ジャップランドの中古鉄道車両、東南アジアで「金属くず」扱いされてしまう😭 [448456117]
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日本の中古鉄道車両、東南アジアで「金属くず」とも呼ばれる…現地では賛否両論
昨年１２月上旬、タイの港にＪＲ北海道の中古気動車が到着した。特急「オホーツク」としても使われた特徴的な「顔」は、日本のファンに愛されてきた。タイ国鉄は観光列車として改造、使用する予定という。
地元紙バンコク・ポストによると、譲渡された計１７両にかかる輸送費など約４２５０万バーツ（約１億４７００万円）は、タイ側の負担となった。
これに現地で賛否両論が巻き起こった。賛成派は、中古でも高品質に保たれた日本製車両への期待を示す。一方で、製造から４０年近い車両の導入にコストがかかり過ぎているとの意見が続出。インターネットでは「金属くず」と表現された。
中古車両を巡る同様の状況は他国でも起きている。ベトナムでは、ＪＲ東日本の気動車３７両を輸入する鉄道公社の計画について、政府が１１月末に「基準を超える古さ」を理由に反対を表明したという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/03463ccc2181a48470ce6c1c326e6711662ad431 東南アジア「要らないけど、受け取ってあげないと…」 そりゃあ新興国の駅ってすげえ綺麗だしな
日本のが下手すりゃボロボロ お互い不幸だろ
あっちも要らん
こっちも無償提供だけど輸送費1億
もう辞めろ >>6
よく読め 輸送費は向こうもち
日本は処理費要らない分得 10年前位迄なら美談にされてたのにな
流石にもうあかんか笑 よりによってJR北海道、しかも国鉄時代から酷使されてボロボロの車両 凋落する日本と成長余地のある東南アジア、ゴミは残念ながらジャップ土人だったね…w ジャップのことだから他国にゴミを押し付けてるんだろ 20年前のまだ東南アジアが貧しかった時代だったら歓迎されたかもしれないけど
今の時代だと向こうの方が一人当たりGDP上かも知れないしなあ
JRとか日本政府は分かってるんだろうか >>18
どうせ上げないなら鉄クズで処理するだけだしダメ元でプレゼントする方が得やん
何も日本に不利な事はない >>18
本当にこれ
数多くのジャップが自分たちが東南アジア諸国より上だと思い込んでるのマジでヤバすぎる >>22
現に向こうが欲しいって言ってるから渡すんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
