0592番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9f4c-olZH)2022/09/17(土) 08:14:21.24ID:+4iodoZ00
ギヤ比が適正でまともなホイール履いたチャリなら速いだろ
殆どの入門者はどこかおかしい
0593番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW bf69-i+d5)2022/09/17(土) 08:15:09.30ID:St5OVlWx0
軽いのは高いからね、いいフレームはよく進むし乗ってて満足感もある
昔よりみたいにただ軽くて硬いみたいな時代ならともかく金あるなら高いの買った方がいい、趣味なんだから
0594番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 77a7-8naE)2022/09/17(土) 08:19:23.32ID:2XgBZY/x0
チャリカスが文章も読めない知恵遅れってのがわかるスレ
スピード極めるってのがもう時代錯誤だろ
自分のペースで走ればいいんだよ
0596番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9787-Mc42)2022/09/17(土) 08:24:20.47ID:vYzsGeR50
軽くて硬いカーボンフレームは雑にペダリングすると脚にくるな
ある程度は軽い方が良いけど少し撓む方がポタリングには向いてる気がする
走り方とかシチュエーションもあるけど
0597番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b70d-dKcq)2022/09/17(土) 08:46:33.35ID:anLklt620
タイヤ1キロの軽量化は車体20キロの軽量化に匹敵するっていわれてるやん
0598番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1fb7-0+HS)2022/09/17(土) 08:51:19.23ID:HWFlNok80
>>542
精度と剛性はメッチャ重要だけど
そこを求めると普通はカーボン買うしかなくなる 0599番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロラ Spcb-wfU6)2022/09/17(土) 08:56:13.09ID:B/+7kQexp
ロードのタイヤ重量なんてたかが知れてる
それよりもタイヤ素材とチューブの有無と素材、空気圧の調整の方がずっと乗り味に影響する
特に空気圧は大事なのにサボって軽量化追い求めるのはとても勿体ない
0600番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 57af-q7GG)2022/09/17(土) 09:01:33.76ID:FWNDOddP0
言うて11kgのロードより6.5kgのロードのが夢とロマンがある。
5.9kg以下のは明らかにやりすぎ。金ドブ。
0601番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ff14-olZH)2022/09/17(土) 09:07:27.48ID:ryQu1NY+0
軽いチャリのほうが圧倒的に楽だよ
お前らがデブだろうがなんだろうが
チャリが軽けりゃ軽いほど、軽くなるじゃん
0602番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロラ Spcb-qMJZ)2022/09/17(土) 09:18:10.84ID:ORt9cD+Zp
チャリ軽くするには限度があるけどデブの体重は10-20キロくらい楽に減る
筋肉減るとかいう奴いるけどデブで筋トレ初心者なら工夫次第で筋肉つけながら減量できるし
0603番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 77d2-MSc4)2022/09/17(土) 09:28:35.47ID:QpxhPXo00
これ今更言うことか?
タイヤみたいな回転ものは、軽量化の影響がデカい
フレームなんて意味が無い、それより?せろデブ
軽いチャリはなんか手応えが無いんよ クロモリくらいが一番なんよ(´・ω・`)
ロードバイクは車重も乗ってる人のオツムも軽いから盗まれやすい_φ(^ム^)
0608番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロラ Spcb-wfU6)2022/09/17(土) 11:30:24.69ID:LOLiRDkQp
>>606
それはわかる
高剛性ガッチガチの軽量フレームよりもしなやかに身体に合わせて撓んでくれる適度に重いクロモリの方が乗ってて楽 0609番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9f5b-rZTD)2022/09/17(土) 12:04:28.41ID:fwlEMuXy0
ロドカスはカルトだよな
ピースロードとかすきそう
>>608
今アルミ乗ってるんだけど自転車屋に次はクロモリを勧められてるわ
レース出るわけでもないし山も登らないし 0611番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 973a-Ow2e)2022/09/17(土) 12:42:26.32ID:x54vkX6u0
>>578
ルノーのプラチナマッハとか10万以下で10kg以下だぞ 0612番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロラ Spcb-wfU6)2022/09/17(土) 12:57:43.26ID:jRhWb7b7p
>>610
レース出なくて峠も行かないなら下手なカーボンロードにウン十万円出よりクロモリ買って好きなパーツでカスタムしてマイペースで乗るのが満足度高いしカッコええ 0613番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロル Spcb-hTqB)2022/09/17(土) 13:06:18.16ID:wonE0nOwp
>>589
エンジン付きのmotoGPでも今の技術だと重心は高めがトレンドだからな
二輪の場合はバンクして曲がる関係で四輪のイメージとはいろいろ違うのヨ 0614番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロル Spcb-hTqB)2022/09/17(土) 13:07:32.13ID:wonE0nOwp
でもロードのタイヤなんかは昔の極細から少し太めに変わってきた
0615番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ bf56-ldZd)2022/09/17(土) 13:14:46.86ID:g4wlTaVX0
バネ下重量は軽ければ軽いほど良い
自転車の場合は人間の足から下が全てバネ下重量=自転車の重さ
これが軽いほど軽いスニーカーを履いた時と同じく運動性能が向上するのがチャリ>>1で
特に上り坂では大きな違いとなって現れる 0616番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW bf69-i+d5)2022/09/17(土) 13:37:22.77ID:St5OVlWx0
>>614
タイヤも今は25〜28cが主流だもんね、ホイールの幅もかなり太くなってチューブレスタイヤでフックレスとかも増えてきたし 0617番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1f8c-eBBJ)2022/09/17(土) 13:43:41.13ID:+UFil1Jo0
ディスクブレーキで重くなるのはなぜか無視されるのな
速くなれるかどうかは才能がすべてだよ、自転車はただの商売
>>564
そのギトギトチェーンを灯油かなんかで脱脂して新しいサラサラ油入れてやればまた快適なのでは 0619番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 974d-n9JC)2022/09/17(土) 13:47:36.66ID:njHtf6Rk0
ディスク化、エアロ化、電動化は避けられない未来。
ヴィンテージ思考でクロモリは残るだろうけど、
リムは廃れて行くんじゃないかな。
>>617
トップ選手でも最低重量の6.8kgで走ってるのはほとんどいなくて
だいたい7.0~7.4kgのバイクに乗ってるからね
昔から重量は気にしてなかった 0621番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa5b-MPMO)2022/09/17(土) 16:27:13.80ID:rW1/YABJa
>>612
クロモリに好きなカスタムするのもうん十万円かかる
カーボンでもなんでも好きなの買って好きに乗るのが一番快適 0622番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa5b-MPMO)2022/09/17(土) 16:30:31.21ID:4cmwDTkna
>>589
重心位置が下の方が良いって言うのは全ての乗り物に共通だが
同時に軽量化も全ての乗り物に共通している
重くした方が良いってことはない 0623番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 97af-oNDd)2022/09/17(土) 16:40:54.80ID:qHkPJoY20
>>617
>>620
@そもそものディスクブレーキ化推進の名目は「ブレーキシステムの重量増によるデメリットよりもリムを軽量化するメリットが大きい」こと
A今どきは市販のパーツで組んでもレースのレギュレーションより軽いバイクができてしまうので昔のように全てのパーツを躍起になって軽量化する意味がない
過渡期のいま選手が恩恵を受けられるか、ホビーユーザーにもメリットがあるか、最終的にこれが最適解になるかはまた別の話として >>619
この前リムブレーキ車でホイール変えたんだけど
自転車屋が言うのにはリムブレーキは今後廃れてはいくけどクロモリでの需要あるからしばらくは大丈夫って 0625自己顕示欲の塊 ◆nDN9gpihyk (ササクッテロル Spcb-iH76)2022/09/17(土) 19:08:09.66ID:rp1rfmS2p
何を1キロ軽くするかで効果は全く違うだろ
0626番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウクー MMcb-A4gQ)2022/09/17(土) 20:37:36.57ID:k4LnpFsCM
0627番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ bf4e-okD4)2022/09/18(日) 00:07:37.79ID:nQM6zFDt0
所詮人力だからな
バイクならめちゃくちゃ効果ある 加速だけじゃなくコーナリングも
トレーニングしない人
街乗りしかしない人
持ってすらない人
「「「軽量化は無意味!」」」
もうね
0629番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdbf-OQQN)2022/09/18(日) 02:44:08.30ID:ZtQeUJsOd
楽したいなら電アシ乗りゃいいのにな
それなら乗る人が10キロ痩せたら1キロの10倍早くなるんだよな
0631番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9795-t9AK)2022/09/18(日) 08:47:43.63ID:m0+N0RRv0
>>324
これ
使う道具が軽くなるとコントロー性が全然違う 0633番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロラ Spcb-wfU6)2022/09/18(日) 09:09:22.09ID:+JM8fP7Kp
>>632
軽量化が小馬鹿にされるのは主にコレのせい
デブが軽量化を語り、走った距離や時間を自慢することでローディ全体の何だコイツら感が増していく 0634番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 97af-n1sI)2022/09/18(日) 09:59:07.37ID:9goJqw0L0
世間ではロード乗ってるやつら全員が馬鹿にされて嫌われてるぞ
0635番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9769-AACn)2022/09/18(日) 10:09:22.72ID:IxIcSC7d0
軽い方が押しても担いでも楽何だよ
0637番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b78f-vY/h)2022/09/18(日) 10:19:50.42ID:RD6OqPQx0
軽くてもチェーンさえちゃんとしてれば。買ったばかりの18段変速で登り坂踏み込んだだけでいきなりチェーンブチ切れたことあったわ。
>>633
休日にサイクリングロード行くと少しはデブを見かけるってだけで全般的に見たら痩せてる人のが多いと思うけどな 0639番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9769-AACn)2022/09/18(日) 10:21:01.49ID:IxIcSC7d0
>>636
上質なパーツは内部抵抗も少ないのよね
安い自転車は入力が摩擦熱で失われてるんだろな >>615
どこでそんな事言われてるのか知らないけど一般的にチャリもホイール、タイヤの事バネ下って言うと思ってたけど 自転車を軽くしすぎてレギュレーションギリギリだったときにBB下に錘を付けて逃れたというのを聞いたことがあるな