ヒョンデ(現代)のIONIQ 5とかいうEV、評論家はみんな大絶賛らしい。我が国はまた負けるのか? [848369988]
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ヒョンデ(Hyundai Motor Company)の100%子会社Hyundai Mobility Japanは2月8日、日本の乗用車市場へ参入すると発表した。
日本市場には環境に配慮したZEV(Zero Emission Vehicle)のみを展開、BEV(バッテリEV)「IONIQ 5(アイオニック ファイブ)」、FCEV(燃料電池車)「NEXO(ネッソ)」の2車種を投入する。
IONIQ 5の価格は479万円〜589万円。NEXOは776万8300円。自社Webサイトやアプリにおいて、5月よりオーダー受付開始、7月からデリバリー予定としている。
IONIQ 5は、5ドアハッチバックのBEVで、72.6kWの大容量バッテリ搭載モデルでは1充電航続距離618kmを実現(WLTCモード/自社測定値)。
急速充電システムCHAdeMOを採用し、90kW級の充電器を使用の場合、約32分で10%から80%まで充電が可能。ウィンカーレバーの右側への配置など日本マーケットに適したローカライズを施した。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1386806.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1386/806/16_o.jpg
https://i.imgur.com/bSxaKdg.jpg 20年前からν速あたりで絶賛してるやついるけど自分で乗ってるやつ皆無なんだがw >>102
外車買う層はステータスを求めているのに日本で韓国車に乗ったらむしろマイナスだからな
今でも乗ってんのは韓国大使館関係者くらいだろ 韓国ってだけで思考停止して馬鹿にしてるやつ多いけどこの30年製造業で中韓に負け続けてきた事忘れたの?自動車産業負けたらマジで日本が終わる事理解してんの? 家電もスマホで日本に完全勝利したんだし
車もそうなる >>87
チョンモメンのチョン鮮要素ってDNAとチョン気質の他に何があるんだい?あまりにも日本にどっぷり浸かりすぎているみたいだけどwww >>107
形でゴルフやカローラくらいの大きさの車に見えるけど車幅1900mmクラスの中型SUV 日本で一番売れてる車はホンダ
ホンダを真似ないと売れないよ ◆販売台数は前年比63%増!! 急拡大中の欧州EV市場に落とし穴はない?
https://wpb.shueisha.co.jp/news/car/2022/02/23/115557/
――ほかに注目のEVは?
竹花 ポールスター2や現代(ヒヨンデ)自動車のアイオニック5は注目です。
…アイオニック5は、そのハイテク感あふれるデザインと先進性、パフォーマンスが評価され、
昨年のジャーマン・カー・オブ・ザ・イヤーを獲得しました。
それから現代自動車のコナEVや起亜(キア)自動車のニーロEVは昨年、欧州で4万台以上を販売し、EVのベスト10に入っています。
韓国メーカーは今や完全に欧州のEV市場でメインプレイヤーになっていますね。 徳大寺とか三本が居なくなってメーカーの接待を受けた提灯記事しか書けないヒョーロンカだらけになって日本メーカーを甘やかすからこうなる まなぶの野郎いくら貰ってやがるんだ?(´・ω・`) この評論家に国内車レビューの次の仕事は来るのだろうか・・・ 日本で自動車評論家が絶賛という事は、売れないって事だろ
過去からの日本カーオブザイヤーなんて、死屍累々
メーカー別で言えば、つい1、2年前までのマツダなんてどうだったよ
あと、ディーゼルゲートがバレるまでの、ハイブリッド車に言ってた事な
あの頃、なんていってたかなぁ
こんかい、この車をYouTubeで褒めてる評論家連中 Carwowのマットみたいなの日本にいないのかなー >>120
carwowって車販売業仲介業?がメインだから
メーカーに媚び売る必要ないしな
ジャップには無理や
COTYの風景とかYouTubeで平気な顔して配信しとるけど
自動車評論家ってメーカーに寄生するノミダニみたいなもんだなってつくづく思った もう一台はダサいけどこっちのデザインはVWぽいし悪く無いと思う
まぁ今度こそ買う人は居るでしょう >>123
おいおいヒュンダイは三菱の技術供与受けて発展したんだよいわば親子みたいなもんだ >>100
韓国メーカーよかトヨタに出も言えよ
世界TOPなのに後出しインフラただ乗りする気まんまんだからな レビュー動画のコメ欄でネトウヨが発狂してるの笑える バッテリー確保できなくて2023年になってもbz4xすらまともに販売できないトヨタどうなってしまうん? >>96
バカウヨが石投げてきたらそいつを訴えて損害賠償取る
これでバカウヨ一匹退治できる >>116
韓国車は日本人の嫌韓感情もさることながら
価格や販売網整備網の問題で競争相手になりえないので、自由に書けるよ。
HYUNDAI車の性能を理解してる人間ほど、整備網の問題も理解してるから、購入対象にはならないのよ。 口だけじゃなく購入した韓国車をID付きでうpしてくれる嫌儲がどれだけいるか見ものだな >>139
いない。韓国車の性能の優秀さを理解する頭があるなら、
韓国車を日本で乗るにあたり整備網など不利な条件が多すぎるって理解する頭もあるから。 https://www.youtube.com/watch?v=v4P8TFhakVk
見てたら雪国でも多少気を付ければEVでも余裕だな
まあは日本は特殊な市場だし現代もシェアを取るというより認知目的だろうけどよくできてそうだね
日本メーカーでこの値段、デザイン、スペックは無理なのが悲しいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています