三菱のスペースジェットという飛行機は何が原因で失敗したの? [213111744]
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そもそも民間旅客機を設計する技術者がいなかっただけ 認証の時間短縮になると商社に騙され部品を米企業からたくさん調達したから終わったんじゃないの?総額で別の航空機製造メーカーを買収できそうって話が実にジャップ親方日の丸の舐めプのツケって感じで笑えない 日本の国交省が飛行機の対空証明の審査をできれば、
国内線だけには使えたんでしょ? >>15
世界がジャップの限界を超えてしまったからね
もうジャップのターンは来ない 良いものを作れば認めてくれるという曖昧な根拠で突っ込んだから 名古屋での飛行機製造関係の
派遣の求人多かったな
企業の維新をかけてるプロジェクトで中抜きしてるんじゃ
できるのはゴミだよねw >>1
(ヽ´ん`)んー三菱だからでいいんじゃないかな 既存機種からリバースエンジニアリングしてなにか学ぶというわけでもなく
フルスクラッチで作り始めたあたり、最初から完成させる気なかったのでは 熟練工リストラした
安全基準など米国仕様を満たさなかった: 当時ガイアの夜明けで特集してたの見たけど
飛行試験で問題なく飛んでて音も静かでお客さんにも好評みたいな感じだったような
けっきょく何が問題で中止になったんだ どこかの企業を買収してMRJがスペースジェットと三菱の名が消えたんだっけか
三菱の名を消したという結果しか生まなかった企業買収だったな ホンダジェットじゃ小さいからな
うまくいけば市場としては美味しかったのに 中国と韓国の反日スパイ戦略の標的にされてつぶされた悲劇の名旅客機、それが三菱MRJ
後世まで語り継がなきゃね >>12
ただの無能をまた騙された騙されたって被害者ぶるアホが涌いてんのか
そのうち下町ボブスレーも日本が騙されたってことになりそうだな 外国の基準や法令に合わせて再改修できなかったんだろうかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています