ただでさえ25年じゃ遅すぎて
今じゃ泡沫新参EVメーカーが潰れて淘汰の時代が始まってるじゃん
黎明期を抜けて成長期に入ってる時点で手遅れ
0003番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 57a2-1/DE)2023/07/14(金) 17:41:05.89ID:mwBmLLJ20
マツコに見えた
煤ディーゼルやスカイアクティブXへの投資が回収できるのは何年後よ
0005番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (クスマテ MM4f-Z8RC)2023/07/14(金) 17:53:41.86ID:Z3qSfG3SM
国内でさえ売れないのに中国で売れるわけねぇわ
中国は日本と同じで国産偏重市場だからもうEVは無理だよ
0007番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 970d-2PUc)2023/07/14(金) 18:08:28.82ID:nsmgWhB20
最近「反転攻勢」の意味が俺の中で変わりつつある
0009番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW d7af-old5)2023/07/14(金) 18:24:00.64ID:qs2Hy75+0
RX-7みたいなEV出せば売れるじゃろ
0010番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1700-FzMf)2023/07/14(金) 18:38:57.70ID:XP0pW/pS0
>>2
成長?
もはや衰退が始まってるじゃん中国経済w 0011番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa9b-nlvo)2023/07/14(金) 18:40:22.52ID:cx3l7M/3a
中国は補助金終わってEVダブついてるんじゃないの?
0012番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ bf56-/79E)2023/07/14(金) 18:47:20.71ID:U/8rz85V0
今年は6万台切りそうだけど間に合うといいけどな
マツダ中国販売
2017: 31.8万台
2018: 27.5万台
2019: 22.5万台
2020: 19.0万台
2021: 17.0万台
2022: 10.8万台
2023: 2.8万台(1〜6月)
ちなみにマツダ3が売れなすぎて最高3万元(60万円)の地獄投げ売りが始まった
しかもディーラー値引きじゃなくてメーカー直々
https://i.imgur.com/EF95rEE.jpg いいなあマツダ3セダンも好き
試乗したら凄い良かった
0017番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW bf54-FAbi)2023/07/14(金) 21:06:10.84ID:1jUZOlcB0
FD作ってたMAZDAはもう死んだんだ。
過去の栄光にスガッたカスしか残っていない
0018番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW bf54-FAbi)2023/07/14(金) 21:06:11.71ID:1jUZOlcB0
FD作ってたMAZDAはもう死んだんだ。
過去の栄光にスガッたカスしか残っていない
よくマツダがあの規模で生き延びてるか不思議でならない
よくマツダがあの規模で生き延びてるか不思議でならない