JR西「ローカル線見直します」5県知事「やめろ!」 じゃあ再公営化しろよマヌケ [879622555]
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あのー北海道ですけどー
営業係数が悪い路線見直していいっすか? 民営化したんだから電車も郵便も不採算エリアは廃止しろ 国鉄時代よりも採算が悪化してるんだから無理だべ
乗らないのが悪い ローカル線は無料だろな
観光列車とかあれば話は別だが
一度配線になったらもう復活しない 鉄道から固定資産税取る時点でなめてる
赤字路線は全廃で 北海道はJR東海が面倒見ろよ
誰も静岡名古屋じゃ降りないのに儲けてるんだからさ >>10
JR東海は静岡の在来線の車内全く掃除してないけどそうなってもいいのか? 北海道はすんなり廃線受け入れそう
それはそれでJRの立場無くしそう >>4
鉄道と郵便ではなく、舗装道路とインターネットが基本的人権になったとはっきり言うべきだ 中国鉄道会社って会社を5県で作って
その会社が運営すればいいのでは 民営化の果には廃墟と廃線の山がだな
嘘つき極まりないのは自民党一味 中国地方は自民の天下
知事・衆院参院議員・地方議員みんな自民だぞ
政権の意向に逆らうのか? 「廃止になんかしませんよ」と国民と約束して民営化したんだからこんなん許されないだろ >>19
なぜ国民の財産で作った鉄道網を民間企業にクリームスキミングさせなきゃならないの? >>12
自民党は民主制国家の与党に過ぎない
ローカル線やブルートレインを維持するための政策、具体的には
高速道路や新幹線の整備停止、自動車諸税の破滅的な引き上げを掲げれば
確実に選挙に負け実施できない 道路を優先して鉄道を整備しないからだろ
地方の鉄道って時速40kmぐらいでトロトロしてる上に駅で更に止まる
忙しい都会から観光に行くのに無駄な時間を使わせすぎ 少子化だから学生なんかはスクールバス、老人層は病院と役所とイオンモール回るコミュニティーバスで事足りる
バス補助するだけで充分だわ >>3
中国五県が反応してる廃止検討されてる路線
JR北海道の廃止検討路線より成績悪いからな… >>29
JRバスに置き換えでいいよな
なんで赤字路線の固定資産税を利用客が負担せにゃならんのかと 民営化したのはいいんだけどなんで上場許したの?
株式市場のハイエナどもに公共インフラ売り渡すなよ >>33
鉄道ってそういうものだから
日本全国津々浦々繋がってて初めて価値がある
都会の路線だけつまみ食いしようなんていう魂胆の方が許されない >>27
トロトロ運行の解決は複線化しないとムリだろう
JRは過疎路線にそこまで金使おうとも思わないだろうし 県ごとに3セクより地方単位で3セクにしたほうがいいよな
なんでわざわざ細かくして体力小さくしてんだよって
北陸のことだけど 九州と比べると観光列車も走ってないしやる気は全くないな 上下分離して、地上設備は国や自治体の負担で維持管理して
いろんな業者が鉄道を走らせられるようにすべき >>41
観光列車は走ってる
ただそれだけで中国地方の鉄道維持はもう無理 てかNTTどうにかしろよ
「NTTの方から来ました」て電話営業なんなんだよ? 道路が渋滞しがちな都市部こそ鉄道で効率よく人を運んで
道路スカスカなうえ自家用車移動が当たり前の郊外はバスでいいだろ郊外に鉄道なんて無駄 西日本としても中国地方は新幹線以外やりたくないだろ。どうしてもってなら日本海側を横断する第三セクターの鉄道会社を赤字垂れ流しで作れや 一度民営にしたら取り返しのつかないことになる典型だよな
水道はどうなるんかね >>5
乗らないのが確かに悪いが
コロナによる乗客減を問題にするなら
まん防や緊急事態宣言を頻発させる行政の問題といえる面もあるけれどな >>32
動物しか住んでるない北海道の僻地以下とか神様とか物の怪しか居ないんじゃないか 18きっぷのシーズンだけ混雑したとこで会社にはほとんど利益ならないしな 赤字路線を廃止してないのはJR東海とJR四国だけ。 >>36
路線の維持費がどれくらいかかるか分かって言っているの? >>53
芸備線に至っては輸送密度ひとケタという快挙成し遂げてるからな >>58
18キッパーが趣味で乗り鉄してるだけでは? 乗り鉄18族は金を落とさないからね
バスじゃダメなの?」 鉄道会社って線路という優越的なりソース持ってるのに怠慢すぎるんだよ
オンデマンドで無人車両を駅に配車するぐらい今の技術ならできるだろ
それをなんだよ一時間に上下1本ずつとか、そりゃ客が減るだけだろ そもそも誰も乗らない区間を続ける意味が無い
続けるなら採算度外視で安くして賑わいを作った方が何か見えて来る 芸備線の奥のほうは人が住んでないし景色いいわけでもないし観光地があるわけでもないからな >>12
国営の無能企業がSuicaとか生み出せたか?って話よな >>24
自民党以外に政党はないんだから負けることなどない >>1
>再公営化
それがいわゆる第三セクター鉄道
周辺自治体が出資して鉄道会社を作るのさ
まあ、赤字路線はこれが最適解だわな
税金投入で維持するということ >>24 >>66
三セクに出資しているのは基本的に都道府県と市町村
政府はあんま関係ない 民間なんやから不採算なら値上げか廃止はしゃーないやろ
嫌なら国営にしたらええ そもそも、最初から満員電車前提の採算がおかしいんだよ >>20
デジタル田園都市構想国家実現会議の主要メンバーに妖怪悪魔👿竹中平蔵が任命されました\(^o^)/
これでまたしても国民から吸い上げた血税がPASONAに直接垂れ流されます❗\(^o^)/
NWO世界統一政府のグローバルエリートらの狂人👿「家畜(ゴイム)から所有する権利とプライバシーを剥奪して、我々がAIを導入した家畜(ゴイム)の監視と完全管理化による理想郷を実現します!」
hell japan👿👁です❗\(^o^)/ >>55
時間の問題ですねえ
もう待ったなしで廃止じゃないの? >>24
文明末期の魔界圏猿🐵ジャップゴイムランド牧場動物園伏魔殿霞ヶ関とその出先機関からの…、隠蔽!捏造!改竄!書き換え!世論誘導!プロパガンダ!・・・
都合の悪いことはすべてなかったことに❗
伏魔殿霞ヶ関官僚とその出先機関「ジャップ潰すにゃ刃物は要らぬ!ペンとハンコがあればよい!(これで海外からの信用がますますなくなるぞ!)我々は選ばれし上級国民だから正々堂々と国民の血税を泥棒して運用し、やりたい放題搾取しまくるぞ!
下級奴隷階層猿🐒がどうなろうが知ったこっちゃないわ!黙って絶対服従したまま血税だけ納めてろよ!わかったか?退化した原始猿🐒ジャッァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーップ❗❗」
hell japan👿👁です❗
クソワラタ!\(^o^)/ >>70
文明末期の魔界村猿🐵ジャップゴイムランド牧場動物園NWO世界統一政府傀儡政府政策から…、猿🐒民総家畜番号授与❗猿🐵体実験ロットナンバー&コロナワクチン接種回数&個猿🐵情報をマイナンバーカードに集約して猿🐒体識別認証systemに紐付け❗すべての猿🐒を5G6G7G🤖AIスマートアジェンダ包囲網で完全監視&管理&遠隔操作せよ❗😥😰🤢🤑😱
獣の刻印なき猿🐒は間引き❗❓殺処分❗❓真の支配者と家畜奴隷だけの究極の二極化新しい共産主義体制がついに始動した❗❗(^o^ゞ♪
レジスタンス猿🐵はただちに隠れ家へ移動せよ❗[GO~to~KAKUREGA~travel💨]殺されるぞ❗
helljapan👿👁です❗
クソワラタ❗\(^o^)/(笑) >>30
中国共産党が日本🇯🇵の自民党による一党独裁システムのノウハウを研究し、今後も中国共産党の独裁を続けるために自民党のノウハウを真似て採用しているそうです >>56
つべこべ言わず払えよ
トンキンや民国は車持たなくても生活できるんだからその分余計に払え 鉄道にはユニバーサルサービス料が必要だわ
山手線と新快速と地下鉄の乗客から毎回100円ずつ取れ 休みの日にローカル線で酒飲みながら時間潰すのが楽しいのに 補助するなりすればええやん
こういうのお金は出さないけど
赤字サービス続けろっていうのは酷だわ これが新自由主義
なんでも民営化、なんでも利益中心主義、そして弱者切り捨て
これが維新の行き着く先 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています