トヨタさん、EVに4兆円投資！　ついに始まったよこの国　うおおおおお！！ [945572446]

?2BP(1000) · 2021/12/14(火) 15:00:59.19

トヨタ、EV投資30年までに4兆円　年350万台を世界販売：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD132OK0T11C21A2000000/

2021/12/14(火) 17:21:39.40

>>864
スマホと違って国の保安基準満たさんと道で走れないしスマホのようになるとは考えずらい
この前の日産三菱の車だって販売停止になったろ

2021/12/14(火) 17:21:44.37

>>890
て言うか家で充電できるなら緊急の時以外スタンドなんか使わなくね

2021/12/14(火) 17:21:52.92

>>873
まあ、ユーザー的には都道府県に一個は欲しいわな、これからは知らんけどテスラ的には現状でエリアレベルでカバー出来りゃ最低限どうにかなるって感じだろ

2021/12/14(火) 17:21:53.95

>>892
あれはソーラーシェアリングといって
日光を程よく遮るのがええんやで
夏場とか日光が強すぎて野菜や果物が焼けて死ぬから

2021/12/14(火) 17:21:54.33

>>890
充電器は小さいからやる気になれば増える
充電器が先かEV自動車が先かの問題ですね
政府のやる気と補助金が大事ですね

2021/12/14(火) 17:21:55.20

まだEVは覇権と言うほど売れてない
例えば今回トヨタは最初の投資で
約30車種350万台販売を発表したけど
これだけでも既にテスラ追いつけないよね？

2021/12/14(火) 17:22:08.21

>>884
なんかバッテリー分割して手で取り外せるようにするらしいよ
立ち往生したら1パック取り外して交換すりゃ動かせるだろうね
で、他の農機とバッテリー共用化する計画らしいわ
実にスマート

2021/12/14(火) 17:22:51.55

真冬だとリーフは満充電で250kmくらいしか走らないらしい
残250kmってハイブリッドならそろそろ給油しに行くかってレベルなんだが

2021/12/14(火) 17:22:56.06

明日トヨタ株買ってやるぞ🤗

2021/12/14(火) 17:23:22.85

ネトウヨ「欧州によるEVのごり押しに屈せず水素を進めるトヨタかっけぇ！！！」

ネトウヨ「EV投資は素晴らしい！トヨタがEVで世界を取る！！！」

ダッサｗ

2021/12/14(火) 17:23:28.02

>>897
そっか。
早くテスラ株捨ててトヨタに来いよ。

2021/12/14(火) 17:23:46.42

おせーよしね

2021/12/14(火) 17:23:55.81

また嫌儲の逆神が発動してしまったのか
もはや国を正しく憂う正義のネトウヨだろ……

2021/12/14(火) 17:24:03.48

>>891
農機はディーゼル+大径フライホイルでトルクのお化けなんですが…
モーターでやるなら物凄いデカイ奴を常に全力じゃないとたんねーよ

2021/12/14(火) 17:24:05.19

>>907
リーフは色々糞だから無視

2021/12/14(火) 17:24:31.26

テスラは創業から18年かけてようやく自社開発車を4台出したわけだけど
トヨタはこれから8年で30車種出すってやっぱバックグラウンドが違うよなぁ
そもそもトヨタってこういう後出しじゃんけんメーカーだからな
儲かるところを見つけたらコンセプト真似て最後はトヨタだけが残ってるのを何回も見てきただろうよ

2021/12/14(火) 17:25:07.25

>>909
ネトウヨなんてトヨタ車買えないのになんでそんなに熱心なのかね

2021/12/14(火) 17:25:21.59

>>905
2030年で350万台は少ないな
テスラはその頃にはEV1000万台近く生産できるだろうし

2021/12/14(火) 17:25:41.46

>>898
どうにでもなるやろ
モーターなんか何個積んでもええしな
現在の技術ならジョンディアだろうが
デヴィッドブラウンだろうがEVで耕運機造るだろ

2021/12/14(火) 17:25:47.29

バッテリーは重量当たりの容量もだけど寿命も廃棄方法も
インフラレベルまで普及した際の問題を解決できてない
今は世界中がEV熱で踊らされてるけど冷静になる頃には
問題だらけのクソ方式扱いされないとは限らない

2021/12/14(火) 17:25:55.47

中国の充電スタンドは道路の脇のほとんどずらーっと充電器があって笑った
充電器がありすぎて撤退する会社もあるくらいある

2021/12/14(火) 17:25:57.65

>>906
泥だらけ＆ホコリまみれの露天で？
雨の日どーすんの屋根なんか無いぞ？

2021/12/14(火) 17:26:07.27

>>917
ダイムラーの年間販売台数290万台だぞw

2021/12/14(火) 17:26:47.77

電気自動車ってなんでそんなに難しいんだ
そもそも世界最古の自動車って電子式だったよね

2021/12/14(火) 17:26:48.03

今からですか！？

2021/12/14(火) 17:26:49.39

>>912
負けを認めろよ
ev否定してた老害ウヨは

2021/12/14(火) 17:27:19.43

>>917
作れたとしても売れんよ
インフラの普及も追いつかんと

2021/12/14(火) 17:27:28.36

>>913
いやディーゼルと比べてもevのトルクはけた違いだから

2021/12/14(火) 17:27:32.87

再生エネで作らないと欧州は買ってくれないから既に水素だBEVだ言ってる段階じゃないんだよな

2021/12/14(火) 17:27:51.34

日本の工場のみなさーん！
転職頑張ってねー！

2021/12/14(火) 17:28:02.43

>>923
バッテリーが今は高いだけ
基本はバッテリーとモーターがあればいい

2021/12/14(火) 17:28:03.29

>>922
再来年には200万台いくから成長速度が半端ないんだよ

2021/12/14(火) 17:28:22.71

なんか電動アシスト自転車が露天でバッテリー交換したりできず
雨曝しじゃない世界で生きてそうな奴がいるな

2021/12/14(火) 17:29:08.59

>>921
防水にしときゃいいだけだろ
電動自転車だって雨ざらしだ

2021/12/14(火) 17:29:17.60

パヨク新造語「ウヨタ自動車」

2021/12/14(火) 17:29:18.27

割とガチで電気代値上がりしそう

2021/12/14(火) 17:29:18.79

おっそｗｗｗｗ

2021/12/14(火) 17:29:45.97

そして10年後
日本ではアルファードEVとNBOX EVで溢れていたのであった…

2021/12/14(火) 17:29:56.90

つか今の鉱山なんかで使われている超大型重機やトラックってEV化してるよね？確か

2021/12/14(火) 17:30:05.28

2021/12/14(火) 17:30:11.36

>>925
は？ネトウヨの文字見ただけの雑な反応すんなよ

2021/12/14(火) 17:30:45.80

バッテリー価格とインフラの充実だよな、ネックなのは
部品点数が少なくなる分普及したら安くなるだろうし先が楽しみな分野

2021/12/14(火) 17:31:18.07

>>939
セダンとスポーツカーカッコいい

2021/12/14(火) 17:32:19.25

20年後日本はベーシックインカムやってそうだよな
割とマジで
海外輸出出来なそうだからなw

2021/12/14(火) 17:32:37.22

コンバーター作ってるワイ無事死亡

2021/12/14(火) 17:33:09.87

>>939
ちょっと目が細すぎないですかねぇ
いかつすぎて

2021/12/14(火) 17:34:45.21

マジで死者多数出るだろうな
でも仕方ない
何事もシンプルになってしまうもの

2021/12/14(火) 17:34:51.94

トヨタ「適材適所」

謎の声「トヨタ「水素！水素！水素！」」

何故なのかw

2021/12/14(火) 17:35:13.98

https://mobamemo;.com/

2021/12/14(火) 17:35:48.47

https://global.toyota/pages/news/images/2021/12/BEV/20211214_BEV_33_s.jpg
FDっぽさ

2021/12/14(火) 17:36:26.31

テスラ持ち上げてる奴らは株持ってるけどテスラ車自体は持ってないやつだから話通じないんだよ

2021/12/14(火) 17:36:42.33

問題は充電ステーションにトヨタが投資するかどうか
これ日本がかなり遅れてるからもっと資金投入しないと

2021/12/14(火) 17:37:31.65

中国が今、必死にやってるけどバッテリーは換装できるタイプにしないと充電渋滞が発生して、まともに使えない

安価なサブスクでバッテリー交換し放題プラン付けて
ようやくまともに使えるレベル

2021/12/14(火) 17:38:13.20

海外に投資だろ

2021/12/14(火) 17:38:40.29

>>951
水素スタンドに投資してるから更に電気？とか言いそう

2021/12/14(火) 17:38:50.44

国外向けだろ

2021/12/14(火) 17:38:58.23

埼玉県和光市でも町内に一台はテスラあるよ

2021/12/14(火) 17:39:08.22

>>951
トヨタ販売店全てに充電設備整えるらしいぞ。
既存のガソリンスタンドの数余裕で超えるだろw

2021/12/14(火) 17:39:40.57

>>909
やめたれーいｗ

2021/12/14(火) 17:40:08.91

2兆円でも足りないわ

2021/12/14(火) 17:40:31.27

>>957
いやEVで充電ステーション使うのは主に遠出
つまりSAPAで使えないと意味がない
そこに超高速充電器をガンガン置かないと

2021/12/14(火) 17:41:19.60

どのメーカーも"自動車"という既存概念から抜け出せてない
基本的にガソリンエンジンをモーターに置き換える発想
それじゃダメなんだよ
人ひとりが移動するのに、1.5トンの鉄塊も超加速も200km/hも航続距離500kmも必要ない

2021/12/14(火) 17:42:03.11

>>45
補助助成まんまやろ

2021/12/14(火) 17:42:10.99

トヨタって自動車企業は規模がバカデカいから
動くと簡単に他社を圧倒してしまうね

2021/12/14(火) 17:42:20.55

>>961
じゃあどうしろと？
バイクか？

2021/12/14(火) 17:42:56.35

EV捨てたら海外市場すべて捨てることになるから当たり前
つーか遅い

2021/12/14(火) 17:43:43.14

>>960
片道400〜500kmの遠出なんてするか？？
高速降りたら大抵トヨタ販売店あるし。
まぁ確かに一年に一度遠出があったとしてもSAPAに充電設備があるに越したことはないわな。

2021/12/14(火) 17:43:53.65

おっそw
今ごろ言い出してももう遅いぞw

2021/12/14(火) 17:44:35.21

始まってるのはトヨタだけだぞ
国は変わらず終わってるから勘違いすんなよ

2021/12/14(火) 17:45:14.50

もう数年以内にガソリン車販売できなるなるんじゃねーのw
日本とか言う後進国以外では

2021/12/14(火) 17:45:22.94

遅いかな？
後出しじゃんけんの勝ちパターンにしか見えない

2021/12/14(火) 17:45:25.44

350万台とか少なw
トヨタ終わったな

2021/12/14(火) 17:45:41.75

どんだけ溜め込んでたんだよ糞が

2021/12/14(火) 17:46:15.42

9年間で4兆円w
単年に直したら5千億円にもなりゃしねえ
しかも、盗用多はこれから数年がかりでアメリカにリチウムイオン電池工場・EV工場をつくる、その費用もこれに含まれるのだろう
誇大広告を通り越して詐欺のたぐいだな
日産は2028年に全固体電池搭載車を市場投入すると宣言済み
トヨタの全固体電池開発はどうなっていますか？

2021/12/14(火) 17:46:16.96

>>939
イキったフロントグリルがないだけでも
かなりマシに見えるな

2021/12/14(火) 17:46:40.71

>>966
いやするでしょ…
東京～大阪間だぞ？
いつものEVスレだと休憩無しで700km遠出するわとか言う人いるしもう無茶苦茶だなｗ
充電のために高速降りてしばらく下道走るとかはありえんわ

2021/12/14(火) 17:46:52.40

>>972
他が終わりそうだけどｗ

2021/12/14(火) 17:47:17.93

会見見た感じ焦ってはいたけど、バッテリー調達計画とか具体的なことは未定
EVが売れすぎて焦ってますというだけの会見だった

2021/12/14(火) 17:47:41.44

>>916
いや、残クレなら買えるんじゃねw

2021/12/14(火) 17:48:16.31

>>952
ものすごい充電スタンドの量だから中国は心配ない

2021/12/14(火) 17:49:54.40

日本とかいうアジアの途上国では未だにガソリン車が売れているらしい（笑）

2021/12/14(火) 17:50:15.51

嫌儲って哀れだな

2021/12/14(火) 17:50:26.77

>>939
トヨタにしては良いデザイン

2021/12/14(火) 17:50:43.56

>>979
中国は共産党以外の既得権益はぶっ壊すスタイルだから新しいものどんどん作れるよな

2021/12/14(火) 17:50:57.62

>>913
自動車用エンジンではフライホイール自体が前時代の遺物と化しつつある
枯れ切った技術はトラブルがごく少ないのはけっこうではあるけど

2021/12/14(火) 17:51:27.47

>>982
市販者になるとこうはいかないのが日本車のデザイン

2021/12/14(火) 17:52:08.95

車検もだが自動車の登録の諸々の手続きが都道府県ごとにルール違ったりしてディーラーの負担も大きいんだよ
その辺りも日本は遅れてるかもしれん

2021/12/14(火) 17:52:21.72

>>981
ネトウヨおじいちゃんの嘆きかな

2021/12/14(火) 17:53:19.36

>>43
日本に住めなくなる

2021/12/14(火) 17:53:20.82

>>987
俺はどっちかっていうと左だけどお前ら業者は何もかもが哀れ

2021/12/14(火) 17:53:55.64

>>989
業者って笑
なんの業者だと思ったの？

2021/12/14(火) 17:54:04.34

マジでEVの時代が来るんかよ
充電に30分も足止めとか普通に嫌なんだが

2021/12/14(火) 17:54:27.30

だって電話ボックスの大きさが充電スタンドの大きさだもん
充電スタンドの横に充電スタンドがまたその横に充電スタンドがあるのが中国

2021/12/14(火) 17:54:45.42

>>984
なんの話してんだよ
アスペは黙ってろ

2021/12/14(火) 17:54:47.81

>>975
ワイは東京〜大阪なら新幹線だからなぁ。
2hと5hの差はデカい。
車の人もいるっちゃいるだろうが…

2021/12/14(火) 17:55:12.07

>>991
充電過渡期はカートリッジ式になるかもな

2021/12/14(火) 17:55:12.48

>>923
蓄電池は、同じ出力のままで長時間放電使用、は得意
自動車は加速時に一気に大量の電気を喰う、短時間のうちに電気を使う時と使わない時の落差が激しい、蓄電池にとっては苦手中の苦手な使われ方

2021/12/14(火) 17:55:23.37

>>990
さよなら在日

2021/12/14(火) 17:55:24.84

>>991
遠出以外は自宅充電なんだが
遠出の時は休憩中にメシでも食っとけばOK

2021/12/14(火) 17:55:44.16

日本は全てにおいて遅すぎる
頭の回転が鈍いんだろうねw

2021/12/14(火) 17:55:49.16

嫌儲って哀れだな