都会の定義、『駅の中にコンビニがある』に決まる [523742141]
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https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000094.000082978.html
せやろ
・テレ東系が映る
・都市圏内合わせて人口20万以上
・東京、大阪、名古屋への交通便が良い
・社会福祉が充実してる
ビルの1階部分にコンビニ、はガチで都会の条件になる
あと裏通りまで商業ビルが建ってる、もそう
コンビのない駅を探す方がたいへんだろ、と思ったら意外と無いものなのか
地元田舎だと思ってたけど、そうでもなかったわ
>>11 実際香川って四国じゃ一番の都会だし
船使えば大阪までの便は悪くないから間違ってないぞ
駅ナカコンビニくらいだったら大きい駅なら大抵どこでもあるからな
特に新幹線駅
安城とか大した街じゃないけど三河安城駅には店がたくさん入ってる
>>4 茨城ってネタになってるけど人口とか経済とか10位くらいなんだよな
キオスクみたいなちっちゃい売り場ってもうだいぶ無くなってる?
コンビニみたいなのばかりになったな
>>11 香川は中心地は意外と都会だったぞ
電車もちゃんと本数出てたしバスも多いし
あとサンライズで東京まで一本で行けるから意外とあの辺だと一番行きやすい
ホームとか改札入った先ってことだとそこそこ少ないと思う
ロードサイドだけだと都会って感じはしないな
そっからワンランク発展すると都会になる
例えば愛知県みよし市はロードサイドだけ、一方日進市くらいになるとビルが建ち始めて都会感が出てくる
北海道で言うと、稚内とか北見は余裕で大都会
>>4 そこはちょっと前まで人口300万人だったというレベルだからな
県庁所在地舐めプ勢多すぎ
ガチで怪しいのは山口市くらい、他は余裕で都会
甲府佐賀宮崎とかちょっと怪しいのもあるが、それ以上はもう大都会の範囲だわ
だいたい特急街道になってる
県庁所在地はどこも大都会だと思うけど、東海道新幹線で大崎あたりから東京駅まで通るとやっぱ首都は次元が違うなーって思う
NYとか上海なんかも凄いだろうな
>>40 マンハッタンは思いのほか狭い
でも都市部の広さに価値おいてなんになるの?
>>26 大手三社と提携してやってるキヨスク結構在るから田舎でも駅構内だけはセブンがあるとかよくある
>>43 マンハッタンが狭いという前提がそもそも違う
NYは郊外のクイーンズ、ジャージーシティ、ブルックリンまで立派なビル街がある
マンハッタンだけでも、ミッドタウンからウォール街まで立派なビル街が続いてる
ミッドタウンだけでも東京都心部のビル群の数倍の規模がある
銀座と5番街、渋谷や歌舞伎町と7番街、クオリティでも歴然の差がある
ブックオフの中に改札があるのが真の都会
もうなくなったけど
>>47 クイーンズ、ジャージーシティ、ブルックリンって
別に田舎じゃん、グーグルマップ
みる限りではなw
んでその辺も言うほど広くない
駅の中とは改札内のことか駅の建物内のことかどっちよ
時刻表確かめずに駅に行って、タイミングが悪くとも少々待つ程度で電車に乗れるのが都会
>>18 いわゆる「駅ナカ」は改札内のこと
三河安城には駅ナカには店がない
でも東京って田舎もんが9割で、正真正銘東京産まれって1割じゃん
駅ビルでいいんじゃね、田舎じゃ県内に数えるくらいしかないし。
改札に人が立ってるか否かだろ
安倍県のくせに自動改札なくてビビったわ
>>60 ゆいレールのどこかしらの駅にあるだろ多分
山陰本線の綾部駅にも駅構内にセブンイレブンがあるけどあんな山奥が都会?
JR西はキヨスクをセブンイレブンに委託してるからな
その物差しだとJR西エリア内は都会だらけになるぞ
>>65 それだと熊本や岡山が三鷹を田舎者扱いにできる逆転現象が発生する
loftっていう店みたいなのがあると都会って気がして吐き気がする
コンビニの場所が改札内かどうかでまた変わってくるな
来る列車の時間にかかわらず改札の中に入れる>列車が来る時間が近づくと改札に入れる>改札がない、の順番はどうか?
わーい
再開発で小規模だけどショッピングっセンターある
俺の地元クソど田舎の宇部新川でさえコンビニあるんだが
同社線同士の乗り換え駅じゃなきゃ改札内でなければならない理由が全くないからなあ
>>4 茨城は広いから東京に近い方は普通に首都圏だし
>>9 都市圏20万って中心都市10万ぐらいのかなりの田舎だぞ
都市県内にある20万都市と都市圏人口20万じゃ天と地の差
私鉄、地下鉄があって車無しでも生活出来るのが都会だろ
裏通りにオシャレな食いもん屋があるじゃねーか?
田舎は表通りしか店ないイメージ
駅内にジュースバーがあるにしたら一気にハードル上がるな
関東県庁所在地駅の改札内
東京駅:NewDays ホームにもNewDays
横浜駅:NewDays
浦和駅:NewDays
千葉駅:NewDays
水戸駅:NewDays ホームにもNewDays
宇都宮駅:NewDays
前橋駅:なし
>>24 以前は改札付近とホームに新聞雑誌や飲食物の売店があったけど
最近ホームにはほとんどなくなって改札付近にコンビニがある感じだな
新聞や雑誌は売れないしコロナ禍で車内飲食もはばかられる
都会の定義は「コンビニの駐車スペースがない、もしくは少ない」だろ
とにかく車関係につきる
>>9 名古屋ごときに近いことに価値を見いだしてるバカが居ることにビックリだよ
JR四国はセブンイレブンと提携してキヨスクをセブンイレブンにしてるから都会なのかなw
地下鉄
都市高速
新幹線
テレ東
これぐらい満たそうよ!
>>49 マンハッタンの密度は段違いだろ
東京なんて山手線内でも50m2ないウサギ小屋だらけ
逆に駅の立ち食いソバって、山手線か、でなければ非都会か、くらいに思ってるが
>>38 福島かなりやべえぞ
マジでなんもなかった
>>68 つくばにすら存在するloftが都会?どんなとこ住んでんだよ
>>101 むしろ世界共通の都会の定義なんて不可能だろう
>>89 >>106 どう考えても都会と言えないような鄙びた地方都市でも
駅前中心街には駐車場がないコンビニが数軒はある
駅からかなり離れたところにもな
そんなもん九州にもあるわ
JR九州がファミマ経営してるし
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