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青函トンネルは野菜を運ぶ為に作られた訳じゃないし

JR北海道の営業経費は年間1200億円で
営業収入は年間800億円
400億円の赤字のうち240億円は経営安定基金の運用益
100億円近くを【副業】の利益で埋めてるけど

JR貨物北海道支社が、JR北海道に支払ってる【通行料】は年間16億円前後
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JR北海道の線路をほぼタダで借りて利益を上げてるのがJR貨物