【朗報】ジャップランド、いや日本、遂に始まる。無充電EV実用化が2025年までに可能に [256943639]
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>>101
EUがよくやるゴールポスト移動はEU内の企業にもダメージ与えてるのになんで繰り返すんだろうな >>107
盗まれるような技術なんてもう残ってないよwww 車で発電した電力を家でも使えたりするんでしょ?
ソーラーパネル設置の工事費掛からないしいいんじゃない? 電気苦手な文系マンだけど車を35km走らせるくらいの電力作れるなら
家庭用ソーラーパネルで大儲けできそうなレベルに思えるが理系マンが
考えると実際どうなの? 0.7%改善した!
これで追い付けるから補助金を! >>62
日本企業じゃトップが無能だからいくらいい技術があっても活かせぬまま技術ごと中国にシェア盗られるのがオチ >>112
そうだよ
影がかかれば発電量激減、角度をつけられない、など車はソーラー発電に向かない
エネルギーを知り尽くしたテスラが採用しないのが答え >>32
「すごい技術」がバカ騙しだから
発表時には盛りに盛った数字を発表するが、製品になるとコスパが問われるから実現しない https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06383/
100 アンドロメダ銀河(神奈川県) [US] 2021/12/22(水) 20:41:23.65 ID:dgC1N9gT0
>注1)この走行距離の計算には、クルマへの太陽電池の実装面積3.33m2、電費が12.5km/kWhという仮定を用いている。
ひでーw
テスラで実走行6.5km/kWhだよ
まあ書いてあるだけマシか 屋根付き車庫あるけどわざわざ外に出しといたほうがいいの? >>121
1日1kw程度っぽいから、プリウスPHVのソーラーパネルと変わらんね 日本の場合、製品出さないと信用できないな
どこの国も効率上げるのに必死でやってるし >>124
なんだそれ単位も違うし
クルマの大きさで晴天1日で3.1kWhくらいだってさ
ケータイの充電とか非常用バッテリーとかの世界が変わるかな
100Wくらいの電化製品ならずっと使えるわけだし
電動自転車が充電なしになると嬉しいが面積が足りねえな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています