フェラーリ新型「12チリンドリ」を発表前にマラネッロで見た印象とは？ 価格は6650万円から「デイトナ」オマージュに見えてもいいじゃない
F1マイアミGPの開催によってF1ブームにわいたフロリダ州マイアミで2024年5月3日、V型12気筒のNAエンジンをフロントミッドに搭載するフェラーリの新型フラッグシップが発表されました。その名も「12チリンドリ」。「812コンペティツィオーネ」の系譜を継ぎ、「F140HD」の型式を冠するV12エンジンを搭載したニューモデルは驚きのスタイルとパフォーマンスでした。
全米史上空前のF1ブームにわくマイアミGP。今年で北米マーケット参入70周年を迎えたフェラーリは、GPウィークを真っ赤に染めるべくさまざまなイベントを用意した。なかでもそのハイライトというべきイベントが、マラネッロとしては初となるフラッグシップモデル発表会のヨーロッパ外開催である。
戦後に生まれたフェラーリのビジネスを支えたのはじつは北米市場であった。グランプリやル・マン、ミッレミリアなどで活躍する新興ブランドのロードカーの価値をいち早く認めたのが北米市場だった。もちろんフロントエンジン・リアドライブのマラネッロ製12気筒2シーターモデルをフラッグシップとして崇め、こぞって買い求めたのもそうだった。フェラーリにとって北米市場とは母国に次いで重要なマーケットというわけである。
そして、スーパーカーブランドとはメディアやカスタマーを含めた多くの人々を驚かせるために存在する。今回もマラネッロは良い意味で私たちを裏切った。そして何度も驚かせた。マイアミでの発表の2週間前。アメリカへ送り出される直前の新型モデルに我々は、マラネッロの最深部チェントロ・スティーレにて対面することができた。すべての電子機器を入り口のガードマンに預けた厳戒体制のなか、我々が目撃したのは驚きのスタイルと驚きのパフォーマンス、なかでも驚きのエンジンを積んだ新型フラッグシップモデルである。
従来以上に官能的な新設計ユニット
その名も「12チリンドリ」。イタリア語での発音が日本市場でも推奨されるようで、その場合、「ドーディチ・チリンドリ」と呼ぶことになる。英語で記せば12シリンダー。つまり新型フラッグシップの名前は“フェラーリ12気筒”、というわけだ。しかも、そのエンジンの型式名はF140HD。「エンツォ・フェラーリ」から続く自然吸気V型12気筒の系譜に連なる最新エンジンである。そう、V型12気筒NA搭載エンジンは「812コンペティツィオーネ」が最後ではなかった！
完全フロントミッドに搭載されるF140HDは、812コンペティツィオーネ用F140HBおよび「デイトナSP3」用F140HCをベースに開発された新設計ユニットだ。とはいえHDのパーツ構成そのものはHBと非常に似ており、総排気量6.5L、最高出力830cv/9250rpm、最大許容回転数9500rpmといったスペックも812コンペティツィオーネのそれとまったく同じである。
ただし、最大トルクは678Nm/7250rpmと逆に数値を下げてきた。これはユーロ6をはじめとする排ガスや音のレギュレーション対応のため、排気系をメインに再設計したことが影響する。とはいえ実際には、新たに8速となったDCTのギア比や変速プログラム、革新的なトルク制御システム“アスピレーテッド・トルク・シェイピング”（ATS）などによって、ドライバーの感じる速さは（若干の重量増もあるにもかかわらず）従来以上に官能的らしい。このあたり、早くテストで試してみたいもの。
そのほかシャシー面をチェックすれば、剛性アップや軽量化といった基本的な取り組みはもちろんのこと、ホイールベースはなんと20mmも短くなり、各種電子制御技術（ヴァーチャルショートホイールベースやサイドスリップコントロール8.0など）のブラッシュアップ、リアを左右独立でコントロールする4WS、V12モデル用としては初となるブレーキ・バイ・ワイヤの採用（ABSエヴォと6w-CDSセンサー）など、パフォーマンスの進化は多岐に及ぶ。
デイトナオマージュではないというが……
まだまだ驚きはあった。それはもちろんデザインだ。アンベールされた瞬間、脳裏をよぎったのはつい2週間前にフィオラノで試乗したばかりのデイトナこと「365GTB4」、それも初期型のプレキシノーズモデルだった。チーフデザイナーのフラビオ・マンゾーニ氏はデイトナオマージュであることを否定したが、そう見えるのだから仕方ない。
後はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/a5937b3e249c3a5fd3c2891c91cd63ec61623451
https://i.imgur.com/QLakurl.jpg 0185🏺 警備員[Lv.13(前22)][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 454f-jqjs)2024/05/13(月) 03:02:51.74ID:5u8f95cA0
フロントエンジンとか傍流やん
0186番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.14(前22)][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 3337-uF05)2024/05/13(月) 04:02:10.09ID:VfMn5+si0
デイライトが720S意識しててチグハグ
何とかできただろ
最近デイトナの名前で別のやつ出しちゃってるんだよな
0190番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.7][新苗] (JP 0H17-Fgwy)2024/05/13(月) 05:39:50.28ID:D1zHQYGeH
まぁなんつーかこんだけエコやらEVやらでせめぎ合ってる中内燃機関にしがみついてるのは正直どうなん？とはなるけど個人的には好ましい
0191番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.18][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 5ba2-2p88)2024/05/13(月) 05:42:50.12ID:vCE5j0U00
0193アフィサイトへの転載は🏺です 警備員[Lv.32(前29)][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 4f7d-UbYy)2024/05/13(月) 06:02:22.37ID:BoNmQMot0
>>107
かっこいいいいいいいいいっぃぅいぃぃぃいいうう 0194番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.35][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 4daf-8azd)2024/05/13(月) 06:05:46.33ID:+m4mXyTc0
日本がパクったデザインの起源主張し始めててワロタ
0195安倍晋三🏺 警備員[Lv.2][新初] (ﾜｯﾁｮｲW 0bf5-sIwK)2024/05/13(月) 06:14:22.85ID:MXiesJLY0
スーパーカー感ないな
ふつーのEV
0196番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.26][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 878f-3dRZ)2024/05/13(月) 06:17:04.74ID:aZB6uqQL0
ええやん
欧州メーカーは電動化なんて言いましたっけウフフ状態だな。
やっぱこの手の車はガソリン燃やしてナンボでしょ
0201番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.6][新初] (ﾜｯﾁｮｲW 3daf-2p88)2024/05/13(月) 08:36:48.41ID:EnLVVZ3W0
>>158
ジムニーとかランクル70とはそうなんじゃないの 0202安倍晋三🏺 警備員[Lv.4(前12)][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 133d-pfbC)2024/05/13(月) 09:22:46.50ID:JKaNy9vS0
これもうクラウンクーペやろ
これ見てデイトナだと思わない奴とは車の話は出来ないな
30年前かなその頃のフェラーリといったらエンジンは後ろについているものだという先入観ね。FRだったデイトナは何故か異端扱いだった気がするなー400万円だったかな？もっと安かったかもしれないがテスタロッサや348tbが現役の頃ね。
0206番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.3(前21)][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 5b4c-L/k3)2024/05/13(月) 13:35:48.06ID:5ubGs72h0
スリッパやんけ
0207番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-nr3a)2024/05/13(月) 13:40:01.12ID:eNunLK0E0
>>203
デイトナの名前使っちゃったからオマージュですって言えないんだろうな 0208番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.12][初] (ﾜｯﾁｮｲ e393-Hnix)2024/05/13(月) 14:00:36.89ID:PuXdI+aF0
明らかにデイトナの焼き直しでしかも元より大幅にダサい
0209番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.15][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 2918-Fgwy)2024/05/13(月) 14:06:40.11ID:/ODoiXF60
コロナ前のレートなら4700万円だったんよねえ
0210番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.18(前23)][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 3f0b-5++3)2024/05/13(月) 14:09:00.89ID:D0JftEcC0
プリウスじゃん
0211番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.18][苗] (ﾜｯﾁｮｲ f58f-7rzD)2024/05/13(月) 14:09:47.52ID:5s0z0XVs0
最近のフェラーリって昔流行ったフロントブラみたいな色使い多いね
実際に街で走ってるのを見るのは古い1色のやつばかりだけど
0212番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.3][新初] (ﾜｯﾁｮｲ 43d0-A3Xz)2024/05/13(月) 14:34:06.57ID:HHhep4gJ0
0213番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.28(前26)][苗] (ﾜｯﾁｮｲ bf56-8FIX)2024/05/13(月) 14:52:58.26ID:G7lnESSS0
まさにネオデイトナじゃんｗ
まあでもデイトナの方がカッコいいけどな
だっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チンコかよ
0217番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.1][新初] (ｱｳｱｳｴｰT Sa93-Zs3w)2024/05/13(月) 16:44:19.27ID:RXz3nvBBa
ボディーカラーでイメージ全然変わるな
白ならまあまあ
0218番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.8][新苗] (ﾜｯﾁｮｲ 2b05-GBWn)2024/05/13(月) 19:51:57.63ID:W5jfS/f20
今ってフェラーリの一番安い奴でも3000万するんだな
どうしても360モデナの1500万円のイメージからは離れられん
0219🏺 警備員[Lv.14(前22)][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 45e0-jqjs)2024/05/13(月) 21:39:09.96ID:5u8f95cA0
これ買うくらいならコルベット買うよな
0220番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.5][新初] (JP 0H17-5ZYv)2024/05/13(月) 23:39:03.04ID:sxAcUSE0H
>>220
時代を超えるカッコよさ
このデイトナはコルベットベースのレプリカだけど、レプリカの方がホイールベースが長く見えてフェンダーの盛り上がりもあってカッコよく見える 最近の車はどこもかしこもリッジレーサー感出てきてるね
>>107
F40までこんなホイールだったなと思ったら最近のフェラーリもよく見たらみんな星型の5本スポークなのな
そういう伝統を守るのはステキ 0225安倍晋三🏺 警備員[Lv.9][新苗] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-3sKD)2024/05/14(火) 15:48:18.73ID:Hm/fuMRqM
コルベット？
0226 警備員[Lv.31][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7b08-E5BE)2024/05/14(火) 15:57:36.93ID:McpS11SO0
これで2シーターなの？
0227安倍晋三 警備員[Lv.34][苗] (JP 0Hfb-rhUu)2024/05/14(火) 17:18:08.23ID:DBmSNWhqH
なんとコレ 300キロ出る スーパーカーなんですね
カンパニョーロだのクロモドラだのテクノマグネシオだの一貫している。
まっすぐ走らない欠陥車348tbは底値500万は脱したのか？興味もないが。
>>230
欠陥車というか工場が設計通りに作れてないんだろ >>231
フェラーリは趣味の車だよな
例え出先で燃えようが知ったこっちゃねーみたいな 0233番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.10][新苗] (ﾜｯﾁｮｲW bbd8-gkyO)2024/05/15(水) 05:29:38.97ID:dTjcyJf60
マイアミバイス
デイトナと言えば
レブリカだったが
0234番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.18(前34)][苗] (ﾜｯﾁｮｲW cbb0-KPJ0)2024/05/15(水) 05:37:44.14ID:YYi0t32R0
うんデイトナだね
