【悲報】マジレスしてほしい、リニアってほんとにいるの？ [802034645]

**ちーん** (ﾜｯﾁｮｲW 4b13-JLis) · 2024/04/03(水) 09:39:23.11

http://www.abe.jp
・おそらく日本の人口は50年以内に5000万人まで落ちる
・現状でも大阪ー東京は2時間半
・リニアだと交通費が上がる
・新幹線の本数は当然減る
・インフラ維持に莫大なお金がかかる
・工事費も莫大

2024/04/05(金) 05:59:48.71

>>939
挙げた三つについて何一つ反論出来ないお前の勝率は3%どころかゼロじゃないか

2024/04/05(金) 06:01:12.50

>>940
ケンモメンに先見の明があるなら投資で勝ちまくりだからなｗｗ
そんな話は聞いたことないな
せいぜいインデックス投資ぐらいだな

2024/04/05(金) 06:02:33.88

ケンモメン
全く未来を予想できない
今日も株の暴落に巻き込まれたわ

2024/04/05(金) 06:05:29.08

安倍腐敗売国政治を見抜いていたのが嫌儲だけと言う情けなさだしw

2024/04/05(金) 06:05:32.34

>>937
1990年代はなかなかに凄い空気感だったのを覚えているよ
まああの時代に遊べた氷河期より上の世代はラッキーだったろうな
それでも妙に豊かな時代の片鱗を享受出来たのは間違いない
今現在の日本がいかにチープであるか実感してる氷河期は少なくないだろうね

2024/04/05(金) 06:06:40.58

>>941
反論になってないんだけど
MRJも原発輸出も水素社会も全部失敗でいつ覆ったの。MRJ今飛んでるか？

2024/04/05(金) 06:08:11.93

ベトナム、クルド、

2024/04/05(金) 06:13:15.87

あのリッチで重厚な日本社会を生きた人たちも今では狡い生き方、仕事の仕方に手を染めてしまってるのはもっと語られるべきだな
美味しい思いだけして逃げ切りなんて考えてるのか知らんけど、死の直前にめちゃくちゃ後悔するぞ
そんな生き方は

2024/04/05(金) 06:18:06.55

自動運転専用の道路にすればいいんじゃね

2024/04/05(金) 06:18:41.71

>>945
3/100が当たったぐらいで得意げになってたら金は稼げんぞ？ｗ
しかもそれら全部50年後はどうなってるかわからんしな

2024/04/05(金) 06:21:04.54

>>945
嫌儲のログは残してあるから
50年後に答え合わせしようぜ

2024/04/05(金) 06:26:33.30

いらない

2024/04/05(金) 06:30:28.19

良し悪しは別としても、企業が出す製品は何でも手が混んでて作り手のこだわりがあった
コストを投入してでも人を喜ばせたいという気概があったと思う

「勝ち組」「負け組」なんて言葉が飛び出してきて、皆がその品性下劣なワードに馴染み始めたころから綻びが目立つようになった
そうなったら転落へとスムーズに進むようになる
今では何だ？「弱男」や「チー牛」なんて、より稚拙で下品な言葉を人は好んで使い出した
製品やサービスの質の劣化
シュリンクフレーションなどという値上げにも馴染み出した日本人
そんな日本人達はインバウンド訪問客を優遇し、日本人を見下すというプライドなき態度を身につけて、滑稽な風景があちこちで展開されている
昔から悪い政治家はいたけど、今では殆どチンピラのような顔付き目付きの政治家が跋扈するようにもなってしまった
良いものを知る人たちはそれを食い止めなければならないんだ

2024/04/05(金) 06:49:21.66

>>921
落ち着けよ
運賃を計算に入れてるだろ

2024/04/05(金) 06:55:45.90

リニアでかかる分
新幹線の方を上げればいいのか

なるほどなぁ

2024/04/05(金) 07:02:33.40

>>920
驚くところそこかよ
サラリーマンの人件費は月給なんだから移動時間分ではみ出た業務を残業で捌いて残業代が月給になって人件費が上がるんだぜ
回りくどいだけだろ

あとスタート地点とゴール地点と日時を設定せずにアプローチを考えろって無茶苦茶過ぎるだろ
京急から東海道新幹線に行くのと横須賀線から行くのとではゼンゼン違うだろ
だからこれは概算でいいんだよ

2024/04/05(金) 07:13:00.47

>>920
あと原価管理はめちゃくちゃ意味ある
サラリーマンが精算で落とせるか否かは原則コレだから
つまりのぞみ＋6000円くらいの運賃なら会社に請求できるわけよ
逆に特急代を浮かせるために大阪まで在来線を乗り通したりしたら
勤務時間中に乗り鉄して遊んでたって扱われかねないわけ

2024/04/05(金) 07:29:41.29

>>924
回転モーターと比べて逆転不能なくらい効率悪いのはギャップ損失
初期の大江戸線のときは回転モーターより3倍くらい燃費が悪いと聞いた
設計者じゃないから肌感の話だが台車とパンタで3倍がひっくり返るとは思えないんだ

付帯設備の改良で燃費は良くなっているだろうけど
東海道新幹線新幹線だって60年の間に燃費が良くなっているのだから
こればっかりは東海道新幹線に追いつくのは無理だと思う

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲ 5d3a-nTcA) · 2024/04/05(金) 07:39:33.50

これはどの公共事業に対しても言える事ですが、採算性があるかどうか、
国益に適うかどうかなんて、誰にも分かりません
この世界に、未来を完璧に見通せる人間など絶対に存在しません
どの政策を実行に移すにしても、政治献金を受け取る必要は無いし、政治資金パーティーを
開催する必要なんて無いはずです
為政者の方達は、普段無給でお仕事をされているわけではありません
政治献金を受け取っていない状態で、政策を実行に移すかどうか決めていただければいいのです

2024/04/05(金) 07:41:40.42

今の日本にリニアが必要かと言えば、

リモート会議などで出張も減少傾向だし
それほど需要が見込めるわけではない

あくまでもリニアの建設という土木事業によって
底辺労働者や建設業界への資金の投入で経済を回す意味がある

JR東海だけで支えられるわけもなく何兆もの税金が使われて
赤字なら返還も滞る
それに反対する気持ちも分かる

だがまあしかし、
時代とともに技術レベルが上がれば交通システムも進化するさ
鉄道の高速化も避けられない

東海道新幹線の開業から今年で60年
100年後も新幹線のまま、ってわけにもいかないんだよ

2024/04/05(金) 07:42:12.14

>>950
50年後ｗｗおま生きてねえじゃん

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW cb2a-XsjB) · 2024/04/05(金) 07:48:12.31

必要だろ、コレだけのプロジェクトどれだけカネが動くかわかってる？
お前らはそういう大金で給料得て暮らしてるんだから黙って賛成汁

2024/04/05(金) 07:52:12.43

東京大阪を新幹線でよく往復してるけど、この時間が半分になるなんて夢のようだ
2時間30分なんてマジで勿体ない。苦痛の時間だわ
ぜひリニアは実現してほしい

**安倍晋三** (ﾜｯﾁｮｲW b530-zC97) · 2024/04/05(金) 08:00:20.27

そんなもんより全国の鉄道網を充実させろよ…

2024/04/05(金) 08:05:06.52

で運賃はなんぼなん？
そこでしょ

2024/04/05(金) 08:06:20.53

>>928
東京大阪の飛行機は3時間
名古屋でも2.5時間

2024/04/05(金) 08:08:09.91

>>920
3連投すまん
リニアの所要時間100分の計算式は
乗車時間67分＋乗り換え時間33分を見込んで計算している
比較対象の東海道新幹線は乗り換え時間0秒で計算
それでもリニアに軍配が上がるわけだから
そもそも乗り換え時間ごときでひっくり返るようなシビアな計算じゃないのよ

2024/04/05(金) 08:14:13.71

>>964
東京大阪でのぞみよりも1000円、東京名古屋だと700円高いぐらい
バーゲンだろ

**顔デカ d566-wf1Z** (ﾜｯﾁｮｲW d566-wf1Z) · 2024/04/05(金) 08:16:31.07

新幹線ですら高いのに

2024/04/05(金) 08:20:55.92

>>967
エクスプレスカード使用とか割引をモリモリ乗せて1000円，700円だと思うから
実際は倍くらい見込んだ方が間違い無いと思う
それでもバーゲンだけど

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲ 43db-nTcA) · 2024/04/05(金) 09:02:24.21

>>891
トンネル掘削技術は成熟してないのでは？
まず成熟してたら品川とかの工事止まってないよね？
外環道や相鉄・東急直通線等でも陥没や沈降は起こしまくってるぞ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 5540-Lkgf) · 2024/04/05(金) 09:43:34.33

ていうか誰が欲しがってるんだ？

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW cb2a-XsjB) · 2024/04/05(金) 09:45:33.42

倍でも安い、それだけリニアが便利だってみんな判ってきてるんだよね

2024/04/05(金) 09:45:54.43

>>1
だからコンコルドの再来だって言われてるのにリニア信者のチー牛たちは「反リニアは中国の手先だ！」とか陰謀論垂れ流すだけで論理的に反論できないのよな

2024/04/05(金) 09:52:41.30

リニアはいます！

2024/04/05(金) 10:07:20.52

>>962
無職の意見はそんなもんだな
社畜は2時間半休めたのが消えてなくなる地獄
たとえ仕事でも車内でPC叩いてるほうが楽な時間

2024/04/05(金) 10:13:46.94

トンネルが多くて景色が見えないから退屈する
寝る奴もいるだろうけど、スリが狙っている

せめて航空機みたいに座席に液晶モニターがあると便利

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 2b3b-yxjo) · 2024/04/05(金) 10:18:16.91

>>970
それでも世界一の技術だぞ。
スイスのあのトンネルも実働隊は川崎のチーム。

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 2b3b-yxjo) · 2024/04/05(金) 10:24:23.66

日本は地権者の権利が強すぎるんだわな。
そして下手に技術を持ってるもんだから
国交相が地上げを放棄して
その皺寄せを全部技術班にぶつける。

2024/04/05(金) 10:42:29.01

>>975
片道6時間とかなら移動日としてスケジュールを組むからそうなるだろうけど
大阪くらいなら定時までキッチリ仕事を入れられた上で移動だよ

2024/04/05(金) 10:49:33.77

大地震来てトンネル押し潰されたら
どうするのかねぇ？
そうなったらリニア即廃止がベストな選択だろうけど。

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 5dba-iSLR) · 2024/04/05(金) 10:53:47.43

統一教会は日韓トンネルちょっと掘ってやってる感を出して献金集め

JR東海はリニアトンネルちょっと掘ってやってる感出して税金チューチュー

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 2b3b-yxjo) · 2024/04/05(金) 10:58:04.18

>>980
100年前に熱海エリアに東海道線を通すために
掘った丹那トンネルは、建築中に
関東大震災と伊豆北部地震をくらってる。

地下水脈の変化による異常出水以外の
トラブルはなかった。
ここらは中央アルプス以上に
地質がめちゃくちゃな場所。

基本的に大地震の時はトンネルの中の方が安全。
トンネルの出入り口は脆いけどね。

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 2b3b-yxjo) · 2024/04/05(金) 11:02:01.92

で世界一地質がめちゃくちゃな場所は
熊本の人吉のあたり。

日本を縦貫する新幹線も高速道路も
ここの完成が一番最後になって
もう完成している。

この火山の集まりのすぐ横。
http://www.pref.kagoshima.jp/ad04/kurashi-kankyo/kankyo/sizenkouen/kennai/images/2053_20120201152231-1.jpg

2024/04/05(金) 12:10:56.81

>>982
あくまても今ままでは…の話でしかないね

2024/04/05(金) 12:37:20.26

>>977
それなら今でもトンネル掘削が進んでいないのは
川崎を排除した東海の自爆じゃん
川崎の技術を使っていたなら既に静岡以外が掘り進められていたってことだろ

2024/04/05(金) 12:51:52.83

>>980
東海道新幹線のトンネルの方が圧倒的に築年数が古いから先に潰れると思うよ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 2b3b-yxjo) · 2024/04/05(金) 13:52:45.80

>>984
今まではじゃなくて
こないだ100年来の課題だった
静岡北部の青崩峠トンネルを貫通させた。

世界の全ての技師がここにトンネルを掘るのは
無理だと言っていた場所ね。
昨年末にこのラスボスを倒したところ。
https://i.imgur.com/TxkCFdn.jpg

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲ 0da8-A1WW) · 2024/04/05(金) 15:26:37.20

収益を上げようとした時点で失敗
商売人じゃないんだから

2024/04/05(金) 15:29:47.20

落ちに落ちぶれたから日中韓トンネルのほうがいる

2024/04/05(金) 15:30:44.94

輸送・物流の技術なんだからとりあえずやる価値はあるでしょ
中国は地下の高速輸送に使おうとしてるぞ