ゴト取り替えた方が方がコスパ良いよ >>312
バッテリーが完全に死んでたらスターターでも起きない
ライト点くならバッテリー死にかけで済んでる 自動車保険のロードサービスとエケオスカードのロードサービスどっちも使えるだろ 同じ要因でのロードサービスは年1回までしか無料にならないとことかあるからそこらへんもちゃんと確認して保険会社選ぶといいぞ 任意保険は若いうちは高いけど無理してでも入っとかないと事故で借金抱える バッテリー上がってるとかの状態がどういうことが起きてるのか実はまったく知らん エケオスカードって何だよ、エネオスカードだw
シガーソケットに繋ぐソーラー充電はどうなのあれ？ >>213
餅は餅屋に頼む
月で割ればそこまででもないし最初車乗った時タイミングベルト切れてお世話になったんで 車のバッテリー残量は可視化できないの？
長く車乗らないとき不安で仕方ない >>188
電気はマイナスに始まりマイナスに終わる >>373
アリエクでODB2かってたまに電圧見れば良い
つけっぱなしだと常時電源食うので注意な ライトが点かない場合、物凄く暗い場合は、バッテリーがほぼ完全に上がってる
ライトが点く場合はセルが回らない程度の軽微なバッテリー上がり
アイドリングでライトが暗い場合はバッテリーが上がりかけてる タイヤパンクして焦って業者呼んだら40000円近くの請求喰らったわ
さすがにおかしいだろと値切り交渉したが最終的に17000円で泣き寝入り。
途中でJAFに変えようと思ったがキャンセル料で5000円かかるとかいう
思えば高い授業料だったな アイドリングではほぼ充電されない
回転を上げないと充電が足りないので、今時の高性能CVTの巡航回転数の低さはバッテリーにとって×
アイドリングストップ車は物凄く高性能のバッテリーが付いてるので物凄く高い
それでもアイストが過酷すぎて性能が足りずにバッテリーは上がる
充電器による定期的な充電をお勧めします >>21
バッテリー容量見れば済むだけだろ
アホなんか いむ節約とか言って無保険のやつ多いんだよな
入ってれば保険についてるロードサービス使えるのにな 保険付帯のロードサービスで全部ただだろ
どの世界の話してんだ？ >>378
それで来たのが関東ロードサービスじゃないなら安い授業料だと思う 家の鍵や水道トラブルもそうだが情強ぶってる奴が得体の知れない業者に頼んで酷い目に遭う
業者呼ぶレベルのトラブルなんて数年に一度とかなんだからその時くらい少し高くても有名どころ呼んどけ 駐車場でバッテリー上がって近所のスタンドに出張救援頼んだら
500mでも出張料は2000円やった >>72
バッテリーからケーブル外すときはマイナス→プラス
つけるときはプラス→マイナス
この基本覚えてれば特に考えることもないよ
このを当てはめると
救援側プラス→上がり側プラス→上がり側マイナス→救援側ボディーアース
になるわけよ 驚く事にだいたい3～4人に一人が任意保険に未加入なんだよ >>372
JAFに年会費払うメリットは無いよね？ >>379
こういうときアイドリングストップ車は終わるやん
ボタン一つで解除できるんやろけど >>393
任意未加入でも共済には入ってる人のが多いんだから驚くほどじゃないよ >>397
それ含めてこんなもんなんだぞ
自賠責以外なにも入ってないやつって結構多いからな >>21
>省エネ思考になってバッテリー長持ちさせないようにしてるんだと
お前普段から嘘松ツイートしてるだろ
あと、思考じゃなくて志向だ低脳 保険入ってるのにJAFの年会費払ってる奴って、
レストランの割引がそんなに好きなの？ 保険の事後処理の仕事就いてたときあるから分かるけど保険入ってないドライバー多いのは本当だよ
お前ら知らんだろうがガイジみたいなのは存外多いからな >>395
アイストはある程度電池の残量がないと機能しない 一度バッテリー上がりで任意保険のロードサービス使ったけどタダだったが… 放置してバッテリーの残量がやばくなってきたら車外から見やすい場所のランプが点灯するくらいの親切さはあっていいと思う >>21
1か月どころか3ヶ月位乗らなくても平気だけど
バイクは冬場に1ヶ月すると結構怪しい 任意保険に付いてるロードサービスじゃ駄目なの？
ほとんどの保険会社ついてるだろ
JAFの方が早いから使ったことはないけど >>401
いや俺は信じる
貧困が進むと保険入れないやつも増えるだろう 保険のロードサービスが最良だが、車の搬送のみでドライバーを乗せてくれないことがあるからな
金はあとから振り込むからタクシーか電車かなんかで帰ってくれって言われることもあるので注意 そもそも季節ごとにっていうか3か月に一回自動充電制御機能付きの充電器で充電しとけよって話でな つーか、
出先でバッテリー上がったら、タクシー呼んで近くのホームセンター行ってバッテリー買って来ればいいだろ
どうせバッテリー買わないといけないんだから、
jaf呼ぶよりタクシー代の方が安いわな >>384
> アイドリングではほぼ充電されない
またこの手のネット知識野郎でてきたな
エアコン全開でオーディオ、ライト・ハザード点灯、その他の大袈裟な電飾など
よほど電気使いまくってなければアイドリングでも普通に充電はされる
もちろん走った方があるいは噴かした方が発電量は増えるが >>414
2割から3割も犯罪者が殺人兵器を操作して街中走り回ってるなんて地獄みたいだな >>411
R32かよ
俺も乗ってたわ
まだ乗ってるなら羨ましい >>414
5割ちょいから6割しか加入してない県怖すぎる
でもあれだな経済状況が任意保険加入率に直結してる感じか 地方の生活苦で削れるとこから削る対象が任意保険なんだろうな
それでもまた自民に入れてしまう悲しい性😂 まぁそういうことだろうね
生活がカツカツだから保険なんかに払う金はないぞと いざって時のためにガソリンの発電機を積んではどうか >>411
これ充電警告灯だしそもそもエンジンかけるかＡＣＣ電源を入れないと光らないんじゃないの？ >>14
スキー行ったとき親戚の車がバッテリー上がっちゃって役に立ったわ
あんなちっさいのでエンジン動くのかよってみんな感動してたｗ JAF会員になる人って何のメリットあるの
年会費払って飲食店割引とかいらないし・・冊子送付もいらない
任意保険に付帯のロードサービスで充分
パンクした時30分で来てくれて、スペアタイヤと交換無料だったし >>426
都合上色々な車乗るからどの車でトラブル起きても安心 おそらくロードサービスはJAFしか知らんのだろうな
保険会社に連絡したら提携してる地場のロードサービス来るのに
なんとなくおぼろげに頭に浮かんだJAFというワードでJAFを呼んでしまう >>428
JAFを呼ばないで地場のロードサービス呼んだらぼったくられたって話だぞ でも正月休みに大の大人を呼びつけて1万5千円ぽっちってのもどうかと思うわ
もうちょいご祝儀価格出してやれよ JAFってレゴで作ったみたいなド派手は車で来るよな
はずかいいからやめてくれ JAFも総合的に決算して赤字じゃないから1.5万でできるわけで、一見が単発で呼んでたのんだら7万は妥当な金額の範囲だろ バイク買ったからJAFにでも入ろうと思ったけど至高の嫌儲ロードサービスを教えろ >>432
その場でちゃんと勧誘されるから
＋JAF入会代だぞ 女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった』
こんなんだったら１０万くれても断るわ で、それだけかかった理由は何なんだよ
ゴミみたいな文章だな JAF呼ばず野良業者呼ぶとかキチガイだろ
つーかトラック止まった時にブースターないか聞いたら高確率であるぞ ジャンプスタートさせるブースターケーブルくらい積載してるよな？ 検索して出てくる業者は全部ぼったくりや
JAF以外使ったらダメ
まんこがよく引っかかる
ネットだとJAFより安い値段定時しといて
来て作業終わるとぼったくり請求される ブースター機能のあるモバイルバッテリーもっておけばいいんじゃない？ なんだ任意保険についてくるサービスやないくて自分で調べてテキトーなとこ依頼したって事か 近所に買い物したり食べに行ったりって程度の用途で使ってたパッソが
走行中にあまりバッテリー充電されない＋寒さと重なってバッテリー切れを起こしちゃった
でJAFを呼んでエンジンかけてもらったんだけどナビがぶっ壊れて
無限に5秒ほど起動してはブチんと電源が落ちるのを繰り返すようになっちゃった
これって自力で直ったりしないかな？ ハイブリッドだからそうなるん？
ガソリン車だけどバッテリーなんか上がらないわ
1週間とか乗らない時あるけど >>447
今は金勿体ないと言う理由でブースターケーブルすら積んでない車も多い
ジャンプスターターなんて高っ！wで終わりだろうね >>453
元々ついてないorオプションで外せる安いとこ使ってたんだろう >>444
トラブル対応系は
ネットの上に出てくる業者はたいていぼったくり しかしこの国ってガチで洒落ならんレベルの貧乏くさいの増えたよな
あれこれケチるなら車なんて乗るなって言いたい これって車のどこかに予備のバッテリー1個あれば解決する話じゃねえの
なんでそうしないの >>456
こういうスタンドもあるし初見の客を騙させればそれでいいみたいな考えでやってるんかね
周囲相場より4、50円高い
https://i.imgur.com/TiPsz2Y.jpg >>462
これは高い値段を表示してるんだから騙しでもなんでもなくただの高いスタンドでは このスレ見てジャンプスターターの充電してるわ
ついついほったらかしになる 年間4000円でプロに見てもらえるJAFの方がいいかな
指に機械油つけてバッテリー調べたりとか出来ん >>462
これはその6万の添加剤の件とは違うだろ >>449
エンジンかけてもらっただけでバッテリー交換してないなら電圧不足では？ クーポン貰えるしJAF会員割引もあるし保険屋と違って面倒な事言ってこないしJAF最高や バッテリー上がりは年一までって保険会社が多いから一回来てもらうとそっからちょっと怖い
バッテリーの寿命以外で上がった事はないけど室内灯を付けっぱで降りちゃう事とかたまにあるから気を付けないと
ヘッドライトはピーーって言って教えてくれるからいいんだけど モバイルバッテリーとか5000円くらいだろ
これ持っときゃバッテリー上がりなんて怖くもなんともないんだから買っとけよ >>472
ましな車に乗り換えたら解決すると思うぞ >>296
接客サービスのガチ研修受けてるのかねえハズレ無しだよな おれは年末に2回連続で一発始動できなかったからカインズでバッテリー買って
交換して古いのを引き取ってもらったよ >>14
そんなん一定以上電圧下がってたら使えないから素直にリード線積んどけ >>21
前乗ってたランエボ６も一月乗ってないとエンジン始動が危うくなるくらい減ってた
ディーラーで見てもらったけど漏電はしてない言われたな
マーク2は1か月乗ってなくても何の問題もなかったよ ランエボ6っていつの車だっけ？
マークツーとかも久しぶりに聞いた気がする 予備のバッテリーとスパナで交換すりゃ良い
マイナスかプラスから外すのか迷っても
今スマホで実演動画ある ブースターケーブルとジャンプスターターくらい積んどけよ この前バッテリーあがりで初めてJAF呼んだけど神だったわ
お前らもアプリ入れとけよ >>484
緊急時に凄く助かるサービスだって話なのに緊急時になったことがないってクソみたいなマウント取ってくる奴ってどういう思考回路してんの？ >>36
ケーブルの説明書に書いてあるからその通りにするだけやぞ
めちゃくちゃ簡単 タクシーやその辺を車に頼んで1-2万払う方が安いし時間の節約にもなるって裏技もある ライトすらつかない時はケーブル使っても無理なんだよな
あれはいい経験になった バッテリーなんか何で上がるん？エンジン切ったら全部勝手に消灯してくれるやろ？ 周りに一切助けを頼まないモメンは
モバイルジャンプ必須だろ
持ってない奴は舐め過ぎ
他人に頭を下げてジャンプお願いする苦しさ知らんのか >>490
お前のポンコツと違って普通の車はイモビとか付いてるから常に消費する >>485
入れとよって言ってるから入れてるった言ってだけだろ緊急時に
使うために入れてるんだ幸い使ったことがないってだけだろ >>490
スマホの電源切って半年くらい寝かせてみろ >>93
俺は特売で買ったケーブル線が一発で焼け焦げたわ
安物はアカンな >>494
リチウムイオンは半年ぐらいなら十分残ってるけどな 俺はブースターケーブルを積んでるから親切な人を探せばなんとかなる
ちなみに2回助けてあげた 今時の車がバッテリー上がりやすいのは、
常時電気食ってる電装品が多くなったせいですね、ドラレコ、セキュリティ関係、スマートキーなどなど
待機電力が僅かとはいえ長期間放置は無理っぽい
走行頻度が低かったり、短い距離（1回が8km以下※電池工業会が定めてるシビアコンディション）しか乗らない人は、
パルス充電器を常時繋いだほうがいいかもしれん
バッテリーにコネクタつけてワンタッチで出来るようにすると便利 >>21
超高級車だと盗難防止セキュリティアラームが電力くうのと
フェラーリみたいなレーシングカーもどきだとそもそも軽量化のため小さいバッテリーしか積んでない
一般人向けの大衆車ってとんでもない使い方しても壊れないし実はすごいんだよな >>498
電装品が増えても、昔と違って高品質なワイヤーハーネスと専用開発の暗電流が少ないECUのおかげで
損失も少なく、消費電力は昔とあんまり変わってないんですよ
しかも一定時間経過で暗電流カットできる機能もある
昔より放置可能日数が少ないというのはよくある知ったかの勘違い >>498
まさに11月一回だけちょい乗り、そこから一ヶ月あけたらライトもつかなくなってたわ
持ってて良かったパルス充電器 >>170
車にもよるけど公道から路肩にくらいはレッカーなくても移動できるだろ
男数人はいるけど 一般社団法人の電池工業会によると、
暗電流（駐車してても使う電気）が30mAと想定した場合、約26日でエンジンがかからなくなるそうです
あとやはりアイドリングでの充電量は微々たるものでほとんど効果はありません
つまり走らないとダメ
あと恐ろしい事が書いてあった
>近年はエンジンをかけているだけでは、オルタネータが発電しない車もあります
そりゃバッテリー上がるよね
あまり乗らない人は充電器による定期的な充電が必須です 暗電流30mAは高い？低い？
エンジンオフ直後の暗電流は？30分後は？
1週間後は？
昔の車の暗電流は？
それが分からないなら知ったか >>503
燃費節約でオルタにクラッチ付いててアイドリング時は動かなかったりする
回転負荷下げるために
充電制御車ってやつ >>507
ちょっと違う。
クラッチはプーリーについてて、それは充電制御ではなくてベルトテンションの補正に使われる
発電したくなければ、ICレギュレータで制御すれば回転負荷は軽くなる キーレスすらない昔の車って半年放置してもエンジンかかるんですよ
暗電流なんてありません
あるのはバッテリーの自然放電だけ
今の車はスマホみたいなもんだと思えばいい 敗北宣言してる暇があったら充電器買ったほうがいいですよ ブースターケーブル有ったのは良いけどクリップで挟めないタイプで結局JAF呼んだわ アイドリングストップ車のバッテリーってクソ高いよね
交換を妨げる一因だわ CCAテスターと充電器でバッテリーの状態把握and補充電はせめて半期毎にやるでしょ。まー6ヶ月点検で丸投げしてもやってくれるけども。 その地域の提携業者が来るからとんでもないボッタクリも混じってるんだろ
某水道屋みたいに >>515
アイドリングストップはもう無かったことにされてるよな。充電制御もプログラムによっては実は害悪。
まさにブルシットジョブだったわな。 バッテリー上がりました
ってボードにでも書いてくれてたら助けるけどね >>515
2万近くしたわ、今もっと上がってるかも
あれ欠陥システムだからオミットされまくってるな モバイルバッテリーのジャンプスターター使えるわ
友達の車のバッテリー上がってたからに試したらかかったしスマホの充電でも使えるし冬場は車に載せっぱなしでいいと思う カーバッテリーでリチウムイオンのやつあるよな
軽くなりそうだが高いし容量増やしたところでって感じだけど >>522
バッテリ電圧が低いとエアコン+ライトとかワイパーとか使ったりした時薄っすら点灯する >>526
因果関係が違う
オルタネーターとバッテリー間に電位差があると点灯する >>30
ジャンプスターターに使われてるのはリチウムポリマー電池だからリチウムイオン電池よりは安全だよ バッテリー上がりくらいブースターケーブル繋いで5分もかからん
おっぱい揉ませてくれるならタダでやるのに… >>36
技術ってほどでもねえし繋ぐ順番適当でも問題ねえよ
ショートさせないようには気を付けないとだけど >>531
そう思って繋いだら水素爆発した
古いバッテリーとかで液減してたら気を付けた方がいい >>498
マンションのチェーンゲート有りの駐車場だし駐車監視のドラレコはつけるの止めたわ
１週間飛行機で旅行に行って駐車場でバッテリー上がりとか泣ける パチ屋の駐車場でバッテリー上がりしてんのよくみる(´･ω･｀)原因はライトつけっぱなんかなたまにライトつけっぱとか館内放送してるよね >>537
馬鹿は怪我しないと分からんからな
まあ怪我はしなかったけど この前エンジンかからないからバッテリーだと思って交換したけどかからないからロードサービス呼んだ
結局セルモーターが死んでたわ >>523
使ったことあるけど低温だと始動が怪しくなるし
エンジンルームの高温で劣化しやすいとかで色々気を使うので面倒で普通の鉛に戻した >>539
スターターブラシの摩耗とかじゃなくてモーターが壊れてたの？
長く乗ったのか >>542
？
車持ってないのかな？
自分じゃ出来ないんだけど？ JAFじゃなくても近所のガソスタに連絡すれば来てくれると思うんだがな 普通は保険にロードサービス付いてるだろ…ｗ
年に何回もトラブル起こすような無能なのか任意保険入ってない無敵の人かどっちだｗ BMWは壊れたら100%レッカーなんでしょ？
現場でJAFがゴニョって自走できるようになってない
何でもかんでもコンピュータ化しやがって。 >>543
シトロエンの2CVは素晴らしいぞ
キャブ車でMTだから押しがけ出来る。 >>551
それは知らんがキャブ車に良い印象がない 山口大学前の中古車屋さんは俺のバイクのバッテリー上がったとき
営業時間終わってるのにケーブル持ってきてレスキューしてくれた
もう25年前の話
あの時の兄さんありがとう 週に1回か2回、ごく短距離しか走らないのでバッテリーには気をつけている
週1でバッテリーテスタで点検して放電してきてたら充電器で満充電、
CCA値と内部抵抗値を測定して劣化具合を診て、そろそろいいかなと思ったら新品に交換する予定 >>553
手間がかかる
暇人じゃないと無理
山に登っただけで燃調さわることもあるし アマゾンでバッテリー買ってオートバックスに持ち込めば
いいのん？車種対応は確認してるけど大丈夫か気になる ドラレコ付けてからバッテリー上がり心配になってスーパーキャパシタ式スターター買った
常時トランクに入れて安心だわ >>557
amazonより楽天の安い店でパナのCAOSとLIFEWINK買って自分で取り付ければ良いぞ
LIFEWINKつけとくと、めったにバッテリー交換オススメされなくなるからオススメ
車検のときも整備工場によってはLIFEWINK用の専用テスター使ってチェックしてるっぽい >>559
LifeWINKをあまり過信しないほうがいいよ
インジケーターが良好だったから、3か月毎のオイル交換時に
テスターで電圧低かったから要交換！と言われたけど、営業トークだと思って無してたけど
2回目の要交換！と言われて無視していたら、1ヶ月後にインジケーターが良好なのにエンジン掛からなくなった バッテリー上げるなんて、アホとしか。
ブースターケーブルやジャンプスターター積んでおくなんて常識だろチンパンジー 一昨年にスーパーで上がってしまったわ
ケーブル持ってたので
一人の人、家族連れ、カップル等々頼んだが断れた。
遠目に見ていたらしく、ガチムチで明らかに堅気じゃなさそうなランクル200乗った方に声かけてもらえて助かった ジャンプスターターか交換前バッテリー積んどけ
呼んでる時間が無駄 >>560
電圧一定だろうが突然死するのがバッテリーだから
そこはみんな体で思い知ってるだろ 最近換えたがアイドリングストップ車なので値段が高い
カオスは諦めてBOSCHがセールで安かったから買った
ちなみにアイドリングストップキャンセラーを付けてる
そして毎週パルス充電、トリクル充電してる
長年の習慣でブースターケーブルだけは積んでるが使った事が無い
あ、知らない人の車を助けた事は3回ある、一人だけ缶コーヒーくれた HVは普通車を助けちゃだめって教わってから助けないわ 出先で上がったときはタクシーで近くの全国チエーン店のカーショップに行ってバッテリー買って戻ってネットでやり方調べながらその場でバッテリー自分で交換したなw
上に書いてあるみたいに1万ちょいでJAFきてくれてバッテリー持ってきてくれて交換までしてくれるならそのほうが安く済んだ気がする >>571
その場で加入して年会費払えば無料でやってくれるぞ ほとんどの人はロードサービス付いてるやろ
あれだけCMしてるのに気が付いてないんか >>573
JAFより対応遅い上にごねる事あるからJAF解約できねぇ
クポーンとJAF割で元取れるし >>316
家はどんなに気温高くても40度以下だろうけど
車内だと下手したら70度越えるし 一番呼んでダメなのがJAFでも保険屋でもないロードサービス
バッテリー交換以外でも呼ぶだけで平気で10万とか請求される
あれはヤクザのシノギみたいな仕事なんだろうな >>1
> はクルマのバッテリーが上がりやすくなってしまいますよね…。
> そこで、
「ですよね」と同意を求めてからの「そこで～」アフィカス構文ですでに読む気しない
あとこれ自動車保険に入ってないゴミなんだろ？電柱に突っ込んで死んでくれないかな バッテリーあがっただけならその辺のおっさんに頼めばタダでやってくれるだろ
ケーブルだけは積んでおいたほうがいい1000円ぐらいだし コメリに売ってる農機用のバッテリーあるじゃん？アレ車に使ってええの モバイルバッテリータイプのジャンプスターターは常に充電しとかんといかんから
実際出先だとほぼ使えない事のが多いんだよなぁ
だいたいバッテリー上がるときって不測の事態だしね
スーパーコンデンサタイプのジャンプスターターが最近は安定 >>580
ハイブリッドが増えて、なんか怖そうだから無理 水回りの修理業者みたいやな
あっちは100万なんてのもザラのようだが >>462
会員とかだと正規の値段かそれより安くなるよな
いまなら150~155くらい >>581
鉛バッテリーで12Vなら最大出力(主に大きさの問題)さえ合えば問題ないと思うけどね
大きさが違うと固定するのに苦労するかもしれないけど 車で寝てたら叩き起こされてケーブル持ってませんか？って言われたことあった
持ってたんでエンジン始動してやったわ ウチはマイナーな外車だから、頼まれないな。
同じ12vのバッテリーが積まれてるけども、コッチが壊れそうで避けられてるんだろう。
逆にお願いする時は断られそうだなぁ、ケーブルはあるけども、変なのに繋ぎたくないみたいな感じで。
営業マンの車とかなら結構優しそうだけど、今はサボリーマンなんてやってられ無い時代だからダメかな。 ちなみに自分は保険のロードサービスとクレカのロードサービスの2種類利用可能だからあっさり呼ぶと思う 車によってはエンジンは余裕でかかるけど電装系が気難しいからバッテリーの管理には気を使うよ。
ラテン系と言われるのはなんだかんだで国産みたいな安定感無いねえ。慣れてる人は警告灯ついたらまず警告灯自体の故障を疑うらしいが。 >>584
相場を知らない若い人の方がネットで探して業者呼んでこういうのに引っかかるってやってたな
こういう罠は色んな所にあると思うわ >>591
ロードサービス無料入ってないなら電話でしっかり値段まで聞いて、最低3軒は問い合わせるわ >>432
呼びつけられるのが、本業だから
微妙です >>528
よくこんなこと言えるな
ポリマーは妊娠しまくりじゃねえか
あんな不安定なもんねえよ >>30
ドラレコとかライトとかモババとか車に7個ぐらい電池付き10年以上放置してるけどなんともない シガーソケットの電圧見ると
バッテリー少ない時は
しっかりブレーキ踏まないと、充電弱い気がする(軽く踏んでいると緑から黄色か赤色の危険色になる) ジャンプスタータースペアタイヤもないからJAF会員だ
買い物少なくて済むで
任意保険のロードサービスはレッカーの距離制限もある長距離走るなら入っとけ >>596
3軒聞けば1軒はまともな業者がある
そこまでデタラメ業者だらけではない バッテリーなんて交換簡単だよ
外車とかは知らんけど >>528
ムチャクチャ言っててワロタ
これ死人出たら責任取れるの？ 雪国だが今バッテリー上がりで数年ぶりにJAF呼んだ。バッテリー弱ってたからなぁ。 バッテリー上がり対策に予備バッテリー常備したら駄目なのか？
予備置いても大した出費じゃないだろ？ シガーの電圧計はオルタの発電電圧とか総合的な電圧しかわからない
常時通電の電装品全部遮断したらバッテリーのを正確に測れるけど
シガー電圧計の役目は車の電気周り健康状態のチェック切り分け用 >>604
ええよ。んでも重いから燃費は悪くなるし、倒したら希硫酸漏れるし、デメリットも納得した上でやると良いだろうね。 >>586
ありがとう
クソ田舎でバッテリー歩いて買いに行けるとこがコメリしかないから助かる >>603
3年ごとに替えとけ
完全に死ぬまで長持ちした自慢とか参考にもならん 上がったことないからわからんけど事故の時と同じで着信来るんじゃないのかな
あとはお任せすればむこうでロードサービス呼んでくれるだろ >>454
無いぞ
年一限定なのはガス欠でその場でガソリン補充してもらう場合だけだわ。
レッカーやジャンピングは何回やってもタダ 素直にJAF会員入れよ。
クーポン使えば年会費分あっというまに元取れる。 JAFはディーラーにタダで付けてもらうもので、自腹で入っても絶対元なんて取れんぞ
吉野家20円引きとかに何百回も通うのか？アホらしい
底辺家族が行くようなショボイ観光地にも行きたくねーし、元取ろうとわざわざ行くのも大馬鹿だし 人がいる所ならそこそこ長めのケーブル持ってりゃいいし人がいない山の中とか行くならスターターぐらい持っとけ
待つのが糞無駄 DELLのPCとか高額商品のクーポンもあったりするけどJAF以外で普通に手に入るものだから意味ないし
半分詐欺みたいなもんだろ バッテリーなんてドンキにも売ってるし買いに行けないのかね 普通に使っててバッテリー上がるのは、
その運用では充電が足りてないって事
充電器で補充電していけばもっと長く使えるし、面倒なら2～3年で交換
JAF呼んでエンジンかけても一回バッテリー上がると劣化がどかんと進むので結局交換するのが無難 助けてもらっておいて
この言い草はクソ
どうせクソみたいな僻地で
JAFすら対応できねー場所だろw JAFや大手保険屋に入るのはアホらしい、必要ならその都度ネット検索でヒットしたところで呼べばいいと思ってるんだろ
水道修理ボッタクリ食らう馬鹿と同一の人種 >>414
沖縄舐めんなよ
事故るヤツっちゅうか人弾くようなヤツはほとんど無保険
ブツけられて相手が無保険なんてざら
特約付けとかんとマジで面倒 エネオスのクレジットカード持っとけば？
年会費事実上ゼロでレッカー移動まで無料でしてくれるよ >>582
コンデンサタイプのジャンプスターターがあるんだな
面白いなこれ ジャンプスターターで家燃えた人いるから購入するなら気を付けたほうがいい >>626
コンデンサータイプは上がったバッテリーからチャージするには時間がかかりすぎる
エンジンスタートできる車から取るならすぐだけど
それならジャンピングケーブルの方が安いし
僻地でもなきゃJAF呼んだ方が早くて確実
一台しか持ってない人の通勤お守りにモバイルバッテリータイプ買うのはアリだけど
そうでなきゃケーブル積むかJAF加入がいいよ エネオスのカードで呼んでも無料だし保険屋に電話しても無料だし、どこに頼めばいいか迷うくらいだ >>630
自動車保険についてるロードサービスが一番手厚いと思う。
ドライブシャフト折れて積車で運んで貰ったことあるけどタダだった >>632
距離制限があるんじゃないか
50kmまで、とか >>633
多分額は制限あると思うけど30万とかじゃなかったかな
電話で条件聞いて行きつけの工場まで運べるなと分かったから細かいことまでは憶えてないけど任意保険のロードサービスはかなり優秀だよ >>55
それはない
つかそれだけはない
真夏の車内って60℃とかになるからその中に怪しいブランドのリチウムイオン電池放置とか怖すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
