【宅配】アマゾン配達員、一日200個以上 報酬も1個170円から日当1万8000円に変更 誰だよ楽して稼げるって言ってた奴 [727750435]
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アマゾン下請業者の配達員が労組結成、「偽装請負」指摘し労働環境の改善求める
https://news.yahoo.co.jp/articles/046908aa9a16bd84c1385c27615b3f51ba2f1b80
配達員たちは現在、下請業者との間で業務委託契約を締結して業務を行っているが、直接的な指揮命令になっていることから、労働基準法の労働者として扱わないことが「偽装請負」にあたる可能性が高いことを指摘し、アマゾンや下請業者に対して、長時間労働の是正や、荷量の適正化などを求めている。
●「是正されないと、ドライバーは働きながら死んでしまう」
配達員はいずれもアマゾンとの直接の契約ではなく、下請業者である若葉ネットワークや、さらにその下請業者と契約を締結して、配達業務を担ってきた。
現場では、アマゾンの配達用アプリ「ラビット」の使用を義務付けられ、アルゴリズムによって決定された配達先をまわっているが、GPSで位置情報を把握されたり、労働時間を管理されたりしているという。
また、若葉ネットワークによる朝礼や業務指示、他の配達員の応援指示などもあることから、業務委託ではなく、労働者であると主張している。
組合を支援する菅俊治弁護士は「業務委託だけれども、労働者のように働かされている配達員はたくさんいる。
古くて新しい問題だ」と批判。「荷量が拡大の一途をたどり、過重労働が生じている。横須賀だけの問題ではなく、全国で配達業務をやっている人にも一緒にやろうと呼びかけたい」と語った。
荷量については、2021年6月に、アマゾンがAIの導入で配送先を決める方式にして以来、1日最大120個と説明されていたものが、200個を超えることが常態化し、報酬も1個170円から、日当1万8000円に変わったため、健康や生活に重大な影響が出ていると主張している。
組合支部長の男性は「もう耐えられない状況だ。是正されないと、ドライバーは働きながら死んでしまう」と語り、副支部長の男性は、過労による自損事故を起こしたことを語ったうえで、「偽装請負として指摘されていることが全部自分に当てはまる。今のままなら、また事故を起こすかもしれない」と組合結成の動機を語った。 だって車を運転して届けるだけだろ荷物
誰でもできる仕事って競争激化して安くなるんだわ！ 俺いつもアマゾンハブに届けてもらってるけど俺はいいお客さんなんだな！ やっぱり労組は重要
待遇改善にはこういう組織が必要 解雇しやすいドライバーで賃金のダンピングが止まらない件
解雇しやすいと給料が上がり続けるって嫌儲で見たのに ヤマトなんかはお前マジかって位ゆっくりな安全運転してるけど
佐川とこのワンボックス配達員はやばい運転が多いね 結託してストでもすりゃいいのに何で犬みたいに従ってんの？ >>2
そう考えるとクソだな
ガス代一日1000円くらい？
＋車が5年で200万として年間40万一日辺り1000円
＋保険で1日300円くらいか？ こいつら何でAmazonフレックスに直接契約できないんだ？
下請けとか孫請でやってる理由がわからないんだが >>6
実働12時間位だろ
車関係の費用も自腹だし >>12
ほんとヤマトと佐川の差はなんであんなにあるんだろうな
まあそれ以下なのが郵便やアマゾンなんだけど 壮絶にブラックだな
よく事故が起きないもんだ
これ車持ち込みなんだろ？
170円でも安いと思うんだが 地方だとその間に更に中抜き業者が入ってその業者が個人と請負契約して配らせてるってわけわからん感じでやってる。 >>2
おかしいよね
これで日当18000円じゃやっていけるわけないじゃん このおかげで俺たちが楽しいネットショッピング生活出来てるんだよ 個人事業主っぽい配送の車すげえ運転するよな
それで事故ったら本末転倒なのにってよく思う 200はよっぽど効率よくやって回れるかどうかもちろん12時間労働
不在はもちろん収入にならん
地獄オブ地獄 >>26
まあでもなんのスキルもないカスみたいな人間でも一日18000円稼げるんやから 普通にシフト制だし扱いは会社員と変わらんのに保証は０っていうね。即辞めたから被害はなかったけども
飲食がどうのなんてどうでもよくなるくらい酷い環境だと思う。 3年くらい前のデリプロはめっちゃ稼げた
１日の最低保証が2万円で荷物が90個越えると1個200円ずつ加算されていく
月に100万越える人も普通にいたわ 諸経費込みで18000円はないわー
別の仕事探したほうが良いと思う >>31
おまえのカスみたいなスキルを書いてみろよ タトゥーの奴とか働いてるからな
半袖で丸見え
恐ろしいわこいつら >>31
何のスキルも無いカスみたいな人間は初日でバックレる。というかどうにもならなくて辞めぜるをえない。
普通に配送で一番キツイよ。 郵便局で軽四配達やったことあるけど1日200個は相当きついぞ グーグルもアマゾンも最初だけ良くて
すぐにブラック化する >>30
1時間18個でうまくマンション多めとかじゃないと無理だろうな
移動と降りてからの時間もかかるし
スーパーなんかも無料配達とかやってるけど法律で
最低500円からにしないと駄目だろうな >>38
こんな安い給料でえ苦役に耐えて仕事してる真面目な人間では >>33
労働者側が馬鹿しかいないから
この手の配達なんて全国でストライキ起こせばアマゾンは折れるしかないのにやらないからな 同じ奴が朝９時に来て夜２０時にも来るぞ
過酷すぎだろ ベゾスとかいう生まれながらの上級が下層民を鞭で打ちしながら世界一の富豪になるディストピア いやなら辞めればいいだろ
amazonならFLEXやれよ。今は割増料金が増えて1日2万以上はいくぞ ガソリン自分持ち出しじゃ完全にやっていけないだろ
ガソリンも自分、自動車保険料（事業用）も自分、車両の消耗品費も自分
ありえんわ >>45
前は少し見た目もまともだったよ
今はヤバいやつばっかり 嫌なら辞めればいいよな
配送の仕事は腐るほどあるやん 俺みたいにまとめて買わずにダンボールがいくつも来る客はいい客なのか悪い客なのか そのうち配達員がいなくなったら営業所まで取りにいくのが普通になるだろう 西友のネットスーパーだと80くらいの爺さんが来るわ >>53
まともな人間がいいなら今の3倍金出すしかないよ 底辺共はクソみたいな条件呑むから待遇が悪くなることを理解してほしいよ… 1個1分としても60個1時間はかかるし200個てとても無理では？
軽トラを500万円のローンを組ませて逃げられないようにしたりすれば
自爆テロも起きたりするのに日本人は黙って死ぬからと無茶苦茶やりすぎ >>56
それでもいいんだよなべつに
コンビニ受け取りやヤマト受け取りで構わんよね 不満があるなら辞めろよ
そんな条件でやるからつけあがるんだろ そこまでしてアマゾン配りたいのが草だよ
みんなでボイコットすればいいのに ボイコットって意味では今日労組作ったってニュースあったぞ >>62
不在するような奴に限って置き配じゃなくしてそう いやこれ元々凄い稼げたバブル状態だったのがちょっと悪くなっただけだろ ひどい場合は7次請けまで出てくるという物流業界の構造は、かつて取材した原発労働の現場とうり二つです。
国土交通省によれば、貨物自動車運送事業者の54.6%は保有車両台数が10台以下の小規模事業者だ。
「社長自らトラックを運転して案件をこなす運送会社も多い」(元長距離ドライバー)。
こうした小規模な実運送会社の多くは経営が苦しい。
全日本トラック協会によれば、2020年度には車両10台以下の運送会社の62%が営業赤字に陥っていた。
物流業界は実運送会社や個人ドライバーにシワ寄せが行く「多重下請け」という構造問題を抱えてきた。
小規模な実運送会社の苦境も多重下請け構造がもたらした結果といえる。
その中には経営下手な社長も多くいるようだ。
「どんぶり勘定で原価計算が甘いまま、赤字案件を受託する運送会社は少なくない。
運送会社側で案件を選別し、運賃が不当に低いものを排除しないと、荷主や元請けによる買いたたきはなくならないだろう」(業界幹部)
（東洋経済 2022年5月21日号）より >>73
でも12時間労働で18000円ってことは時給1500円だぞ オートロック突破してそのまま玄関前に起き配したのはamazonだけ
それくらいしないと数こなせねーな 嫌なら一斉に辞めろよ
続けてるから尼ももっといけるって調子に乗るんだ >>75
そこからガソリン代や経費落としたら時給千円だな ゆうパックの委託やったことあるけど100個でも大変だぞ
200なんて過労で倒れるわ >>75
しかも経費とリスクは自分持ち・・・
全く美味しくない 経営者天国ジャップランド
労働者も自民党支持してくれるんだから搾取されるのは労働者も認めてるってことだろ >>74
物流はヤクザみたいなのかなり居るから法律で仕組みを変えないとダメ 下請けの下請けの契約ドライバーとかわざわざやるやつが馬鹿 >>75
ガソリン代とか車とかの消耗品はいくらくらい？ >>80
バイクでポスト入れるだけなら配達地域覚えたらいけると思うけど
車で100は相当きついだろ 通販とかいう段ボールの無駄遣い何とかならんのか
資源の無駄だよ ヤマトは他の運送会社より待遇いいからトラックドライバーはみんなヤマト目指すって聞いた 宇宙行ったあとのベゾス「なによりこれを可能にしてくれた従業員に感謝したい」
配達員が安い賃金で働いたおかげでベゾスが宇宙行けたんだからそれで満足しろよ 経費抜いたら時給は1000円切るよ。更に仕分けも配達員がやらされてたからな。 ワイもこいつらと変わらん
日当22000円
社保燃料車工具自前
手取り14000円
労働時間6～7時間 >>83
労働者よりAVと文通費のほうが大事だしな
自民公明は大笑いしてるわ 配送の仕事っていくらでもあるし
辞めればいいとしか思わん
求人にいくらでも募集してるし 18000円て105件もいかないと上回れないじゃん どう考えても1時間で10個くらいしか無理やろ
全部隣の家に配達とかじゃないと 家にいるのに毎回インターホンも鳴らさずに不在票入ってて宅配ボックスに入ってるけど
そういう事情があるなら文句言えんわ 業務委託基準を作るべきなのではないか？
その基準を満たさなければ業務委託と認めないとしなければ
逃げ道として業務委託を使わせないようにしないと ＞荷量については、2021年6月に、アマゾンがAIの導入で配送先を決める方式にして以来、1日最大120個と説明されていたものが、200個を超えることが常態化し、報酬も1個170円から、日当1万8000円に変わったため
これは朗報じゃね？何個配っても1万8000円なら夕方5時になったらさっさと帰ればええやん ストライキくる？
昨日は南朝鮮で物流関係のストライキがあってとんでもないことになったみたいだけど 日本人、共働きと残業が多くてまともな配達の時間に一発で受け取れないんだよね
本当に必要なのは盗まれたり悪戯されないしっかりとした置き配のシステム 労基法ってなんの意味があるの？
こんなガバガバの勤務形態すら規制できないとかゴミすぎだろ >>103
普通に解雇規制撤廃でええやろ
すき家やAmazonに日本制度の歪みを見抜かれとるだけやん >>4
ここに時間指定で３回居なかった例の炎上が絡んでくるんだが
それでも誰でも出来るって？ >>106
楽に置き配できるようになっても配達員が楽になるわけじゃないぞ
その分の利益はAmazonが吸い取るから
1日500個とかになるだけやろ 孫みたいなやり方が増えてきたよな
携帯をソフトバンクにすると最初は安いけどだんだん高くなっていくみたいな
最初にいい条件で釣っておいて後から回収する
これまではお金をもらう立場の会社で目立っていたけど最近お金を払う（雇用する）立場の会社で目立つ Amazonがやたら置き配にこだわる理由ってここらへんなんだな
1件1件ピンポン押してたらロスなんてもんじゃねえ 不在票入っててもスルーだよね
ドライバーの好きなタイミングで再はいたつしてくれればいい
一回目で受けとれずにすまんね 求人見ると
日給だから配り終わらないと帰れない
配達が終わらない場合は、他ドライバーと助け合いますって書いてる
夜9時に配達来たりするから実際はめっちゃブラックっぽい >>109
労基法があるから正規雇用しないで業務委託にしとるやん
だから日本は無駄な中小企業が多い
Amazonに限ったことではない >>97
立憲ってほんとゴミだよな
ほんのごく数人の糞ツイフェミの意見ばかり力入れて労働問題には全く力入れないから支持されるわけないわ 18000円はまだまだ多いな
10000円になる迄抜いたろ定期www >>104
Amazonが悪いとばかりだけど
下請け業者が人件費ケチって1人の負担過多でやらせてんじゃないのって感じだよな >アマゾンがAIの導入で
これがおまえらの夢
AIの未来
上級以外人類総奴隷で終わり 170×120で20,400円だったのか
一日120個配達ってどうなん 多段下請け体制が日本企業を弱くした
自社では何も技術力が無い >>104
正規雇用と違ってノルマ達成しなきゃ契約打ち切りでブラックリスト行きやろ >>117
超絶ブラックだから辞めたほうが良い。15000~18000円で求人出てるけど経費と勤務時間抜いたら1000円きるからな。
更にくっそキツイ。 >>112
だよな
AIで最適ルート教えてやるし置き配できるようにしてやったんだからもっと配達できるだろ？次は1日300や！
ってなるのがオチ 車両燃料保険持ち込みで日当18000円って奴隷以下だろ
さすが守銭奴アマゾン 下請け孫請け業者じゃなくてアマと直接契約なら変わるやろ >>122
アマゾン倉庫で持たせてるんだろ
下請け業者だってドライバ人数わかれば
最大120で計算するんだし 横須賀は車が入れない山の上まで家が建ってるから
配送は大変なのよね 
あか 実際はアマゾンってより下請け業者の問題だろ
何層にもなってるからアマゾンまで声なんて届かん 1時間に30個ぐらい配達できるんか
2分に1個だぞ 一配達数十秒とかいうシビアな時間管理じゃないと配りきれない
すべて配りきるのはまず無理 >>137
下請け業者に日当なら下請けは個数多くさばく必要ないぞ Amazonドライバーは激務のため「ペットボトルの中におしっこ」を強いられている
https://gigazine.net/news/20171211-amazon-driver-claim/
Amazonは海外でもやらかしてたよな >>129
それじゃあ時間きっちりの工場勤めのほうがましだよな
置き配ってトラブルおおそうだし >>15
何でこの為だけに車を買う計算なの？
アホなの？ マグロ漁船乗るか佐川で働くかっていう時代を見てきた俺達には懐かしい流れだよな >>117
配送先が留守で再配達が余ってるとかならまだ手伝ってもいいけど
単純に鈍間なやつの荷物が貯まってても手伝いたくねえけどどうやって手伝う仕組みになっとるんやろ >>139
宅配ボックスある場所じゃないときついな
インターホン押す→オートロック解除→エレベーターで客の階へだけで2分くらい使いそう ヤマト佐川郵便に比べてアマゾン下請けの宅配業社ってマジでゴミすぎる
配達時間、場所全然守らない
再配達依頼すんのも腹立つんでコイツらの時は放置して無駄足何回もさせてるわ 日当はともかく200個とかマジなの 頭おかしくなりそう 今はウーバーの軽貨物版みたいな感じで軽貨物持ちが気軽に参戦してる
荷物の量がエグい、車両メンテや燃料保険考えると全然稼ぎも良くないかな ヨドバシも恐ろしくはやいけど大丈夫なん
アマゾン使わんからいいけど >>144
軽か普通車のワンボックスでリアシートもないやつだぞ マンションにサプリの封筒いれるくらいならいけるだろうな
普通の60サイズとか対面はムリゲー 都市部のAmazon直接雇用の請負は良いとしても、
地方でやってる中抜き業者が間に入って二重で請負みたいな感じでやってるやつがおかしいと思うわ。マジで意味わからんし。 >>152
ヨドバシは配送数が少ないからだと思いたいね >>145
それ佐川で100万稼げるかって時代だろ >>150
田舎なら100%無理やろ
都会でAIが配達する順番込みで荷物くれないと >>156
Amazonが直接募集してるのに池沼じゃね インセンティブ無しで限界ギリギリまで搾り取るシステムだから
頑張れば頑張るほどノルマが積み上がり稼げなくなる
なのでできるやつから逃げていくんだけど
未だに回っているところ見るに不況で人間無限湧きしてんのかね うち玄関が2つあって置き配指示でどっちに置けばいいか書いてるのに無視される
文句言ってええの？ >>152
淀橋は自社便で正社員だろ
ホワイトすぎる >>161
そのAmazonではじかれたやつがやってんじゃね
知らんけど 昔配達のバイトしてたときは一日７０個配るのがやっとだったな >>149
そりゃそもそもまともな研修も受けてない、軽貨物黒ナンバー登録しただけのそのへんの兄ちゃんが配達してるからな
まあ余りに苦情多かったり未配が多いと仕事振られなくなるらしいけど せめて足代は出せよｗ
誰がこんなのやるんだよ
コンビニバイトしてた方がよっぽどいいわ >>162
そんな日本企業みたいなわけわからんシステムにAmazonがしてるわけないやろ >>31
なんのスキルもないカスの子供部屋おじさんがカスみたいなレスしててカヲス！ 辞めないのは気楽だし慣れたら結構楽なのよ
朝120個持ち出しても複数個口があるから件数は100件も無い
ほぼ置き配だし慣れてるコースなら12時過ぎには終わって夕方の荷物が入ってくる15時まで休憩
16時から午後の荷物配って19時指定の荷物配って帰って来る感じ >>163
現場に張り紙貼っとけよ
一日定額で二百配るやつがめんどくせーオーダー
いちいち見て対応できるかっての >>165
直請負でやったら間に合わなかったりしてブラックリストに入れられたやつかｗ 最近M.2SSDのネジ頼んだら送料無料だったわ
そんなんで儲かるのかね。配達員大変そう 多分請負業者に入ってやってるのは車買わないで
業者の車でやるやつじゃないか
元手はかからない >>144
Aamzon直のFlex募集でも黒ナンバー軽バン用意しろって最初に書いてあるから >>170
FLEXは中抜なし（Amazonが全抜きします😋） >>178
体験入学みたいなもんか
慣れたら車買ってAmazonでやるんかな 尼配達員といい
ウーバーイーツといい
ケンモメンがまじでやってる奴いるから草 >>31
1日200個超える荷物を届けるって立派なスキルだよ
お前みたいな見る目のないゴミには理解できないんだろうけど タワマンに住んでるけどアマゾンの配達は一気に配達する全戸を集合玄関で呼び出してから配達するから
集合玄関から配達まで15分以上かかることもある
普通の配送業者は5軒くらいずつ呼び出して配達を繰り返すんだけどさ
ちょっと迷惑 30日働けば50万超えるじゃん
しかし毎日200個ってのは終わりの見えない辛さがあるな まあ底辺から言わせてもらうと、そう遠くない未来に配送無料っての無くなると思うよ。 ブラック経営じゃないと儲からないとか終わってる世の中 >>181
あほらしくて買ってまでやらんと思う
絶対やめないで10年やる気なら中古の軽買ってやるほうが
いいかもしれないけど黒猫正社員でもやったほうがマシじゃないか これはしゃーない
組合頑張って
Amazonも送料有料だな >>188
50万円で頭打ちだから
企業を作ってAmazonから契約解除されたのとか体験入学に車貸してやってピンハネする会社を作ってるらしい 【12h】アマゾンフレックスってどう？part73【オファー】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1654929872/
738 国道７７４号線[sage] 2022/05/05(木) 04:15:43.80 ID:Xo2YwzJZ
1ｈ2500円以下は割に合わない
個人委託が消えても弾数そろえてるデリプロがいるからどんどん潰していくんだろうな
たまに若い女ドライバーのナーサリーが入ってくるけど
緑のどしたん話きこか？→LINE交換→性欲処理器で終わってるのを何人も見た
743 国道７７４号線[] 2022/05/05(木) 06:01:29.79 ID:h1gG+wDn
>>739
せっせとオファー取って横流ししてたのに迷惑がられてた緑も居たな、 >>188
メンテナンス費用と保険とリスクは自分持ち家で 誰かマジレスして欲しいんだが配達のバイトで会社の作業車がある佐川やクロネコじゃなく
自前で用意するらしいAmazonを選ぶインセンティブって何があるの？
車の維持費と燃料代考えたらマイナスもいいとこじゃないの？ >>145
当時佐川は頑張れば1000万いったみたいだな >>192
でも買わないで請負企業の車借りてなんてやったらもっと低いやろ
最低賃金で日当8000円とかじゃね
どっちがアホらしいかはそいつら次第やけど ステーションの緑ベストの大半は、荷量が爆発的に増える前に成績が良かった（らしい）ドライバーなので、今の荷量を成績良くこなせた実績はない人たちです。
そういう人たちに叱責されても、なにか納得行かないところもありました。
https://karukamo.info/amazonflex-kutikomi/ >>189
呼び出したあとに15分間もうんこにいけなくなるのよ！ウンが良ければすぐに届くけど！なんちゃって(*´ω｀*)
小物なら宅配ボックスにお願いしますでいいけど腰痛持ちおじさんだから重いものは届けてもらわないといけない その条件で働いてる奴がいるからアカンのやろ
もはやそいつらおらんと成り立たなくなってんだから全員が一丸になってスト起こせや んなわけねえだろ
小説版ノマドランド読め
映画版は嘘松だ >>190
仮に今の会社が配送無料が全部やめたら
配送無料をすれば客をつかめるから配送無料をはじめるところが出てくるなｗ >>198
出来高で一個何円とかならできるやつが得してたかもしれんけど日当になったらやる意味が分からんな 10年前に1件120円、朝8時から夜9時まで半拘束、配達個数は運任せ（繁忙期以外多くても100件）で荷物運んでたけど
今思えばヤバかったなあれ 1日200の荷物を届けるのにお前らの嫌いな車の運転させられるリスク考えたら安いと思うがな >>200
いやー多分計算すると相当がんばらないと経費かなりきついと思うよ
あとちょい上に倉庫の配送支持するやつらが陰湿ポイし
個人請負はほんと大変なんじゃないかな 128 国道７７４号線[] 2022/05/10(火) 10:27:24.45 ID:gDVwqFTV
>>122
もしかして新座か！？
どう考えても毎日多すぎるんだよ！
エリアもわけわかんねぇくらい広いし、緑がロールボックスのバッグ下ろして積み替えるの見たこと何度もあるしな。
もうAIがーとか言い訳できねぇぞ！
いい加減にしろ！
129 国道７７４号線[] 2022/05/10(火) 10:50:02.57 ID:ziTJLJlA
尼崎か？マジで緑いらんやろ
132 国道７７４号線[] 2022/05/10(火) 11:04:51.88 ID:oW2zPXeZ
>>122
あーバレたか。住之江STでもやってるわ
緑の草?と中華のフジ？ こいつらはアマゾンの癌だわ。中華は退散したけどね。 >>1
ヒデーな
34000円から18000円に日当ダウンとか
許されんだろそんなの
誰がかすめ取ってんだよ
送料無料のせいだけちゃうやろこんなの Amazonって外資なのにジャップ感すごいよな
名誉ジャップ企業だよ まじで将来的に個別配送はなくなるんじゃないかなぁ
あんまり田舎の方にいると物頼んでも取りに行く手間が大変だ >>217
外資は人を奴隷みたいに扱ってるぞ
アメ本国でもアマは問題起こしまくり
倉庫の中だってロボットのように働かせてるし >>213
無能ならピンハネ請負企業の方が得かもな
収入は減るけど忙しくはなくなるから
普通の日本企業と同じようにできるやつがちょっと給料多めでカバーするから
Amazonが原資な時点で配達できないから低賃金でもいい以外の得はないやろ アマゾンはヤマト配送の時は良いんだけど
デリバリープロバイダーはたまに日本語通じない奴いるもんな
多分日本人なんだけど >>223
Amazonの誰よ
ジェフ・ベゾスかそれとも
Amazonの株主か >>221
一長一短だな
アルバイトにも正社員並の責任感持たせるとかぬかす日本式が良いかと言うとそうとも言えん
単純な労働者としか見ない欧米式が良いとも言えるっちゃ言える >>198
休みの日や休憩中にウーバーや出前館ができる
Amazonの荷物乗っけながら合間にやってる人もいたわ
がっつりやるんじゃなくて1日5000円くらい稼ぐ 翌日配達が申し訳なくなる
2週間分くらいまとめて配達で構わんのに >>1
さっさと法整備してアマゾンをしっかり管理しろよ >>219
ガソリン価格高騰してるし
そもそもエコじゃないしな 655 国道７７４号線[] 2022/06/14(火) 17:24:05.33 ID:D81937Lk
