車のタイヤって何処で交換するのがええの? [773746614]
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前のオーナーが使ってたサマータイヤだけど
5mmぐらい残ってるからまだ早いよな
さっさと変えたいんだけども 廃業した整備工場からもらったコンプレッサーもチェンジャーもバランサーもあるから自分でやる
なんなら知り合いとかのもみんなやってる
年間三十セットくらいは組んでる サイズが有るなら絶対イエローハットのPBがお得!めんどくさくないならオートウェイの指定工場選んでアマゾンで配達先選んで直接配送して貰うのが安いかな
なんも分からんのならオートバックスでブリヂストンの高いの入れとけば間違いないよ 何年か前に車検やってるGSで見積もりしてもらったら
半導体不足で新車に取り付け予定だったのがダブついてるから安くなりますよなんて言われたな >>29
タイヤガーデンってのがヨコハマタイヤ系列みたいだな
意外とあるねメーカー系の店 昔は自分でやってたけど面倒くさくなって最近は最寄りのGSに持っていってる
溝がなくなってきてたんで新調したわ >>43
全然いける
ワイヤー出てきたら交換検討しろ 近くの評価のいい整備工場
持ち込みオーケーで1本1500円くらい ちょっと高いけどディーラーで交換した方がいい。
明らかに待遇がよくなって
車検の代車が最新の高級車になったり、
納車まで一年以上の人気車の予約を優先してくれたり、
やたらとノベルティグッズをくれるようになる。
この前にもらったペーパーウェイト、
ヤフオクで一万円で売られてる。 ネットだと4本8万でディーラーだと18万だった
10万どこからきたってなって整備工場に頼んでる 交換なんてどこでやっても一緒よ違うのは値段だけ
安く済ませたきゃネットで買って近場のタイヤ交換専門店直送よ 昔からある地元のタイヤ専門のプロショップ
ランボとかフェラーリ、ポルシェ始め国産車でもなんでも面倒見てくれる
タイヤの値段もイエローハットとか大手量販店より安いし オイルとタイヤ交換はガソリンスタンド
1年点検と車検は車検専門店
修理はディーラー 無知→ヨコハマタイヤ・ダンロップ・ブリヂストン
中級者→グッドイヤー・ファルケン・トーヨータイヤ
無知貧乏人→オートバックスオリジナル・情報少ないアジアン
中級貧乏人→ケンダ・ハンコック・クムホ
富豪→ミシュラン・コンチネンタル・ピレリ >>72
ネクセンのセカンドブランド「ロードストーン」はどこに入るんや >>37
持ち込みで千円ってすごいな
サーキットちかくだと割とあるけどたいてい2千円はとられる このスレは雪国とかいう地獄に住んでる奴少なそうだな 意外と使えるのがイエローハットのプラクティバ
安い上に製造はヨコハマだしな >>72
俺のサイズだとピレリとかファルケンと同じような値段だぞ 君ら実際車どれくらいの距離乗ってる?
俺は考えてみたらたぶん類型では40万キロ位かなと思う 俺もネットでタイヤ買いたいんだがおすすめ教えて?
ホイールバランス取ってるの?ネットのタイヤって >>55
次もそのディーラーで買うとは限らんからそういうのはいいや >>83
ホイール付きなら大抵バランスとってる
というか書いてある >>86
ほんまか?たまにバランス取ってます!って買いてないのあるから怖い😱 >>69
ミシュランに限って言えば十分に安くないか?
予約取れないほど混んでるぞ
安手のものを扱ってないという意味だろうか 年間12万キロ走るけどヨコハマかトーヨー買っとけば夏くらいまで持つぞ 中型suv乗っててタイヤ交換お願いした時の金額にビビったのオレだけじゃないはず >>91
毎年買い換えてるの?!
すごいな
自分で変えるの?
タイヤ交換自体はできるけど
ホイールからタイヤを剥がしたりまた嵌めたりはできないわ タイヤフットで国内メーカーの一番安いやつで近所のガソリンスタンド指定 ディーラーで買うのはスタッドレスに純正ホイール履きたい人くらいじゃね 俺は楽天で買って近くの交換だけしてくれる所に持ち込んでやってもらってる ストレートが手動タイヤチェンジャーを1万数千円で売ってるんだがちょっと欲しい >>36
俺もこれ
アルミホイール込みで4本2万円くらいで5年使う
使い古したタイヤはアルミ付なら4本4000円で買い取って貰える バイクだけど、ハンターカブのタイヤワンサイズでかくした(画像は引用)
個体差あるみたいだけど俺はセーフ
レッドバロンに全部任せてる
https://i.imgur.com/Zeyf3RG.jpeg
https://i.imgur.com/eHmlvaW.jpeg >>100
そんなん買うくらいなら手組みでいいよ
ランフラットとかじゃない限り車のタイヤ交換はクソ簡単 >>104
カッコいいね
バイクはタイヤとホイール違うだけで全然変わるな 車検前日にガソスタで交換しようと思ったら作業締切時間で断られて
仕方ないから車検の店でタイヤ交換もお願いしたら
タイヤ交換無料でラッキーだったわ
タイヤどっちみち外すからお金取らないとかなんとか うちの255/35/R19と275/35/R19だからめっちゃ高い タイヤローテーションだけでバランス調整されるとこだった
これ不要じゃないの?って言ったらお客様の仰せの通りにって慇懃に館で言われた >>110
これホンマ苛つく
そういうの踏まえての車検じゃねえの?自分で整備しろやってんなら車検の意味ねえだろが >>113
車検は原則自分で整備したものを検査してもらうのが基本なんだが >>114
?
つまり検査して貰ってるということでは? ローテでバランス調整って変摩耗でも発見したんだろうか
にしても客に説明と確認しないと >>14
レイングリップも静粛性も燃費性能も中途半端で、ただのゴムってだけだな
街乗りの足グルマなら最適解
高速や峠でプラクティバ履いてる奴には近づきたくない ヤフオクで中古買って手組み 14インチまでなら簡単。
4本替えて10000円以下 >>36
短期間で色々な銘柄のタイヤ履けるメリットはあるな
ミシュランのPS4よりファルケンのFK510の方が乗り味は良かった >>50
ナットをエアツールでオーバートルクで締め上げてきそう
ジャッキアップポイントひん曲がって返ってきそう >>115
自分で整備しろやって言うことか?に対しての回答だよ
自分で整備した結果を車検に出すんだから車検でNGなら自分で直す
車検は整備するところではない >>124
地元の陸運局は隣に整備工場とストレートがあるわ
たぶんどこもそう 便所の便器を(手袋無しで)磨かせてるカー用品店にしなさい オートバックスとかも工賃高くなってディーラーで付け替えたほうがいいやという結論になった
ディーラーはホイールきれいに洗ってくれるし 貧乏人だからよくわかんないんだけど
タイヤ変えるとそんなに乗り心地が変わるの? 185
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でコミコミ5万ってどうなの?
なんか安くする裏技あるんか? コストコ はどうなんだろう
よくセールやってるけど 令和最新のコンチってどうなん?
平成の時代にコンチ履いてたけど
ハードプラスチックかと思うほど硬かったわ
スポーツコンタクト2だったかな
そう言う銘柄なのかも知らんけど ヤフオクで4本セットの横浜ブルーアース買って持ち込みOKなところで交換しとるわ
国産タイヤでもだいぶ安くなる
車種もアホみたいな大径低扁平率を採用してるのは避けるべき >>129
タイヤには大きく分けて
・スポーツ(グリップ重視)
・コンフォート(静粛性重視)
・エコ(燃費重視)
の3タイプがある
スポーツとエコは乗り比べるとはっきり違いが分かる
サイドウォールの固さが全然違うのでハンドルを切ったときの即応性に差が出る
ガッチリと路面を掴み、ハンドル操作に機敏に反応するスポーツに対して、ゴムが柔らかくタイヤがよじれて力が逃げるエコは操作感がふにゃふにゃ
反面、エコは転がり抵抗が少ないので、直線では軽やかにスルスルと加速する
スポーツタイプのミシュランのPS4とエコタイプのブリヂストンのニューノを比べた感想 1500~2000cc辺りのセダンやハッチの普通車は195/65/R15でええんよ
100歩譲って16インチまで
17インチとかいらねンだわ >>95
ブリヂストンのアレなんとかとかいうやつ
4本で14万
タイヤ館でみなさん驚かれますwって言われた もこみちで2本変えたけど交換費5600円かかったわ >>139
アレンザLX100(コンフォート)
アレンザ001(運動性)
のどちらかか
タイヤ館ならそんなもんやろな
昔から店構えてる◯×タイヤ商会みたいな店だと
意外とネット価格に毛が生えた金額で買えて交換できたりするけど 漁港に捨てとけ
漁師が勝手に活用してくれる
マジ話 アマゾンで安くなってるやつを買う
ヤバそうな中華以外ならなんでもええわ
リアにハンコックS1EVO3履いてるけど値段考えたらすげー良いぞマジで国産セカンドグレード履いてるやつがアホなレベルだわ
フロントに履いてるクムホのPS71もなかなかいいけど減りが早いという話
韓国タイヤ様々だけど去年末から値上がりしまくってるんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています