新型「シエンタ」ついに発表!5ナンバーサイズを維持し195万~310万円 [476961751]

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5ナンバーのまま! 小型ミニバン「シエンタ」新型
 トヨタは2022年8月23日(火)、コンパクトミニバン「シエンタ」の新型を発売しました。

 7年ぶりの新型は3代目にあたります。5ナンバーサイズはそのままに、3列シート7人乗りタイプを実現しつつ、今回は2列目シートを特に見直し、広々とした足元・頭上空間を確保したということです。

 エクステリアは「シカクマル」がモチーフ。コーナー部を丸くしてコンパクトに見せ、取り回しの良さにもつながるシカクマルシルエットが特徴だそうです。
また、側方下部のサイドプロテクションモールは、「気兼ねなく使えるツールとしての機能の表現」だそう。

 室内装備も快適性を増しています。UV(紫外線)だけでなくIR(赤外線)もカットするガラスを全周囲に採用するほか、天井サーキュレーターでエアコンの暖気や冷気を後席に循環します。
スライドドアには、日差しを遮るサンシェードを設定しているそうです。

 また、バックドアは開口部の高さを15mm拡大。27インチの自転車をそのまま積載可能だそうです。2列シート5人乗りタイプは、2列目シートの格納時背面高さを下げ、荷室が大きく拡大しているといいます。

 パワートレインは1.5Lガソリンエンジンとハイブリッドの2種。後者はクラストップレベルのWLTCモード走行燃費28.8km/Lを達成しているといいます。価格はガソリンが195万円から、ハイブリッドが238万円からです。
https://trafficnews.jp/post/121593
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カングーなんかいらんかったんや!

顔は良くなったな

スライドドアのレールってもっとなんか上手いこと処理できんの

シエンタも300万超えか~
なんか100万くらい自動車高くなってない?

0005番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9f0d-LJVG)2022/08/23(火) 21:59:38.85ID:odVOzKO30
高いな

価格なりだけど内装が軽自動車

いやもう5ナンバー縛りやめろや
何も意味ねえだろ

>>4
20年前から車もバイクも100万上がった

0009番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMe3-Bmcf)2022/08/23(火) 22:07:23.58ID:3EdQIi6WM
これぐらいの車のサイズで同スペックのEV出ないもんかね
EVは無駄にデカいか小さすぎるのよ

0010番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7f55-jbmK)2022/08/23(火) 22:08:47.23ID:g7fGgotk0
またデカくなったな
モデルチェンジを経る度にデカくなる現象って何て言うんだ

フィットが可哀想になるなぁ

>>10
所有者と共にステップアップしていくものだし

>>9
e-NV200

>>8
なんか高いよな~
300万超えって高級車の部類だったのに
ファミリカーも300万超えだものなぁ

今の若い人たち車買うの大変だな

0015番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9fd2-38W0)2022/08/23(火) 22:25:25.91ID:XkY4bQM40
日産がキューブの後継出すつもりらしいけど何年後かわからんからこれ買う

>>10
全長・全幅はフルモデルチェンジ前と全く同一だぞ
高さだけ+20mmだから取り回しは全く変わらんだろ

それどころか最小回転半径が5.2m→5.0mになってるから取り回し良くなってる

>>16
どこだったか忘れたけど幅より高さのが燃費とかに影響しやすいとか見た記憶あるけど(調査と言うよりメーカーの言い分的な何かだが)
デザインは他に任せるとしてスペック面では正統真価になるんね

ガソリンの4wdが消えたのが痛いわ
独立懸架サスなのに

あとは独身祖父母同居のワイが買っても意味あるんやろか?
デザインは好みだし実用性は悪くないけど、往復15分の通勤にしか使わないしなぁ(という点でも使わない部分多そうで)
買うとすればガソリン4WDで座先は6かな

0019番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9faf-vxbE)2022/08/24(水) 03:21:00.08ID:uhYWnk3l0
奇天烈芸人も、伏せろ!!

0020番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7f0a-F84V)2022/08/24(水) 06:53:24.16ID:6DTw0OGS0
なんかホワイトだと商用車みたい

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