【悲報】豊田章男さん、EUに死刑宣告 「今日は新型EVを5台発表します」▶後ろの膜が破れ落ちるサプライズ演出で計16種登場 ★2 [701470346]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
どうすんのこれ… EUの逃げ道を完璧に塞いできた戦略
馬車と自転車でも乗るか？ 早く発表するとまたEUが勝手にゴールライン動かすから 客の反応薄くね？こんなんじゃあきおも浮かばれねえわ自分で拍手してるし タクシーがHVのバッテリー劣化で赤字 って何の事だろう そんなすげー発表なら株価が上がりそうだけど
そう予想してんの？ コモディティ化が進んだら真っ先に潰れるのが欧州自動車メーカーだろな EVだろうとトヨタはおろかジャップ車買おうとはならんやろ…
何かの罰ゲームなん？ 死刑宣告されたのジャップ労働者だろw
もうこのハリボテ国家は終わりだ 昨日、けんもうでEVにしたら雇用500万人を失うとか読んだぞ
どうなんだよ？ 章男の死んだ振り作戦が効いたな
ホンダは自滅しそうだけど 「これが”ドヤ顔”だ」
って教科書に載せられるレベルの見事なドヤ顔だな・・・。
これが成功するかしないかはともかく御本人ものすごく楽しそう。 コンパクトカーからスポーツカーまで全部やるのか
本当に他メーカー潰す勢いだな これ後でやらかしが発覚して逆に終わるフラグにしか見えんのだが…… 死刑宣告されたのジャップなんだよ
なぜEVをやるかといったら2050年までにカーボンニュートラルしなければならないからで
カーボンニュートラルするってことは車を作る電気も走らす電機も再生エネじゃなきゃあかんてことなの
でもジャップラにはCO2出しまくりの発電所しかないからEVなんて作れねえんだよ
つまり生産拠点は海外に移しますってこと >>1
欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に 2012年6月25日
tps://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/
＞温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。
杞憂（きゆう）であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。 >>9
客ってどこからの人
アメリカ人ならノリがいいから盛り上がってくれるはずだぞ ホンダがエンジンと水素捨てた時はグチグチ言ってたのにな >>9
やめたれw
そら脳内だけはバブル世代で止まってる水素車メーカーの「ＥＶガー！」なんて鼻くそほじりながら聞いてんだろな トヨタの下請けやってる550万人への死刑宣言じゃん これ、全個体電池の目処が早めについたってことかな？ ev完全シフトするとまでは言ってないのに今度は国内雇用捨てるのかー！とか騒ぎ出すケンモメンいるし
マジで頭悪くて可愛そう >>19
安くて性能が良かったら少なくともお金持ち以外に売れます
EVに求められてるのはバカみたいな大衆車というのは本当です 雇用がどうのこうの言う割りにはEVやる気満々で草生えるわ ホンダはどうなるんだ？
EV全力シフトに舵は切ったけど今のところ実車の投入ってeだけだろ
日産その他はもう知らん 欧州にカチコミかけたな
心配せんでも日本国内は当分EVがバリバリ走るようにはならない
と思うじゃん？ チョンモメンスクリプトが反応するってことは顔真っ赤なんだろうな さあEU、というか白人はどうやってルールを変えてくるか 日鉄とトラブったままで本当にこんだけ作れるんかよと トヨタはエンジン捨てるとは言ってないからな
どのPU選ぶのかは地域に依ると
あくまでも「EVもやるよ」ってスタンス >>45
記者達「…あれ？ジャップて水素ガー！とかやってなかったか？」
（笑） >>42
これでどうしてトヨタがEV弱いなんて話になったんだろうな >>47
トヨタは燃料車とEVの二刀流目指すんでない？ EUの動きを見てから発表したんか
あいつらもやってることメチャクチャだからな 普通に信頼性高いしトヨタ製買うわ
中華やらアメップのぽっと出メーカーの車なんて誰が乗るか チョンモメンはオンボロ中華EVでも乗っとけwwwwwww >>55
中華より安くて性能良い可能性あるか？
高級モデルならとテスラで良いし… >>69
地域別に力入れるのなんか今でもやっとるからな ガソリン車により拘りある50代以降もかなり興味もったと思う
結局トヨタだからな
でもまあうちの会社には暗いニュースだ >>54
嫌儲民は単に日本や日本企業叩きしたいだけなんだろうな >>63
>>69
その姿勢はずっと変わらないしアピールし続けるのに都合よく気持ちよく叩きたい1bitガイジが一生騒ぎ続けてて可哀想 中国父さん、モラルハザードトヨカスに無慈悲な死刑宣告ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>81
車って整備しなきゃ乗れないんだ
その都度東京に持ってくのか？ 儲かってんならちゃんと税金払って、国民の金を奪うだけの円安政策を自民党を使ってゴリ押しするのやめろ >>69
そらそうだよ
トヨタはそれが出来る技術力のあるメーカー
逃げでEV作ってる三流とは違う >>87
それはトラックで使うからトラック連合作ったんだよ >>60
EVに関しては中古はバッテリー劣化で余計金掛かりそう そもそもガソリン車でもジャップ車買うかーとはならんやろ…
まずメルセデスがBMWで検討するじゃん。
尖った人はアメ車いったりするけど。 で、俺が知りたいのはこれで日本が復活するかってこと
そこんとこどうなん？ チョンモメンまたまた負けたのかよおおおおwwwwwwwww ケンモメンってあれだけ電気自動車否定してたけどどうした？ テスラはこれだけ生産しても故障だらけだから
まだ覇権は握れるんだろうけど >>94
どんなど田舎に住んでるだよ…
それはともかく田舎でテスラ乗る意味あるんか？ トヨタの研究開発費見ればこんなんわかりきってたことやん >>63>>64
ネトウヨジャップさん、テスラと中国父さんにボロ負けの現実から目を背け現実逃避で勝利宣言してしまう…
永続敗戦国ジャップw 真珠湾と同じ流れだな
調子こいて負けるいつものジャップパターン CX-60をおおっぴらに公道走らせたマツダと大違いだな これから出るトヨタのEVなんてどうせ日産リーフとかと変わらんようなハリボテ
あれだけ注力してた水素自動車のMIRAIだって完成度も価格もぜんぜん話になってなかった。
そっち放り投げて今度はEV作りますっていって出したらテスラモデル3と比べられて
明らかに見劣りするのを、今は亡き日本のガラクタみたいなスマホが
iPhoneと互角のライバル扱いされてたように提灯記事が乱造されるだけ
何度この日本の負けパターン見てきたんだよ どうして学習しないの EV専業メーカはモノコックが心配
トヨタなら安心だろ >>42
この板に巣食ってるチョンモメンよりよっぽど朝鮮の方がまともなという残酷な記事 相変わらずデザインがダサいな
どうにかならんのかこの流れ よくこの数リークなしで行けたな
ベストカーすら困惑してるじゃねーか >>68
NIOの全固体電池は台湾のプロロジウムテクノロジーって会社で、実際は半個体電池と言うようなものじゃなかったか
半個体って普通にお前らのスマホに入ってるリチウムポリマーと同じだからな
なんか新規性あんのかなぁ？ >>111
CHAdeMOでいくだろ
新バージョンのCHAdeMOは
中国と組んでやるんだし どれだけ二酸化炭素を排出してこの車を作ったかで課税されるようになるんだから
再生エネで作ったほうが安くつくれるんだよ
日本で作ると大損 >>110
田舎ほど車が必要
どこでも整備できる国産メーカーじゃなきゃ売れないよ 別に一喜一憂はしないけど、
この感覚はちょっと懐かしいよな
30年前は日本のあらゆる分野で、世界最新の商品が登場するのが当たり前で…それがワクワクして待ち遠しかった。 >>87
当分はトラックやろ
メルセデスもやってるし >>81
そこそこの値段で少なくとも性能はいいだろうな
日本車って昔からそうだし
中華が4人乗り50万とかで売ってきたら価格じゃ対抗できん 最低でも走行可能距離2倍、充電スピード10倍にならなきゃ無理だよ
充電スピードは現実的じゃないから中国の規格を統一してスタンドで1分で電池交換の案が理想 ジャップお得意の奇襲攻撃
最初はビビるけどすぐ連合国に反撃されてボコボコ 逆神にケンモメンに嫌われたからトヨタはまだまだ終わらない 水素はトヨタが技術的ブレークするーやったけど
航続距離が長いってメリットがあってもコスト高
リチウムイオンの二次電池は全固体化の車が来年登場するし
容量あたりのコストが技術革新でどんどん安くなってる
ホンダは中国で500km走るのを260万円で発売してる >>120
テスラの車で走行中に屋根がぶっ飛んで無くなったニュースあったな
テスラはすげぇよ >>132
あれが日本で売れると思っとるんか?
衝突とか各種の基準がクソゆるい中国だから出来たんやぞ 扱いがシビアで壊れやすい欧州車にEVって絶望的に相性が悪い
欧州車のHVはディーラーでさえ薦めないからな
EVとなると壊れたらとんでもない額の修理費がかかるぞ EVは玩具！FCVこそが真の次世代車！
とか言ってた連中が一斉に手のひらを返してるの草 日産リーフ 330〜430万
ホンダe 450〜490万
初期の価格だから高いのは当たり前としても、トヨタはいくらくらいで出してくるんだ？
まだ手頃にEVに移行しようって値段ではないぞ >>129
ほならガソリン車乗るだけだろw
馬鹿かよ。
>>132
そこそこの値段で日本車(EV)買うかって人は家に充電設備も設けれない層やろ… >>81
中国はまず販売店すら海外進出してないじゃん 未だに水素は捨てたのか！とか国内雇用の話はどうなったんだ！とか叩きたくて必死なお爺さんって本当にソース読まないし都合いい情報しか摂取できないんだね 日本の自動車産業に従事者する330万人が失業する
その関連で失業する人が続出 世襲でここまで規模でかくするのってすげーよねトヨタ EUからEURO辞めるとか言い出したら面白いんだけどな >>154
使い捨ての価格で販売してくるやろ。
ブレーキパッド交換なんかはそこらの車屋でできる訳で。 >>133
高級モデルがテスラ、大衆モデルがトヨタ、底辺モデルが中華
中途半端なメーカーは淘汰される >>153
トヨタのEVなら乗れるだろ
ぶっ壊れたら直せないテスラや中華なんて使い捨て感覚の金持ち向けだよ こんだけの車種だから相当の人間が関わってそうなのに情報漏れなかったのがすごい >>126
みんなよくわからないけど全固体だとは言われてる
充電時間に問題があってスワップ方式
蓋開けてみないとわからんけどどうなんだろう 日本でそこまでイーブイが流行るとも思えないのよ
日本じゃまだガソリン車が強いでしょう
欧州への死刑宣告なのはそうだが >>146
各国の基準に適合はさせてくるだろ
その上でいくらで売れるかって話で テスラこれから下がるの？
つい最近買ったんだけど売った方がええの？ >>103
欧米がEV諦めてじゃあ水素でも良いわってなれば復活するかもな >>159
あるでしょそりゃ
電気自動車一本足でやってるテスラにこれから喧嘩売るんだから 日本では製造できないので海外拠点で製造
終わりだよ 隠れてやってるのなんかいつものことだろ
何も知らねんだな >>169
正直〇〇年までに全部EVにしまぁす！って叫んでる弱小メーカーはどんどん中国に吸収されるんだろうな >>149
テスラ モデル３ 価格： 454万円?
正直、テスラ以外買うやつってマゾだと思うわ。 >>171
クライアントが扱ってくれないから家電屋で売るのか？ >>177
バッテリー革命が起きるまでは結局HVが理想的な気がするよなあ 水素はトラックとかでかい商用車向けでこれから出てくるよ >>172
なるほどね。
でも大衆が充電設備設けれない層だけど。
>>173
だから基本整備なんかそこらでできるじゃん。
トヨタである必要どこにあるのよ。 >>133
嫌な高級車だな
テスラ、顧客に無断でUSB端子やワイヤレス充電省略したEVを出荷。半導体不足影響か
ttps://japanese.engadget.com/tesla-ships-e-vs-with-usb-ports-removed-in-some-cases-223056486.html
テスラは購入者への通知もなしに本来装備されているはずのUSB端子を省略したEVを出荷しはじめている模様です。
11月11日から出始めた報告では、センターコンソールにあるはずのUSB-C端子がなく、端子の形の穴だけがぽっかりとあいているとのこと。 まあでもウーブンシティって行ってみたいな
西側の企業が多数参加するならそれなりのクオリティになるだろ
中国なら中関村、雄安新区、深セン、杭州と色々あるが、ウーブンは並べるん？ >>153
そういう層は家庭用電源からゆっくり充電するやろ
リーフ勢みたいに >>182
日産はもう開発資金も無いでしょ
安倍友ってほんと没落していくな 合成燃料も全国的なEVインフラもまだ現実的には厳しいからこんなの作れますよというアピールだよな >>179
タタの60万自動車
日本で売るために必要な装備（ミラーとか）を網羅したら120万くらいになって日本進出諦めた >>181
テスラ路線のEVはトヨタと方向性が違うからな >>150
ケンモメンによるとEV化でトヨタも日本も死ぬはずだったらしいから
トヨタだけでも生き残るならまだマシだろ やっとかよ
俺がテスラ持ち上げてトヨタ叩きまくったお陰だな
でもまだ出てないし危機感足りてないからトヨタ叩いていくからよろしくな スズキが勝つんじゃねこの市場
インドで生産すりゃいいんだろ？ どうせ欧米はルール変えてくるよ
ボッシュにそこまでの能力ないし トヨタのEVがどっちに転んでも日本の発電からして国内工場の衰退は確定事項なんだよなあ >>194
需要でりゃどこかしら扱い出すのが市場原理よ。 これ半分日本との決別宣言でもあるからな
散々警告してきたのに政府が動かないからこうなった ランクルに新設計のディーゼルエンジン作るしEVもやるしで全方向過ぎて唯々すげーわ メタバースですぐになんで外出てんの状態になる
これもう高級棺桶だろ 後追いだよね
巻き返えそうと思うほど今までのものが負の遺産になる
トヨタ=水素のイメージ捨てれるかね そもそも機屋から鍛冶屋になった会社だからこれから家電屋になっても何も不思議じゃない 水素はジャップランドだけの独占規格
国民の税金で水素ステーション整備しまくって、国民の税金で水素者に補助金
水素車買わないやつは搾取されるだけ
これがトヨタが描くミライ >>99
うちの猫が狭いところ無理やり通ろうとしてる時の顔だろこれ >>179
58協定非加盟で安全装備を無視した車両をグローバル販売とか夢のまた夢だろ >>181
なんでイーロンマスクが自ら売ってる時に買ってんだよ
その逆張りはデメリットしかなくね？ >>54
本当これバカが多い
韓国、中国の話題でもニホンガーとか言ってるし大っ嫌いなネトウトか変わらんムーブしてるしな 充電周りの技術・設備が大切なんだが
CHAdeMOじゃスーパーチャージャー相手には勝てない >>192
修理等のアフターサービスを考えたら日本ではテスラを買う層ってかなり限られるだろ
外車の修理ってガソリン車でも日本車より格段に高いし >>210
逆神ケンモメンとして正しい行動
ケンモメンが褒めだしたらその会社は終わる >>198
基本整備じゃどうにもならないからテスラは手放される
北海道で動かなくなって東京だったか神奈川だったかに持ってきてくださいっての笑ったわ なんでEVてレトロフューチャーみたいなデザインばっかなんだよ >>199
それは良くないけど、テスラでそれならトヨタも…
>>201
カーポートwにまず電源ないやろw プラスにEVスレ立てまくってたチョン立て子だんまりで草ァ 汚い商売しかしない欧州人ならEVを普及させた後でリサイクルが難しいリチウムイオン電池の破棄を環境問題として
新たな国際規格を作ったりグレタMark2みたいなのを世に放って一儲けする事を企んでるはず >>42
日本のマスゴミよりよほど冷静に俯瞰してみてるな テスラや中国車はバッテリーの炎上事故起こしてるけど日産のリーフは未だ起きてないからな
どう厳しく見ても今のところ品質はやはり日本車のほうが高いよ
安全面は重要ですよ だから なんでこれで勝てることになんのかわからねえな
モックアップ並べるだけなら中華汽車でもできるんだが？ 値段も発売時期も未定で
ガワだけ見せるってアホやろ
いい加減bz4xの値段と発売時期くらい明示しろよ 大量の無職くる〜ｗ
ウェルカム ノーワークワールド >>230
そもそも日本でのテスラの累計販売台数がな…… >>230
そういうのもガソリン車と同じだと思ったら大間違いになるんだろ >>232
北海道で買うからだよw
流石に早すぎるわw
半分煽ってるけど半分真面目やで。 >>182
ニッサンはゴーンのときに切り売りしてモデルチェンジや開発すらしなくなったからな
昔のチャレンジしてたニッサンはもういない
今は他社から買って積んだ機能をさも自分たちが作ったかのように宣伝して売ってるハリボテメーカーに成り下がった >>192
俺の知り合いが補助金やらでなんだかんだ320万位で買ったはず？ >>217
トヨタは警告を何回もしてきてスルーしてたからな自民は氏んだほうがいい トヨタの死んだふり作戦ワロタ
世界一位の自動車会社が簡単に負けるわけないわな トヨタはいいとしてこの界隈のパナソニックの競争力ってどうなの
重要なのそっちだろ >>192
メンテの関係考えるとテスラってどうやってるのかわからないレベルに不便じゃない？
ディーラーとオートバックス数店舗くらいしかないじゃん >>241
トヨタが後出しジャンケンで無敗だってこといい加減気付けよ。 >>199
ベンツの日本法人も同じことやってて業務改善命令出されてるよ
最近の外車はちょっと酷すぎる エンジンカーは中等の産油国向けにまだまだ売れるだろ >>192
流石にモデル3買うならトヨタの出てからは判断するわ ヨーロッパのメーカーとかニオとかシャオペンとかあのへんは全部死ぬんじゃねーの なおイーロンマスクは自社株を大量売却した模様www >>249
な トヨタ、あるいは日本メーカーである必要が分かったろ 将来普通にメルセデスのEV買うと思うわ。
CがEで様子見するけども。
ジャップ車はまず選択肢に入らんなぁ。 EVになったらグリルいらなくなるから
BMWとかブタ鼻辞めざるを得なくなる？ スペックによるだろ
電池は全固体が云々言ってたけど大丈夫なのか でも再生可能エネルギーの電力を使って製造してないと認められないから 大騒ぎしてるけど
トヨタはEVは作らない
水素とガソリンだけでいくって前提でもあったんか？
以前からEV開発してると言ってたし
ソニーとかですら作ってたじゃん ケンモメンもテスラテスラ一生懸命書き込むだけで誰も買ってないだろ
1台もないのにテスラ！テスラ！ってすごくねえか？w トヨタ本社は安泰だとしてもこれまでのガソリンエンジンのパーツや下請け会社は軒並み倒産するんじゃねーの 都内住みだけどトヨタのEVの試験車みたいなのが走ってるの見かけたけどこれだったのかな >>221
勘違いしてる人が多いけどトヨタは内燃機関も水素もEVも同時にやるんだよ
それだけの資本と技術力があるのがトヨタ >>259
中東はじめアフリカ大陸や南米大陸でも売れる。
ガソリンからほとんど撤退してるから人口多い国のシェアはトヨタ一強よ。 >>208
ホンダは車屋辞めるかもしれんな
トヨタのEVといっても、ガソリン車やHVから無理して乗り換えるメリットなさそうだ >>257
やっている事は古典的なFUD戦略じゃん
遅滞工作して先行する他社の足引っ張ってる
高すぎるお値段発表するとズッコケ発表会になるから
ひたすら隠してんだろ >>189
電池だモーターだとかノウハウはもってるから製造は出来る
ただ自動関連運転はからっきしだめ >>275
テスラの株持ってるやつは結構いると思うよ
いつも車の話ではなくて
株やら時価総額の話ばかりだから >>289
ホンダなら四輪ガソリン車は辞めるって発表したな スマホみたいなことにはさせないぜ
という章男さんの覚悟を感じる 日本で売る為に造ったのか？これ
うそだろ 何の意味がある？
マジで株価対策100%のパフォなのか？ >>282
はい。
田舎はトヨタだとしても、それ選択肢として省かれてるだけの妥協の結果でメリットではないぞw RedditみててもEV買うならトヨタ製がいいって言う層かなりいるっぽいからな
トヨタが長年かけて作り上げた信頼感はやっぱすごいよ >>220
車の中でもVRゴーグル付けれるやろ
どっかの企業が車に連動したVR開発してたはず そらそうやろ
HVがEVに繋がらないと思ってたアホが居るのか 別にトヨタのエンジンが世界一優れてるから売上世界一なわけじゃないのに
EVになったら売れなくなるとか言ってるやつはただの願望だな
ましてやEVの一番の肝の走行用バッテリーは世界で一番バッテリー搭載車を走らせてきたのはトヨタだし 拡大写真で見たら水色のSUVかっこいいな、時点で正面の赤色のコンパクトカー、後は… 蓋開けてみたら高級車市場をテスラがVWのシェアをトヨタが食っただけになりそうだな
グローバルな時代にいつまでも政治じゃなく欧州は技術で勝負しないと無理やろ EVバイクの航続距離伸びて充電しやすい環境整ったらユーザーめっちゃ増えそう
バッテリー軽量化しないと無理だけど >>2
元々見せてたのが自動で後ろに下がって後ろのが前に出てくるくらいの演出欲しかったな
自動運転の技術も同時にお披露目みたいな >>302
中国は捨ててるなw
たったの350万台w EV
FCV
PHV
HV
の全方位作戦なんかやって体力持つはずねえんだよ EVだと家電メーカーでも参入できそうだから
競争激化してトヨタの絶対的な優位が揺らぐって話だったと思うが
発表しただけで
トヨタすごい俺すごい！
となるのがわからんねー >>299
ホンダは四輪自体ずっと不調なんだよな
頑張ってほしい >>221
都内２３区ですら水素ステーションが数えるほどしかなくてしかも日中しかやってない。
EVと違って自宅で補充できないから
売れるわけがない。 売る気がない。
今までずっとあんなので国も下請けも騙してたわけだ。 日本企業トヨタがヨーロッパの自動車産業を壊滅さえる！
うおおおおおお！！！！日本すごい！！！ >>297
いや商品が1台もないのはおかしいわ
キチゲェと言えるレベル TSLAプレマ下げてて草
951.15 -15.26 (-1.58%)
Pre-Market: 8:00AM EST >>81
中華EVは昨日、一瞬で火柱になる爆発をして
一人即死、子供一人が90%のやけどで重体。
メーカー責任が一切ないから
全身やけどの父親がその姿をネットにさらして
クラウドファウンディングで娘の手術費を集めてるんだと。 EUに従ってEV作ってる訳だから、別にEU倒した訳じゃないよね >>290
先行してる他社はトヨタを出し抜くために先行してただけじゃん。
世界一の自動車メーカーだから相手の出方伺うくらい普通の事だろ。 テスラは故障だらけでアメリカの品質調査でも
ビリ争いしてるからな
新規参入したけど品質が安定しない 欧州車はガソリン車の電装でさえあんなに故障するのに前つんのめりでEVシフトしてんのは、結局自分の首しめることになると思うけどな トヨタの中途半端なEVコンセプトの張りぼてで
EV本気でやる気あんの？という
記者からそうフルボッコで冷え冷えのお葬式会場となった
お披露目会をご覧ください
しまいにはガソリン派のトヨタとEV派のレクサスの内紛まで拝めます
www.youtube.com/watch?v=9dZ5tc14mZk 動画見たけどどう見ても膜じゃなく幕
2スレ目でも直さないのは日本語もわからないのが騒いでますアピールか >>323
ま、良くてXperia程度にはなるんじゃね お前らの大好きなヒュンダイも必死になって開発してる水素バカにするなよｗｗｗｗｗ テスラは車買う所じゃなくて株買う所だからな
トヨタとは被ってない >>326
灯油の移動販売みたいに売りにくればいい >>333
新興メーカーもあるから仕方ないね。
長年の経験あるトヨタですら燃えるケースはあるんだし。 >>298
つい最近EVになったら日本捨てて海外に行くとか言ってなかった？ >>264
今でも水素は推進してると思うよ
全部EVに移行するとは言ってないし ケンモメンが持ち上げるもので実際に所有してるのって格安Android端末かブラックフライデーの乞食速報くらいだろ トヨタはそんなに体力あるなら乗り心地とデザインにも力入れてくれねえかなあ これがパールハーバーだよ
連合国のみんなは思い出せたかな？ ネトウヨはトヨタ礼賛してEV拒絶してたけどどうすんの？ テスラ信者「テスラは売れている！ガソリン車はオワコン！」
なお現実w
https://i.imgur.com/oxz7zKO.png >>351
狭い道通れなくて涙目になってるのが想像できる 先月EVに対抗するためにカワサキ、スバル、トヨタ、マツダ、ヤマハで共同声明だしたばっかりなのに
その裏ではこんなんを粛々と進めていたとか内ゲバ必至だろ
日本のモビリティーはここから変わる!? 内燃機関にこだわる5社がいま一致団結するワケ
https://www.webcg.net/articles/-/45568
2021年11月13日、スーパー耐久レース in 岡山の会場で行われた記者会見には、スゴい顔ぶれがそろっていた。
並んでいたのは川崎重工業、スバル、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機の社長。
そして発表されたのは、「内燃エンジン用の燃料の選択肢を広げる取り組みについて、共同で挑戦していく」という内容だった。 >>349
ハリボテだとしても中身は一緒なんだよEVって
モーターの性能やサイズってのはグローバルで大差が無い
あとは車体の硬さや足回りも大差無い
ハリボテ競争になるでしょうが？ >>353
はい。
EVでトヨタは生きてもジャップランド死亡 >>358
お前に評価されなくても世界が評価する車を造るのがトヨタ自動車なンだわ >>332
そもそもとして
なんでルノーなんぞがここまでは勘違いしてるのかぎ不思議で仕方ない
日産に食わせてもらってたポンコツ >>339
故障すると修理できないからユニット毎交換らしいね >>358
どっちも優れてるから売れてる
乗り心地とかお前試乗もしたことなさそう まだ作ってないもんで大勝宣言はヤバくない？黒歴史になりそう >>286
勝手にそう思ってただけじゃね
ガソリンだとトヨタ一強なのは事実だけど
EV否定まではしてないはずだが >>312
あきお解任に動くわ VWみたいになるで！ >>299
ホンダは元々エンジン屋だからな、トヨタはよくも悪くも70点車
テスラがEV界のホンダの後継になりそう トヨタこわい
（半導体・バッテリー・モータは確保できるのか？）
「豊田通商が2030年分までの資材の調達を済ませております」 本当に売る気があるのかってところは気になるな
デザイン的な意味でも・・・ SDGsに対応するために補助金だけで売ってくれるん？ トヨタが出そうが出すまいがEVになって参入障壁が下がることがトヨタ含む既存メーカーの脅威になるんでEU倒せてないぞ >>364
日本はEVが全然売れない
国策によって販売の割合が死ぬほどかわる
欧米の各国販売割合見るとおもろい 世界的にはこっちの流れなのに日本人は充電ステーション焼き討ちしそうな土人具合 ユニクロに例えると
柳井が「中国で生産すりゅ！」って宣言した頃だよ
その後ユニクロはどうなりましたか？
それと同じことがトヨタにも起きます HV作りまくってるトヨタがEV作れないと思ってたチョンモメンくんさぁ…w 電力とバッテリー問題は解決できんの？
結局中国辺りの一人勝ちになるんだろ >>359
ちげーよアホ
F1はe-fomulaがEV独占でやってるから
EVができないんだよ
だからEV以外のエコカー縛りがあるんだよｗ >>373
乗り心地やデザインで評価されてんの？
信頼性と燃費と価格じゃねえのか >>355
両立はしないんだから開発陣の士気も落ちるよね テスラは故障率が洒落にならないからな
上司が買たけど3ヶ月入院して戻ってきて3日でまた入院してた ザマァ >>322
その為に国策で税金軽くしてもらってんだからやり切ってもらわな困ると思う
少なくともこれで他国のメーカーも焦り始めると思うな >>264
大型商用車はトヨタに限らず世界中どこででも水素路線で進めてるぞ >>339
高速走行中にシステムがシャットダウンしたりプログラムの不具合あっても周りからギャーギャー言われて渋々アップデートしたり
そらトヨタが協力解消するわ どうせEVなんてあくまで通過点だろ
最後は水素に集約されると思うけどな
両方の設備は無駄だし
EVは不便すぎ >>378
闘ってるって思考自体がわからん
EVは作らないと思ってたクチで
レスかみ刺さってしまったか？ EVに核落としてあいつら全員やろうぜw
あのゴミ土人いらねーだろ >>323
特許独占して設計から製造まで一元化して大きな工場で大量生産してるところに価格でも安全性でもどうやって対抗するんだよ
机上の空論だってバルミューダのスマホが証明したろ >>400
信頼性と燃費と価格だけで世界一の自動車メーカーになれるなら苦労は無いんじゃない トヨタがevにかじ切る→日本にも電気スタンドが増える→欧米車が売れる
結局白人の政治力の勝ちやんけ >>395
おま国仕様が無くなるなら歓迎したい
日本だけレス仕様や質感落としてるの多々あるし スレが進む毎にスレタイの台数がどんどんショボくなるの草 >>396
お前は動画でもみとけ
記者からのフルボッコ冷え冷えだぞｗ >>400
乗り心地やデザインと信頼性と燃費と価格で選ばれてる
各社同じ価格帯の車で乗り比べてこいよ 免許くらいあるだろ >>386
これ半分石油確保した大日本帝国だろ・・・ つかこれフェラーリとかベンンあたり終わりなんじゃね >>416
あの会社のデザインがいいのか
最近は少しマシになってはきてるが
おれにはわからんなあ >>380
どこがFUD戦略なのか全く理解できないんだがw
別にテスラ車がダメだからトヨタ買えなんてトヨタは一言も言ってないぞw >>1
やばっ、左奥のFJクルーザーみたいな奴めっちゃかっこいじゃん ガソリン車はグループのスバルとかダイハツとかマツダに任せる感じか >>434
まあ水素のほうがはるかに普及は難しいだろうな >>422
高い高い日本ボッタ価格になるんだろうｗ 新聞も雑誌も読まない
テレビと嫌儲しか情報源がないカスだけだよトヨタがEVにも力いれてるの知らなかったのは 死んだふり戦法
まさに、名古屋というか家康的な戦術 バッテリーの要素技術と自動運転のアルゴリズム
持ってる企業が覇権握る→自動車メーカーと立場逆転する
というふうに何でならんのかな、、、
この辺説明できる人いる？ >>442
生まれてから馬鹿って言われた回数が信じられないくらい多そうね君 上にちょっと形の違うそれっぽい箱乗せただけじゃん
逆を言えば車はでかいメーカーじゃなきゃ作れないとか思い込まされてるだけで
トヨタじゃなくても俺らでも作れるってこと >>434
これみたら過疎化進んでる日本じゃ絶対無理だよね >>31
その後2016年のユーロ6でトヨタはおろかマツダにすらボロクソにされたのに2012年の記事なんて貼られてもなぁ… >>407
水素なんて、EV以上に普及難しいだろ
水素ステーションなんて作る金ねーよ
既存のガソリンスタンドすら経営難なのに トヨタの株買おうとしたら100株単位じゃん
やべーな 動画で見たけど全く盛り上がってなくて社長が拍手してまばらに始まるくらい >>289
上でEV関係技術力がトヨタフォードに次ぐ3位とあるわけだが これ、結構「慶事」じゃなくて「トヨタが裏切った」的に業界に波風たつのかもな。
今まで税金投入したインフラ整備とかも含めて散々水素自動車で業界がメディアも含めて
半国策で団結してたのに、その中心企業がちゃぶ台ひっくり返しの裏切った形だもんなこれ。 車から排出されるCo2ばかり気にしてるけど車の製造にかかる環境負荷については誰も気にしてないよな
そういう点でもカーボンニュートラルってトヨタに勝てなくなった欧米のちゃぶ台返しにしか見えないわ blog.evsmart.net>テスラ
テスラ2021年Q3決算を発表〜売上、利益ともに過去最高を更新
2021/10/24 -テスラ社が発表した2021年会計年度第3四半期の総売上高は137億5700万ドルで、4期連続で100億ドルを超えて過去最高を更新しました。前年同期比では57％の ...
どうやって勝つの？ｗ あんだけEVEVいってたケンモメンがこれにも難癖つけててワロタ よー情報もれなかったな
身内企業だけでガチガチに固めてプロジェクト進めてたのか とりあえず東京と同じ補助金出してくれるなら
EVでもPHEVでも買うぞ
東京以外がショボいから買わないだけや >>329
客層が違うからな
テスラ乗ってる人でモメン感ある人は見たことねぇわ >>409
マグナもソニーもメーカーにはならんやろ 今からでも遅くないから2,000円台のうちにトヨタ株買ってガチホしとけ >>411
それこそスマホみたいに共通のシステム採用してガワだけ個性的にカスタムした車みたいなのがたくさん出てくるかもしれない >>461
それぞれ欠点と利点をいかした住み分けとなるんだろうな >>409
コンセプトカーは販売まで行くのほとんどないぞカッコよくて夢があるけど EUなんてもともとトヨタ車全然走ってないのにか？
主戦場はジャップランドの半分ほどあったHV車の売上が年々下がってトヨタ人気が陰り出した米では
そういやおっさんがガキの頃からすでに工場見学では電気自動車があったなめちゃくちゃカッコ悪かったが静かだったのは覚えてる >>109
テスラって電池も外注出し技術はどこら辺が優れてるの？ >>434
トラックとかはリチウムイオンバッテリーと燃料電池の組み合わせが最強ってだけだろ
物流の幹線に優先配備すればいいし、なければ次の水素ステーションまでリチウムイオンバッテリーで動かせるだけリチウム積めばいい
もちろんラスト1マイルは水素使わない
大型トラックの要衝だけ水素ステーション置けばいい >>42
生活かかってる連中はまともな分析するよなそりゃ
ジャップ腐したいだけの無能チョンモメンとは違って >>386
アルゼンチンでリチウム鉱山を開発したり、インドに電磁鋼板工場を作ったり、パワエレ系の会社に片っ端から出資したり
莫大な資金力を背景に好き放題やったからな >>364
いつのどこの調査か書いてない資料に意味はない 
デマまで撒いてネトウヨがホルついてるけど市場は全然反応してないやん
遅過ぎたんだよ どうせトヨタの事だ
株価釣り上げて役員だけ逃げ切ろうとか考えてんじゃねえの？w
どっちにしろトヨタ株なんて買わねえよ >>432
その辺りはテスラにやられそうだな
EVのフェラーリやベンツに魅力がなくなる
テスラがフェラーリに加速力で圧倒すれば誰もフェラーリ買わなくなる 2050年カーボンニュートラル（温暖化ガスの排出量実質ゼロ）の達成には水素（H2）の有効活用が理想との見方は強い。ただ、実現には厳しさもある。政府は17年、世界に先駆けて「水素基本戦略」を策定したが、1カ所当たり4億円台に上る水素ステーションの建設費、さらに運営費という「コストの巨壁」が水素供給網の拡大を鈍らせている。打開策はあるのか。日本水素ステーションネットワーク〔JHyM（ジェイハイム）、東京・千代田〕＊1社長の菅原英喜氏に聞いた。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05600/
充電器の設置費用
普通充電器と急速充電器の設置費用についてご紹介します。
充電器を設置する際、国や自治体から補助金が出る場合もあるので、補助金が出るかどうかを問い合わせてみましょう。
※表示する費用はいずれも本体・工事費込みです。
普通充電器
壁掛けタイプ：約5万円〜50万円
スタンドタイプ：約50万円〜100万円
急速充電器
急速充電器の設置費用は、約300万円〜1,500万円です。
https://curama.jp/magazine/718/
水素ステーション建設費4億円 普及阻むコストの巨壁
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC027KX0S1A600C2000000/
億単位の費用がかかるタンク改修に悲鳴！ だがそれだけじゃないガソリンスタンド激減の理由とは
https://www.webcartop.jp/2018/05/236092/
完全にこれからはEV無双だぞｗ >>479
イーロンマスク売ってたけど、本当に漏れてなかったの？ >>461
ある程度道筋できてるとは思うわ
じゃなきゃ川崎重工が水素運搬船なんか作らない >>492
温度管理とかだな
バッテリー交換式期待してたけど温度管理で液冷とかになるみたいだから難しそうだなあ EVの燃費とかあまり語られないが、ざっとこんなもん
ガソリンがリッター150円だとして
ガソリン車（リッター10km走るとして） 15円/km
ハイブリッド車（プリウス） 7.5円/km
EV(充電電気代27円/Kwh） 2.7円/km（エアコン無し）〜5.4円/km(冬季エアコン使用時） EVはどこでも作れるからヤバい、コストと自動運転がヤバいって話なのに
なんでトヨタが作るとすごいことになるんだ？
いよいよ大日本帝国みたいなステマ始めたのか・・・？ 欧州が次にルール変えるとしたらこの辺
レッドブル、2024年ルマン24時間に向け水素燃料カーをオレカと共同開発…F1ノウハウ投入
ttps://formula1-data.com/article/red-bull-and-oreca-to-jointly-develop-hydrogen-fueled-car-for-2024-le-mans
ポルシェ／VWグループがF1参戦への関心を示す。新燃料e-fuelの導入がカギに
ttps://www.as-web.jp/f1/674623
e-fuel（注：排出された二酸化炭素と水素の合成液体燃料） >>490
法律関係が整備されるの待ってたんじゃね
なんだかんだでEUの規制規則が世界のスタンダードになるし >>466
トラックとかバスは水素なんだぞ？
結局必要なんだぞ？
バイクも水素開発はじめてるし 世界最速。距離100km走れる電力を3分でチャージしちゃう超急速EV充電スタンド
https://www.gizmodo.jp/2021/10/worlds-fastest-ev-charger-terra-360.html
アメリカ中国を始め世界中で日進月歩で研究開発されてるevに勝てるわけがない トヨタの社長が内燃機関大好き人間を演じるのは、社内のエンジン関係部門やエンジン部品メーカーの人たちを配慮しての行動だから >>395
パクリ元のGAP抜いて世界3位のアパレル企業になった
中国生産は劣悪な環境で働かせてるのがバレて
スキャンダルになった
この後生産拠点を中国から他に移したｗ
これとトヨタの何が関係あるの？ >>121
何言われてもチョンモメ〜ンと鳴きたいだけのガイジのおっさん草 テスラが復活することはないの？
トヨタに傾いていくの？ トヨタの規模だと水素かEVかじゃなくて両方開発出来るだけの金があるからな >>502
むしろ市場や業界は動揺してるかもな。
えっ？なんだよEV１６車種って・・・ トヨタさんいきなりそれはないよみたいに マジで2022年に売り出すのかな
次買うならEVだろうと思ってるけどトヨタで色々あるとテスラよりは気が楽だな
販売店もそこらじゅうにあるしな >>524
はぁ・・・・？
中国BYDのバスが日本に入りまくってるのしらんの？ｗ >>531
日本語読めなくて大型商用車大好きそう笑 >>529
テメーのクソみてーな難癖はうんちの臭いしかしませんのね >>506
ふーん
じゃあ諸外国が気にしてるってソース頼むよ >>410
冗談でも良く核兵器落とせとか言えるな
気持ち悪いよ流石に >>545
USBポートを付けるのは上手くなりましたか？ 報ステでやってる
そう言えば報ステのスポンサーだよな😆 >>522
全方位なんていう「片手間」でテスラに勝てるかよ >>541
タミヤのラジコンカーやろ
ラジコンならほしいけど笑 >>532
EVの販売される国は限られてる。
ガソリン車の需要はまだまだある。
間違いなくトヨタが覇権握るぞ。 >>542
だから通過点だっていってるじゃん
今はそりゃEVだろ EVだったらトヨタを買う必要ないんだよな
何か優れてるとこあるか？ >>560
全く
お前を小馬鹿にして暇つぶししてるたけやで >>532
総販売台数が評価の証
って章男言ってたよ
人それぞれ求めるものは違う 全部用意しなきゃ 結局どこの馬の骨が造ったかもわからん令和最新版中華EVよりはトヨタが面倒見てくれるEVが世界で選ばれるンだわ >>516
非常に夢があるイノベーションになる可能性があるのになー
まあ貧困だから強い企業やら自民党と自分を同一化して
レスバトルするしかない人間は憐れんでやるべきだが 逆張りケンモメンがトヨタはあかん言うてたし
当然こうなるよね >>564
それだとevに一極集中させてるテスラに歯が立たないだろ 韓国人はちゃんと警戒心もって戦ってるのに無能軍死のチョンモメンどもはさあ… グループ企業の商社が原材料10年分以上確保済みが頭おかしくて笑うわ
このご時世どんな買い付けやったんだろ トヨタという組織が「ホンモノ」なのか
大日本帝国や日本会議らと対極にあるというのであれば私は評価しよう >>553
もともと国籍透視のお前自身が効いてんだろ🐵 エンジン(ここが死刑宣告)やオイルなどもいらないEV車はランニングコストも安いし
電力も自給自足可能 >>564
そんなとこ向けの商売しか出来ないなら終わりだよ 韓日連合 EU アメリカ 中国の
4大ブロックの抗争は続く 携帯やスマホの普及と同じペースで普及するならあれだけど
今のガソリン車全てがEVに置き換わったら世界中かき集めてもバッテリー足りなくなるんだろ
当面はガソリン併用やん >>574
逆張りだったのはEVはありえないっていってた老害ウヨちゃんだったね… 来年発売は凄いけど昨今の製造業全体で半導体奪い合ってる状況で数揃える見込みあるのかな、ガソリン車も並行して作れる？ >>566
日本車は寒冷地適応が結構配慮されとるから入り口としてはそこに期待か >>563
一番青天の霹靂なのはガソリンエンジンに携わっている下請け企業だろ
内燃機関の技術とか転化できるものは少ないし、廃業一直線だな でもトヨタの株価の値動きって何か不安定だな
EV車発表でこれから右肩上がりになんのかな？ >>492
テスラでの運転はほぼオートパイロット【街中 / 一般道路編】
https://youtu.be/wvV7u6r-elg
自動運転ふくめた車載OSの完成度がスゴい。
そして自動運転用画像処理プロセッサを、Nvidiaが価格吊り上げてきたから
「じゃあウチでつくるわ」って自社開発して遜色ない性能のものをいきなり作っちゃった。
トヨタじゃ逆立ちしても出来ない芸当 >>566
販売店が近くにあることでは整備ができること街の整備工場がEVに
対応できればいいだけど今の時点では不透明だね >>572
どれが売れるか分からんからとりあえず作れるの全部出したんじゃね？
あとあと評判見て取捨選択するんだろう 売れるモデルに絞るという勝ち組の常識がむしろ欠けてる会社 >>516
このスレはトヨタの提供でお送りしてそう😺 >>595
社内ゴタゴタで先のことなんて考えられないんだろうな EV車はどうしても高価になる
テスラでさえ補助金無しだと赤字で倒産してしまうほど
補助金頼りで生き残ってるのが現実
市場にはEV車を出してるメーカーが少なくバッテリーの性能に限界が有り航続距離をウリにするしか無く、後続の自動車メーカーがEV車を発売しだすと勝ち目が無くなるだろうな >>584
国籍透視とかついに妄想始めちゃったのかよｗ
効きすぎて草 床置きできるんだからすごい速いミニバンを作ってほしい 巨人トヨタがなぜ「中国メーカー」と組む？ EV新シリーズ「bZ」に「BYD」が名を連ねるワケ
https://www.webcartop.jp/2021/05/702999/
成功した父さん家電や兄さん半導体みたいに薄利多売して成功をつかめるかな テスラ
2018 15万台
2019 35万台
2020 50万台
2021 100万台
トヨタよ、テスラが怖いか？ >>592
そのためのTSMC国内誘致
車載カメラやセンサー作ってるソニーもガッツリ噛んでて実質自動車向けの工場 トヨタ終了じゃねえのかよ
お前ら俺を何回騙すんだよ >>68
中華様の作った電池にガワ被せるだけだもん
そりゃEV多量生産できるよな >>576
自動車の販売台数（EV含む）で覇権取る
トヨタはテスラを相手にしてない。
ただ欧州北米でEV需要あるからEV出すだけだぞ。
結果としてテスラの販売台数は伸び悩むかもしれないが、そんなのはトヨタに関係ない。 2022年発売って来年だろ。16台も同時開発していて情報が一切漏れなかったのってすごい EVも水素もトヨタが特許取りまくってるのになんで嫌儲ではトヨタはダメって言われてんの？ >>609
チョンモメンじたい造語症による妄想じゃん糖質のおっさんさあ🤭 20年前のワープロ絶滅
15年前の銀塩カメラ絶滅
10年前のブラウン管テレビ絶滅
5年前のガラケー絶滅
次は内燃機関車だな >>42
やっぱ半島は見てる人はちゃんと見てるんだよ、
絶対侮っちゃいけない >>608
結局バッテリーも握ってるテスラからバッテリー買うしかないんだわ >>524
車体を開発できてもインフラが無理だろ
一箇所作るのに億単位で金かかるのに誰が出すんだよ
日本だけじゃなくて、世界でだぞ。
電気って潜在的なインフラが既に整ってるEVに勝てる要素ないだろ アホみたいに車種増やして一台当たりの開発費ボロボロ、
ラインが増えてコスパ最悪になった、昔の某日本メーカーの悪夢再来。 なぜトヨタの車はチョロQみたいなスタイルになっていくのか
もうチョロQデザイナーに作らせた方がいいんじゃない evってガソリン車より難しい技術じゃないよね
やってることミニ四駆だろ >>604
トヨタはEVでは勝ち組でないから当然の選択では？ >>625
終わってるのはお前だろ
お前なんかに心配されなくても大丈夫だよ >>600
NVIDIAとトヨタは提携してるからそこから技術引っ張って来れないんか？ そんなことより歌手のaikoが結婚してたらしいぞ！！ >>619
欧州北米インドアジアがevに舵切ってるんだから
ガソリンはもう売れないぞ EUのEV戦略も元はクリーンディーゼル失敗から
成功したトヨタHVからの逃げだから
それがまたトヨタが同じ土俵に登ってきたら
更にまたルール変える準備を始めるだけ
ただまあ水素もトヨタは抑えてるし
EUがどうルール変更するかは見もの >>623
チョンモメンてのは国籍透視だったのかｗ >>627
ほんと国内しか見なくて衰退したよな
国際化とか口だけだったな 水素インフラ自体は世界のどこも用意するまともな計画すらないから問題外だよ。
ＥＶ路線さっさと決めて車種絞らないと。 テスラのように充電インフラも自分で整備したらいいのに まだ本気というほどでもない
何度も買い換えさせる事を自動車メーカーは狙ってるから
トヨタに限らず余力は残してる
数年後にはもっと良くなりましたが当然だから
今、ガソリンを捨てるのが賢いかどうか
嫌儲ならちょっと待て今は時期が悪いで良いと思う 全部顔ノッペリさせないといけない法律でもあるのかよ >>622
そら買わせないだめだよ
他になにか理由ある？ >>528
それはそれとして好きなのは間違いないでしょ
文化遺産として残したいという気持ちは持ってると思うよ 2010.09.08 堀江貴文インタビュー
田原 え、もうロケットを飛ばしているの?
堀江 まだ飛ばしてはいません。ロケットの実験ってどういうプロセスでやるかというと、ロケットのキーデバイス、主幹部品というのはエンジンなんです。エンジンさえ出来ればどうにでもなると言っても過言ではない。逆にいえば、エンジンが難しい。それができないと無理なんですよ。
なんでかっていうと、エンジンというのは(燃料として)高温の流体を扱うわけです。高温の流体というのは扱いが難しい。コンピュータシュミレーションも十分にできない。
ガソリンエンジンだって職人さんが作っているわけですよ。それが一番いい。
だから電気自動車が来ると、トヨタとか日産とかがダメになると思っているんです。
田原 モーターならどこでも作れるからね。
堀江 そう。だから従来の自動車メーカーはだんだんダメになっていくと思う。「自動車の製造にはいろんなノウハウがあるんだ」なんて言う人がいるけど、いまや中国のメーカーがどんどん電気自動車を作って世界を席捲しつつあります。
田原 第一、電気自動車になればエンジンがモーターになるだけじゃなく、部品が100分の1で作れるようになるんだものね。
堀江 そうそう。だからドライブシャフトもギアボックスもディファレンシャルもいらないわけです。インホイールモーターとバッテリーさえあれば出来るわけですから。要は誰だって出来るようになる。
かつてIBMのオフコンがパソコンになっちゃうのと同じ事がたぶん起こるんですよ。
「そんなわけはない」と言う人がたまにいますけど、そんなことこそ机上の空論で、現実はそうなりつつあります。
http://choco0202.work/archives/25933855.html
これに関しては堀江の言うとおりよ >>504
尚金持ちはテスラからタイカンに乗り換えてる模様 >>622
未だに化石のニッケル水素電池を使ってる低技術なトヨタだから ＬＧ化学、中国のＥＶ用電池生産能力を倍に テスラの需要に対応
https://jp.reuters.com/article/lg-chem-telsla-batteries-idJPKBN28B49S
2020年12月1日
テスラはパナから、韓国のLGと組んで中国でリチウムイオンバッテリーの合弁工場作って
劇的に単価を下げた。
今まで中国製のリチウムイオンバッテリーなんて話にならなかったのに
ほぼパナやサムスンと同等の性能のセルを安価に量産できるようになってしまった。
パナソニックさん・・・ >>627
価格破壊できるメーカーが出たら一気に変わるかもね >>1
逆だろう
COP26で、EUから2040年にガソリン販売禁止を迫られたからだろう >>643
中東南米アフリカ大陸
この巨大市場でトヨタ一強は確定的 トヨタさんずっと大学の固体化学系材料系の研究室にめっちゃ金配りまくってたからなぁ >>42
反日強いけど反日ゆえに冷静に見てるからな
ネトウヨや嫌儲より日本見てると思う >>635
だから安くつくれてガソリン車じゃ歯が立たなくなる
今は投資時期だから高いけど年々安くなってるしな 全力で拍手だろ
毎日劣化スレ立ててたやつは出てきて謝れよ >>627
完全な世界的パラダイムシフトだからなこれは >>597
ならんだろ
出たところでしばらくは普及しないし
負債でしかない テスラ プレマで下げてんぞ
アホ信者ははよ売れ逃げろ >>633
トヨタのシュア率考えたら
EV出しても、蛇が自分の尻尾に噛み付くようにしかならんぞ モノに関してはアジアは何もかも欧米上回るんじゃないか
車・家電・半導体・電子部品・PC・基地局・工作機械・鉄道等、全体的にアジア一強や
インドも製造業に注力するし >>660
最後になんかエンジン車を買いたくなるな >>646
そんな思いつきレベルでウンコ以下のジャーゴンに定義なんてあると思ってるところがやはりガイジのおっさん😂 これがトヨタの本気だとしたら
世の中みんなEV化の方針てことやんな？ ツイカスの「トヨタすごい俺すごい」がキモいから多少ぶっ叩いてお灸を据えておくべきだわ >>640
Nvidiaからボラれるだけだよ。 結局、利益率でテスラに負ける >>664
トヨタがビンタして日の丸連合組むよなこれ >>627
むしろEV全振り企業だけが淘汰されて全方位のトヨタは生き残るぞ まだスポーツカー！言うてんのか、、、
車業界のスーパーカー世代はほんと頭が硬い
若い世代も苦労してそう >>667
今現在そこらへんに大した市場もってないのに
お花畑すぎて草トヨタが焦ってるのはトヨタ車が売れる地域がev化するからなんだわ >>679
どこの自動車メーカーかバッテリーを内製してんだ？ その中でも最初に出すbz4xのスペックからして期待できない >>639
人口も経済成長も右下がりの国なんかに売る気はないだろ >>682
ランクルいかがっすか
絶賛5年待ちだけど テスラ株買ってる奴とトヨタの下請け工員と底辺達がイライラで必死こいてネガキャンしてて笑う なんか中国以外全員共倒れになる未来しか見えないんだが？ >>695
君今日の記者会見見てないっしょ？
話にならんわ。 >>627
スマホ移行でグダグダ言ってたアホはなんだったんだろうな まだどうなるか分からないから色々な可能性を残してるって言ってたな ホンダみたいにEVこの道しかない全振りの方がたしかにやべえわw >>664
テスラが中華のバッテリーに切り替えた時はかなり品質酷かったけど
あれってもう良くなったん？ >>679
ニッケル水素のトヨタはパナソニックにサンヨーを買収させてからリチウムイオン電池を使えるようになったよね >>700
流石に製造増やすんじゃないかね
この前のスレでは転売がすごい価格になってたぞ 充電の問題どうすんだろ
新築は大手はソーラーやEV用電源設けてるけど >>685
当たり前じゃん
今ガソリン車ホルホルしてるなんてネトウヨやそのレベルの物を知らないバカしかいない 日本は真摯に学ぶ姿勢のときの方が上手くいく…
とか誰かが言ってたけど、この件はどうなるかね 実用レベルの固体電池に目処がついたとか
革新的な技術を隠してた訳でもなくて
トヨタ自身が欧州EVの流れに焦って乗用車としてカスレベルと馬鹿にしてた走行性能やバッテリー性能のままのEV機構を既存モデルに乗っけただけのやっつけ仕事だからな
だからいきなり大量発表できた >>654
ラジエーターないからグリルいらないになるからしゃーない
あったほうがカッコいいと思うけどさ
BMWはEVでもキドニーグリル維持するみたいだが トヨタが嫌儲に追いついてきたな！くらい言うのかと思ったらなんでケンモメンはトヨタ叩きしてるの？ >>263
スペースＸに「倒産リスク」 マスク氏、宇宙船開発遅れに怒りか
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021120100329&;g=int
＞米ＣＮＢＣテレビなどは３０日、米実業家イーロン・マスク氏が、自身が率いる宇宙企業スペースＸの従業員に宛てた電子メールで「倒産リスク」に言及したと報じた。 >>666
EUでEVシフト宣言出す動き見せてたがCOP26でドイツフランスその他が離反して署名しなかったんだよ >>19
ケンモメンは車乗らんからかジャップ車舐めすぎな面はあるわ
乗ればわかるが安定性と安全性はジャップ車、特にトヨタは断トツだからな
トヨタが出すならトヨタ買うって人は多いだろうよ >>694
まともな語義もろくすっぽ説明できない隠語喚きだしたら人間終わりやでガイジのおっさん😏 トヨタがエンジンと業界守ろうとして一緒に沈んでいくのかと思ったが、やはり世界一位の会社だわ。安心したわ。 EV売り上げ車数十七位がしゃしゃってて草
量産できて愛知の子会社系列部品潰れて草 うぜえなこいつ
内燃機関と一緒に心中しとけよ
散々ポジショントークしてきたくせに >>600
トヨタはAGLっていうOSを作ってるけど、オープンソースだからテスラと真逆の方向性だね
スマホで言えば、テスラがiOS、トヨタがAndroidって感じ
AGLの参加企業はフォード、VW、amazon、Intel、LG、NVIDIA、ボッシュとか >>712
補助金というわーくに割をマシマシにします >>708
お、同意見だな俺も話にならねぇと思ってたところだ
その他地域で市場かっさらうとかお花畑だってことにも言い返せないみたいだし >>613
3年で100万台か
トヨタに追いつくには30年かかるな
年100万台ペースでも10年だ EUはちゃぶ台返しして今度こそ落ち目の俺らが取るとか息巻いてるけど肝心のメーカー側はやばいんだよな
国がちゃぶ台返しするのいいけどEUはやっぱりEUだよ トヨタがGOを出したって事は、EVの3大問題、充電、エアコン、使用済み電池の問題に
ある程度目処が立ったのかも知れない。グループのデンソーが最近EV用高効率エアコン（のヒートポンプ）とか
発表してたしな。今思えばヒントだったか テスラ下げてるけど結構前から下げ続けてるな
ここで買える人が勝てるんだよ！ >>192
よく考えてみ
今まではアメ車クオリティと日産車のクオリティ
そしてこれからはトヨタ車のクオリティって事やぞ？ EVの技術的にはテスラの方がずっと進んでるだろ
トヨタは特許持ってるってだけで商売もアメリカの方が上手いしな >>654
今までみたいなデザインでの拘束がないからどこも試行錯誤してんじゃないの
べつに意味で通りでもいいような気もするけと テスラに勝つにはまずアホみたいに使ってる宣伝費を0にしねーと >>712
今はまだヨーロッパ中国アメリカ対策でEVを販売する時期だから日本人に売ることは考えていない
日本人に売るようにする時は日本政府にガンガン助成金を出させるから買うのはそれから トヨタは置いていかれるとかレスしてたガイジども死んどけよ
ハイブリッド、燃料電池車が作れてEV作れないわけないだろ
いつでも作れるから積極的にEVの情報開示しなかっただけ >>728
お前の愛者なんてトヨタ車じゃなくてサイクルベースあさひ車だろ
車の良しあしなんてわかるわけなぇのに何言ってんだ 値段発表されてないのに何で興奮してるの
日産ですらできるわ >>347
なんか最近露骨に焦ってるよな
燃料電池も水素エンジンもやりつつ従来パワートレインも継続しながらもEVでこれだけ車種展開ができる訳が無い
それが出来るんだったら継続的に小出しで出してる筈だから
引き抜きを増やす大々的なアナウンスをしたニュースも見てないし開発リソースが足りると思えない
CNは雇用問題って訴えが思った程世間に効かなかったから短期間でモックアップだけ仕立てたブラフだろ テスラの一番怖い所はモデル3見てもわかるが
この先も値下げをガンガンしてくる所がもう予測できる >>659
どこでも作れる
誰でも作れる
なのになぜトヨタやVWが作れないと思ってしまうのか テスラper1500倍
トヨタper10倍
すまん、テスラ買うアホおる? こいつが散々言ってきたことからすれば結局
国内労働者を捨てる方向ということなんやな >>739
イニシアティブとるためにビッグマウスで大きく出たけど、
「え、本当にやるん？政治的駆け引きちゃうん…」
ってアワアワしてるよな こと大衆車においてトヨタや日本車に勝てるメーカーはないからね >>737
まず今日の発表100分くらいの動画見てから書き込まないと内容薄々だよw
いつまでもトヨタアンチして貧困層で居座ってればw ２０２０年台数ベース
１位フォルクスワーゲン
２位トヨタ
３位ＧＭ
４位ストランティス
５位フォード
６位ヒュンダイ
７位ルノー
８位ホンダ
９位スズキ
１０位日産
１、４、７が欧州系だよ。
日産もルノー系といえなくもないし、欧州舐め過ぎだ。 >>738
1.5倍〜2倍のペースで成長続けてることも理解できないガイジおって草 >>604
つかトヨタこそマーケティングの鬼だろ
お前らの嫌いなマイルドヤンキー向けのミニバンやリア充向けのSUVがっつり作って残価設定型組ませてるわけよ いいぞいいぞ
テスラみたいな新興企業とどんどん競い合って低価格で良い商品を開発して欲しい 参入障壁が一気に下がったから価格競争も当然激しくなる
過去の日本みたいに技術だけじゃ商売は失敗する トヨタがev売るなら誰がテスラなんてゴミ買うんだよw >>749
いいものはメディアが勝手に取り上げるし宣伝いらんよね
宣伝必死な商品こそうさんくさい インフラ整備は孫正義にやってもらおう
インフラがないと競争力も磨きにくかろう
それに将来電車みたいにインフラも輸出できるかもしれん >>752
そうそう
チョンモチョンモとひたすら鳴くことがライフワークのアホのお前の人生終わってるで🤭 >>1
2021年5月、江蘇省でバスが大炎上
「車が自然発火する事故が相次いでいる」
https://i.imgur.com/Vh6uGVn.jpg
2021年4月、武漢で路線バスが大炎上
「内部は黒く焼き尽くされた」
https://i.imgur.com/CAtQFFX.jpg
2019年3月、湖南省常徳市で走行中のバスが何故か炎上
26人が焼死
https://i.imgur.com/uiVKBLG.jpg
2021年5月、広西チワン族自治区にある大学で電動バスが何故か爆発大炎上
「中国ではこのところ電気自動車や電動スクーターの出火が相次いでいる」
https://i.imgur.com/aJcfslu.jpg
2021年5月、中国で何故かタクシーが炎上
「歩行者に向けて燃えながら走行していた」
https://i.imgur.com/WvvxF4S.jpg
中国車命がけでワラタwwww やる気ないのかと思わせといてこれはカッコいい
欧米にまた邪魔されそうだけど頑張って欲しい 一日で史上最高にお金を失ったやつとして
イーロンちゃんは世界史に名を残すのかwww
逃げろよー横の国！横の国！ >>758
テスラ モデル3を日本国内で４度目の値上げ実施！ 2021.11.05
tps://lowcarb.style/2021/11/03/tesla-price-increase-4/ >>760
どこでも作れるから国際競争に弱い日本は駄目ってことだろ
おまえかなり馬鹿だろ >>252
でもトヨタって連合なんだろ？
立憲やら国民の方がヤバいのでは？ いよいよ俺も東証一部銘柄を買うときが来たか
今2000円ぐらいだぞ急げ >>766
まずおその他地域で覇権取るってのが花畑だろって指摘に対してなんも具体的な内容で返せてないからお前の負けー >>753
供給体制の目処が立ったんだろうな
作ります！バッテリーなくて作れませんじゃ、話にならんからな てか日立、ヤマハもEV用高性能インバーター一体式モーター開発してたな
流れきてるわ日本メーカー ラインをアホみたいに増やして非効率化し、魅力ある少数のモデルに絞る海外勢に負けるという、
日本勢が過去に繰り返した失敗を、とうとうトヨタまで始めそうになってる。 >>781
なんやかんやピックアップトラックは売れまくるからな EVでゲームチェンジや！って調子こいてたEUとチョンモメン心臓バクバクやろなこんなことされて >>771
車も今はガワも重要だよ
乗り心地とか高級感とか居住性とか剛性感とかニワカメーカーには出せないもの 日本企業が負けるほうに賭けてりゃこの１０年以上、十中八九的中するんだから
トヨタがEVでテスラと勝負！って時点で「テスラの勝ち」に張るの当たり前でしょ
そこを変な愛国心なんだか、ネット工作なんだかしらんが「トヨタが本気になれば勝つ！」
みたいな事言ってるやつ、学習能力ないの？ 過剰なテスラageは出羽守臭くてむしろジャップオブジャップ感ある 章男ちょっとキレ気味なの草
嫌な思いいっぱいしてきたんだろうな >>22
そいつらも電池の研究にシフトしたらええねん なんか誤解されてるけど元々トヨタはEVの技術でもトップだよ
ただ雇用が減るから危機感言ってるだけ
雇用の心配してるのにそれを左派が笑う矛盾
日本の左派がただの反日と言われる所以だ LEXUS所有者のワシ高みの見物
金ならある買い替えましょうか EVにしたら工場海外移転して全員失業するって脅した直後にこれは草 >>744
伝統的にアメリカはクルマづくりだけは死ぬほど下手くそだからなんとも
他の分野で天下取ってるくせに車だけは本当に下手 >>767
ワーゲンとか安いの中国で売って台数稼いでるだけやろ >>753
まあ普通にインサイダー情報やしね
確信とタイミングを図るのは当然で、におわせるようなことも言うわけにはいかんしな >>782
元は1200万もしたevが性能ほぼ下がらずに400万になってるんだよね… >>787
負けましたー
いつまでもテスラ株放置してなw TOYOTAのEVは普通のEVじゃなく進化しそうな予感まである
ハイブリッドの例もあるし >>781
GMの主戦場は今や中国なんよ
中国でアメ車はけっこう売れているんよ >>696
中国のBYD
逆にバッテリーメーカーが自動車製造に進出したパターン
トヨタとも組んでて、トヨタのEVもBYDのバッテリーを使うんじゃないかって、予想もある >>797
>>798
テスラが儲かってもお前らは貧乏なままじゃん >>121
在日朝鮮人なんで、半島では被差別階級で日本に逃げてきただけの奴らがほとんどだから頭悪いんだろうな >>777
おれのライフワークだったのかｗ
妄想個人透視できるとか凄いな
その調子で頑張って テスラは終わりなのか、これからも成長し続けるのかだけ誰か教えて >>713
テスラってブランドで21700セル量産してるけど、中国人ですら
品質を認めたらしく、最近は電アシのバッテリーをテスラで組んでる。
前は中国人ですら「パナ＞サムスン＞LG＞論外の中華製」扱いだったのに >>782
この時からの改良だな
kuruma-news.jp>ライフ
大谷翔平も乗るテスラ車！ なぜ150万円の値下げが ... - くるまのニュース
2021/8/18 -グレードによっては150万円を超える異例の大幅値下げとなったテスラ「モデル3」。なぜこれほどまでの値下げが出来たのでしょうか。また、テスラは今後 ... >>682
LFA買っとこうぜ
今1億くらいで買えるが10年くらい寝かしといたら倍になると思ってる >>757
小出しにしたら欧州がまたなんかぐだぐだ言ってくるだろうが
どのメーカーもここ10年はヨーロッパの環境規制との戦いだからな >>754
かわいそうｗ
自慢じゃないがレクサス乗ってるよ >>821
なんだと
トヨタなんかどうでもいいくらいの一大事やんけ >>802
雇用が減るの意味が正直わからない
需要がないもの作り続ければそりゃ会社続かないだろう >>815
ふん雑魚が
もう逆らうんじゃねーぞじじい そもそもトヨタてEUが言ってるペナルティクリアできるのか
製造も脱炭素で、そうしないとEUに輸出許さんてやつ
日本て脱炭素遅れてるのに >>1
ガラケー全盛期の携帯新機種発表会かよｗ
別に今までのガソリン車も継続して製造すんだろ？
製造現場死んでない？ >>431
まあ研究レベルの話で
実車だすって話じゃないから実車だしてるEVに追いつくといいすっねとしか
燃料問題さえ解決できればワンチャンあるとは思うけどね >>767
スズキがこんな高いとか日本人はほぼほぼスズキってことかよ >>824
テスラがどうなるかはわからんが他が当然どんどん入ってくる ホンダも4輪部門はそこまで調子よくないの知られてないよな
利益率2.8%とかだし、まあ他の部門でカバー出来てるから気づかれにくいんだろな >>796
剛性以外は簡単に出来るのに何言ってんの？w
格安EVは剛性が1番のネックやろけど >>837
ぜんぶハリボテだからまだスペックすらない >>797
いいからはよTSLAの売り注文入れてこいｗ
そんなカネあるかどうか知らんけどｗ >>834
ネトウヨはソフトバンクを叩くのに
これはネトウヨダンマリ案件ｗ そんで大元の発電どうすんのよ？
夜の電力需要激増するんだけど >>797
>>159みたいなレスで無知無学無能晒したウスラバカが後に引けなくてイキってるザマは笑えるからもっとやれ >>833
キメェw
ワイはトヨタホールダーやw
早く泥舟から抜けてこっち来いよ^ ^ >>836
海外で作るだけだぞ
こまるのはニッポンのみなさんだけ >>769
自動車に関してだけは逆だろ
テスラが零戦作って粋ってた >>19
欧州・アメリカ人が多い海外の掲示板読んでると、向こうの車に比べてトヨタ車はマジ壊れねーって評価のようだ
あとスバルは命を救ってくれるって評価らしいｗ エンジン作れる会社がモーターごとき作れないわけがないぞ EUのやり方汚ねえから流石にこれはトヨタ応援したい >>844
BYDはバッテリーを内製してる
これでOK？ >>744
GMもフォードもクライスラーもやっぱり製造品質由来の信頼性が低くてトヨタに完敗してるのに
アメリカの方が上手いってのはよく分からんな
テスラもアメリカらしく製造品質と信頼性の問題抱えてるからな
あとハードウェアの試験的な技術が経年でボロを出す >>806
そういうこと
ジャップは技術ないから
Evのメンテできないしな >>853
そうなるよなやっぱ
さすがトヨタホルホルとはならないよね >>852
これこそまさに負け犬の遠吠えやなぁ…
お前負け認めたもんなｗ トヨタはEVやる気のない時代遅れの企業かと思ったら
一気にひっくり返しに来たな 技術はあっても商売下手な国が国際競争特に価格競争でやっていくには大変だな
ユニクロを目指すのかな >>845
だったら全社トヨタや欧州車のインテリアの高級感を真似ればいいじゃない
なんで簡単に出来るものがやったらプラスチックな空間になるのよ デザイン結構かっこいいな
トヨタはロゴがダサいからリニューアルしてほしい >>783
国際競争に弱いのはそこら辺のジャップ企業であってトヨタではないということを理解しておられない？
VWと並んで世界1位2位の自動車メーカーが国際競争力無いなら他は味噌っかすだよ >>758
テスラの一番怖いとこはモデル3の1.8tという非常に重い車体を支えるアッパーアームが樹脂製というところだろ こんな話題でもジャップジャップ連呼しててビョーキみたいね >>863
BYDってすこいの？
ほんと初めて聞いたから教えて >>855
零戦に例えるとかテスラに失礼すぎるだろ EVでほぼ選択肢なかったのと先鋭的な印象からテスラが売れていたのであって、商品性や安全性でテスラが選ばれていたわけではない
まだまだガソリン車の方が利便性高いし信頼性もあるからな
半寡占市場だったが、ここに来てトヨタが本格参入してテスラが今の勢いで成長できるとか思ってる奴は本当にお花畑だわ
シェアトップクラスのトヨタの顧客が、買い替えで馴染みのディーラーに相談しに行けばEVを下見できる、これが強いんだよ >>864
自動運転バスで事故起こしてる国が何言ってるのｗ >>49
だから積極的にEV化言わなかったんじゃないの？
でも親の心子知らずで系列に危機感ないから見捨てたとか ハイブリッド開発してきたトヨタに分がある
真打ち登場で横の会社がどこか確定したな >>60
出始め10年は中古や正規ディーラーのバッテリー保証プログラム以外で買うと痛い目を見るぞ？
非正規サプライチェーンが充実し始める2030年代中盤以降ならバッテリーが完全にヤバい過走行を10万円で買ってアリエクで格安セル買って新車300万円のを20万円で新品の性能で乗ることも出来るが・・ >>820
え、チョンモチョンモと鳴き喚くことがお前のライフワークじゃなかったの❓
では代わりに何を生きがいにしてるのか言ってみなさいガイジのおっさん🤭 >>868
別に書き込みで勝とうが負けようがどうでもええw
テスラ株下落
トヨタ株上昇
これが現実だジジイw ネトウヨが掌返してEV推進派になっててワロタ
さすが恥知らずバカウヨ 章男のいいところは結局
売れるものを作るというところなんだよな
水素も内燃機関もマンセーしてるけど
客が結局EVに流れるからしょうがないよね
ってシナリオを描いてる
その結果下請けが死んでもしょうがないよねってシナリオね あっこりゃあああああああああああああああああwwwwwwww
【悲報】トヨタ・豊田章男社長「完全EV化したら生産拠点を海外に移すから、ジャップは550万人失業するけどええんか？」
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1639295160/
――自動車工業会の会見では、「カーボンニュートラルは雇用問題である」とも発言されていました。
豊田 自動車を完全EV化するということであれば、クリーンな電力の量も少なく、コストも高い日本での生産は難しく、必然的に海外に生産拠点を移すことになる。そうなると国内の自動車産業に従事する550万人の雇用の多くが、一気に失われかねない。ひいては日本の自動車産業の存続危機につながることを危惧しています。 日本は軽みたいなガラパゴス規格辞めた方がいいよ
燃費で税金決めろ >>883
利便性ｗ
いつの時代の話ししてるのこいつ >>883
evが他メーカーからガンガン出てきてるのにテスラは前年の50万台から伸ばして今年は100万台売る勢いだぞ >>884
障害者だらけの村で1件だけだけどな
テスラの自動運転より100倍マシ >>783
お前トヨタが国際競争力無かったらほぼ全ての自動車メーカーがねえぞw まあEVはその内作るのは予想を超えないからいいとして
自動運転はどうなってんだ自動運転は
大事なのはそっちだろ かと言っておまえら次の車をEVにするのか？
おれは来年買う予定の次もhvだぞ
EVとかを買うとしたらその次から考えるわ 商業施設や宿泊施設など、住宅以外の公共の場所に設置され、誰もが使える充電スタンドの数は昨年度2万9233基。前の年度と比べて1087基減っていました。
要因は“老朽化”
政府は去年、2035年までにすべての新車をEVやハイブリッド車、燃料電池車などの電動車にするという目標を掲げました。国をあげてこれから電動車を増やそうというまさにそのタイミングで、充電スタンドが減少に転じたのはなぜなのか。
その要因の1つは“老朽化”です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210719/k10013147001000.html
EVスタンドは設置も交換もしやすいし
今もそれなり充分あるんだけどなｗ >>849
そりゃ政府の責任だろ
あんだけ適当なこと言ってたんだから
考えてあるんだろ >>896
👴🎌「。。。チョンモチョンモ、チョンモメ〜ン💢」ｗｗ >>903
1件って数が少ないからだろｗ
馬鹿だろこいつも >>905
現実問題としてレベル4とか5まで行けないと思うんだよな >>892
え・・・？テスラに対して株価で勝負すんの？馬鹿すぎね？
テスラ 2年で10倍
トヨタ 2年で1.5倍 >>879
新興EVメーカーではテスラの次に成功してる
乗用車だけじゃなくて大型車も製造している
BYD の電動バスは日本国内でも富士急とか京阪バスが導入していて、来年からは日野がOEM供給を受けて大々的に売る トヨタに見放されたら立憲、民民どちらも終わりだな。 >>883
イーロンさんの今後の流れとして、テスラをずっと続けていくのかな？
案外そのうち売っぱらってしまったりして >>904
そりゃそうよ
だから100年に一度のパラダイムシフトって言われてるんだろ 好きなの乗れよって言われたらハーレーパンヘッドか26エラン乗るけど電気自動車乗れよって言われたらトヨタ買うわ
当たり前だ さっさと石油安くしてくれませんかねぇ、値下げ渋ったところでこういう脱石油が進んでくだけなのに >>916
テスラなら2,3年のうちにいける感じするわ
他メーカーは10年くらいは無理なじゃね >>849
今回の発表って主に海外向けじゃないの？
こんだけのEV車全部日本に投入するとは思えんのやけど >>2
手長っ思ってたより長っ
今日のニュースで凄い嬉しそうにはしゃいでたのが何かウッキウキな子供みたいで草だった
なんか有名で美人な女性と結婚してなかったっけこの人 >>915
死亡事故起こしてるテスラに言われたきゃねーよw >>917
ただのバブルじゃんそれ
イベーションファーストは上級が儲けるだけのためのイベントだからな >>907
バッテリー残量気にしながら車乗りたくねえから行けるところまでガソリンだろ トヨタ「HVメインで行くけどね」
（ヽ´ん`）「トヨタはEV遅れててもう終わりだなw」
トヨタ「まぁ新型EVも準備してますがね」
（ヽ´ん`）「おい、下請けどうするんだ！クズが！」
白痴速報 >>925
1枚目のはモロにタコマだな
欲しいけどバカでけえんだよなあ 何このスレ
「反日EUを完全論破！」みたいなこと？ >>926
なにしれっと話逸らしてんだよ
まず今回も負けたこと認めようか >>914
この数字だけ見ればね
真夏真冬の実燃費と長く乗るつもりはないけどそれでも耐久性は気になるし
充電の遅さも気になる
HVのではじめのころを見てるようだ >>928
周りが4〜5の自動運転車ばかりになれば良いがそうならない限りテスラだけ4〜5で寝てても着きますってのにはならないと思うんだわ
責任の所在が結局ネックになるでしょ チョンモメンが同じくっさい口から「日本は技術ないからEV無理」「EVは技術力ない途上国でも出来る」って言ってるの流石に笑うｗ >>828
EVを小出しにするのでは無くて
大々的にリソースを増やす動きをしていないのに、EこれだけのEVを開発するリソースがある筈がないって話だ
EVの展開を増やす為の開発リソースはどこかから捻出しないといけない訳だが、その為には他を削るか、余所から引っ張ってくるかしかない
ここ数年他のパワートレインを削ってEVに向かってローディングしてましたって風にも見えないし大々的に引き抜きやってたって風にも見えないからブラフじゃねーのっていう推測 >>907
しばらく内燃機関車買うな
マイナーチェンジ後のA110買う予定 >>918
そうなんだね
日野も売るならトヨタのEVも未来無さそうだね こういうプレゼンって小太りの日本人がやると絵にならないな
他の方法考えるべきだわ >>934
俺もバブルだと思うけど
トヨタの株価でテスラの株価叩いてるガイジおったからな アメリカ中国EUなんかと闘わないといけないからトヨタでも厳しいのは間違いない 日本政府と話が着いたんでしょ？これからガソリンスタンドが消えていくのかね？ 電気設備って15年くらいで更新しないとあかんしこんなんほんまに広まるんか？ >>946
配当出してるトヨタの株価だけで単純比較できんだろカス。
配当込みでもう一度計算し直せや >>891
個人透視できるんだからそこは当ててくれよｗ >>950
ネトウヨ顔真っ赤で笑う
オリンピックでまた事故起こすの？ >>949
結局現時点でも死亡事故起こってもなぁなぁでテスラ車認められちゃってるし
どうにでもなると思うは法規制は >>958
ガソリンスタンドのタンクって何年で交換するか費用も知ってる？ >>958
お前の家の電気設備は何十年ももつだろ
EVも同じだぞ >>907
今年ガソリン車買った
ガソリン車買えるのもいまのうちかと思って テスラ株買ってる馬鹿は大損して頭いかれちまってるわw メタルダーで第1話から怪人が勢揃いして襲ってきた以来の衝撃 >>966
保険屋が絶対に嫌がるぞ
アメリカの自動車保険がどうなってるのか知んないけどさ >>960
何勝利条件逸らしてんの？
まず単純な株価の上下だけでイキってたのはお前だろ TSLAのPERは？って聞くと黙っちゃうガイジばかり
株のことなんも知らない >>964
おめ
カッコいいね
友達が買ったけど思ってたより車体長かったわｗ >>958
化石燃料は何れ枯渇するんだからできる出来ないと言うよりやらなきゃならんのだろう 逆神ケンモメンまた負けるのか
いい加減学習したら？（笑） もはや>>896も全力スルーしてわけもわからずホルホルするだけの
生産能力も生殖能力もないガイジ中年ジャップ草🤭 >>951
してるけど気づいてなかっただけだと思うぞ
2016年位から基礎研究に突っ込みまくってるけど本当に気がついてなかったのか…？ ホルホル案件？
自動車のことよく知らんのだけどホルホルしてええんか？ EU「内燃機関締め出してグレートリセットや！域内企業がんばえー！」
TOYOTA「ゴゴゴゴゴ 私を本気にさせたようだな？」←今ここ ネトウヨとコンボメンはトヨタとテスラ語る前に一度でいいから車買うべきだと思うの EVは流行らないとか日本つぶしの陰謀とか言ってたネ卜ウヨどうすんの？ >>949
テスラ内部の技術者からもオートパイロットっていう名称やめろって苦言いわれてるからなぁ
まぁ株上がるからやめないと思うけど >>979
evはこないとかいってた老害ウヨの負けだろ？何言ってんだ >>972
つまりテスラ株買った奴に対して嫉妬してるのかこの負け組は >>975
勝利条件もなにも2年前からの上昇率っていう基準決めたのお前だろ。
ここ一年の上昇率は同じだろバカ
含み損抱えてるからってイライラすんなよw EVは流行らないとか言ってた馬鹿がまた負けただけやん このスレッドは１０００を超えました。
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