自転車3人乗りしてたらトラックにはねられ息子を喪ったお母さん、インターネットの誹謗中傷に泣く [389326466]
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朝日みたいなキラキラと輝く人生を送れますように――。そんな願いを名に込めた3歳の次男は母子3人乗りの電動自転車で移動中、トラックにはねられて命を落とした。「ママは姫。ずっと守ってあげる」。子育てや家事に追われていても、あの口癖やとびっきりの笑顔にどれだけ救われただろうか。母親（37）は愛息を失った悲しみに暮れ、インターネットにあふれる自身の「親子乗り」への批判や中傷にも心を痛めている。
一瞬の出来事だった。「危ない。止まって」。転倒した自転車前方のチャイルドシートにいた川上朝輝（あさひ）ちゃんに、トラックが迫っていた。母親は必死に叫んだが、間に合わなかった。
さっきまであんなにはしゃいでいたのに――。体を抱きかかえて何度も名前を呼び続けたが、朝輝ちゃんはぐったりしたままだった。報道機関の取材に初めて応じた母親は、「大切な、大切な幼い命が犠牲になった現実を今も受け止められない」と涙ぐんだ。
事故は4月11日午前8時55分ごろ、自宅から近い東大阪市善根寺町2の国道170号で起きた。この道は交通量が多く、道幅が狭い片側1車線で歩道もない。母親は長男（5）を幼稚園に送り届けようと、自転車の前に朝輝ちゃん、後部座席に長男を乗せていた。
狭い路肩を走っていた時だった。接近してきたトラックが路肩の方に寄ったように感じた直後、自転車のバランスが崩れて転倒した。3人乗りの電動自転車は総重量が100キロを超えることもあり、自力で起こすのは難しい。座席にとどまるような状態で路面に投げ出された朝輝ちゃんはそのままはねられた。
「不運」と言われても
夫が出勤し、育児と家事が集中する「ワンオペ育児」の朝はせわしない。あの日は特に慌ただしかった。朝輝ちゃんはいつもより…
https://www.google.com/amp/s/mainichi.jp/articles/20220506/k00/00m/040/142000c.amp >>137
ちなみにそういうのも想定して運転するのが自動車の運転だからな これ普通にトラックがすぐ隣の大阪外環状線走ってれば起きなかった事故だろ
なんでこんなクソみたいな道路走ってたわけ？抜け道で混雑回避で俺頭いい～って思ってただけだろ
１０：０でトラックが悪いよ 人間のクズ(底辺)が叩いてるんだからバシバシ逮捕しようぜ 普段こらリスクの少ない道選んで走行しないと、、
特に朝とかお互い寝ぼけてるのに遅刻ギリギリになってから出発して暴走してりするから >>151
近隣の地図見たけど似たような道とか曲がった道とか
まともに通りやすそうな道がなかったわ 痛ましい事故だが過去の判例見ると自転車側も割と過失取られそうだな >>39
お前もう宅配便絶対に頼むなよ
あとライフラインに障害が発生しても修繕工事も依頼するな 狭すぎるクソみたいな道
チャリ３ケツで商売する業界とそれらを規制しない政治家
車両を操る人間の性能の低さ
原因は色々あるんだから事故が起きたら運転手だけに責任おわせるのやめろよ >>155
必要最低限のアクセスに使うならいいんだよ
こんな低規格の道路を通過交通に使うなって話 >>153
なるほど
となると住居選びの段階でーと無理に原因を求めたくなるな >>152
そりゃそうだろ
本来禁止されてた3人乗りを条件付きで認めた背景にあるのもそれなわけで >>71
何を言ってるんだ既に拡大する目的で建築の規制もしてたんだぞ
ここの道路だけじゃない問題の道路の殆どがある時期から拡大廃止になった >>164
駐車場ないし、路駐するわけにもいかんから禁止のところが多いぞ 大阪は北以外放置だから
オタロードなんて歩道どころか通行規制すらしないし
大阪人もそれ分かってるから話題にしないだろ これで近鉄バスも通るからな
軍事費に金使うならこんな危険な道無くせよ
安全保障だろ 電動自転車を規制しろ
アホみたにスピード出すバカが多すぎ スピード落としたらバランス的に危ないのはわかるけど
歩道走るとき歩行者のそばすっ飛ばしすぎだろ >>22
バカかお前は
そういうとこに止まってるとこしか記憶に残らねえからそうなるんだよ >>78
そのトラックに言えよバカしかいねえのか嫌儲には >>19
事故当日の午後に釈放されてるんだね
対向車がバスだったと 電動自転車は原付免許必須にしたほうがいい
まんこが一時停止守るの見たことがない
てめーだけならともかく子供乗せてもそうだからな >>30
この場所を混む時間帯に自動車で通るのは無謀なんよ >>176
増税するとしたら自動車関連税だな
社会的費用を押し上げてんのは自動車だし、拡幅したぶん道路を詰まらせるのも自動車
https://i.imgur.com/xYj3FEN.jpg
道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる：研究結果
https://wired.jp/2015/03/19/traffic-jam/ この通りを通る必要があるから車や自転車やバスや歩行者が通ってんだよ
わざわざこんな危ない道好んで通るバカいないよ
それでこの道は拡大される都市計画があった
それが意味不明な理由で廃止になった
その事をおかしいと思わずにトラックガー！チャリガーとかアホかよお前ら
いつまでアホのままなんだよ 電動自転車の重さは異常
あんな重いなら普通の自転車でええわ >>113
広い歩道だなーと思ったら車道じゃねーか >>48
どっちもどっちだな
運チャンは結局無罪なんかね 自転車3人乗りは事故で年500人は死んでいるから警察庁は絶対認めない方向だったのに
急に子供は例外で法整備したのが不思議 >>195
無罪なわけねぇだろｗ
まぁ重くても1年ぐらい交通刑務所いって終わりぐらいだが >>189
坂道多い場所だと子乗せに限らず普通の自転車は無理だわ ちなみに>>194は車体重量は34.5kgですと
１００㌔㌘超えって何処から出てきた数字で？
息子２人と運転者も込みの総重量？ >>198
坂道多い場所では普通は自転車乗らないから問題ない
だって坂道多い場所は普通は上級国民の生息地だし車使うから 三人乗りは三輪車だけ許可すればいいのに
昔婆さんが乗ってたようなやつ オバサンって何かあると自転車から飛び降りるんだよな、ハンドルだけ手に持って
乗るときはケンケン乗りして
今時のナウでヤングなママさんたちはやらんとは思うけど 子供乗せて信号無視とかスマホ操作しながらとかクソみたいな母親よくみる こりゃ子育てしてる身からすれば流石にお前何やってんの？と言いたくなるわ ママチャリ高すぎるわ
みんなよく十万とか出せるな
補助金とかあんのかね >>208
電動じゃなきゃ安い
電動じゃないとキツいような高齢出産ならそこそこカネはあるんだろう >>208
電動アシスト付きの子乗せチャリは中古でも高値で売れる
ただのママチャリみたいに二束三文にはならない >>19
22歳の糞ガキだからな
しかも建設作業員
安全運転なんてないに等しいだろ みんな時間守りすぎだよね
1時間くらい開始時間余裕持たせたフレックス制にすりゃあいのに現場なんか8時からだし会社集合してから遠い現場だと6時集合とかで家5時台にでるのほんと馬鹿らしいよ
社会人くらい19時終わりにして始業に裁量持たせりゃいいのに
コロナ禍で接触減らすとか大義名分掲げてさ >>4
ほんと危ないよなあれ
一人で乗っててもコケるやついるのに
残念ながらもっと誰かが死なないとなかなかもとには戻らない 子供乗り自転車の転倒はたまに見かける
子供も予想外の動きしたりするしな
対策としては基本的に車道走らないようにするとかしかないよなあ
何もいいアイディア浮かばない自分にむかつくわクソ 3人乗りぐらい認めなさいよ！男が悪い！女は悪くない！ 悪質すぎるわ誹謗中傷したやつから訴えて金取ってやれ
ネット実名制まったなしだわ >>217
死ぬのは自己責任だから規制する必要ねえよ
3人乗りが歩行者轢き殺しまくってるなら規制すべきだが 1人でもこんな道通りたくないわ遠回りでも違う道行く >>221
あそこは現地の人には分かるけど国道ではなく酷道だよ
しかもバスも走ってて道路整備したやつ頭おかしいんじゃないかって思えるぐらい
そもそも一方通行にしないといけないぐらいの道幅しかない
そんなところ南北で行き来させたらそらこうなりますわな
誰が悪いってわけでもないけど、この事故を重く受け止めて早急に道路整備してもらいたね
旧道なんだから一方通行にしても問題ないわ 電動なんだから3輪4輪のやつ作ればいいのにな
つか売ってるからそれ買え2輪で3人の重量は無理があるわ日々増えていくおまけ付きだし 狭い道なら
トラックが自転車を抜かしてはいけなかった。
安全に抜かせないのなら
止まるかスピードを落として
自転車の後ろにいなくてはいけない。 >>224
死ぬのは自己責任だが突然飛んできたガキ轢いて殺人犯になるのは自己責任じゃない 幼稚園ってバスがお迎えにくるんじゃないの？
そのバスも事故ったり蒸し器になったりするからアレだけど >>228
これが正しいんだけど現実はどんどん追い抜いてるんだよな
追い抜きで幅1m以下で相対速度30キロ違うと怖い >>230
人殺しは自己責任だろ
嫌なら車乗るなよ これの恐ろしいのは3人乗りどころかノーヘル・トーベルトすら
子供が嫌がるとかいうふざけた理由で仕方ない扱いにしてる層が大量にいることだわ 対向車線が切れそうだったら待つのが正解だな、どんなに後ろがギャースカ言おうが
詰まってる時は困るが 絶対に転ばない自転車を作れよ
大阪なら町工場くらいあるだろ
地域の課題に取り組んでお金貰ったらいい >>181
でも結果的に子供亡くしてるんだから危機管理の問題だろ
危ない道は通らない
多少遠回りしてでも >>167
都市計画道路の見直しは10年ぐらい前から全国的にやってるよ
ようは金がねえんだ >>239
そうやって轢き殺す側の便宜ばかり図って弱者に不便を強いていたら社会はますます不公平で非効率で高コストなものになるぞ
https://i.imgur.com/xYj3FEN.jpg >>239
現場の地図を見れば分かるが左すぐに外環状線がある
この国道はすぐ先で突き当たって結局外環状線に合流する
アホなトラックが混雑する外環状線を嫌って抜け道気分で入り込み
ガキ乗せ自転車に幅寄せしてアクセルふかして接触したのがすべての原因
道路を放置した行政に責任があるのはもちろんだがトラックにすべての責任がある
現場は自転車や歩行者で混雑する道路なのは>>113を見ればわかる
スマホのナビで抜け道探して入り込んでアクセル踏み込んで幅寄せしたキチガイトラックだけが悪い 3人乗りのママチャリ、信号待ちでも立ちごけしてるのたまに見るわ
そもそも乗りこなせてないのによく、大事な子供を前後に乗せて所せましと走れるわ
一通も余裕で逆走するわ、停止線なんて見てもいないだろうし
簡単な教習はさせるべきだろう 転んだからといって踏んでいいことにはならないからなー いくらトラックが悪いと吠えても死んだ子供は帰って来ないからな
どんな目にあっても法律的には相手の方が悪いで全て納得できるならそれで良いけど こういうので守るって書いてあるのマジで嫌いだわ
社会の苦しみやストレスから守れるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
