小田急線「JR相模原駅に乗り入れますが駅名は何がいいですか。”小田急相模原”はもうあるので使えません」 [193890393]
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>>161
相模原市は市長が変わって開発市政見直しになった
町田は再来週市長選だけどたぶん再選で継続する 西武多摩川線繋げちゃえよ
そっから西武球場狭山方面に伸ばして
第二武蔵野線を作れよ 上溝まで延伸するのか
駅はあのクソボロダイエー壊して作るんけ? フジ「イオンタウン川之江に出店しますが店名は何がいいですか。"フジグラン川之江"”フジ川之江”はもうあるので使えません」 相模原なんて大したもんないのに
むしろ橋本に乗り入れればいいだろ そもそもなんで唐木田ってところが終点なんだ?
昔は多摩センターだったのに 北綾瀬と同じで唐木田に車庫を作ったときに地元の請願で唐木田駅が出来た >>191
上溝まで延伸すんだろ
工業団地経由で本厚木まで繋がれば工業団地の通勤客一手に取れる 相模原の名を奪われ追放されたがJRとなって成り上がる、小田急よ後悔してももう遅い駅 相模原はリニア狙いなの?橋本は品川開業したら止まらなくなるんじゃね?
その前にリニア無くなりそうだけど >>63
これか
相模原中央
小田急相模原→相模原南に変更 急にあの辺りの秘境エリアが開発されだしてんの笑うわ
郊外人気に乗っかってんだろうけど、小田急の混み具合がまた増えてしまうな
車の便も良くないし、テレワーク前提にしてももう少し考えろと思う >>49
昔バスで運転手と客が揉めていたのを見たけど
どっちの相模原駅なのかって話になって
知らない人は解らないよね モノレール町田延伸といい計画はできても実現性は?だな
ただでさえ私鉄は斜陽気味なのにコロナ禍で大打撃を受けてる 相模原なんてオウムの菊地直子が潜伏してたイメージしかねえわ あの地域の奴ら駅が遠いから大量に出て行って高齢者しか残ってない
多摩と町田西部 そもそもJR相模原や上溝なんて延伸する必要あるのか? オダサガでいいと思う、漢字だと長いし区別つけにくいし >>84
そうなんか
それでも既存のJR駅までちょっと回り込む感じになるな >>17
いや町田と海老名の間にすでに小田急相模原があるんだよ 実際唐木田駅から南に歩いて町田に入るといきなり秘境地帯 >>239
そもそも多摩市と八王子の一部は沼ばかりの不毛の土地だったんだよね
多摩センターの境界線である町田の北部の丘陵地帯が取り残されてる
丘抜ければ宅地造成開発されまくってるんだけどね >>162
だいこんから東海大学前に変わったんだから甘えんなよ もう相模原に首都移転でいいだろ
リニアの駅もあるし >>40
小田急としては切符買い間違える客が出ることを心配してるが、かといってJRに駅名変えろとも言えない
別の駅名にすれば、乗り換えのために一体化してるのに駅名が違うという妙なことに そんなことより東急田園都市線を相武台まで延伸しろよ >>257
小田急説得しないとな
現状中央林間駅ですら離れてて険悪な関係 東急は相鉄直通予定だからそっちで県央にリーチするんだろうね >>253
地下鉄なんてそんな駅たらけだしどうでもええやん >>253
新宿〜町田と新宿〜唐木田が同じ380円だから大した差は出ない オダサガ改名しかないだろ
オダサガの新しい駅名を考えてやろう >>49
・「小田急相模原南台」みたいに付け足していくところから
だんだん「相模原」の重みを下げていく
・「小田急相模台」あるいは「小田急相模が丘」に改名、
略称の「おださが」は動かさない >>75
津久井湖で前に着いた途端いきなり携帯のカメラがぶっ壊れたんだけど、あそこなんかヤバいのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています