【速報】EV、完全終了 [308389511]
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ＥＶがこれほど期待外れになった経緯とは
https://www.cnn.co.jp/business/35215761.html
2024.02.29 Thu posted at 13:40 JST
（ＣＮＮ） 米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラは大幅値下げを断行した。フォードも電動マッスルカー「マスタング・マッハＥ」の価格を引き下げ、さらにＥＶピックアップの生産を縮小した。ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）はプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の生産再開を検討中で、純粋なＥＶに軸足を移すとした当初の取り組みから後退するかもしれない。
しかもここへ来て米環境保護庁は、自動車メーカーに対しＥＶ販売増を求める要件の緩和を検討している。従来積極的に進めていた脱ガソリン車、脱ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）からの転換を示唆する動きだ。
ＥＶ市場は、現時点で大幅な期待外れに終わっている。見込みと現実との間には、深刻な隔たりがあるのが実情だ。
たとえばブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス（ＢＮＥＦ）は、電気を動力とする自動車の２３年の販売台数を１７０万台と予測したが、最終的な売り上げは１４６万台にとどまった（ＢＮＥＦの数字はＰＨＶを含むが、大多数は完全な電気自動車だ）。販売台数の伸びは多くが予測していたほど跳ね上がってはおらず、業界は今後の試算を下方修正している。
業界の専門家は現状についていくつもの理由を挙げる。具体的には製品価格、充電設備の不足、税額控除に関するルールの複雑さなどだ。 中国では毎年1月は販売落ちるんだよね
それでEVオワコンだの騒いでる人の多いこと マスゴミの騙された被害者ムーブは許されない
少し考えれば現行技術でのEVシフトなんて絶対無理なのは中学生でも分かる話だったのに、
それを中学生以下の知能の情弱老害を騙してゴリ推ししていたのは他ならぬマスゴミだろが。 EVって長く乗れるの？
自分のプリウス今18万キロ超えてるけどまだ元気
さすがに足回りはリフレッシュしたけど >>583
中国でもテスラ一強なんだが
BYDは激安車は強いけど、テスラのいる500万円くらいのレンジだと全然売れない
テスラに対抗できる企業はいない まあ正直EVかガソリン車かで争ってる間は買わなくていいよ
この車種がーとか言い出したら買うぐらいで 欧米「日本車締め出しても代わりに中国来るんじゃ意味ないじゃん」 >>648
それ読んでBEV安泰だと思うなら頭どうかしてる >>640
またお前か
販売予想を下回り各社在庫過多になってるから「低迷」なんだよ
どのニュースでも「販売数が減少」なんて書いてないだろ 反中な訳ではないけど、中国市場はあまり信用しない方がいい
中国共産党の気分次第で突如風向きが変わる不確定要素の大きい市場だから
製品の輸出でも輸入でも「中国リスク」というのは確かにあるんだよ 充電に時間がかかる
冷暖房を使うと、たちまちバッテリーが減る
走行距離がまだまだ短い
バッテリーが劣化する。交換に莫大なカネがかかる
要するにロクでもない >>648
そこで触れてるバッテリー価格の低下は「EV販売低迷によるリチウム暴落」が主要因だぞ >>644
毎度EV持ってんの煽りの後とどうするか何も考えないから
そういう惨めな因縁つけ続けることしかできないわけよ
流石に学習してもうやめとけよ チョンモメンのアップルカーがジャップのガラパゴスカーを駆逐するんじゃなかったん？ >>168
伸びてるの支那だけなのよね
テスラ株は成長分を加味して今の株価なので
民主党補助金しても去年と売れた台数変わりませんでした
って決算出したらまた下げ止まらん
テスラはもう一度株価下落経験しとるからなぁ >>633
原油価格が上がってるから電気価格とかガソリン価格が上がってるわけで、原油価格が下がった時に電気価格据え置き、ガソリン価格だけ下がるってのはまず無いんだけど… アップルカーが終わって数年前は経ってるぞ
どんなけ古い世界で暮らしてるんだよｗ EVは補助金ガー電気代ガーと言うけど
家計調査では1世帯あたりのガソリン代は年間6万円なのに
この2年間のガソリン補助金6.4兆円は1世帯あたりで12万円という頭のおかしい額 日本は電気代高すぎなんよ
日本以外を基準にモノ見ないと遅れてくだけ >>661
君と同類の人が誰ひとり買ってない現実をどう見ますか？
トヨタ叩きの道具として利用してるだけで欲しがる人も居ない
何で買わないの？ってのは俺らじゃなく仲間に言えば？ >>596
テスラの創業って2002年なんだが
ほんとめちゃくちゃだなw
2002年 テスラ創業
2009年 テスラロードスター発売
2010年 トヨタがテスラに出資。共同でRAV4EV製造
2013年 テスラ モデルS発売開始。
2015年 テスラ、モデルX発売開始。
2016年 トヨタが上がる前のテスラ株を全売却
2017年 テスラ モデル3発売開始
2017年 トヨタ ZEV factory開設。EV研究始める
2020年 テスラ モデルY発売開始
2022年 トヨタZEV factoryがbz4xを作り全世界に衝撃を与える
2023年 モデルYがRAV4、カローラを抜き販売台数世界一になる
2023年 トヨタがZEV factoryからBEVfactoryを分割させ次世代EV研究を始める EVはエンジン音がせず、金属の摩擦音的なのが少しする程度なので
道を歩いていると、EVが近づいてるのに気づかないことが多いので危ないわ >>667
そら燃料は法人車両も使うんだから当たり前だろ
家計が全てじゃない >>660
10年かそこらでバッテリーのエネルギー密度は重量で3倍、体積で8倍
充電速度は10倍、容量単価は1/10になっている
要はバッテリー技術の進歩の賜物 >>667
このアホは物流を何だと思ってるんだろう 競争負けるとすぐにオワコンだの終わったって言い出す国あるよね >>664
株価もここ数年の市況を加味するとパフォーマンスかなり悪いわな >>671
電動はチャリだと良いよな。
結局は重量バランスは大事だと思うよ。電動でいけるのはバイクまでだと思うよ >>663
実際になんであんなに中韓が勝ってジャップ負けまくるとか言ってたんだ？
日本憎しでバブデバフをやってただけなのか
単にバスに乗り遅れるなぁーとかいつもの？ >>679
バイクはもっと盛り上がってもいい気がするけど
趣味の世界だからあんまなのか >>667
もっというとガソリンの補助金じゃなくて「燃料油」に対する補助金だから
重油や航空機燃料も補助対象 欧州も自爆してトヨタのハイブリッド車が1人勝ち状態www そもそもテスラの株価は世界一の販売台数となっても正当化できるのかってずっと言われてんだろ
まじで君たち何年前の過去からワープしてきたん？ おもちゃだから
金持ちなら複数台持てるから自己満でいいけど
労働者がこれ買って勝ち誇ってるの見るとかわいそうになってくる >>683
トヨタよりもハイブリッド特にないマツダとかスバルとかの方が成長率高いけど >>669
一体どんな対立構造妄想してんだよｗ
数年で乗り換えるたかが車に連帯と帰属意識持ってんの病気の君ぐらいだぞ
たまたま今は日産車乗っているだけで前はトヨタだし
次はテスラかヒョンデだよ >>683
あれだけEV言ってた中国ですらPHEVじゃないと売れなくなってるぞ ケンモメンは日本は負けてるのは認識できても
敗因分析は自分の感情が混ざってまともにできてない 何かニュースになるとトヨタオワコン(笑）テスラ最高！と
テスラ株を買い煽りしてた株ヤクザは逮捕されない謎 >>674
(そもそも10年前は10倍も高くなかったけど)10年後にさらに1/10の価格になるとでも言いたいのか？
ここ10数年の低コスト化はほとんどセル・モジュール・パックの体積効率の向上と、生産プロセスの改善の結果だ
もはやセルコストの半分を原材料費が占めるに至ったから
ここからの低コストは加速度的に難易度バカ上がりだぞ
結局は「EV売れないのでリチウム暴落して安くなりました」「EV増えたらリチウム高騰して高くなりました」という
ほぼ資源価格に支配される領域に入ってきたんだよ >>318
https://youtu.be/TrysfG60Lvw
冬25℃設定で30分で2%減る 100%25時間
走行中に渋滞にハマったら100%ではないので1日にもたない
50%で渋滞にハマったら12時でキレる
ガソリン車の場合自衛隊がガソリン入れてくれる まずはっきりさせておこう。米国のＥＶ市場は崩壊しているわけではない。コックス・オートモーティブによると、 ２０２３年１０〜１２月期のＥＶ販売は前年同期比で４０％増加した。実際、米国におけるＥＶ販売は昨年初めて１００万台を突破し、過去最高を記録した。 ガソリン車に高額の環境税を掛けてEVを普及させれば良い バッテリーの劣化がヤバ過ぎて中古だと買い手がつかないんだとw >>692
異様なEV推ししていた自動車評論家も酷いと思ったよ。
お前らはただの活動家じゃんって思った 充電が即行で出来て劣化が殆どないバッテリーが発明されない限り
EVを買う気になれんわ >>688
君から見たEVアンチは買うわけ無い
トヨタ憎しでBEV信者のフリしてる人に勧めてあげてって言ってんの >>696
そういう数字遊びは何度も見た。
EVの出荷台数だけを比べて増えた増えたって言ってるだけで全体の自動車販売シェア率とか支配率でEVって全くダメダメじゃん >>699
ハイブリッドだって過走行気味の個体はガッツリ査定悪くなるからね、大量の電池を積むEVがそうなるのは当たり前 言うほど環境に良くないと言うのがバレてくると偽善者すら騙せなくなってくるからなぁ 高速のPASAで240分の充電待ち行列とか簡単に想像つくよね >>700
今でこそEVが普及しない理由を書く専門家がいるけど
ちょっと前も中国韓国のEV最高と提灯記事書く車評論家ばっかりで
ビッグモーターやダイハツのことは一切かかないとかアホかと思った また嫌儲負けた、とは言いたくないな
ここはEV推しと否定派は
半々くらいだったから ジャップEVが中国での競争に負けて
大幅値引きして叩き売ってもなお売れない
それはEVがオワコンなのでは無く
ジャップ方式のEVがオワコンなのだよ
チャイナカーの進歩早すぎて
旧来の自動車のように数年おきのメジャーアップデートなんて待ってたら商品にならん
進歩スピードがあたおかでドロップアウトしてるだけ
数年前には安いだけのLFPが天下取るとは思わんかったもん EV厨「そのうちスマホみたいにコンビニでバッテリーが買えるようになるから・・・」 >>707
グレタ一家が所有する車が６台らしいのだけど、さすが環境セレブだなって思ったよ。 そういやリーフに石油ファンヒーターを魔改造して取り付ける業者居たな
リーフで給油しに行くギャグみたいな商品だったけど冬が心配な人はあれで頑張って欲しい
俺はガソリンでいいや >>703
マジ病気だから早めにカウンセリング行っとけ
まるで買う気もない商品にそれだけマジになれるって俺には君を理解できん
しかもなにかと戦っちゃってるし >>520
燃料電池に必須のプラチナが絶望的に足りない
推定埋蔵量も含めて地球上のすべてを集めても
日本国内の乗用車をトヨタMIRAIに置き換える分にも全然足りない
そして世界の水素インフラ整備も絶望的 バッテリー取り外して部屋で充電できるくらいにならなきゃ普及なんてするわけない
ハイブリットが落とし所だよ >>716
ジャップと敵対してるお前のほうが心配だよ 変な車買うと日本人と敵対したくなるんだろうな 怖い怖い 欧米は中国製品完全にしめ出すことにしたみたいだから諦めろアホ5毛ww >>717
ダイムラー連合の水素投資もEU議会へのパフォーマンスでしかないしな >>667
ちなみに中国のEV車への補助金は13年間で1500億元(約3兆円)
2009年僅か7000台だった中国のEV車は2023年は950万台にまで超成長
2008年世界で最初のPHEV F3DM を発表したBYDの初年度販売台数は47台
今や累計650万台を越え世界最大のEV帝国に登り詰めた
一方わーくにが石油元売りにジャブジャブしたガソリン補助金1年半で6.2兆円
おかわりもいいぞ
https://i.imgur.com/YuDIMwt.jpeg >>693
リチウムの資源量なんて問題になったことすらないし
なんならナトリウムイオン電池を採用したEVの納車も始まってるんだが？
これは資源が無尽蔵で安価な上にマイナス20度で1割も性能低下しない >>709
韓国で発火事故とか出してたioniq5を評論家が「すごく洗練された車」とか言って絶賛してたの呆れたよ。 >>725
資源量の話なんかしてないがバカなのか？ バカみてえな記事ばかり
アホみたいに急成長し続ける無茶な予想を作っといて、景気減速で未達になったら袋叩き そもそも10年前には低価格帯で主力のLFP電池EVすら存在しなかったのに
とにかくバッテリー技術が進歩してない事にしたいキチガイばかりなのは何なんだろうな >>730
さっきから藁人形論法ばかりだな
誰が「バッテリーは進化してない」なんて主張してるんだ？ >>730
免許持ってないアミガイジって人ですか？ トヨタが潰れてEVネガキャンのネトウヨも消えるだろw 便利さと時間短縮を求めて車に乗るのに燃料補給と極地走行に課題ありじゃそりゃ流行らんよなあ >>730
自分で貼った>>648のソース読んだ？
価格競争は利益がなくなるのを通り越して赤字になるまで続く勢い
誰が金にならない仕事したがるんだ
片方がもう止めた って言ったら今度は独占値上げ
赤字分取り戻す方向で値上がっていく コロナ禍以降の4年間で、「価格」と「航続距離」という二大懸念が解決したからな
黎明期が終わり普及期に入った
追い詰められた遅滞者が、火災だの資源だのインフラだの屁理屈を捏ねて大騒ぎしてる まあホンダには間違いなくエンジンをやめてもらいますがw
誰も聞いてないのに声高らかにエンジンをやめると宣言したんだからやめてもらわないとな 容量密度の関係で搭載量が限られるはずだったLFPが
今じゃ100kwhオーバー乗った車が発売されちまうんだからな
しかもその大容量バッテリー急速充電するのに10分ちょいって鬼性能
全固体電池が持ってきてくれると思っていた未来をLFPが持ってくるなんて
数年前じゃ誰も思わなかっただろ >>742
そんな事リーフさんに聞こえたらジャップジャップって糾弾されちまうよ 気をつけて >>742
戸建て住まいだけどガソリン車がメリット多すぎ まあevアンチってバカだから
ミニ四駆＝ev だとおもってるんだろうねw
かわいそうではあるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
