小田急線「JR相模原駅に乗り入れますが駅名は何がいいですか。”小田急相模原”はもうあるので使えません」 [193890393]
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>>87
上溝まで伸ばすのにもこんなに難儀してるんじゃ、田名まで伸びるのはいつの日になることやら >>116
京王が小田急対抗で相模原線から新宿までの料金を安くしてまで対抗してるから乗り入れはないな
因みに新宿八王子の距離になるとJR>京王≒小田急になる この辺モノレールも延伸するんだろ
過剰投資なんじゃない? 橋本や八王子までいくならともかく相模線沿線なんて線路引く意味があるのかすら怪しいからな >>110
多摩モノレールの延伸ルートとかぶってるからどっちかは頓挫する >>17
これでよくね?
ケンモメン以下の知能でどうすんの? よく見ると中間駅は町田市内か?
なら町田中央とかか 海老名は海老名ちゃんで有名だけど相模原はそういうのないのかな? 相模ゲートウェイだな
カタカナ語入れてない奴らセンスないよ >>132
鉄道空白地帯の愛川町へのアクセスは良くなりそうだが遠いな 上溝なんちゃらってコテいたけど結局自殺しちゃったんだよね… 今ある駅に乗り入れるのに新駅名が必要なのか
混乱するわ >>155
小田急 新原町田→町田
JR 原町田→町田
だろ >>131
小田急が大赤字なので多摩線延伸は立ち消えになると思う
今の財政難の相模原市に補填は無理 >>159
小田急は金を出さないと言ってる上下分離で線路は自治体が作るなら電車は走らせるよって対応 >>49
地元の人間に負担がでかいんだわ。
東急学芸大学や東急都立大学の駅名が変わらない理由。 >>84
そもそも現状でもほとんど使ってないような土地だしな >>133
逆に言えばモノレールが決まったから
無理やり出してきた対案だなこれ >>167
何もやってない
広大な物置小屋と化してる 米軍の土地は一部返還されるのか?
俺が小田急の幹部だったら、
それの再開発に咬ませて貰えないなら延伸は却下する
橋本に出る京王のが強いし、
そっちでも最近は昼間3割減便するほど厳しい
都心へはJRで町田まで出てそっから小田原線乗ってくれれば結構
造る意味無い 政権交代時に大災害が発生するルール
政権交代で非自民首班の政権ができた際、左翼の人物が首相となった政権の間に、その政権交代に多大な寄与をした人物の選挙区を中心に大災害が起こる
(例1)社会党・村山政権→土井たか子の選挙区・神戸市中央区を中心に阪神大震災
(例2)民主党・菅政権→小沢一郎の選挙区・岩手(東北は民主党の牙城)を中心に東日本大震災
このルールからすると、
・例えば、小池東京都知事や都民ファーストが政権交代に多大な寄与をすると、首都直下地震のリスクが高まる
・例えば、吉村大阪府知事や維新の会が政権交代に多大な寄与をすると、大阪で大災害が起こるリスクが高まる
・例えば、枝野立民党前代表のような左翼が総理になりそうな状況だと、政権交代災害が発生するリスクが高まる
また、政権交代に一定程度の関わりがあった地域では、任意の時期に中規模の災害が起こる→例:細川の殿様の地盤で熊本地震(自民党政権)
ルールからすると、都ファや維新が自民党サイドで、枝野立民前代表のような左翼が総理にならなそうだと、大災害は起こりにくいはず
【東京23区は過去の政権交代に多大な寄与をした長妻昭、武蔵野市に菅直人、さいたまに枝野幸男、横浜市青葉区に江田憲司がいて、東京都区部とその周辺は政権交代災害のルールからすると赤信号ゾーン】
※シン・ゴジラで描かれたように、東京圏でも立川には(断層はあるけど)国の非常防災拠点があり比較的安全性が高いはず
立川広域防災基地
http://www.bousai.go.jp/oukyu/kunren/yobishisetu/pdf/tachikawa.pdf >>161
相模原市は市長が変わって開発市政見直しになった
町田は再来週市長選だけどたぶん再選で継続する 西武多摩川線繋げちゃえよ
そっから西武球場狭山方面に伸ばして
第二武蔵野線を作れよ 上溝まで延伸するのか
駅はあのクソボロダイエー壊して作るんけ? フジ「イオンタウン川之江に出店しますが店名は何がいいですか。"フジグラン川之江"”フジ川之江”はもうあるので使えません」 相模原なんて大したもんないのに
むしろ橋本に乗り入れればいいだろ そもそもなんで唐木田ってところが終点なんだ?
昔は多摩センターだったのに 北綾瀬と同じで唐木田に車庫を作ったときに地元の請願で唐木田駅が出来た >>191
上溝まで延伸すんだろ
工業団地経由で本厚木まで繋がれば工業団地の通勤客一手に取れる 相模原の名を奪われ追放されたがJRとなって成り上がる、小田急よ後悔してももう遅い駅 相模原はリニア狙いなの?橋本は品川開業したら止まらなくなるんじゃね?
その前にリニア無くなりそうだけど >>63
これか
相模原中央
小田急相模原→相模原南に変更 急にあの辺りの秘境エリアが開発されだしてんの笑うわ
郊外人気に乗っかってんだろうけど、小田急の混み具合がまた増えてしまうな
車の便も良くないし、テレワーク前提にしてももう少し考えろと思う >>49
昔バスで運転手と客が揉めていたのを見たけど
どっちの相模原駅なのかって話になって
知らない人は解らないよね モノレール町田延伸といい計画はできても実現性は?だな
ただでさえ私鉄は斜陽気味なのにコロナ禍で大打撃を受けてる 相模原なんてオウムの菊地直子が潜伏してたイメージしかねえわ あの地域の奴ら駅が遠いから大量に出て行って高齢者しか残ってない
多摩と町田西部 そもそもJR相模原や上溝なんて延伸する必要あるのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています