プロ野球開幕で日ハム新球場最寄駅の北広島駅、終わる [469534301]
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プロ野球は、30日、新球場のエスコンフィールド北海道で行われる日本ハム対楽天の試合で開幕します。今シーズンから声を出しての応援などが再開される中、WBC=ワールド・ベースボール・クラシックで優勝を果たした日本代表のメンバーが、どのような活躍を見せるかなどが注目されます。
https://www3.nhk.or.jp/sports/news/k10014023631000/
試合終了後やばいだろこれ そんなに人が集まること想定してない駅だもんな
新駅構想も頓挫してこれからどうすんだろ 土地ありそうなのになんでこんな狭いの?
野球のときしか混まないからケチっちゃったの? バス待ちに1時間待ち
バスに乗って1時間待ち
球場に入るのに行列
弁当持ち込み禁止なのに、球場内の飲食店行列1時間待ち
帰りのバス待ち2時間待ち
渋滞で1時間
電車待ちに2時間待ち
これじゃあエスコンフィールドじゃなくてオワコンフィールドじゃん 都心の札幌ドームが例外だっただけで
北海道民なんて
隙あらば車でアクセスするのと違うの? 東京ドームなら地下鉄使えばいいけど田舎だとこれしかない 変な話というか
素朴な疑問として
新駅を作るなら
北広島とか関係なく、
別にどこでも良かったじゃないか!!と思っちゃう
駅前スカスカなんて、北海道では良くあることやろ 空港利用するときに日ハム戦と被ったら普通に殺意湧きそうだな
これで飛行機遅れたらどーすりゃいいの? こういう利権が絡むと日本はものすごい勢いで無計画に作るよね 嬉嬉として札幌ドームを叩いてた嫌儲民
これにはだんまり 今球場のフードコート並んでるけど回転率がゴミ過ぎて1時間くらい待ってる 最初はいっぱい客来るだろうからパニックになりそうだな >>5
新駅まだ出来てなくて既存の駅だからな
なお新駅完成は5年後の予定 春休みなのに子供が1人も写ってない代わりに
年度末の平日昼間におっさんがゾロゾロと >>23
おっそ
しょぼいのしかできねえのに何でもおせえなこの国 あんなとこ2000人も居たらパンパンでしょうが
駅構内入れても5000人も居たらパンパン これ転落して轢かれて死人でそうじゃん
今のうちに対策しないとダメだよ 北海道捨てて北関東行けばよかったのに
判断が遅い👺 >>27
人口8万人くらいだっけか
やっぱほとんどクルマ利用だよな札幌中心部に通勤する人はJR利用するか せめてホームドアくらい作っとけよJR
さてはヤルつもりだな 今日職場でエスコンの話題で盛り上がってたら婚歴無しアラフィフおっさんが「電通ガー電通ガー」と叫んできてワロタ
ほんとにいるんだなおまえらみたいなの 北海道にある駅なのこれ?
土地いくらでもある地域なのに都市部にある駅となんも変わらん構造しててワロ このくらいならイベント後の最寄り駅の普通の光景だけど こんなんエアポート乗れるわけ無いやんw
基本始発で満員だからな
寒冷仕様の2重扉だから通路にも立てない 球場駅直結ホームガバガバ電車は試合の時間だけでも相当利益出るだろ
なんでこんなことになった 田舎の人にとってはこの程度でも驚きの混雑なんだよ
わかってやりなよ JR北海道&日ハム&電通「あああこんなに混んでるううう!はやく市は135億円だせ!」←これだろ >>46
だって球場できたの今年だもん
まだぜんぜん儲けてない >>51
新しい球場をアピールしたかったかららしい 散々指摘されてたのに解消されぬままここまで来てしまったな
プロ野球球団なんてお金持ちクラブのVIP会員みたいなもんだから
どうせ当分は「配慮」で乗り切るんだろうが
家電量販店とかホームセンターの開店なんか必死で捌いて
ちょっと滞るだけでアッサリ偉い人から怒られるのにいいのかね 田舎の人って何で電車乗ったらすぐ立ち止まるんだろうな
後からどんどん乗ってくんだから中に詰めろよ そもそもエアポートは普段から混んでるから
物理的に車両増やせないから
客が増えようが乗れないから大した利益にはならんやろ
逆に遅延がすごいことになる JRが率先して駅建設のプランを提示して日ハムが何だかんだで金をすぐ出してくれるとか思ってたのかな インフラ担当者どの部署だよ
なんでわからんかったかね 元々の想定人数が違い過ぎるものしゃーねーよ
ホームを対策がてら長くはしたけど拡幅はしてないからこうなるわな
もっと利用人数多いであろう新札幌なんてもっと狭いという 北海道なんか車線8つくらいあるし駐車場どこでもタダだし普通に自家用車で行けばいいだろ 田舎でイベントあればこんなもんよ
人は多いし道は混む
新駅完成まで野球人気維持できればいいね 具体的な数字まで添えて突っ込まれてたのに
ハムに逃げられて未来なしのドームのやっかみみたいな扱いしてたからな >>60
開幕3連戦と阪神戦以外はチケットダダ余りだよ😭 >>63
おそらくキャパ的に厳しいのもわかってるからここ数年糞チームにして客減らしてたんじゃないかと この問題を解決するには札幌五輪しかないと言うデマでちょろいもんよ ボールパークできたおかげで北広島市が全国で地価上昇率1位なんだってな
テレビで見たが数年前に家建てた人は今売ったら買った時の倍で売れるとか言ってたわ 開き直って徹底的に開発できるような場所でもないからね
既に出てるけど球団人気の方でコントロールするのかね 帰りに何時間かかるんでしょうねw
明日仕事ある人は5回終わったら帰らないと >>70
嘘に決まってんだろw
転売狙って土地買ってんだろうけど最寄りの道路売り看板ばっかだぞ 駐車場拡張できんのか?
20分くらいなら歩いたほうがいい気がする トンキンがドヤってて笑った
いちいちマウント取らないと死んじゃうのかな? 安倍政権からというか昔からなにも学んでないよ
企画だけガワだけ作って生産性、計画性、何が必要足りないかそういうプロセスが杜撰だから不正だらけだしリージョナルジェットも頓挫するしオリンピックや豊洲市場もガバガバになる
仕事やってる感で問題あったら人のせい
これが日本の縮図 JRからしても邪魔だけなんだよなあ
すでに空港札幌間のドル箱路線だし アメリカみたいに巨大駐車場作れよ
そらくらい土地あるだろ北海道は >>23
場所をずらすことから再検討の計画白紙だぞ現在 駐車場ないのか?
流石に道民で車持ってないやつおらんだろ 先日も話題になってたな「新駅」大丈夫なんかね
期待に応えて活躍すればどんどん人集まるのは見てるだろうに
よくもまあ見切り発車できたもんだ マツダスタジアムはトラブルなかったけどな
チケット争奪戦で警察沙汰になったくらいで
開業問題はなかったな
ファールゾーン問題といい
いくらなんでもつめが甘いんじゃないの?
身銭きって巨額投資してる側のやることとは思えない
大丈夫かこの会社 新駅の問題になってるのが金っていうから、日ハムがだしてやれば済む話なのに
北広島に背負わせてるから話が進まない なんかケンモメンは噛み付いてるけどツイッターでもそんなにケチつけてるやつ見ない >>92
スタジアム輸送は新駅を使う予定だったから
改装もしなかったんだろう >>54
道民は「詰める」って事を知らないからな
東京だとエレベーターはブザーなるまで乗るけど
札幌でまだ詰めれば3人くらい余裕で入るくらいスカスカだから乗ったら凄く嫌な反応食らったわ
10年以上前にJR北海道で高校生の積み残しが出たとかってニュースがあったけど
あれも誰も詰めないから起こっただけだった 駅自体そんなしょぼそうに見えないのに改札が小さいとかか? 札幌ドームは経費激減するからな
サッカー仕様から野球仕様に変える費用毎回1000万以上掛かってたとか 土地が余ってても利用者がそんなにいない駅を大規模にしようなんて誰も考えないしやろうとしても金の無駄って言われるだけ >>92
改装してるよ。ホームを延伸したり臨時列車をだしてる なんで土地余ってる糞田舎なのに駐車場もっと作らなかったの? 開幕戦だしそんなもんだろ
客も落ち着いてきたら捌けるようになるだろ 球場やスタジアムが一つしか無い駅から近すぎると、またホームに入りきれなくなくからな
よーするに、貧弱なインフラしかない場所に造ったらいかんのよ 北海道の地元民は車持ってるだろうけどビジターのファンは大変だな
まぁ車の渋滞も酷そうだが >>105
周りが天然記念物指定植物の群生地だから
道路も駐車場もこれ以上広くならない 親戚が北広島に住んでるが、駐車場用の土地賃貸営業がすごいらしい あんな有様の北海道に大金落とすのは英断だと思うけど
所詮北海道の一地域だから綻びが出たらスグ倒れるし
挑戦だの相思相愛だの美談の枠で収まってくれるといいけどな >>114
何言ってんだw
構想から10年掛かったよ 客のクレームを利用してJRに新駅着工費用を負担してもらおうと画策してるんじゃね >>121
バスの運転手がおらん
普通の路線バスも運転手不足で止まってる現状 >>100
それをコンサドーレも負担しろとか言ってたからな
>>122
駅の請願自体は90年代からあった 西武球場前駅とかもクソ狭いホームで人がごった返してるけど全く改善する気ねえからな 動画みても北海道では混んでるってくらいだな
JRの客さばきがおままごとレベルなんかね 映像見たけど
めっちゃめちゃカッコイイ球場だな
すげー行きたいわ >>127
コンサドーレが負担できるわけないじゃん
今でもドーム使用料補助金貰ってやっと利用できてる状態なのに >>100
それってネットのネタでしょ
同じこと言う人に何度かソースの提示を求めても一度も返って来たことがない 本気で戦ったら周りに迷惑がかかるとか
漫画みたいな台詞が聞けるかもな >>135
変更の動画見て見ろよ
サッカーフィールドを移動して人力で人工芝シートを敷くんだぞ
逆にもっと費用掛かってそ ボールパーク的な球場ってアジアだと広島と大邱のサムスンライオンズパークだけど
ライオンズパークは直結の地下鉄降りてふつうの値段でチキンやビール売ってるからな
飲み物、食べ物禁止ボッタクリですとか呆れてものが言えない >>145
ちゃんとドームが決算書財務諸表だしてるだろ
野球みたいに財務諸表出せない決算シークレットじゃないんだよw つかどの球場も試合直後は駅大混雑だよ
東京ドームだって例外じゃない >>143
いや、それって費用が1000万とは書かれてないし
どこぞの誰かが1000万って騒いだんじゃないの? >>1
ぷぎゃああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ😹 もともと球場輸送用の駅じゃないからそりゃこうなる
分かってたから北広島も日ハムもJR北海道も新駅設置で話進んでた
ホーム狭い上に安全対策もないからそのうち人身起きるよここ 駅舎、ホームの拡張と駅前バスターミナル設置
10億もあれば出来るだろ >>89
電通パワーでゴリ押しできるからツメが甘くても問題なし😤😤😤
ガチでこの思考だよ 水道橋ですら試合後汗臭い巨人ファンでギュウギュウ詰めになるからな
北海道で観客輸送なんて無理だろ >>2
試合終了後も球場内の飲食店は営業している、と
さきほどテレビで言ってた・・・
すぐ帰る人ばかりなのかなぁ 鹿島スタジアムみたいに試合の日だけ開く駅作っちゃえばいいじゃん どの駅も試合開催時はこんなもんだろ
初回なら尚更
札幌ドームの時は客が少なくて目立たなかっただけ まぁ車で行っても入社時は分散していて楽だけど、
出る時が電車とかより大変だから
みんな終わった途端に出口に殺到して大渋滞になる >>54
非人間的な扱いに慣らされてるのは自慢にはならんぞ 球場内にヨナヨナの醸造所作ってるぐらいだから鉄道で来てほしいのはあると思う
それでも飲んで帰るのに駅まで寒空20分歩くと考えると鉄道客でも躊躇するよな普通 >>161
駐車場も用意してるけど3000円とかで マトモな球場の最寄り駅ができるまでは
札幌駅と球場までバスをピストンさせれば良いだけど思うんだけど
なんでやらないんだろう???
商売っ気無いよなw コレはさっさと改善されそうだけど
バスもなんか支払い方法で混乱してたな >>170
札幌駅までなら時間かかり過ぎでバスが足りなくなるから
新札幌行きのでさえ往復で小一時間掛かる計算だし 道路くらいはマトモだろうと思ってくれてるかも知れないが
そっちもきちんと捌けるかはかなり怪しい状況なんだよな 球場の中に自動販売機とか無いんだな
1時間以上並んでボッタクリ価格の飲み物買うことになるのか 「はぁはぁ・・・やっとシャトルバスに乗れるぞ・・・!」
「Suica?使えねえよ死ねw」 >>171
事前の乗車券、VISAタッチ、現金
交通系はダメ・・・ >>147
カープやサムスンの球場もマイナーリーグっぽいんだよな
いまいちアメリカに成りきれてないっていうか >>97
東京の満員電車だとJKにチンコ当て放題というか向こうから当たりに来るのに、北海道で同じことすると逮捕されるな >>147
持ち物検査されるの?
ドリンクぐらいならええやん >>179
そいつらがマイナーだとすると規定満たせない欠陥球場のエスコンは……途上国むけってとこか >>170
最寄り駅が出来たら不要になる投資だからじゃね?
地方のバス会社にそんな体力無いよ 球場前駅ができても12分に1本走る快速エアポートを優先させなきゃいけないから
せいぜい1時間に2、3本しか止まらないぞ >>181
持ち物検査は焼酎×でビールok
ペットボトルビールが売ってる
これは球場内で買っても同じ値段
チキンも同じ値段 >>187
新駅構想には引き上げ線が設置されるから札幌方面への折返し臨時増発は想定してたはず
優等最優先のスジをどれぐらい柔軟にリアルタイムで調整できるかは知らんけども >>113
何でそんなところに球場を建てたんだよ… >>1
球場つくるとき周辺インフラもうちょい
できなかったの? >>192
便乗してもっと店とか出来ると思ってら
まったくの計算外
コンビニくらいしかないw テレビ付けたら空席だらけだけど公式発表では満員でしたって発表するんだろな ここは典型的な田舎ホームだし野球の試合やったらそりゃパンクするだろ 今試合見たら開幕で新球場なのにガラガラなんだけど
もしかしてまだ入場制限してんの? >>163
前にも書いたけど鹿島サッカースタジアム方式で良かったのにな。
臨時駅にして地域住人にも使ってもらえそうなら常設にすれば良いし。
非開催時は全列車通過で。 >>149
混むけどある程度分散してる。
東京ドームだと、水道橋(JR、都営三田)、後楽園(丸の内、南北線)、春日(大江戸)と5駅あるし、レストランとか時間潰せる場所もそこそこあるからそこまで酷くない。
野球開催時の話でコンサートとかは知らん >>172
片道どころか16時半頃のバスに乗った人が運転手に到着時刻聞いたら
1時間前に出たバスが北広島に着いてない言われたらしい 元々人口6万くらいしかいない市には立派すぎる駅だなw
まあそれでも開幕戦の客捌くには足りないかw
でも普段大して客来なそうだし余裕そうだなw >>188
広島からの移住者が開拓したからとかなんとか聞いたことある フランコの3打数3安打1HRえぐいわ
去年までメジャーで2割2分くらいのオワコン打者扱いだったのに
これが野球世界一である日本の野球リーグかよ… >>114
どこのイオンの駅だよw
幕張ならイオンができる前の周りにナニもない遥か昔からロータリーだけはあったよw
土地確保してあるのとないのとじゃ違うだろw >>168
ナゴヤ球場も遠かったけど駅から7分程度だった。出店やダフ屋もいて盛り上がっていた。
ちなみにドームに移った当初は大曽根から15分だからめちゃくちゃだった。今は地下鉄やガイドウエイバスがあるからマシになったけどそれでも遠く感じる >>89
やっぱ結局上がマツダとハム太郎では構想面から開業までの段取りへの取り組みのレベルが段違いなんだろうなって バックネット裏に、
キャッチャーと審判が、マジックミラーで映り込むの何なん?
うっとうしくて仕方がない
テレビ中継を考えて作れよ、素人か >>89
まあ、ルートでは特段問題なかったな。
前の球場は持ち込み自由だったからビールやら好き勝手に持ち込みしていて新球場でダメって言われた奴が文句を言っていたくらい 良い球場だと思ってたけど、なんか暗いな
中日のドームみたいな暗い雰囲気を感じる
東京ドームみたいな明るさがない >>19
まだツィッターとヤフコメに大量に
まるでネトウヨみたいだ >>89
そもそも条件で合意して移転したのに
数年で文句言って交渉もたいしてしないで
お前が気に入らないで砂かけて出ていく企業だぞ
普通に考えられんことしてる
しかも出ていくとき大人の対応すればいいのに
ぼろくそに言って出ていくから呆れた
お前が見込んでる客札幌市民なのに >>217
カープはMAZDAというより行政に仕切らせたんじゃなかったか?
まあ広島県、市も有能と言えないけど >>225
ネットでは札幌ドーム死亡!という声やゆっくり動画ばかりだったけどなあ
あれは市長が野党系だから叩けって壺サポの工作だった? >>222
暗いな
成績出ない時は更に悲惨さ増しそう
デーゲームの光の入り方次第かな >>225
札幌市民も出ていって当然と思ってる奴が大半なんだけど それなりのエリートの社会人たちが何度も協議して決定した事業の割には
ニートが思い付で造ったような結果になってるな 年収1000万すらいかない北海貧民が
年俸数千万から億までもらってる人間応援してどうすんの?
自分の人生考えたほうがいいんじゃないの? >>230
それな
俺らみたいなポコペンじゃなく一流大学出た人たちがこんなアホみたいな混乱引き起こすとか新手の嫌がらせかと思っちゃう 土地はあるんだからなんで大量に駐車場作らなかったの…
除雪の問題なんて冬は野球ないんだし、その間は除雪しなきゃいいだけだろ >>233
有識者呼んで協議してこの台数が適正となったと日ハムの偉い人が言ってる 3安打全く成長してないな野手w
清宮は可能性感じるぐらいか バカの集まりだし
これぐらいでいいよ
ホームから落ちて何人か死んでから本番よ 120億もする豪華駅作らなくてもええやろ
ホームと引き込み線と跨線橋か地下道だけ作ればええやんけ
それならいくらもかからん >>233
空いてるように見えて保護自然林とかで手を着けられんのだとか >>237
いくらもかからんって、じゃあその作り方ならいくらかかるの? >>233
大量に作って大量に車で来られても帰りは道路のキャパを超えて大渋滞必至
だから駐車場たくさん作れば良いというものでもない 負け試合見に行って帰りこれじゃ行く気なくすんじゃね? >>233
駐車場がまったくないから座席が余りまくってる
試合の日でも駐車場の予約できなくて
見に行けない状態だわ。 >>237
北広島から札幌に向けて戻る線路だけで良いだろとは思う。 行って来たけど酷いもんだわ
バス待ちで行き帰りそれぞれ1時間
中入っても食い物買うのに混雑で1時間
携帯電波もパンクで繋がらない 素朴な疑問にゼロ回答のまま精神論丸出しで突っ走る
素人目に見ても穴だらけのヤバイ計画だったからな
ドームとの仲違いからの流れで気持ちよくなってたんじゃないか 無限に土地あるんだから車利用前提にすりゃよかったのに。利用者バスタクシーレンタカー全員の利益になるのに 人があふれて危険だからとホーム柵作る工事をシーズンまっただ中に始めて大混乱を生じさせて
完成したら益々ホーム狭くなるんだろ F1富士スピードウェイ「客のことなーんにも考えてねえだろ酷すぎる死ねよ >>249
バスについては現在すでにカツカツになってて、
波動輸送用に確保するなんて不可能なんだとさ
車両もそうだが、運転する人がいない
人手不足なのよね 貧乏道民が家族で行くには
金銭的にも時間的にも厳しい娯楽になりそうだな
強かったら人来るだろうけど
自分的には自転車の普段のサイクリングコースだからフラッと立ち寄っておやつややきうやってたら入場して観戦って適当に出来るくらいがありがたいがね >>233
保護林があるからこそ千歳→エスコン往復でも北海道を感じられる貴重なスペースかと >>252
札幌市内の民営バスでもバス運転手が確保できないからやむなく減便したってニュースがあるからな。 電通電通言われて実際単独開幕とか含めてそのとおりだけど
そーいうの想定出来なかったのかね
案の定試合終了後もこれじゃん
負け試合見せられてからのこの仕打ち
https://i.imgur.com/Xn7MIw6.jpg 札幌市と札幌ドームを悪者にした大阪の食肉加工会社の末路 今はお試しだしな
ペイペイでも帰るのは凄く大変なんだし
最初からうまく行くわけがない 【素泊り】STAY BALLPARK PLAN
1泊1棟2人 6万円?
※金土日祝日、大型連休、年末年始、試合日、他イベント開催などにより料金は変動します。
大人一人追加 1万円
※0?5歳までのお子様の追加は無料
北海道民は金持ち多いんだなぁ >>222
わかる
陰鬱な雰囲気あるわ、形のせいか画面越しでも狭苦しく感じる 自転車でいいじゃんと思ったけどサイクリングロードも混んでいたらしい 調べると日付変わったくらいに帰宅できた人が多そうだな
塩試合気味だったきょうでこれだと馬鹿試合のときはどうなるんだ…… 21:30試合終了で帰れたの0時過ぎ
最寄り駅ではタクシー難民大量に出てたわ 北海道の駅のホームは狭いよな
列車が短いから
はよ球場前駅建てないとヤバイぞ >>269
一応、北広島駅は延伸して6両編成のも停まれるようにしたんだよ 苫小牧行きかい
これ1時間間隔しかないぞ
苫小牧行きは臨時列車もない様子だし >>240
アメリカのボールパーク構想真似てるならちょっとはその辺考えればいいのに
あれは半分祭りみたいなもんで客の出入り分散するし 球場は気合い入れてけっこう急いで作っただろうに、移転早まったなあとしか
新横浜とか終わった後いつも酷いことになってたの知ってると思うがねえ 知ってる選手がほとんどいなくなったな
投手数人と清宮とか稀哲しかわからんかった >>278
関空からでも伊丹からでも直行便あるしな >>279
もうコーチなのは知ってるけど今でも清宮より打てるだろ ナゴヤ球場からからナゴヤドームになった時も不便だなって思ったけどその比じゃない感じか 年間70日近く試合あるのにこんなザマで大丈夫なのかよ STVと道新しかチェックしてないけど、
帰宅時の混乱は一切報じてないな
やはり道内のマスゴミは腐ってる >>286
開幕戦とか観客多そうだと札幌ドームでやるかもな サウナしながら野球観戦とかいう成金趣味な球場にふさわしい 札幌ドームはどうだったん
ほとんど地下鉄東豊線で捌いてただろうけど混んでなかったの めっちゃ混むよ
どの野球場でも混雑するし
批判してるのは叩きたいだけのバカか札幌市の公務員 JRが急遽列車増便して11時半には片付いたって書いてあるから大したもんじゃない 当座はプレミアム払ってでもバスを掻き集めてどうにかするしか無いね
臨時便出してもお客さんを積みきれないんじゃ駅やらホームやらを改築するしかないだろ 選手も渋滞で全然帰れないんじゃないのこれ
翌日デイゲームだときつそう >>273
まあ、甲子園を抱える阪神電車も本線系統は6両までだからなあ
ノウハウの差が違いすぎるけども >>294
北広島で11時半だと、その客が家に着くのは0時半とか? 広島のマツダスタジアムも駅から沢山の観客が結構歩くけど駅のキャパがちがうもんな >>299
広島は新幹線も停まるようなターミナルだけど
北広島はエアポートくらいしか優等停まらないしね >>298
最寄り駅はタクシー難民たくさん出てたわ JR倒壊が発足時訛りナゴヤ球場横に臨時ホーム作ったみたいなこと出来んの? >>36
確かに
人間に住処を奪われる野生動物のようだ… >>296
車ならそこまで混まんで帰れるから大丈夫 >>259
未だに洗脳されてる奴がいてビビる
このスレにもいるし >>163
>>200
鹿島サッカースタジアム駅は、もともと貨物駅であって列車の交換設備があるのを
臨時で旅客取り扱いしているもの。
だから簡易なホームを付け足すだけですみ、試合日の営業でペイする。(むしろ立地的に試合日以外はあけたくない)
こっちの場合は駅のないところに駅を作るわけで全く簡易にはできない。
なによりも臨時駅だと北広島市が金を出す理由がなくなる。 新札のイオンから出てきてすごい行列なので何事かと思ったら
シャトルバス待ちだったw 北海道なんだから、くそでか駐車場作ればいいんじゃないのか コロナがおさまりWBC優勝といろいろついてるんだがいかんせんチームが弱い >>310
一応書いておくと鹿島サッカースタジアム駅(北鹿島)は元々ホームがなかった。
ちなみにナゴヤ球場正門前駅や鹿島サッカースタジアム駅は単線だから臨時駅設置がさほど難しくなかったのもある。
千歳線札幌方面を見るととりあえず札幌方面側に球場あるから札幌方面だけに仮でホーム設置して当面は臨時駅扱いにすれば良かったんじゃないかな。
片側方面のみホーム設置ならJRでも偕楽園駅の前例があるからとりあえず間に合わせ突貫工事もやろうとすれば出来たはず。
行きは北広島からで帰りはエスコン駅(仮)からならもう少しマシになったと思う。 >>314
ナゴヤ球場正門前の場合はすでに名鉄の駅が近くにあって大部分の客はそっちに行ってたから耐えられたという面が大きいかと
北広島の場合はどのみちJR北海道しかないからそれなりの規模の駅にしないと辛いんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています