バイク市場「4大メーカー全部日本企業です。ホンダ世界一売れてます」 日本政府「駐輪場なくして排ガス規制で潰すか」 これなんなの? [268718286]
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>>114
一番上の免許取って長い奴はそれなりに上手いよ、そりゃ初心者からステップアップしてんだし
いつまでも免許のことをグチグチと言うんだろうな 狭い日本は自家用車を禁止にしてバイクを使わせるべき >>119
えっ?ネタで言ってるんだよな?
国会議員の中にもバイク好きな奴が居るしグループ作ってるぞ >>125
ヘルメットの内側にスピーカー内蔵で問題無いだろ
ケツにバイブ突っ込むのもいいぞ 埼玉は3無運動は良かったのかと検証して
3無運動は現状意味ないと無くしたぞ 若い頃は公園はわしら子供の王国だったが、今の若いガキは目障りだから遊ぶな
若い頃はバイクで遊んだけどもう乗れないから規制
若い頃は風俗盛んだったけどもう遊べないから風俗規制
それより思い出の東京五輪!大阪万博!札幌五輪!!もう一度!!! 戦後のカミナリ族のせい
こいつらがメチャクチャやったせいで
ヤンキー文化が産まれた
後の暴走族文化にも繋がって
世間のバイクへの風当たりが強くなって
バイク乗らせない「3ない運動」に繋がった
今みたいなモータースポーツとしてのバイク文化が育っていればな カミナリ族の様子
https://www.youtube.com/watch?v=HjdfAZtq1UE
控えめに言って頭おかしいw
赤ちゃんの奴と、後半のうつぶせの奴はイカれてる 幾ら規制しても潰れはしないと思ってたんだな
兵隊は畑から取れる理論 原付免許で大型乗れたからねメグロやナナハンフォアがヤバいくらい売れた
70年代から現代に続く区分ができ始めZ2はお金では買えない憧れになった 燃費良いのに排ガス規制ばっかやな
どう考えても車にしろよ >>15
原ニとかそのへんに停めてても問題ない
ちなカブ >>24
EV化は必要だろうがEVバイク静かで怖いわ
自転車が高速で走ってる感じやもん >>54
そのために軽自動車にエコカー減税してるんやろ ロンツーしたくても目的地に125cc以上バイク受け入れ可能な駐車場が無いとか
ホテルはもちろん2輪お断り
あるけどこれとか
>※3 自転車・バイクの駐車スペースはございませんのでご了承下さい。
> (バイクを駐車出来る近隣駐車場をご案内致します。時間貸で3,000〜5,000円程度) >>16
既にコロナ禍でバイクブームが再来してるんだが >>70
世界中でみれば相当でかいやろ
車買うほどの収入がないがバイクくらいなら買えるクラスの人間は世界にならめちゃくちゃ層がある
車では通れない道があるとこもあるし >>90
半分くらいは仕事やろ
あと買い物とか運ぶために実用的に使ってるやつは多いぞ 世界の頂点を競うMotoGPから未開地の住民まで日本製バイクの良さは知れ渡っているのに
じゃああああああああああああ バイクメーカーは確かに知らない
海外だとハーレーとベスパくらい >>146
ことしはもてぎ開催予定だけど無観客かどうなるかまだわからんな >>45
アライとショウエイ高いからAGVのK1買ったわセールやってて二万五千円くらいやった
まさかイタリア のメットの方が安く買えるなんて思ってもみなかった これから円安が進んでGDPも低くなったら皆が皆車持てる訳じゃなくなり東南アジアみたくスクーター全盛期がまた来そうな気がするわ 一応日本メーカーのOGK(大阪)のメットも売れてると思うんだけどね すまん、日本製バイク乗ってるのは貧困層だけなんだが?
まず性能がゴミすぎる
レース出れば国産メーカー激遅いし俺達イタリアンに全く勝てない
https://www.google.com/amp/s/number.bunshun.jp/articles/amp/850951
ドゥカティはなぜ速い? ギミック満載でホンダ、ヤマハなど日本勢を圧倒したイタリア製マシンの強さの理由 >>152
でも昨年のMotoGPチャンプのバイクはヤマハだよ
去年スペインとフランス行ったけどヤマハとホンダばっかりでドゥカティは滅多にみなかった
ツアラーみたいなのはみんなBMW ドカなんてイタリアンデザインの美しさ以外に何かあるの?
アメリカ旅行したこと何度かあるけど、あっちだって、ハーレー乗りはハーレー乗りというカテゴリーであって、
大半のバイカーは日本製バイクで走ってる >>152>>153
一昨年はスズキのミル、その前はホンダのマルケス
日本車以外がチャンピオンを獲得したのは2007年のドカティのストーナーまで遡らなければならない
2006年以前はなんと1975年までずっと日本のホンダヤマハスズキの3社だけが最高峰クラスのチャンピオンを取り続けている
もう圧倒的の一言 >>54
若干マシなのは燃費性能(CO2の排出量)だけで大気汚染を引き起こす有害物質の排出量は四輪よりも桁違いに多いわ
二輪がエコとか寝言は寝て言えバーカw ドカはデスモのメンテスパンさえ何とかなれば乗りたいんだけどな ほんとバカ政府だよな
ストロングポイントを潰しにかかる >>152
昔はマモラぐらいしか乗ってなかったのにな 車はいろいろ追い上げられてるけど、バイクに関しては新興国が追いかけてくる気配すらないな
なぜなんだろう
バイクのような縮小市場に力を注いでもそれに見合うリターンがないと割り切ってるのかな
「そんなマニア市場は日本にやるよw」ってなもんでさ >>164
新興国で流行るバイクは排気量しょぼいしインドは自国の人口で賄えるから食いあらそうような市場にはならない 現行CBR600RRこうたで。This is サイコーに丁度イイHONDA。 昔は600ccや550cc500ccを作って、それを国内向けに400ccにボアダウンして出してたな 自動車メーカーの圧力だろ?
四輪のみのメーカー…おそらくトヨタの意向だ BMWのSSよく見るし速いらしいな
かなりの金持ちっぽいけど300万で買える
買ったあとは辛いだろうが 国策企業として残すようにすれば良かったのに潰しに来たよな 自動車メーカーとバイクメーカー終わればいよいよヤバいのに駐輪場も増やさないわガラパゴス規格でいつまでもアプデしないな国は 車庫っていうのは普通軽自動車と自動二輪車で使える規格が違うのか? >>178
BMWは個人が弄ったらコンピューターが止まって走らないように成ってるからメンテは必ずディーラーの言い値で払うことになるし金は掛かるな。 今日も駐輪場がなくて帰ってからご飯たべた
バイクだけ見逃すのが無理ならせめて駐輪場作って欲しい なんで50ccのモンキーとか中止になったんだ?
どう考えても125ccより需要あるだろ・・・ >>152
ドカやBMなんてすぐぶっ壊れるし事故って死ぬだけだから乗らねーよw >>189
ジャップ向けに作ってないから
アジア圏では二人乗りできないと話にならん アドレス110で通勤してた時期あるが、やっぱクルマのほうが楽チン。バイクは楽しくない バイクうざいから無くなってええよ
停止線超えて前出てきたり車線跨ぎながら間すり抜けてきたりええことないわ
バイク事故ってるニュース見るとスカッとするし アメリカのための国だから
もっと言えば白人が政治してる 乗らなくて良いんだよ
普通の奴は立ちごけにビビって乗ろうともしないからな
そんなだせぇ奴らに乗る資格は無い 若者「バイク乗ろ」
政府「トヨタ車乗れえええ!バイク禁止!!!」 >>189
50ccは日本専用モデルだから無理
今はベトナムとインドネシアとタイで売れるか売れないかが最大の問題
日本市場はバイク売上の3%とかで、その中でシェア小さいとか米粒より小さい
125ccは何百万台とかいうスケールで動いてる 日本人は車もバイクも買えない
みんな自転車に乗ってる(ガチ) >>45
オレもヤマハ乗りだったけどヘルメットはショウエイだったわ 今乗ってるカブ壊れたら、もうチャリでいいわ
緑虫沸いて以来、走行距離半分になった >>45アライは被る時窮屈だからかもね
被り心地はアライのが好きだけど >>201
で、集めた税金でEVへの投資はしてるんか?
中抜きしてるだけやん 4社とも二輪専業じゃないうえに国内市場の比率も低いしな この春の連休のど真ん中に肝心のライダーがここに書き込んでる時点で政府もクソもないわな。
あ。俺はツーリング先の海沿いで書き込んでます。 >>215
連休混んでるじゃん
火曜から出かけるわ 政府さん「バイクもABS義務化すっか」
メーカー「うーん、じゃあ値上げで!」 >>219
そのうちトラコンと自動ブレーキも義務化されそう MotoGP見てるけど
日本ではもうバイク人気でないよ
レーサーもいないし
スレ見てても選手が刺青少し入れたぐらいでキモいキモい連呼してるジジイばっかりだもん 出先で停める場所無いのは勿論だけど都内はそもそもバイク置けるマンション自体少ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています