【悲惨】リニア新幹線、延期どころか「開業時期は未定」 JR東海社長が表明 このまま中止か? [597533159]
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水資源への懸念から静岡県が着工を認めていない「リニア中央新幹線」をめぐり、JR東海の金子慎社長は、
22日の記者会見で「今の時点で開業時期のめどは立っていない」と述べたうえで、静岡県や流域の自治体とコミュニケーションを図り理解を得たいという考えを示しました。
この中でJR東海の金子社長は、2027年を目指している「リニア中央新幹線」の開業時期について、
「今の時点で開業時期のめどが立っているというわけではない。
2027年が難しくなっているのは静岡で着工できていないからであり、全体の制約になっているのでなんとも言えない。
そこがクリアになれば整理をして話すことができると思う」と述べました。 有り得んだろ
これまで注ぎ込んだ金全部無駄になるぞ ちょっと掘っただけでもう作業員二人死んだんだろ?
呪いだよ。今まで掘らなかったってことはよっぽどの場所だってこと
静岡に補償する契約すればいいだけだろ やめとけよ
安全性の確保もできてないし、そもそも今の技術でぶち抜けるかすら分からないんだから
東京大阪が数時間短縮できて何になる
移動の時間プラスすれば今とほとんど変わらないし リニア建設?
ムーダムダムダムダムダムダムダムダムダムダ キチンと誠意ある対応してりゃ違ったのにな、責任取って辞任して後任に任せないともう動かんだろ 葛西が死んだら中止になるよ
この老害が一日でも早く死ぬことを願ってる トンネルばっかりで車窓の景色もつまらん
早く着くだけなら飛行機と変わらん
正直要らん そもそも南アルプストンネル自体が世紀の難工事になりそうなんだからやめるか長野大回りルートに変更しろよ
あんな年がら年中隆起するようなとこにトンネル通して維持どうすんのよ うーん東海道新幹線でいいしサブルートも北陸新幹線が大阪まで行けば大丈夫だろうしなあ 新宿起点に南アルプスを迂回するルートにしてれば
初めからこんなことにならなかったのにね リニアは運行始めてもトンネル大事故が起きて終わる
数百人の死者が出る >>2
なんだ、最後のコメント
悪いのは静岡県とでも言いたそうだな こんな無能いる?
コイツこそが無能なだけじゃん
出来ない計画を立てて修正も出来ない 南アルプスにトンネルをやめればいいだけなのになんで頑なに譲らないの?
長野の言うとおりにすれば静岡は文句言わないぞ 静岡に認めててもらえませんって
それをなぜ始めから考慮しなかったのか?
馬鹿なの? 東海道新幹線で静岡の駅すべて通過すればリニアいらないし、そうしよう リニアなんて保守にも莫大な金がかかるんだから要らんだろ
落ちぶれていく日本のどこにそんな金があるんだ 成田新幹線も普通にスカイライナーになったから
50年後に普通に第二新幹線とか走ってそう 知れば知るほどJRがヤバいって分かるからな
もっとニュースになればいいのに 飛行機と新幹線で十分
ましてや会議程度ならネット会議で移動の必要もない 安倍さんのパワーで何とかならんのか?
人殺しまくってもらってさ 見切り発車で建設計画進めんなよ
鉄道建設も自動車建設もそんなノリなのかよ ルート変更すれば良いじゃない
静岡にこだわって時期未定とかそっちの方がアホだろ 元々静岡と仲悪かったからな。
のぞみ号全飛ばしはやり過ぎでしょう? やっぱり予想通り
この話題が出るたびに書いてきたけど、新幹線の乗車率が減ってるんだから
もうリニアを造るき無いだろ
静岡を悪者にしてフェードアウトするつもりでしょう 日本お得意の一度始めたら辞められないモード発動だろ
今まで投資した金が無駄になるとなった時の責任なんて誰も取りたがらないだろうし もう中止にしてしまえ
とりあえず今着工してる分は完成させてそれをJR東海の教訓として未来永劫保存しておけよ
なんなら国鉄時代に中止になった五新線みたいにバスでも走らせとけ どうしても静岡のせいにしたいらしいな
ホント卑怯だわ >>32
そこ通す約束で静岡の地権者に莫大な資金貰ってるんだろ 乗り換え考えると大して速くならないし
隆起しまくりの南アルプスじゃメンテも大変
ほぼすべてトンネル内走るから景色なんて見えない
21世紀は水資源が大事って言われてんのに国立公園ぶち抜いて近隣住民の生活と自然を破壊
んで新幹線の何倍も電気食うんだろ?
メリットないしいらねえだろこんなの。
それより新幹線半額で乗れるようにしてくれよ >>45
こういう時に普段の行いがひびいてくるよな。。。 いやマジでこのままだと大井川流域の工場メーカーは絶滅する
トンネルを掘り進む時に
@静岡側→高、山梨側→低
だと溢れた地下水は全て山梨側に流れてしまう
しかし
A静岡側→低、山梨側→高
だと溢れた水は全て静岡側に流れる
Aの案が出た時に静岡側も前向きになったのに
何故かJRがそれを推し進めようとしない 落ち目じゃああああああああああっぷwww
なんでゴミ世襲を殺さないw 報復として新幹線静岡無停車にしてやればいい
国策に歯向かった末路を思い知らさせろ 東海の日頃の行いが出てるよな
他のJRも見たことか!って絶賛放置 どうしても作りたいなら南アルプス迂回するルートでいいじゃん
それができないならやめちまえ 飛行機っていうものの存在を知らない人か飛行機に乗っちゃいけない宗教の人しか乗らない >>62
国策じゃないから
イキりJR東海は「俺だけでやるから国は口出してくんな!」って言ってたから
その結果がこれなんだけど >>58
???「のぞみ停車駅無し、普通列車もロングシートな」 >>45
快速も通さないし三島駅は開業から半世紀経っても自由通路作らない
新幹線でボロ儲けしててもな
そういうことやっててまたデメリットだけ黙って受け入れろとか鉄道会社ごときが県民をバカにしてるわ ホントはリニアやりたくないんじゃない?
静岡県を口実にして葛西が死ぬのを待ってる気がする 鉄道系YouTuberの第一人者スーツ氏やベテラン綿貫氏、謎のちゃんねる氏などは皆一様にJR東海の説明を是とし、静岡県川勝市長の態度を批判してるよ
鉄道に造詣が深い人ほどよく実態を分かってる コロナで一変したからなあ
もう作っても負債になるだけだろ >>71
哀れみの対象だわ静岡県民。
倒壊なんかのエリアにいるばっかりに鉄道の利便性を享受出来ないなんてな。 >>74
鉄道"だけ"にな。
国家大計を見れば不要だと明白。
このクソ倒壊が独占してる初代新幹線の黎明期とは全く事情が異なる。 静岡区間は距離短いんだから山道作ってバスに乗り換えればいい 水源保障すれば解決だろ
なんで、JR東海は責任取る気ないんだ? 計画の大幅な遅れを演出しながら、ある日とつぜんトヨタEVのように驚天動地の営業開始報道をスパークさせる作戦、
ほんと大胆で素晴らしいな、三菱MRJR東海リニア新幹線
待ってろ、世界 開通工事の目途も立たないんでは
線路はこのまま朽ち果てて >>45
のぞみは止まらんでもいいけど東京まで行くのにのぞみひかりの通過待ちが30分ぐらいあるのはいかれてると思う 日本は鉄道もグダグダかよ
水源弄るから水道もグダグダになるんだろ
四季もグダグダだし
アニメも寿司もダメだし
マシなのはコロナ対策ぐらいだな 日本にいらねーとか言う話じゃなくて自国での導入実績があれば海外に売れるんだよ バ禍災が死んだら即中止だろうなw
多くの人間が奴の死を願ってそう 頑なに静岡ルート行ける行ける!って舐め倒した結果だから受け入れろ >>4
MRJとか前例があるからどうってことないだろ 当時の田中角栄の時の新幹線も同じようなトラブル的なのあったの? リニア作りたいけどなー!でもなー!静岡がなーっ!かーっ! >>99
ヘリウム不要な方へ以前から開発しとります どうせ今の新幹線の値段より高くなるのが明確だし必要ないけど、海外で売るためにって考えたら必要だと思ったけど、やはり海外で売れないだろうから止めた方がいい リニアが採算取れないのバカ東海でもさすがに分かってきたんやろ
あとは経営陣が責任問われない形でどう幕を引くかってことで全部静岡に被せてきてる
どこまで腐っとんや >>74
>鉄道系YouTuber
これだけで岩間と同じ系統だと分かる 成田新幹線も普通にスカイライナーになったから
50年後に普通に第二新幹線とか走ってそう 毎年1cm隆起するような所に新幹線通すとかバカでも無理って分かるわ そんなに早く用事があるならオンラインで話すれば?って時代
ビジネスじゃないなら新幹線と飛行機で間に合ってる
どうするのこれ… コロナで何でもオンラインの時代が急激に来たのが誤算だったな 原発理論で中止にしなければ資産で計上出来るからそのまま塩漬にするパターンじゃないの? 大深度地下を500kmで移動出来るというのは何者にも代えがたい価値なんだがな
地政学リスクを理解してればそうそう廃止なんて言えない筈なんだがな
高学歴自慢の嫌儲がそこの理解に至らないとか所詮エアプなのだろう
支那から核攻撃受けた際の迅速な疎開にも役に立つのだが 鉄オタガイジと安倍友しか支持してないリニア早く中止しろよ こんな衰退国にリニア必要ねえだろどう考えても
今あるインフラの更新で一杯一杯なんだわ
水道管や高速道路をちゃんと新しくしろ >>116
勝手に一人で避難してろ。
俺らは倒壊を非難する。 >>116
人だけ移動してどうすんの?
あ、上級だけ逃げるのか >>113
時速500キロどころか光速度でやり取りできるからな 時期を逸するほど無用になるんだから
さっさと静岡迂回するしかねえだろ いうほど早くないし
全通する頃には65歳以上が半分近くの地獄の国になってるぞ
ドライバー不足するだろうし高規格の貨物線の方がマシだわ >>90
対策なんて何もしとらんやん
コロナが蔓延してないのは運がいいだけ
それもいつまでもつのやら 今からでも長野ルートに変更したらいいじゃん
迂回しても数分しか変わらないんだろ これ都民としては静岡の田舎っぺが先端インフラの邪魔してるようにしか見えないんだけど地元民はどう思ってるの?
リニア通った方が嬉しいでしょ?普通に 人が移動しなくても仕事ができる時代にもう不要だろ
やるのが遅すぎる
20年に開通してたらまだ評価されたろうがここから更に何年も先とかマジで無駄でしかない >>116
当たり前だけど大深度って都心だけだぞ?
山の中走るからトンネルが多いだけで地上を走行するんだぞ? >>1
静岡の勝ち!
東京ー静岡のどっかで暫定開業
静岡区間に「のぞみ」停車させる
既成事実を作ってリニア&のぞみの両方をget! >>116
そんなに大事なら工事する前にしっかり調査して問題があった時の補償も約束して静岡の人を安心させて開発したらいいじゃん
そんなに大事ならやれよ >>132
リニアは消費電力という観点から全力で否定的な俺だが
それでも地上最速の乗り物というプレゼンスは高いと思う
逆に言えばアミューズメント以外のメリットは皆無 >>135
何言ってるのか分からん
鉄オタガイジの頭の中では南アルプスの超山奥ど真ん中に駅ができてそれで静岡が喜ぶことになってるのか 静岡「これ大丈夫?」
JR東海「平気平気 とりあえず工事始めちゃうね」
静岡「待ってよ 調査して報告して?」
JR東海「…」
静岡「問題起きたら補償してくれる?」
JR東海「…」
静岡「おい」
JR東海「…」
静岡「工事止めろ」
国「JR東海お前めちゃくちゃやってんな しっかりせい」
バカ「静岡がー知事がー反日県がー」 >>116
ネトウヨ軍師「支那から核攻撃受けた際の迅速な疎開にも役に立つのだが」 そもそもリニアでなくても中山道新幹線作ればいいのでは? そもそも仮にこれで、今揉めてるところと和解して開通したとしてもこれ維持出来んの?っていう このオワコン国日本でもてはやされても、どこの国も参入してこなかった事業だぞ
コスパで考えても何か未来があるとは思えん
ただ早く人を運ぶ乗り物って経済的にそこまで魅力ないだろ
貨物とかなら別だけど はあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ😱
アフィアフィ
>>1,2 >3, >4,5,6,7,8, >9,10,11,12, >13,14,15, 16,17,18,19,20
>21,22,23,24,25, >26,27,28, >29,30,31 ,32,33, 34,35,36 ,37,38,39,40
>41,42,43,44,45 , >46,47,48, >49,50,51 ,52,53,54,55, >56,57,58,59,60
>61,62,63,64,65, >66,67,68, 69,70,71,72, >73,74,75,76,77, >78,79,80
>81,82,83,84, >85,86, >87,88,89,90,91, 92,93,94,95,96,97, >98,99,100
∧_∧
(´・ω・`) n
 ̄.. \ ( E)
フ a..f..i... /ヽ ヽ_// リニア推進派葛西東海鉄オタもう味方がいないと深夜に泣く そこで東京大阪間じゃなくて他の所繋げるかーとはならない時点で
結局いらない物なんだよな 千葉に新幹線が無いのはなんでなん?
さいたまや群馬にすら存在するのに不自然ぢゃね? >>153
いずれ東京大阪福岡を結ぶようになると思いますよ。 コロナでJR東海は一転して大赤字だし
リモートワークなどでコロナ前みたいな異常な利益率に戻らなさそうだし
諦めた方がいいんじゃねえの
水問題以外にも、そもそもリニアの方式自体良くねえしな 中国で既にリニア作って実用化もされてるじゃん。俺乗ってきたよ。どうせ開発は負けてるんだから必死にならなくていいじゃん。なんでそこまでして作りたがるの? >>1
中止でイイのよ
リニア自体 高度経済成長時代の名残りなんだから 人口減少 景気衰退の今 作る意味は さほど無いのよ
どうせ作るなら30年前のバブルの時か 50年後の第2次バブルに作るへき なのよ リニア!オリンピック!万博!
全部昭和の夢だもんなw
なお後ろの二つは実現した模様… 親切な静岡県さんが青鬼やってくれてるうちにさっさとやめとけよ
出張需要の完全回復はないだろうし生産年齢人口の回復も望めない
今はともかくこの先観光と帰省需要だけで東海道新幹線とリニア維持すんのどう考えても無理だろ
葛西以下、猿一同にはそんなこともわからんのか
JR東海は潰れてくれて一向に構わんが下らんギャンブル破産の税金救済は絶対に許されねえからな
そもそも国賊自民党の安倍晋三が勝手に税金を3兆円くれてやったことすら意味がわからん
なんで死刑にならんのだろうな おかしいよな? いつもなら静岡知事が
汚職で逮捕されて次の知事が許可出す段階なのに?w
原発ならとっくに殺されてるだろ? 中国ならこういうのあり得んよな
地方政府と中央政府、国策企業が喧嘩するって リニアと万博を中止に追い込めれば少しは民主化の希望が見えてくるよな
まあ中途半端に復活しても糞国が長く続くだけなのでこのまま強行してどうぞ 出張需要が完全に死んだ今、整備する意味もそれほどないだろな
でんちゃでんちゃと喜ぶのは万博で見た未来の乗り物を夢見てたジジイか
鉄オタだけだろ JR東海は諦めてドル箱捨てろや🤗
東日本や西日本と共同で新たな新幹線作ろうね🤗 >>175
腐敗政治家が企業と癒着して無駄な公共事業予算をつけようものなら銃殺刑だからな
中国は上海空港から伸びるリニアを途中で放棄して、安い高速鉄道を全国に普及させた
そのほうが人民の生活を改善するから ぶっちゃけJR東海もリニア事業は赤字だと公言してるからやりたくないってのが実態
葛西が死んだら計画は頓挫すると思うよ >>179
ホントにリニアが採算取れるコスパな乗り物だったら連中は北京上海繋いでるな
上海のそれも中心部じゃなく微妙に離れた郊外駅と空港を結ぶだけの路線を10年前に作ってオワリ
な時点で御察し >>34
いかにも働いたことない鉄道オタク
企業の工場だらけなのに出来るわけねーだろ
チーオタ 静岡の地下水
トンネル工事で調布地盤沈下
熱海土砂崩れで残土置き場
コロナとリモートで乗客減少
損切するには十分だな 南アルプストンネルをやめればいい
諏訪周りでいいだろ 人類がスピードを追求する時代はもう終わったんだよ
リニアなんてまさに「時代遅れ」だろ >>1
リニアにジャブジャブした資金があれば
東海道新幹線の相当な距離が補修改修できた筈
10年前に震度6のダメージを受けた静岡の区間とか特に危ない 静岡工区以外は2027年に完成するような言いっぷりだなw 物流には役に立たないし
旅客輸送をわずかに短縮するだけに投資する価値はない
デジタルの利便性を拡大するネットとソフトに投資してくれ >>196
むしろ葛西がくたばるまでの時間稼ぎをしてる気がする >>172
老害おじさんたちの夢
おじさんたちが若かった頃
↓
東京五輪
万博
新幹線
おじさんたちの今の夢
↓
東京五輪
万博
リニア >>200
補足
ここで安倍おじさんはベトナム戦争特需(1955-1975)と同じ特需が欲しいので一生懸命煽ってる あまり報じられてないけど山間の橋脚の杭が沈みまくってる 逆神コンボメンがこれだけ川勝を応援しているという事はつまり 他人の生活ぶっ壊して知らぬ存ぜぬは許されるわけなかろう
生活ぶっ壊したなら 保証はちゃんとやれ >>205
まだ工事中だぞw
周辺の土地買い占めた原一族が大損こくだけ >>204
静岡迂回するともう新幹線の方が早くなるw JRが絶対補償しないマンだからどこまで行っても平行線
もうどうにもならんでしょ >>211
味噌県民は東京と繋がりたいんであって
大阪とは繋がりたくない
大阪も別に名古屋に繋がる意味がない
つまり需要がない >>212
JRも水量確保できないとわかってるんだろうな
計画自体が無理だった >>214
数トン毎秒の川の水が少し減るかもしれないという程度の懸念で数十兆円の経済効果が出る可能性のあるプロジェクトを潰そうとするとかなかなか凄いよね
ちなみに大井川の下流の流量は100トン毎秒近く 中国上海ではとっくにリニアが走っているという現実
国のビジネススピードを表しているよね >>210
木曽谷伊那谷コースでも7分程度しか伸びないぞ これも安倍友案件だからなぁ。
会長と安倍が仲良しで無利子無担保で3兆円貸し付けてる。
ありえんぞ。 川勝知事が6月の知事選の再選後にルート変更を正式に要請すると言ってるからな
川勝知事が今後考えを変えて許可を出すとは思えないが
余分に金が掛かってもルート変更してBルートにした方が早いと思う >>221
国の有識者会議だと、工事中の湧水も含めて全量戻しが実現すれば川の流量には影響は出ないと結論出てるけどな
そこをJRが解決案示してなお川勝が反対を続けるなら
次は裁判になって静岡県が訴えられる展開もあり得る どうせリニアは他の地域でも問題山積み。
静岡をスケープゴートにしても次の県でまた問題になって止まる。 静岡よりも難関なのは奈良なんだよなあ
あそこ地下に何が埋まってるかわからんらしい ここで中止できれば大した決断力だと思うけど無理だろ 鉄オタ
「静岡を制裁しろ!!」
「水量減らなかったら静岡県が金払え!」
「静岡県民がゴネてる!」
何のつもりだよ 国がJR批判始めたのに、まだJR支持してる奴って池沼か鉄オタだろ >>215
GDPが10%上がるとか本気で言ってるのか? >>158
リニアに返済不要な税金投入されてたっけ? 問題の水流のところだけ地上に出て普通の新幹線運行みたいな感じで通過出来んの? >>229
なぜ俺に聞くw
リニアの経済効果は試算によると名古屋までだと50年で10兆円程度と見積もられているから
GDPが10%も上乗せされるとかあり得ないだろ
良くて0.1%位だろうな >>224
京田辺あたりならまだそう言うの少ないだろうしそのへん通したらいいだろうに ジャップの大好きな癒着利権に回す金まで
ついになくなってきたジャップランド >>4
この思考典型的失敗ジャップ理論だよな
日中戦争から進歩してない コロナで出張の半分近くは無駄だとバレちゃったからな >>45
のぞみが止まるようになったらそれはひかりですし... >>4
こうなるのは解ってた
解っててやってた
詐欺と言っていい
直ちに東海は解体すべし
国鉄民営化の一番の失策は東海設立 諏訪はJR東日本のテリトリーであるべき
周辺交通への投資を一切行わないリニアが諏訪通過など認められない このせいで発生した損害はJR東海社長が払うんだろ?
株主どもはちゃんとコイツに責任負わせろよ?
絶対逃がすな! 2014年の着工認可の時点で工事で発生する残土の処理方法や河川流量の減少をめぐり、
沿線の自治体や住民の懸念は残るとあるのに着工認可を出した国交省も悪いだろ
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDF17H0B_X11C14A0MM0000/ そもそも糸静線と中央構造線という二大大断層帯を横切る山岳工事を予定通り熟せると思ってるのが根本的間違い。
静岡工区が予定通り認可されててもあのスケジュールじゃ絶対無理。
今だって長野工区でも遅れが出ているし、静岡工区に至っては現場までの林道がどんどん崩落で追加工事が必要になってる。
そういう意味では静岡県や静岡県知事のせいに世論を誘導出来るのはある意味狙い。 >>7
まだラスボスの静岡の日本アルプス貫通が残ってる JR東海は静岡県と共存共栄する気がまるで無いからな。 静岡空港の真下を新幹線通ってるんだから駅作って欲しい ゲーム作ったから遊んで
スマホ版
https://plicy.net/gamespplay/120977
PC版
https://plicy.net/gameplay/120977
静岡迂回しろよ(´・ω・`) 新幹線も静岡なんて誰も利用してないし 地元と共存共栄を図るからこそ「公共」交通機関であり、特別扱いもされうるわけで、
静岡県を踏み台としか考えていないJR東海がそれなりの扱いを受けるのは当然なんだよね。 他工区でも遅れは出てるし
これから着工の工区も問題は出てくるだろうから
静岡県がストップをかけてる間に遅れを取り戻せていいんじゃない? 中央アルプストンネルで突っ切るって計画自体も無理があるんだよ
三遠南信の工事とか飯田線見ればわかりそうなもん
まあリニアはもはや不要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています