知床岬の死体、ライフジャケットを着ていた [241672384]
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１管の発表では死亡したのは男性７人、女性３人。
身元を確認中だが、子供は含まれていない。
１０人は２４日午前、カズワンが前日に出航した斜里町ウトロから約４０キロ、
消息を絶った「カシュニの滝」付近から約１５キロ離れた知床岬の突端付近で相次いで見つかった。
一部の人はライフジャケットを着用した状態だった。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220424-OYT1T50177/ >>224
最初はこれに乗ってたけど振り落とされたんかな？ 水温低くて低体温症で氏んだな……
オホーツク海はまだ寒い 沈む前に脱出した認識でいいのかな？
沈んでも船内にいたとかないかな？ >>164
これ着たって無理だろ
遺体発見時に笑われるだけ コロナで実務を担っていたベテランジジイが退職しまくったからな 一日で15km流されたのか
打ち上げられない限り発見するのも絶望的だな
ご遺体が見つからないと家族も可愛そうだ 4度って言うほど死ぬか？
気温と水温は勝手が違う？ >>39
まともな天候の時の話だろそれ
悪天候の中行ったやつを助ける手はない
自分たちが危ないからな 船って当たり前だけど
浮くための乗り物だから
沈没は基本的に無いよね
それが前提だよね
ぶつけて壊さない限りにおいては >>226
北海道の冬の水道水は4度くらいだけど
数秒洗いものすると痛くなってくる >>225
「ライフジャケット着てください！」っていうと
「ライフジャケット着ろってことは、俺たちを見捨てるのか！殺す気か！！」
とか言って着ないクズが必ずいるからね。 この水温じゃ救命ボート無いときついんだな
合わせてココヘリ的なものも 氷水の入った桶に手を入れて何秒持つか
それが荒波の中全身に襲いかかる
地獄そのものだと思うよ
亡くなった人には残念だが生存してるとはとても 海猿の仕事の大半は
現実的には亡骸の回収がほとんどらしいけど
４℃の海で、今がんばってるのだろうか >>236
外で見る遊覧船だし基本全員外にいたんでは
沈む前に救難連絡もしてるみたいだし >>245
「俺は事故らないからシートベルトしない」
レベルの池沼っぷりだな この環境下ではライフジャケットの意味あんまないんだな >>58
船すげーw
ルンバみたいなもんなのかな？ >>241
普通の服だから水を通しまくる
4℃の海水が直に肌に触れてしまう
体温が奪われて終わり 遺体を見せない鉄壁ガード
シャチに内臓食われてたんだよ 水温10度以下なら直ぐ引き上げても10分以内に服脱がして体表面から水拭き取らないと
最悪10分で死ぬ 海中ドローンで探せないのか？
わざわざ人を潜らせるなよ 勝手に沈没する船だ人数分のライフジャケットすらなさそう 反ワク
マスク不要！
ワクチン不要！
ライフジャケット不要←new！ >>226
夏か冬かにもよるけど15℃の水風呂用意してる銭湯はレアだぞ
普通20℃ぐらい 真冬にウェットスーツ着てダイビングしたり冬の海に水着で飛び込んだりしてた経験からすると
救命胴衣着て邪魔なズボンを脱いだら100mくらいなら泳げそうな気はするんだよな
沈没したとき岸のすぐ近くだったらしいし二十数人いてだれもまともに泳げなかったのだろうか >>14
知床行って引っ掛け釣りしたら釣れるかもね 春先の観光でこんな目に遭うのか
ちょっと北海道の自然は厳しすぎる ・船長がfacebookでブラック企業で右往左往と発言
・3隻中2隻の船長が同じ人物
・今の社長になって他の船が出航しない時も出航するようになった
・昨年も座礁事故で書類送検
起きるべくして起きたよね >>229
じゃあ北海道のなんの魚がライフジャケット着て浮いてる人を食うの？
オオカミウオ？ 先月流氷ウォークでドライスーツ着た感じ、ただ水中の中に居るだけならあの中でも8時間位は大丈夫じゃないかな？
でも波も高く、顔から冷水被るとなったらやっぱ低くなると思う
けど、ドライスーツ本当に熱が逃げないから生存確率はだいぶ上がるよ
後は陸で熊に会わなければ大丈夫 天候の良い日の事故なら周りの漁船やら他の観光船に助けてもらえただろうね
事故ったら誰も救助出来ない状態で出発して事故ったから誰も救助出来なかったってだけの話
相当レアなケースだよこれは >>264
グーグルアースで探せばええんやないかな 水に浸かってふやけてるから岩に波で打ち付けられてるうちにズタズタになりそう サウナ後の11℃の水風呂でも１分も入ってられないのに
3℃の海に放り出されたらそら数分で死ぬよな 一番近い海上保安庁が根室か紋別だからどうあがいても無理ゲーだな >>277
メンテンナスの不備や、修理ミスは、世界中の船で起こり得ることだけど
シーズン繁忙期で他の船も出てれば
３０分と掛からず救助が来たはず
一番のチョンボはフライング営業だと思うね 溺死より低体温症だろう
ライフジャケットだけじゃなくてウェットスーツまで完備しなきゃならんのかなあ クマ見せたいが為に海岸に接近しすぎて岩にぶつかったとか言ってるニュースもあったけどそんな近くでも深さがあるものなのかね
いい加減船が見つかっても良いと思うんだけどな >>241
冬にドーバー海峡横断した人の記事
https://www.redbull.com/jp-ja/english-channel-record-broken
水温9度の海に何の防護服も身に着けずに入った場合、10分も経たないうちに体が上手く動かせなくなり、1時間〜2時間もすれば疲労と意識消失に苦しむようになり、6時間後には死が訪れるとされている。 >>266
これあの独裁者がが実際の人間で実験したやつ？ >>280
ググってみたけどドライスーツってお高いんだな
この値段なら８時間くらいいけそうな気がする >>279
人間として終わってるお前に答える舌は無い
ゴミ屑野朗が >>277
>・昨年も座礁事故で書類送検
ハインリッヒの法則よろしく、起こるべくして起きた事故だよなぁ
問題があった会社だというのが能動的に調べない限り利用者が知れないってのが一番まずいかも
法改正でもしてこういう乗り物系は、乗船契約時に過去5年の行政処分全部口頭と紙面で伝えるとか
必須にすべきかも 岸にたどり着いても結局低体温で一時間以内に死ぬから
ボートなければ終わりよ 令和の時代でも海投げ出されたら簡単に死ぬ海を舐めるな >>298
隠蔽捏造改竄が国技のジャップランドではあまり意味なさそう >>14
パクリで不謹慎でしょーもないとかセンスないからROMってたら？ 助からないのにライフジャケットだけ装備してればいいなんてナンセンスだよな
寒い地方は全員分のゴムボートも常備させるべき こういう事故って日本では始めてだっけ？
航空機みたいに事故が起きたら全世界で共有して二度と同じ事故が起きないようにできないものかねぇ >>156
これ運良かったな濃霧なら紫雲丸の事故再来になっていた >>241
適当に氷水で4度に近い水作って手突っ込んでみろよバーカ これ、反対側の積丹半島とかなら水温何度なん？まだ温いやろ？ >>308
危険と隣り合わせの漁師と違って
安全に帰って当たり前の観光船の事故は
海難事故史に残るレベルと違うのかな
それこそ紫雲丸まで遡るというか >>305
確かに
せめて上に乗れるくらいの大きさの浮き輪とかあれば助かった人も居ただろうにな 船舶救命設備規程ってのでフェリーとかは全員分の救命艇と救命ボートを用意しないといけないけど
小さな遊覧船はいらないの? >>301
海岸線近くでも荒れた海なら簡単に死ぬだろな
昔フェリーに乗って太平洋側の外洋を航行してる時に
甲板に出て海を眺めたけど
ここに落ちたらすぐ捜索してもらえたとしても
誰にも見つけてもらえないだろうなと思った
波の高さとうねりで簡単に見失うだろうな やはり知床と言うのは人の住むところじゃないとよく分かったわ
野生の宝庫＝危険ということだ >>300
携帯電話が壊れず電源が入ったままでしたら自ら信号を出し続けますよ？
ライフジャケットを着ている人全員が、携帯も何ももっていなかった訳ではないでしょうし。 https://i.imgur.com/0z4HuOi.jpg
上陸できたらワンチャンあるよな
今頃歩いて帰ってきてる乗客がいる可能性ある？ ４社しかボートが無いイメージになってるけど
小さいボート組合が注目されてるだけで
普段は大きい船も居るんだろ 波荒いし陸にたどり着けないよな
たどり着けてもヒグマの餌だし終わりだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
