韓国の車が日本で受け入れられない理由 [538768444]
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安くすりゃ多少売れるんじゃね
前回の時は日本車とそう値段変わらなかった HONDAのパチもんみたいなロゴがまずいきなり無理でしょ
同等性能の車が相場の半額みたいな物持ってこられたら日本人でも買うかもしれないけど 彼氏がデートに韓国車乗ってきた
どういう反応するかな 安心と信用を地道に積んでいかないとね
スマホは成功してるんだし ディーラーがねぇ。
例えばヤナセが扱えは売れると思うよ 安ければ売れるよ
お金ないけど車必須な場所に住んでいる人の選択肢になろう
普通以上で戦えるブランド力は多分ない
普通がそこそこまともな日本車で埋められてるから 最初からサービス拠点がロクに無かったし最後に残った修理拠点が提携の三菱系ディーラーぐらいだったのがな…
色々あってTB使ってたが国産車に対して倍の距離保証は良かったけどガタ来るのは最低グレードのデミオやフィットより早かった
内装は安素材の割に欧州車みたいな感じで質感あったな
ただ致命的レベルでミッション周りがヘタレすぎてどうにもならん 民族としての信用じゃね?
パーツとか故障事故のとき来るか分からんし でも韓国って凄いよな
ハイテクだけでなくそれなりの車まで自国で作れるんだし シンガポールのタクシーほぼヒュンダイだったな
タクシーに使われるってコト設計シンプルで
耐久性あって整備しやすいってコトなんかな >>7
>安くすりゃ多少売れるんじゃね
車は買っておしまいじゃない
その後もずっと点検整備や部品交換等のアフターサービスが重要 在日さんがヒョンデ車を買わない理由→在日とバレるから
日本人がヒョンデ車を買わない理由→在日と思われるから この前は小倉優子で失敗したんだから
今回はヨン様をCMに採用すればバカ売れするよ 安全性が求められるのに反日国の車なんて危なくて乗れない 昔のイメージほど悪くはないらしいが、デザインがジャップカーと似たりよったりデカい高い代理店がなさすぎて購入語が不安ってとこだろ
韓国大使館に何台か止まってるの見るけど、40年前くらいならDQNにちょっと需要あったかな?ってくらいマッチョ 韓国がどうとかじゃなくて日本車が中古いっぱいあるし安くて性能いいから ちょくちょく燃えてる
ヒュンダイがEV発売→世界中で大人気に→世界中で炎上・爆発→全世界77,000台の大量リコール【コナ・エレクトリック】
https://intensive911.com/?p=205719
現代自動車のEVがまた炎上 韓国で走行中に床から出火 リコールで電池交換後した車両なのに…
リコールによってバッテリーを交換した現代自動車の電気自動車モデル「コナEV」でまた火災事故が発生した。走行中に火が発生し全焼した。
12日、韓国メディアやネットコミュニティ、消防当局などによると、去る11日午後6時46分頃、
忠清南道泰安道路を走っていたコナEVで火災事故が発生した。事故車両は2020年型モデルで、昨年9月のリコールによるバッテリー交換が完了した状態だった。
当該車両の運転手は100%充電した状態で出勤した後、退勤時の走行中に車両の床部分から火災が発生したとされ、
事故当時の充電状態は97%だったと伝えられる。
https://news.nifty.com/article/world/korea/12329-1418727/
電気自動車である『KONA Electric』約8万2000台に対してリコールを実施することを発表。15件の出火事故が報告されたことを受け、
全車両が搭載している駆動用バッテリーを交換するとしています。
https://blog.evsmart.net/ev-news/hyundai-to-recall-82k-electric-cars/
現代自動車と起亜自動車が50万台近くのSUVをリコール、発火の恐れで屋外に駐車するように訴え
https://gigazine.net/news/20220209-hyundai-kia-recall-485000-suv/ タイガーウッズが乗ってるぐらいだからな 貧乏ジャップには手が出ないんよ 無駄にプライドが高いから
実際はコスト&クオリティ&デザイン&テクノロジー
すべて韓国車の方が上 アジアのメーカーが背伸びしてオシャレしてる感
これが痛いほど敏感に分かるだけキツいってのはあるかも アフター無いでしょ。売りっぱなし。買ったやつが、悪いニダ。 別に韓国じゃなくても外車はブランドイメージのある欧米の大手しか売れん
中国だろうとインドだろうと売れない 自宅にガレージがあって簡単な修理くらいは自分でできるアメリカだから売れたんじゃないの 日本人が外車を買う理由はステータスと見栄の為
韓国車はそのどちらにも適合しないから売れない なぜ、受け入れなければならないのかっ
てか、おまいら、まさかとは思うが、
いまだに LINE 使ってる奴はいないよなっ
なっ!! 高級車なのか大衆車なのかよくわからない
どういう客層を狙ってるんだろう 日本車より少しだけ安いけど故障しまくりで修理代と機会損失で
日本車より遥かに高くなるのがバレてるから無理だろ
東南アジアのバイクですら同じでホンダとヤマハに戻ったのに あれどこのメーカークスクスクスって思われると恥ずかしいから >>50
なら日本に進出して売ろうとするなよ
在日ですら買わないのに ディーラー無いのがもう無理って感じ
ロシアのラーダとか買っちゃう人は完璧趣味領域 勤務している工業団地の隣の会社の社長の車と思われる
ヒュンダイXGが10年以上止まってる。高級車は10年持つんだな
駐車場から動いているの見たことがない・・・ 商用車から入ればいい
バスって韓国か中国製入ってるよね まあ世界的に売れてる日本の自動車の本国で売るのは大変だろうなと思う
高級路線ならブランド価値のある欧米の車は売れるだろうが大衆車となると・・・ 日本のスマホを韓国で売るぐらい無謀という話。
iPhoneなら売れるだろうがね。 反日が国是な国なのにサポート期待できるか?
数万円程度ならともかく数百万円の買い物なのに 日本車が出来良いのにわざわざ選ぶバカおる?
まあデザインだけは悪くないと思うよ 韓国車の特徴がドイツ車とは違って安い車だから
そりゃ日本車より少し安い程度じゃ日本車買うよ
外人にとっちゃ日本車も韓国車も変わらんが日本人には雲泥の差 軽自動車よりお粗末な安全性と、その割に無駄にでかいという印象 ディーラー販売店がスバル比ですら弱い
他民間整備工で取り扱いノウハウがない部品の調達経路が弱い
その辺り埋めないと国内日本車一強は崩せないわ
もちろんEV普及だとかでドラスティックな環境の変化が起きてしまえば話が変わるが デザインはいいかもな
でも買うという選択肢は完璧に無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています