【悲報】カズワン、ジャップの技術で水深120メートルから150メートルにさらに沈没 [115996789]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
【速報】カズワン 「海進」から"落下"…水深150メートルに 移動遅れていた 知床観光船沈没
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=28291 >>665
兄さんはKAZUⅠ360隻まとめて引き上げられるのね…w >>793
あ〜、これは責任問えなくても仕方ないわ〜
事故原因がハッキリしなくなったから仕方ないわ〜 ヤフコメで
昨日の準備完了で船体が海面に!という記事で
わが国は誇らしいとか言ってたやつ
どういう気分になんだろうなww >>665
次に言う事は「19トンの軽い船の方が水中で固定するのは難しい」だなw いやー
この国は本当に何も出来なくなったんだなぁ
ある意味感慨深いわ 珍しく迅速スムーズに作業が進んだなと思ったらしっかりオチがあったな
お金で揉めるのかな >>839
20mまで来たら網で覆えばええやん?
てっきり俺はそういうことをやってるかと思ったら
鎖すらつけてませんでしたってオチ もっかい飽和潜水いるならそれはニホンザル持ちだろ?国費? >>574
>>806
ちなみに業者は上海サルベージ >>793
あっ察し
いまごろ関係者一同祝杯ですわ それではみなさんご唱和ください
ジャアアアアアアアアアアwwwwwwwwwww >>831
そこから海上に揚げるのが本番というか、難易度高いからな 正直落とすなんてトラブル意識の外だったわ
まさかまだイベント要素残してたとは
引き上げ業者が事故で死ぬとかそんなのは思ってたけど全然別ジャンルだった いやUFOキャッチャーで言えば景品は手にするとこまでは行ってたんよ多分
その直後アイス落として台無しになってるだけで 国交省に不利な証拠が出できたので再度沈められた明らかな陰謀 >>878
駄目だったぞ
当時胸くそ悪いので話題になった覚えがあるわ 中国か韓国でこれが起きてたら
+のパートスレが歴代最高超えてるw >>750
これらそれぞれに“現場の工夫”なる
省力化・迅速化しか主眼に置いてない最終処理が施されると
ジャップランドの扉が開く >>805
駄目な国でも海に囲まれてるから海洋関係ならまだまともにやってるのか!!って希望の光が見えた気がしたけど気のせいだった
この島 はもうおしまいです 渡る世間は馬鹿ばかり
を橋田壽賀子にドラマ化させろよ セウォル号は6825トンあるからな
よく引き揚げたよこれ 阿部寛の潜水ドラマ知識だが
もう誰も潜れない深さになってしまったのでおしまい UFOキャッチャーでもあとちょっとのところで落とすことあるよな
ドンマイドンマイ >>793
落下させるように裏取引しているのか???
検査や免許がザルだったり
いろいろと便宜が図られすぎている >>793
わざとやったのか
糞コンサル会社絡んでそうだしな >>877
それを水深浅いとこでやるんじゃなかったの
何で深くなってるんだよ 韓国のフェリーを冷笑してた頃もありました
自他の差分を自覚する マアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!😭
KAZU1を落としてしまったのですが! >>839
大きな損傷はないので作業可能って話だった
まあ今回の件で大きな損傷ありになったかも知れんがなwww まさに日本サルベージだな
引き上げようとしても更に深海に沈んでいくよ 仮に社長の責任問題になると許可した国の責任にもなるから意図的に落としてもおかしくない えっ
海面から見えるとこまで引き揚げてたじゃん…
どうして
深さん… 中国との海底油田も実は技術が無かっただけなのかもな >>806
引き上げてくれる業者を、外国企業であってもちゃんと選択できるって、重要でしょ >>13
中国製や韓国製なら出荷時にも輸入時にもちゃんと検査してるだろ
検査してないのは国産 引き上げの費用が 1億4000万円だっけか?
何もできないんだったらほっとけよ >>937
上海サルベージに頼んだほうがよかったな >>936
それはとっくに技術力がないってバレてる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。