【悲報】 スカイラインGR-Rさん、ピラーが折れ全損 [399259198]
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葬式50万円コース
これで生きてたら引田天功なみのイリュージョン やっぱこの時代の基準じゃGTRでも横転したらペチャンコなんだな >>81
GT-Rの間違いだろそんなこともわからないとか知的障害かな?揚げ足取るクソ野郎かな? こんなスクラップ状態でもその辺の新車より高値が付くんだからな
異常だろ こんなん救出するほうも事故処理するほうも嫌になるな
死んどけよ こりゃまたハデに ハハハ OKOK 大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそうドイツ製のフレーム修整機も入れたんですヨ シュミの車ならいーヨ
でもお前はプロだろ
もしこの33Rが客の車ならどーする?
大金かけて直せと言えるか?
直ればそれは300km/hでまっすぐ走れるのか?
一度大ダメージを受けた車体で 何が起きるかわからないそのスピード領域で
一瞬の迷いもなく踏めると客に言えるか?
そりゃあそんな車を操れる奴もいる
あのS30Zの彼や もちろんブラックバードも
さらに高木のような天才職人の手が入れば新車より良くなるコトもあるだろう
が それは普通の客には薦められない
金額的にも客の運転レベルにも そしてどうしても消せないリスキーさも
この33Rは終わった
プロならはっきりと認めろヤマ
うんと後悔しろ
後悔して後悔して
そして絶対に忘れるナ
幾日も徹夜を重ねて果てしないトライ&エラーのセッティングをくり返した
宝石のようなマシンが あっというまにゴミになっちまう
忘れちまうわけには いかないんだ・・
―――それが チューニングカーなんだ ピラー折れくらいなら直せるでしょ?ってあちゃあ…これは無理ゲーww これ転がってとかじゃなくて空中でひっくり返ってからちょっと高い所からビターンて感じ潰れとるな
33のころでもちょっとやそっとじゃここまでピラー潰れないべ
今なら直すのかな・・・ >>1
これってその後どうするのかね
やっぱり廃車なのだろうか 日本車なんて紙飛行機みたいにぺらぺらだからいくらでも修理できるだろ >>115
あいつらZでやらかしたからJDM出来ないよ タイヤ変えてないやつ多すぎだよな
ワイヤー出てたら即アウトだしヒビ割れしてるのにまだ使ってるやつがいる
そういうやつがバーストして事故るんだよな
少しケチッたせいで凄い金かかる下手したら人身事故
整備工場で働いてる俺からしたらアホすぎる こういうガイジみたいなスレタイで立てる奴ってなんで生きてられるの? >>130
傷と写真の情報から判断すると、雨でスピンしてバックから街路樹に登り、ひっくりかえって落ちた タイガーが事故った韓国車もコロコロ転がってそうだけど
キャビンは守られてるな🤔
https://i.imgur.com/pzbxUiN.jpg ロールケージも逆に突き刺さったりするからなあ
そもそも横転するような運転するなって話なんだが
そもそもサーキットだろうが峠首都高だろうが普通は横転しないんだよ >>142
ヘルメット被らないと軽い事故や横転で鉄柱に頭強打して即死しますよ
むかしの直線番長族は結構それで死んでる リアのナンバー辺りの凹み方からして柱か何かにも当たってるな
スピンしてあちこち当てながら縁石にでも乗って一気に転がったかな
潰れ方のわりにリアスポが残ってるから横転後にあまり滑走はしてなさそう
転がった瞬間に縦方向の圧が強かったのかな ケンモメンならアラン・バンクスぐらい知ってるよな? エンジンさえ回収できれば車体はいくらでも新造できるからOK ガードレールの隙間をすり抜けて歩道脇のコンクリート壁にタイヤ側から貼りついた車ならみたことある
どうしたらあんな風に事故れるのか謎だわ >>150
緩衝材巻いてもダメなの?
そもそも緩衝材巻かないと車検はダメだが >>166
生死は別としてロールバーパットなんて気休めみたいなもんだよ
車検通すだけならタイラップ留めでバスタオル巻いても通る 昔なら廃車スクラップ行きだったが
高騰した今ならどんな状態でも直すだろうな
叩いて伸ばして切った貼ったして これ次の日には修理おわって会社に出勤したんだってな >>91
なんで止まりそうだったのにこんな急回転すんだこれ >>171
卵割れなくても中身シェイクされるんだよな… >>174
中身シェイクなら公道でHANS付けてもダメじゃないですかやだー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています