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テスラvsトヨタ 世界で進むEVシフト 水素自動車700万円は失敗 水素スタンド無い 電気インフラ完璧 [144189134]
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0001番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Spea-xnnG)2021/12/05(日) 16:03:13.69ID:toLenbjOp●?2BP(2000)

■燃料電池車MIRAIは失敗だった

2014年に発売を開始したFCVの「ミライ」の価格は約700万円だった。
そして、航続距離など性能を向上させてはいるものの
現時点でも価格は約700万円で、大衆には手が届かないままだ。
だからミライは売れない。
ミライはいつまでたっても"未来"のままで、"現在"になっていない。

ドイツのメルセデスベンツは高級車で収益を上げてきた企業だが、トヨタは違う。
カローラに代表される"大衆車"でトヨタは現在の地位を築いた。
ならば、FCVを300万円台までに下げる力がないとトヨタのFCVに未来はない。
しかも、設置コストが高い水素ステーションという悩みの種も残っている。

一方、潤沢な資金力を持つトヨタは、
なぜ水素ステーションを自腹で設置することをしないで、他社任せだったのか。
本気でFCVを普及させたいなら、
水素ステーションもトヨタが作っていくべきだった。
FVCへの本気度の熱量が不足していると感じざるを得ない。
現時点で判断すれば、トヨタのFCVは失敗作だ。
そして、トヨタはFCVの呪縛に囚われているように見える。

https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/08/vs-40.php
0002番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Spea-xnnG)2021/12/05(日) 16:04:09.44ID:toLenbjOp?2BP(1000)

水素車は完成してる
水素スタンド立てればいいだけ
やる気がないトヨタ
0003番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a684-i3jl)2021/12/05(日) 16:04:11.66ID:Wb+BtwRZ0
モデル3の最安値は380万円?
0006番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM71-EPQU)2021/12/05(日) 16:14:40.19ID:LrVV1jMYM
衰退国家はガソリンスタンドですら維持が困難なのに
一箇所5億円も掛かる水素ステーションなんて全国くまなく設置して
維持なんて到底出来るわけないわな
自民党が税金で助けてくれると思ったのだろうか
まあ実際すでに何兆円も使い込んでるが溝にカネを捨ててるのと同じ
0007番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sab5-BEUn)2021/12/05(日) 16:19:01.18ID:rNdLuaBha
>>1
ガイジパヨクwwwww
朝鮮人の願望はいらないわお前窓から飛び降りろ

寒冷地でも直射日光ガンガンでもEVは危険
かつエンジン出力が出ないわガイジ
レアメタルご高騰してしまい全人類EVは失敗する
現代自動車大敗北、ガイジくやちいくやちいwwwwwwwwww
0008番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8b0d-EfwD)2021/12/05(日) 16:24:54.71ID:U61ZF48j0
水素ステーションへの投資してないのは確か。やっぱ日本の方針にほどほどに付き合ってるだけなんだろうな。
0010番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9f93-U5Tn)2021/12/05(日) 17:29:00.59ID:8sqkMhRo0
トヨタ社員の名刺って番頭とかおやじとか書いてあるらしいね
0011番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 974e-HiG+)2021/12/05(日) 17:32:32.40ID:N65HHCyz0
水素ステーションを大量に設置したとして、ジジババの運転誤操作でスタンドをなぎ倒して大爆発する未来しか見えない
0012番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 704e-A3HP)2021/12/05(日) 17:34:07.98ID:rEx6Mi2q0
普通に考えて水素って取扱い難しいだろ…
一番小さい原子ぞ?
0015番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5c56-O+Jp)2021/12/05(日) 20:58:22.44ID:Cwz71msg0
そりゃまあ、水素による金属脆性腐食の問題を解決できていない時点で、水素自動車は見切り発車の中途半端、失敗作
盗用多にしたって、ミライは4年経ったら高額下取りにして、盗用多の預かり知らぬところで中古車ミライが野良流通しないよう、ミライが長年乗り続けられて大事故大問題にならないようにしている
0016番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ cfd2-V6RP)2021/12/05(日) 20:58:57.92ID:zAd5ogQn0
水素スタンドがないのは田舎
0019番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1aa0-O+Jp)2021/12/06(月) 04:58:13.94ID:RFWBK7Es0
> 現時点でも価格は約700万円で、
> 大衆には手が届かないままだ。
いや、残クレで買えばけっこう
クルマを全額現金一括や全額銀行ローン借金で買い切る時代はとっくに終わっている
0020番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ bc14-Z6Z9)2021/12/06(月) 05:02:15.21ID:jNs8ETyH0
永遠に下請けいじめでもしてろ
0022番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9bd2-hjD0)2021/12/06(月) 05:20:43.19ID:mMsKPBeu0
>>21
なにこれ補助金貰ってポイ?
これ買ったらまた補助金貰えるの?
0026番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワンミングク MM3e-EPQU)2021/12/06(月) 13:16:12.63ID:6hslYd65M
>>25
有り得ないくらい巨額な投資が必要でリターンは僅か
あんなもん全く経済的に成り立たないからジャップだけしかやってない
決まったルートだけの鉄道とか事業用なら可能性はあるが
広く全国に水素ステーションなんて絶対に無理なのはちょっと考えりゃ
アホでもわかるやろ
0027番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d0ba-wVd4)2021/12/06(月) 13:24:13.13ID:bw2oxxOr0
>>26
EVシフトするにしても夜間に大量の電力供給できる配電網構築しなおさなきゃいかんわけだ
その配電網再構築のコストだけでも25兆円くらいかかるわけだ
更に再エネ発電への投資も巨額で、不安定で夜間は少なくなる再エネをどうにかして貯めて利用するインフラも必要なわけだ
その一つの手段としての水素はEUも有益性認めてrenewable hydrogenなんてやってるんだよ
全てが莫大な公的投資無ければ成り立たない話
0032番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Src1-2s+d)2021/12/06(月) 19:16:29.99ID:coE2JV2Pr
>>2
車本体も燃料も無茶高いままだけど
完成ってもう先がないってこと?
0033番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Src1-2s+d)2021/12/06(月) 19:17:53.88ID:coE2JV2Pr
>>27
乗用車に使う予定はないぞ
0035番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2c05-grko)2021/12/06(月) 21:01:05.77ID:xapL+S0/0
今あるエンジン車使い続ければ無駄な発電所や充電器作らなくていいから
一番エコだよね
0036番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fb87-WXjE)2021/12/06(月) 21:02:06.39ID:vWIXlTrH0
水素は完全に政府頼みだからだろ
0040番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sab5-x2Au)2021/12/06(月) 23:36:23.64ID:xCBd3PBha
そろそろ買い替えなんやがまたガソリン車でええのか?
数年後にガソリン車には大幅増税とか無いよな?
せめてハイブリッドにした方がええの?
0041番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW efaf-GAG2)2021/12/06(月) 23:50:37.40ID:M4ktGLrj0
>>40
EV補助金増やすんじゃなかったか?タイミング的には変えてもいい頃合いだと思うけど
0042番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a69a-v359)2021/12/06(月) 23:57:07.14ID:il/ww96z0
何度でも言う
バッテリー車に未来は無い
0043番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 24d2-Jz/s)2021/12/06(月) 23:58:04.51ID:9Atab+gu0
トヨタがやりたいのは燃料電池車じゃなくて水素エンジンじゃないの?
モーターで走る車なら電気でいいだろ、内燃機関残したいから水素じゃないのか?
0044番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a656-Vjgt)2021/12/06(月) 23:59:18.30ID:2FyIrO+Q0
>>2
理由はある

@そもそも水素車がコスト高
A水素スタンドの安全性が確保できない(スタンドもコスト高)


しかも世界はバッテリー技術の開発が進み
電力も自然エネで電気代0を目指して進み
スタンドも車も安くつくれる


な?水素の勝てる要素ないっしょ?
税金入れてる日本とトヨタの負け
0045番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a656-Vjgt)2021/12/07(火) 00:00:38.17ID:v66eKIvw0
だからこないだの株スレでも言ったんだよ
水素関連はやめておけってさ
0049番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b640-LmeC)2021/12/07(火) 03:54:29.80ID:+kdmcCL20
トヨタ、終わる

転載
北米トヨタモーター 2021年第3四半期売上

全体(レクサス含め)197万台→152万台(-22.4%減)
MIRAIが伸びただけで、他は大幅減。
プリウス-41.5%、カムリ-32.6%、RAV4-50.9%

頼りの中国市場も8月から売れ筋がEVに急変しICE車が売れなく半導体不足だけが原因ではない。
0050番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c095-aLR3)2021/12/07(火) 11:35:28.18ID:WzT8x2PM0
どう考えたって電気と水素では電気の方が普及してるのになんて無能な戦略なんだ
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