アマフレは緑ベストムカつくとか言ってるだろ
仮にその緑ベストに
大雨の日も雪の日も
体調悪くても早退も交代もできず
毎日200以上持たされて
早く配完できたら他のドライバーの応援行けだ
二度配行けだ鬼電され実質13時間拘束され
未配が出たら馬鹿だチョンだど素人だ嫌味言われ
辞めたくても契約で2か月辞められない
お前らどうする？
こいつら赦せない、〆る事はできないから、
せめて慰謝料ふんだくってやろう、って思うのが
人情だわな
それぐらい悲惨
不正を容認するAmazon社員 >>227
アマも正社員並みだぞバイトの厳しさは
そして能力不足や嫌われたらすぐ解雇
アマのサポセンのバイト見てみ Amazonが日当に変えたからおかしくなったんだよな
そんなことしたらそれを調節する無駄な中小企業ができるだけやん
日本に適応したのかAmazonが 誰でも出来る仕事だし
待遇よくすると糞みたいな人間が独り占めしたりしそう
こういう仕事は人選ばないから
アホそうなやつや金髪の中年のオッサンが配達しに来られても困る やっぱ1個170円維持出来なかったか
大手運送業に運ばせてたときもっと単価安く契約してたもんな
配るほど赤字になる契約とか捨てられて当然だろクソアマゾン >>231
ほんまやで
別に急いでないのに翌日配送に勝手になる ■住所非公開・募集はラインとジモティー
配達員集合写真ヤンキー茶髪の若い兄ちゃんばっかり
月給 25万円～65万円 能力性
実働時間：9時～21時（早い時は19時）
■昔からある運送会社
実働時間：9時間～10時間
日給 10,000円 ～ 13,000円
ググって地元の尼配達員募集求人見たらヤバイなこれ
変なとこに俺の大事な荷物預けるなよ なんか尼で買うの申し訳なくなる
いつも置き配指定だけど土砂降りの日に濡れちゃうからってチャイム押してきたおっさんいい人そうだった 運送業や工事業みたいな底辺職なんざ高卒や氷河期ジジイ連中に任せとけばいいんだよ
あとベトナム人とかも免許取らせて有効活用した方がいいかもね
警備運送工場土方飲食あたりは何の能力無いアホでもできる仕事だし >>238
日本大手運輸とか下請け企業に投げてるだけやろ
Amazonはもうそんなのとは取引せんやろ >>235
サボセンの
アンケートいつも全部★5つにしてるわ
途中で電話切れても★5や 土曜の27時頃に注文して日曜の夜に届くとか冷静に考えて頭おかしいわ 注文履歴みると朝6時くらいから配達中になってるな
ようやるわ これいいぞ
日当以外に置き配指定で不在の家なら商品がパクれる
商品はメルカリで転売
グラボ置き配してる馬鹿がいたから頂いたわw バカパヨクがうるさいからやろAmazonも日当になってその能力給調節するのは日本中小企業になりそう
本当にバカパヨクの国だよな >>248
Amazonは盗難されたらドライバーが自腹で弁償させられる 注文した奴は直接アマゾン倉庫で受け取れるようにしたらいい >>16
どこにでも雇われ根性ある奴は一定数いるからな >>245
一回だけ誤配されてサポセンに電話した時日本人だったけど
しっかり迅速に対応してくれたよ
それでどういう待遇か見てみたら…
いやほんとブラックすぎてひいた >>190
そもそももう商品に乗ってね？
楽天の送料込みと同じくらいだし アメリカ企業なのに日本にいたらインフレでも賃下げなのかww >>256
Amazon赤字だから日本から撤退するだろうな >>16
Amazonにブラックリストに入れられたやつとAmazonの配送料で頭打ちになったからそいつらゴミをカバーして請負中小企業に金貰ってるやつやろ Amazonサポセンてそんな待遇悪いか？
仕事探してるときにググったことあるけど
自宅で出来る簡単バイトみたいな感じだろあれ >>244
赤拡大するから下投げ禁止ってなってて社員が運んでたんやで
そして1個いくらで運べる大手に引き継いでも170円での契約はなかったはずだよ >>250
さすがにそれは嘘だろｗ
ドライバー関係ないじゃん >>260
社員が運ぶわけないやん
配送員は全員業務委託やろ これ興味本位で配達員用アプリ落としたら尼の奴隷営業担当みたいのからしょっちゅう電話かかってきてこえーわ そんな中でも働くから調子乗るのよ
んなことしてたら働きませーんてのを突きつけなきゃ アヘプアはもう車乗れないから配達の仕事できないねｗ
人殺し >>259
契約期間で問答無用でクビだぞ
しかも監視されてるから対応時間長いと叱られる
中国人が適当に対応して全部日本人に丸投げ
マニュアルは貧弱で独自でいろいろ調べないといけない
たしかスレもあったから見てきてみ
やったらだめなのわかるから 勉強しなかった結果じゃん
高給で楽な仕事はイスが少ないんだよ アマゾンは焼き畑の典型やからな
それを知らずに有り難がる馬鹿ばっかなんだよ 車もガス代も自腹だから割に合わんよ計算すればわかる。ウーバーイーツのがましだろ 嫌なら辞めればいいのでは？とは思う。割に合わない報酬だと思うなら違う仕事すればいいだけ
それが雇用流動化だ 個数で金貰えるんか
じゃあ楽天セールの買い回りとかで同日10店の注文してるワイは感謝されてるんか？ 一日200個配達って可能なの？
物理的に無理じゃね 1個170円でも荷室埋める大きい荷物増えるほど旨味薄くなるしな
ポストサイズまでって決めときゃいいのに
>>263
社員運ちゃんなら時間とルートと役職もろもろでまとめて給料でってなるけど
軽バンの下請け自営に投げると1個いくらの支払いが会社に発生する、そこが即赤になる契約を本部が取ってきたんやで ブラックな仕事は人が辞めていかないと絶対改善されない 素人がどうやって知らん土地で配達できんの？地図タブレット貸してくれるの？ >>269
良いとこの企業勤めの人間には奴隷に見えるんだろうけど
普通に良いよな もとはと言えばyoutuber共も原因だろ
これ最初は普通にできるレベルだけどあいつらが超簡単ｗｗｗ楽して儲けられるｗｗｗｗとかいいだしてうｐしまくって
情報商材まで出しまくる始末
結果、そんなに余裕案ならもっと増やすか、ってなった >>274
荷物が重くさえなきゃ神扱い
>>275
お中元とかの繁忙期でマンション立ち並ぶ都心部なら200は普通に行く
ただし朝から夜まで12時間以上フル稼働 >>6
13時間拘束だぞ。バイトと違い、
18000円からガソリン代、経費、車両メンテ代、
所得税、市町村税を全て自分で支払わなければならない。
おまけに間に入っている下請け運送業者に
事務手数料を引かれたり、ロイヤリティをピンハネされたりする人もいる。手取りなんて時給1000円を切る。
始めてから話しと違うから辞めようと
すると、契約で2か月は辞めれない。
宅配業は異常な業界。 >>279
レスを見るとAIで配達ルートも決めるらしい
ただそれじゃ無理だって言うのが現場の声が出てるようだ
>>214 ヤマトスレではAmazonの方がまともだとみんな言ってるけどな。
実はヤマトが佐川やAmazonよりもダークなんだよね。
364 国道７７４号線 sage 2022/06/14(火) 20:11:41.55 ID:llunnL27
外資系だから法律守って話し合いになってる
ヤマトなんて法律守る気サラサラないからな
Amazonがアコムやプロミス的対応で
ヤマトが武富士対応なんだよ
結末も同じだろうよ
315 国道７７４号線 sage 2022/06/13(月) 21:41:18.32 ID:alWFU87n
Amazon関係の委託ユニオンで
仕事量が自分で調整できないこと
シフト組んでること
待機や仕分け強制が横行してること
指示平気でしてくること
これまでは名ばかり個人事業主だった
二年分の保険、年金、残業代の支払いを求める
仕分けも待機も労働時間扱いであること
水屋は完全に中抜き要因であること
事務手数料など使途不明の天引きが横行していること
経費(ガソリン)も雇用認定であれば支払いの可能性があること
武富士コース一直線で草w
384 国道７７４号線 sage 2022/06/14(火) 23:45:42.39 ID:ym/HpHS5
ヤマト位でしょ法律ガン無視して
委託に仕分け雑用ドッキング平気でやらせて
社員が平気で電話指示してるような
隠す気もないパーフェクト偽装請負放置してたのって >>275
最近は配送ステータスが〇月〇日に配達される予定でしたってのを何回か経験した、翌日とか無理になって来てる 文句言いながらも続けてるのがだめなんじゃないの?
本当に嫌ならやめればいい。 配達員さんいつもありがとう
とでも言うと思ったかバーカ
車運転して荷物運ぶなんて誰でもできるルーチンワークに何で感謝の意を示し労働環境の是正まで消費者が訴えんだよ
それともおめぇら交通整備員のジジィに感謝してんのか？あいつら炎天下に朝から晩まで立ち続けて日当8,000円くらいだぞ。
しかも移動も車にも載せてもらえない。自腹のバイク。 >>283
そんな何から何までドライバー持ちなら下請け業者の仕事は一体なんなのよ？
Amazonじゃなくてそいつらが悪いんじゃねぇの >>31
単純労働程、金を稼げないとこの国は衰退するぞ
楽したければそれなりで無理をすれば稼げる世の中にしないと >>283
自分が銭勘定もできないマヌケと白状してんのな 表札も番地表示も部屋番号も出さない家、自分ん家の住所もかけないやつ
これらも負担の一つ、多分発達障害って奴だと思うけど >>89
30L計算で＠170だと一日5,100円
保険や車の修繕費を含めるとやべーな
ガソリンはAmazonが提携ガソリンスタンド作って補助しないと無理だろ 333 国道７７４号線 2022/06/14(火) 07:34:12.38 ID:smqUVXqs
風俗業——スカウト会社——労働者
※スカウト会社は職業安定法違反で懲役刑
amazon ——デリプロ——委託個人事業主
※丸和運送は偽装請負認定で行政勧告
↓次のビックウェーブAmazonと水屋
amazon ——零細運送会社——水屋——委託個人事業主
↓Coming soon （笑
ヤマト運輸 ——水屋 ——委託個人事業主 >>219
他国ならドローンAI配送になるだけろうけど
倭国はそういうの全規制しちゃったからな >>275
エリアにもよるが、密集地でガチれば午前中で150個行くぞ
尼は軽バンで水とかデカ物多いからキツいかもしれんがロットとか小物も結構あるし置き配指定多いからな まぁいまじゃ郵便も外注でやってるよな
ほんとブラックばかりでどうしようもねーな アマゾンじゃないが
コンスタントに200配ってる人いたけど
超人みたいな動きをしていたし
複数個口の荷物を見つけると
それくれ！って自分の担当地区外でも目敏く奪い取って配っていたな
いまなら置き配あるからもう少し楽なのかな 以前宅配のバイトやっていたからわかる200個で相当だぞ あれだけ儲けてる会社の癖にジャップみたいな事してんだな
終わってるなベゾス こういう末端の仕事の給料低いまま待遇も悪いままだと誰もやらなくなって最終的に詰むだろ大丈夫なのか？
金持ちが金持ちだけで国を作るぜー！みたいに言ってるような状態だぞ 34000だった仕事が
17000はキツイ
コンビニバイトよりちょっと良いくらいじゃん >>294
毎日3万歩歩くからな
繁忙期は4万歩
年寄りも多いむしろ年寄りしかいない業界だけど、みんな普通に体力あるよ そんなにデリプロの配達多いのか？
送料無料になる金額5000円位にすりゃいいのに
しわ寄せが全部運送業者(デリプロ)に行ってんだなあw 俺も昔郵便局でバイトしてたことあるが１日200個はかなりキツいぞ
まあ郵便局は他社のようにガチガチにエリア組んでないから範囲がメチャクチャ広くて効率悪かったのがあるけど >>298
Amazon関係ないやん
パヨクはバカだな
この間に無駄に企業挟んで損するのとか配達員なのに
パヨクは労働者の敵やな 1日200件は中々凄いな
積み込みして準備して出発
地図で確認して
向かってチャイム鳴らして
代引きなら事前連絡して
伺ってサイン貰って
やっと1件
自分がやってた時は大体7〜8分に1件ペース
一時間当たり約7.5個
200件なら26時間以上掛かる
うちは田舎だから1件1件が遠いから数はあまり伸びないが
都心や密集地ならまだもう少し伸びるけど4分に1件でも13時間以上掛かる
ほぼ飲み食いトイレ無しでひたすら4分に1件配り続けて1万8000円
ガス代・事故代は自己責任
現代の奴隷と変わらん
俺なら断る 803 名前:国道７７４号線 :2022/01/20(木) 10:16:11.36 ID:IitIhz9t
一般社会で『1日につき4,000円払ってくれたら仕事を紹介します。通勤交通費や所得税は自腹です。途中で嫌になっても2ヶ月は辞めれません。辞めたら日額2万の損害賠償を請求します。』
こんなことを言うところで、働く人間いるか？誰でも『ここの会社、アタマおかしいわ』って気づくだろ。
なぜ運送業界では、そんなアタマおかしいのが通用するのか？
それは、こんな悪どい条件でも働くアタマおかしいのがいるから。だから詐欺師がはびこる。世間知らずは、悪徳商法の片棒を担いでる悪き存在だって理解しろ。
業務委託だ個人事業主だつう釣り言葉に騙されんなよ。
1人親方の職人ですら日給16000～30000円+経費を請求できるのに、個人事業主ドライバーは、ガソリン代・経費使って日給0円のリスクもある訳だ。すなわち、最低賃金法で守られない労働者。こう言うのは労働者と言わない。
空き缶拾ってる乞食と一緒。 昔の牛丼低価格と一緒
従業員に無茶させて成り立つ
これも配達員に少ない時間で多くの荷物を配らせることで送料無料が成り立つ 後から乗っかって来た奴らが損するって
はっきりわかんだね
単価200は人を釣るためのバラマキだよ >>1-3
>>1000h
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンは意味ない
→ワクチンを打つと死亡率は大幅に低減します。後遺症も残りません
・マスクは意味ない
→飛沫を押さえ込むため極めて効果的です。
・ワクチン打つと死ぬ
→エビデンスはありません。世界的に王族や富裕層、一般層の接種は順調ですがデマを鵜呑みにした貧困層で接種が遅れています。またワクチン未接種だった人は後遺症で多く亡くなることが分かっています
・血栓ができる
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・様子見が良い
→ ワクチンは使用期限を過ぎると廃棄することになりますので打つ機会を失います。様子見＝感染です
・3回目は副反応がひどい
→データ的に6割が2回目より症状が軽いです。
・ワクチンを打つと免疫が落ち帯状発疹ができる
→免疫が落ちるのはワクチンなしでコロナに感染した場合です。帯状発疹は基本的にストレスが原因で発症します
・厚生労働省がワクチン意味ないと発信したとブログに書いてあった
→デマです。厚生労働省の公式見解は下記です。ワクチン、コロナについては多くのデマが流れています。必ず公式見解を確認ください
厚生労働省 3回目のワクチン接種の効果について
https://www.cov19-vaccine.mhlw.go.jp/qa/0097.html
・ワクチン2回接種者と未接種者の感染率が変わらないから意味ない
→そもそもワクチンの目的は致死率や重症化率、後遺症が残る割合を減らすことです。また感染率だけ見てもワクチン3回接種者と未接種者の感染率は3回接種者の方が遥かに低い為、効果あります
厚生労働省 感染率 修正済みデータ
https://www.mhlw.go.jp/content/10900000/000940730.pdf
・ワクチンは一生打たないといけない
→先行き不透明な状態ではありますが、ワクチン接種が進むたび極めて高性能な抗体ができています。2回目では1600U/mlであった抗体が3回目では23000U/mlと飛躍的に増えているため、接種間隔が長くなる可能性が高いです。ただ3回目の抗体は現状のコロナに対抗する必要最低限の抗体量です。必ず接種が必要です そいや尼の配達軽トラが家の前で事故ってた時に聞こえたけど無保険車で金払えないとかで相手の人が警察に電話してた １日２万稼いで
年収７００万なら
くっそ勝ち組じゃね？ 配達時間と件数で時給算出してるけど
これもおかしいからな
事前準備や後片付け終わる所までが労働時間だから
本当の時間当たりの時給はもっともっと低いはず
この辺の計算が出来ない奴が多すぎるし
おかしいだろと交渉力のある奴もいない
だから良い様に使われる >>53
Amazonにそういう要望だしたら
嫌なら自分でAmazon倉庫まで取りに行けばいい マジで黒ナンバー増えたよな
やめてもいくらでも代わりがいる状態
そりゃ足元見られますわ 小さい荷物配達するだけでこれって美味しすぎるな
さすが外資 >>4
日本みたいな狭い道でやってみろよ
物損事故絶対起こすぞ 元和民だけど佐川は
こんなもんじゃなかった
無理でもやるんです >>334
大きい荷物も沢山あるぞ。
水やジュースや家具や家電だって運ぶわけだからな。 >>330
昔の佐川は元々企業間ー企業間の配達だから
イオンみたいな商業貨物を一か所に数十件落とせばいいから
300個くらいならすぐ終わる
4ｔで大体1日700〜900個落としてた
配達より配達しながら拾っていく集荷の方がキツい
昔は朝5時に出勤してきて夜22時まで集荷受け付けてた
マジ頭おかしい 配達員が届け先が不在だったのかブチ切れて「ふざけんな」とか叫んで発狂してるの数回見たことあるわ
うちの配達もその人になる可能性あったから怖くてアマゾンで頼むのしばらくやめたよ 170円×200個＝34000円
170円×100個＝17000円
報酬半分になったようなもんだろ ゆうパックの委託ドライバーなんて今荷物1個130円だぞ
昔は250円くらいあったのにｗ
170円とかどんだけもらってんだよｗ 運賃に対してドライバーの人権ひっておおよそ２５％～２８％と程度
したがって運賃を三割り増しにすればドライバーの給料は倍になる よく間違えず配達できるよな
土地勘ないからナビあってもあれここどっちだとか迷ってしまって絶対無理だわ俺 この間荷物持ってきてくれた兄ちゃん
顔が死んでたよ >>343
株価と配当金が3割上がって終わりだよｗ
新しい資本主義舐めんなｗｗｗ 200個ってどうやって配達するんだ人間ってすごいな Amazonはマケプレでもそうだけど稼げるのは初期の内だけ。数年経つと条件厳しくなって、どんどん虐げられていく。だいたい外資はそんな感じ。 200個はやべーな
10時間だとしても3分で1個配らなきゃいけない
遅配の恐怖も常に付き纏う
地獄だなこりゃ >>350
自営は初期の旨みがある新しいのに次々乗り換えていくのが正解か アマゾンも送料上げたら消える需要ばかりでしかないからな
さじ加減が難しいのだろう アマゾン頼むときはなるべく纏めるようにしてるけど勝手に分割して送ってくんのやめたれや 送料7-800円が普通なのに
どこで中抜きされてんだよ 誰でも出来る作業だから低賃金でOKは
銭ゲバ経営者目線を正当化させるだけ
ロボットじゃできない人間の能力を正当に評価しろ
送料無料なんか誰かが泣かないと実現できない
魔法のシステムなんかこの世には存在しない
自己責任社会は無能な政治家を放置しブラック企業をのさばらせるだけ だから客の荷物を叩きつける壊れたやつが出てくるんだな 200個配れなかったら
その日はタダ働き（翌日と合算） 18000円と安すぎ
こんなのやるくらいならウーバーの方がマシ
てか1日200軒はどう考えても無理だと思う😨 働いてる奴さぁ
お前らのせいでどんどん低賃金が増えてるよ？
ニートの俺を見習ってほしい……奴隷労働にはNoを突き付ける為の正義のニートしようよ そもそも1個配達に3～4分ペースで12時間を毎日てのが無理だと思うんだが🥺 なんでこの条件で働くやついんだよ
まあ限界きたから労組で来ちゃったという話だろうが ラットレースから抜け出す方法がナマポ
奴隷労働をなくすには奴隷労働をしてる奴が全員ナマポになるしかないのです あー日系だともっと条件悪いのか…
もうこの辺ロボットにしたいよね
そしたら働いてる人どうすんのってかんじだが… 労組はトヨタ労連で資本家の犬だしな
この国で働くのは地獄だよ
マジで英語勉強して脱出した方がいい マンションで玄関前に置き配指定してるのに毎回宅配ボックスに入れていくの何でなん >>30
再委託すれば余裕で終わるだろ
個人事業主だし好き勝手やってるよ >>371
まるでというか一人親方の個人事業主だ
佐川とか郵便も同じだよ 辞めればいいだろ
ブラック企業に協力してる
つまり共犯の自覚ねえんだな Amazonはアメリカで訴訟抱えてるから
どうなるだろうね >>377
宅配ボックスのある棟まで行くのに5分くらい掛かるから 【逆襲】倉庫派遣社員｢ぜんぶ無くな～れ！｣ 先輩から毎日受ける注意と暴力に耐えかね倉庫に放火→5日間燃え続け被害総額は100億円に 大阪 [597533159]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1655213721/
あんま舐めてるとこうなるぞという見本 >>380
5分くらい掛かるからボックスに置いてんだろ
相手は3分に1件で10時間掛かる仕事してんだぞ もうね…みんな幸せになれるんなら俺取りに行くよ今度から >>383
昔軽急便というとこの待遇に抗議して
事務所に突撃して支店長もろとも文字通り爆死した配達員がいたな
軽急便は今でも元気に経営されています >>291
求人サイトで、軽配 宅配 配送 個人事業主 で検索
してみたら分かるよ。
釣った鴨に、荷物を配送させて、ギャラをピンハネするだけ。
アマゾン22000円→デリプロ2000円→二次請ピンハネ運送会社、水屋18000円→三次請→四次請
って感じ
派遣業者のピンハネが社会問題化し法改正になったのの
令和版だな
派遣よりヤバいのは、配送車が人を轢き殺したり、
事故ったり多発している点 >>55
数こなせるから美味しいんだろ。
俺もアマゾンの倉庫から引き戻したことがあるけど美味しいって言ってたよ 密集してて同じところ配る新聞なら200くらい大したことないけどさ
何処行くか分からねえ200件とかやってられんな >>381
ヤマトなんかもっとヤバいわw
朝5:00から無給で荷物仕分けやらされて
夜21:00までゲームチェアや米や水や10キロ20キロ
当たり前の荷物を階段団地の4階まで運んで
1個150円から170円
不在の場合は金をもらえない＝ガソリン代も時間も赤字
ネコポスという郵便投函物は1個50円
ガソリン代に消える
ヤマトはピンハネ運送会社を通さないと入れない
営業所がほとんどで
ピンハネ運送会社は、ヤマトが支給したドライバーの
消費税もピンハネする始末
ヤマトは見て見ぬふり
昔から社員に残業代も払わない有名な糞会社だぞw >>12
ヤマトは運転データ全部記録されてて全部上司が監視してるから無茶できない これならウーバーイーツで働く方がよくない？ウーバーなら30個もいかないでしょ ガソリン代と車の消耗を差し引くと最低時給レベルだろ >>31
社会インフラ関係のしかも奴隷労働は十分スキルだと思うわ
おれ絶対できねえもん 日当制になったなら
単価が170円になる個数以上はやらなくていいよな
105個までか >>239
荷量が増えすぎてて中継地に置いておく場所がないのよ 18000円とか20日働いたら普通に高給やん そりゃキツくても人集まるわな >>413
どこが高給やねん
ここからガソリン代とか引かれるんやぞ ハイブリッド軽ワゴンってあんま走ってないね
需要ありそうなのに >>414
しかも事故と違反切符罰金と隣り合わせ
かなりリスキーだわ >>417
な分けないだろ
経費引いたら最低賃金以下は確実 >>359
業務委託だから最低賃金って概念も適用されないぞ >>420
時給換算したらという話なのに読解力すら無いとか
こういう奴が尼に騙されるんやろな >>407
ツイッチとかいうゴミ捨てれば良いんだよ うーん、郵便配達のニュースじゃないが荷物を捨てるというのもあながち異常すぎる行動てわけでもないのかもな
荷物蹴り散らかしたりも
稼げるなら多少のノルマも広い器で受け入れられるのかもしれんがリスクとストレスと不在が溜まる一方じゃアメリカの配達ニュースもばかにできん ガソリン自腹ならさ
何かの工事関連の仕事したらいいじゃん
何でドライバーやるの 中抜きなし（中抜きがない分賃金が上がるとは言ってない） 朝礼あるのかよ
建前としては一人一人が社長のはずなのに無駄に拘束されるのは嫌だろな 1日に１個170円で200個を配達だと日銭が34000円で20日やると68万円が、此れからは同数で36万…
凄い下げ方だなぁ～辞める奴が出て来るだろうな アマゾンは相変わらず労働者を何かの機械としか思ってないんだな >>183
対物対人無制限
車両保険なし全年齢で
6等級で16万位
18等級で7.5万位 120が200となってんのに
金は下がるというとんでもないインチキｗ >>92
信用金庫やめてヤマトに移った人がいるわｗ 時間指定された荷物を届けに行って留守だった場合の宅配員の気持ちを答えよ。（30点） ん？日当になったんだから配る数減らせばお釣りがくるやん？ >>1
200個配って18000円って１個90円か
安過ぎやろ
Amazonは配達員に社会保険料や手当て出してるわけでもないのに
まだフードデリバリーで稼いだ方が断然良い こんな奴隷環境、馬鹿しかやらないよね
車用意しろ、事故ったら終わり
長距離運ちゃんの方がマシなレベル これで個人事業主なら、インボイスで更に税金取られるから事業としても継続出来なくなりそうだな >>1これよく読んだら下請け業者がアウトじゃん
Amazon flexっていうAmazonと直接契約して配達するのあったと思うが
なんでこんな下請け業者と契約して働いてんの？ 配達ってのは特殊な技能必要なく誰でもできるからしょうがない 業界シェアトップなんだから給料と待遇ぐらい上げてやりゃいいのに
なんなんマジで >>451
アマプラ入ってんのにさ
前は佐川の一応礼儀あるドライバーが来てたのに
最近は変なバイトの兄ちゃんしか来なくなっておかしな感じなんだよな 日当18000ならチンタラ配達すりゃいいじゃん
ノルマでサビ残させられるなら労基行け >>440
黒ナンバーは全年齢しか選べないんだよね >>453
置き配しないの？
てか、そんなに辛いなら辞めればいいのにな
こいつみてえなカスがやり続けることで報酬が上がらないんじゃん >>454
労基が仕事する訳無いじゃん
弁護士直行 >>285
ヤマトはマジでやばい
ネコポスとか廃止していいよ >>35
真面目にやってるんならいいけどこの家は昼間人がいないとかあの家は老夫婦の2人暮らしとか調べるためだったりしてｗ 今後のためにもぜひ集団訴訟してほしいもんだが
ジャップじゃ勝てないか 経験者から話聞いたけど朝6時から夜の22時まで働いて
「儲かるよ！」
バカか死ねわ >>283
所得税と市町村民税は誰でも自分が負担するものですが 利用者側としては、極力コンビニ受け取りにするとか、通常配達で注文するのが優しさよ 配達員がバカしかいねーからこうなる、賢かったら誰もやんねーだろこんな糞みたいな仕事 こんな無茶苦茶な一方的実質賃下げがまかり通るんだから恐ろしいな。
いくら請け負いでもある程度の制限かけないと、あいつらイライラして荷物にあたってうちらが損するぞ。 運転免許だけでできる仕事に価値なんかあるわけないだろ >>447
ほんまやな
わかばネットワークとやらが伝家の宝刀中抜きをしとるのかもしれんな >>471
まともな所なら運転記録証明いるからなあ
違反者とか適正試験で落とされるから結構価値あるよ >>471
それなら物流やタクシーやバスを否定するってことかｗｗｗ
発想がクズすぎるぞテメー >>19
郵便局の軽は爆速・交通ルール無視だぞ
うんこ漏らしかよってくらい Amazonのお届け物に「ブラック労働でお届けしています」って書いてあげれば アマゾンとユニクロは潜入のルポとか見ると使うのためらうよな トラブルおきたり、給料明細見て騒いだり
契約時に気づけよってバカて思うわ ユーバーみたいな楽な感じかと思ってたらノルマあるのかよ >>471
少なくてもお前よりははるかに価値あるし世の中に貢献してる訳でｗ 若葉ネットワークのホームページ見てきたがドライバーで車を会社からリースしてる奴半数以上みたいね
これAmazonは関係無さそうに思えるわ
それに若葉ネットワークの問題と言うよりもドライバーの問題なんじゃ？ 一生続ける仕事じゃないんだから、道に詳しくなったらタクドラに転職しろ あんだけ端末持たされて色々データ取るなら、2F以上エレベーター無しなら1F毎に50円増しとかやれば良いのに。嘘ついても端末に実データ入れれば次からは防げるし。 個人事業主を何だと思ってるんだよ
税金も保険も全部自腹
当たり前だろ ヤマトの昼から夜のシフトで働いて30万貰っとく方が遥かに待遇良いのに
大して調べもせず自由に働ける(笑)アマゾンの謳い文句に乗った過去の自分が悪い 実際に自由に週に2日だけとかで働けるのならいいなじゃねーのと思わんでもないが、どうせ週6とかなんやろ 俺の同級生はヤマトにいるが、とても待遇がいいとは思えん 君専用に配送業者でも雇えばいいんじゃね
1日たった2万ほどだ >>477
昔は同じ公務員だから警察は見て見ぬふりしていると言われてたな サービスを求めるならそれなりの対価が必要で、絶対守れというならそうするしかないだろ
何が気違いだ 他社やったけど繁忙期は２３時頃までやった 朝は６時起き ほぼ休みなし
ブラックなんだけど痩せて超健康になった いやいや一日200個なんて不可能だろ
10時間やって1時間に20個だろ
1個あたり3分で配達だぞ
死んじゃうよ これ若葉ネットワークの税務申告はどうなってるの？
給与報酬でやってるなら問題ないけど名目上の業務請負契約にして申告額誤魔化してるんじゃない？？？ >>15
1000円じゃ5リッターくらいしか入らない
2000は見た方がいい >>13
韓国ですらストやって労働条件改善しようとしてるのに
日本の労働者ってストやる頭も無いんか 配送業で車自腹とか昔から当たり前だったな
車貸し出す代わりに儲けからごっそりピンハネするやり方も普通にあるし
米欧だと19世紀後半にこういう問題が噴出して血なまぐさい闘争を経て産業別労組が社会のインフラにまでなったもんだが
鉄鋼王ロックフェラーの雇ったピンカートン者用心棒軍団と労働者の銃撃戦とかな
日本にそうした歴史はないので100年遅れでこれから社会的な葛藤を経験することになる ロックフェラーじゃなくてカーネギーだわ
われながらボケてんな >>490
それSDじゃないだろ
SDは福利厚生含めてめちゃくちゃ待遇いいぞ。
愛想よくて対応完璧なら商流貰えるし集荷でめちゃくちゃ稼げる。
ケンモメンみたいな高学歴は銀座組ルートも無くはない。
セールスドライバーの名の通り「サービスを売る」って営業職の側面もあるから新サービスを顧客のPCに登録、セットアップ作業まで出来るスキルも必要になる場面もある。
中小企業、自営業者に気に入られれば半ばSEじみた作業を頼まれる事もあるけど指名取れる。
英会話が必要になる場面も多くて普通に対応出来れば優先的に外資商流に乗せられる。
ヤマトは「宅急便」の宅の通りBtoCだけどスキル高いとBtoB専門になる。
高額商品の配送に関して保険加入勧奨もするから保険の規約を理解できる法知識も問われる。
研修で講習義務があるけど理解してるかどうかを実は結構チェックされてる。
そこそこの奴はセンター長コースに乗せられて管理職扱いで36対象外になるから大変だけど稀に銀行員上がりとかが2ヶ月くらいで地域支部勤務に抜かれて銀座面接コースとか珍しくない。
マジでヤマトはケンモ向けだと思う。 宅配ボックス義務化しろよ
なんで宅配ボックス付けてない物件が許されてるんだ この前遭遇したが、ヒカルみたいなが耳マスクだったな MacBook Air手渡し指定したのに投げられたの窓から見えてさすがに即問い合わせ返品した
ノルマキツイからって強制置き配していいってもんでもないぞ 狭い路地の家はコンビニ受け取りだけにして欲しいわ
人んちの前に何十分も停められてガラガラやられんの結構迷惑なんだけど それも日に何回も >>510
知り合いは愛想も対応もよかったけどイケメンだったのを妬まれてキツイとこばっかりまわされて体壊したよ >>524
ジャップランドには二つの仕事しかない
中抜きされる側の仕事と中抜きする仕事だ 稼げない個人事業主て意味あんのか
インボイスでやる奴居らんくなり値上げが消費者に返ってくる なんちゃらロッカーみたいなヤツなんで普及させないんだ？
あれにまとめて入れるだけならだいぶ楽になるだろ 愛嬌もなくそそくさと去ってくロボットみたいな奴ばっかになったわ >>477
最近はドラレコつけられて
走行記録つける専用スマホ持たされるから
爆走できなくなった 楽なとこだけ配達してあとは捨てるわけにはいかんの？
一個いくらの委託なんだろ？ >>530
あれあそこまで取りに行かないとならないしこの時期雨が降り雨の中取りに行くのは松葉杖で活動する者からみると辛い >>534
それはそうだけど沢山あれば使う人は増えると思うんだよな
今はたまにしか見かけんじゃん 再配達や時間指定して留守だった家の荷物は捨てれば良い 事前にいつ配達するか連絡して予約してから来れば良いよ
それでも居ないとか居留守したら別料金聴取 アマに限らずやけど運送業は過当競争にしたのが失敗よな、これを認めないと話にならんぞ自民党
そして運送業のうち２割位しか価格転嫁できてないみたいこと見たがこれがまじなら大量倒産値上げの時期は近いかもな こりゃ全部置き配でいいわ
雨にあたらんようにしてくれれば どうして辞めないの？
まだコンビニバイトでもやったほうがマシじゃ？ 辞めてなり手が無くなることが
雇用主にとっては効果的では？
それでもし機械にとって変わられたら
そもそも人間の出る幕ではなかっただけのこと Amazon配達員がたまに隣のマンションの荷物を持ってくるせいで
隣のマンションの201号室の人の名前覚えてしまったわ アメリカのamazon社員にならってストライキすればいい >>6
今は高校生ですら時給1000円超えてるからな。
ガス代も自腹なら、やってられないだろ。 若者しか２００個なんて無理なんだよ
１日４万でいいのにこれを１８０００円にしちゃうから日本は駄目になった 俺最近思ったのはさ
車の運転って好きな人が多くて
どんな賃金の安さでもなり手がいっぱいいるからどんどん待遇下げられるんじゃないの 俺も配達員やってたけど一日200個は絶対無理
同じ家に複数個口の荷物がある家が何軒もあり尚且つ休日雨の日とかの条件がそろってせいぜい120個くらい >>556
場所によるよ、俺が走るとこは250まではいける
月で5000かな Amazonなら置き配デフォと近隣で何軒も注文してる
そしてAIで一台あたりの荷物の宛先はよく計算されてるはず 同じマンションにいっぱいあるならいいけど
1時間10個で十分だわ
1時間1700円、車のガソリン代、減価償却費考えてもこれぐらいが妥当 >>552
100個しかやりませんは通用しない
200個積込させられるんだから
体調悪いから当欠とか早退もできない
辞めたくても2か月先でないと辞めれない
契約解除は2か月前親告、でなければ違約金と言う
契約書にサインしてるから
完全に奴隷 海外も変わらないよね
違いは奴隷が日本人かどうかっていう点
もっと労働移民を入れるべきなんだよ 玄関前に置くだけだから簡単と言われて始めるわけだ
やってみると、2分に1件、1時間に30件、7-8時間に
210-240件配達し続けないと終わらない
郵便局みたいに隣りの家にバイクで行くわけじゃない
1日5-60〜100キロ走る
渋滞も信号待ちもマンションのエレベーター待ちも
団地の最上階に階段で登る時間全て含めて
1件2分
人間はマシーンじゃないからね
余った時間は、荷物の積込、他のドライバーのヘルプ
完全にイカれた仕事 >>567
考えないで2分で配れると思う？試しにお前やってみな
頭使わないでさww 一回凄い置き配見たわ
門扉も玄関前スペースもなく
道路と玄関が道路に直結してる家の前に置き配してた
道路に置いてるだけという さすがにこれなら原チャリでウーバーやってたほうがまし 大変だよなあ
本来だったら店で取り寄せしてたような変わった品物も
届けてもらえるようになったのはありがたいけどさ >>569
客が置き配希望なら置かなければならないルール
客には精神病やアタオカが沢山いる
指定通りにやらないとサポートに怒鳴り込んでくる 車もガソリンも自腹だし
事故ったら自己責任だし
下請けの下請けで個人事業主とかワケわからんしアホだろ 届けるだけならいいけどハンコもらわないとだめなんだろ
留守の人がいたらキレるわ 都合のいいとこだけ個人の責任してんだろ
最低時給があがると、こういう契約の仕事ふえるよ 他府県はどうか知らないが、都内ならタクシー会社(大手四社)に入った方が遥かにマシじゃね？
コロナ終わって、大分良くなって来たよ >>579
しかも雨の日だったわ
自転車が一台通れるくらいの歩道幅で車道との間にはガードレール この世界罪悪感なければいくらでも他人こき使って稼げるよな
まあ地獄行き決定だけど 昭和だと赤帽の悪質さが有名だったけど令和になってもこの業界変わってないのな わりと女のドライバーいるけど
カリカリしてるの伝わってきて
長くは続かないだろうな
ってカンジ 直で請負やってんなら良いけど、下請け入れて更に責任逃れしてんのがおかしいわ。
しかも下請け入ってる分更に中抜きされてるってのが正にジャップ こんな形で配送やってんの日本だけだろうな。それも面白いわ。 >>283
辞められないっても物理的に行かなきゃいいんじゃないの 200個なんかどうやって運ぶんだよ
ストレスでうつ病になりそう 一個170円て儲け出るの？
ガソリン代や車両維持費とか考えるとやばそうだが 海外系はみんな価格改定してくるね
そんな予測もできない人がUberだのやるんだろうけど >>569
客と電話して OK が出る場合もあるよ
後は 下手に気を使ってインターホン押したり持ち戻りすると置き配って書いたんだからそうしろよみたいな感じでクレームもくる
ぱっと見こんなところに置いて頭おかしいと思えることでも様々な裏事情がある
もちろん無断置き配する配達もいる
これがインターネットの怖いとこなんだよね
結局自分の客観的視点で良し悪しを決めちゃうところ ガソリンと車と保険代として月5万手当を付けるべきだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
