【画像】大阪市営地下鉄路線図 好きな駅答えてけ [895850443]
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どの路線・駅が好き? >>4
なんか薄暗くない?
72hoursみたいな訳ありな人が乗ってそうで気が滅入る >>7
鶴橋は本職の方が住んでるからモメンは生野でも外れの方なのさ >>17
1回乗り換えればどこでも行けるっていうのがコンセプトだからな 北大阪急行の桃山台
御堂筋線乗り入れあるしちょっとした買い物なら江坂にすぐいけるし静かだし住むにはいい場所やった >>10
千日前線とか中央線の方が薄暗い感じしない?
あと松屋町はなんであんなに隣との駅間みじかいの? >>19
実際には時間のかかりすぎる乗り換え駅がトラップのように配置されてて2回乗り換える方が効率的なパターンがあったりする 千日前線の北巽と南巽についてなんだが、
あのあたりの地名は巽北と巽南というんだ
なんでひっくり返した駅名にしてるんだろう?
知ってる鉄オタいる? 中津駅の存在意義について
あそこのってくるやつも降りてくる奴も御堂筋線の中では最も少ないだろうにあそこを終着駅にする意味って何だ? 谷町線の急カーブって実際に急カーブを曲がってんのかな >>25
大阪市の有力な人でも住んでたんかな
松屋町とか谷六からすぐの距離なのにな 地下鉄御堂筋線中津行きどころか中津駅自体がなくても問題ない
だいいち中津駅なら阪急があるし 好きな駅言ってそれでどうなるというのか
意味の無い宣言だよ 八尾南て何もないよな
八尾の中心街からも異様に離れてるし
大和川の向こうの松原市民のがまだ利用してるんちゃうかな 井高野駅とかそこら編の地域の地下鉄の存在意義について
あそこに通すなら井高野〜淡路〜十三〜塚本〜姫島と横ラインの淀川線作ってやれよ 天下茶屋と岸里の点線って乗換できるってこと?
心斎橋と四ツ橋はわかるけど、そんなのできたっけ? >>2
土地勘ない人が見たら、今里筋線が御堂筋と並ぶ南北の動脈みたいに思えるな >>32
北巽駅は、大阪府大阪市生野区巽東一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 千日前線の駅。
南巽駅は、大阪府大阪市生野区巽東二丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 千日前線の終着駅である。
恐らくだが両方とも同じ町内にあるので存在する町名と被らないようにしたんじゃないかな?
あくまで町名ではなく旧巽村エリアの北と南ですよという地元への配慮もあるだろうし
大阪市の住居変更とか見たけど千日前線の開業の方が後だから多分合ってると思う ただでさえ地名が古語だらけな上に
駅の両サイドが歴史の古さを主張して対立するためガッチャンコ駅名が続出し
変な駅名のオンパレードと化した谷町線の魅力
>>17>>19
大阪はJRが環状線になってるけど地下鉄が便利すぎて環状線過疎ってんだよな
ただしこの構造だと梅田とか難波とか天王寺とかが死ぬほど混む >>42
空港最寄駅だから。フライト利用客が
…1日に数名…いるんじゃない…かな………
あとミキハウス本社の地下ショールーム兼ショップすごいから子持ちも大勢来てるはず 中津駅の留置線があることで大阪地震の時も梅田〜なかもず間は先行して復旧できたんやで
留置線ないと折り返して運転できないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています