【悲報】ドブまんネキ、四国新幹線にブチギレ 「地元民(徳島)だが要りません😡」 [701470346]
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じゃけぇは四国の言葉じゃねぇ!って切れてるが
愛媛松山のほうはほぼ広島弁喋ってるイメージあるけど すみません
四国に残ってる人はもう馬鹿しかいないんです
少しでも知恵のある人は四国からみんな出ていきました
残った人たちはこのようにセルフ経済制裁を四国に課します
新幹線の赤字を何故か四国市民が心配するのですが、別に自分たちはなにか損するわけでもないのに何故か心配してます
JR四国の株主が100%国だということも、建設費の多くも別に自分のポケットから出ないということも何も理解してないんです
お見苦しい姿を見せて申し訳ない http://www.eonet.ne.jp/~versatile/ku-so/shikoku/route.png
四国の土地勘ないけど、採算的にはどんな感じなん? >>14
沿線人口がゴミ過ぎて住んでなくても採算取れないの分かるでしょ 高松松山間は新幹線走ってもいいような気がするが
香川民が愛媛に用事ない&
愛媛民も愛媛民で、高松を通り過ぎて本州へ渡りたいだけだし
全て四国が雑魚なのが悪い 四国新幹線のグランクラスでは
讃岐うどん食べ放題で
ポンジュース飲み放題で
カツオの土佐造りも食べ放題になるんだろ? そりゃ地元の人には要らんやろ🤔
東京とか大坂からの旅行客目当てでないの? こうやって自らの生まれ故郷が発達するのを拒む姿は実に田舎者らしい でも新幹線はほとんど税金使って開通させてるんでしょうか
他の地域はやって四国はダメじゃ不公平だな
赤字が見えてるなら他のものに使えばええやん 新幹線作る金で橋をタダにしてくれ
現代の関所だよあれ
ETC通常料金で徳島から神戸まで3500円、坂出から岡山まで2500円
高すぎるよ糞が
これ無料化したら観光客も来やすくなって物流コストも下がって経済効果でかい >>10
その辺に住んでる永井兄弟の喋り聞いてる限りでは、じゃけぇではなくやけんだね
〜やん、〜やが、〜やねーか、なども良く使っているので「じゃん圏」ではなく関西の「やん圏」であり、
愛媛弁のベースは「薄まった関西弁」で若干の広島弁成分もあるかなという感じ
バリバリの広島弁からは遠い。広島弁は(誤解されることが多いが)関西弁要素全然ないし完全にじゃん圏
見方を変えれば愛媛弁は「勘違いされる広島弁=関西弁の一種」に非常に近いので、
広島弁を知らない人からはあれが広島弁に思えるのかもしれない >>23
発達なんてするかな
ストロー効果で衰退するだけだろ インフラ更新時期が迫ってるのに新しいのを作る暇も金も人もあるんか? 大分くらいから四国につなげて大阪に行ければかなり九州人が助かるのでは? >>20
讃岐うどんにスダチをのっけてやれば良いよな 高知はどうせハミゴされてるからあってもなくてもいいぞ >>34
ポンジュースにスダチ果汁を足しても旨そうw >>29
まあ中心部やけどそれは悪意ありありやなw >>31
100年前のインフラを金かけて維持するのか
それとも新幹線で更新するのか
後者のほうがましでしょ >>29
わざわざ再開発捨て置かれた西新町地区を貼るとか意図的過ぎるだろ まあ駅前もたいして変わらんがな 広島空港への線路は白市駅から線路を建設する前に山陽線に広島空港大橋に駅を建設して山陽線の広島空港大橋の駅から線路を建設すべきなんだぞ。 広島空港への線路は白市駅から線路を建設する前に山陽新幹線の駅から新幹線の線路を建設して広島空港に線路を建設するのではなく山陽線の広島空港大橋に駅を建設して広島空港への線路を建設して竹原駅へ延伸して竹原駅を通る線路との交点に山陽新幹線の乗換駅を建設すべきであって広島空港への線路は竹原駅に線路を延伸する前に山陽線に広島空港大橋に駅を建設して山陽線の広島空港大橋の駅から広島空港への線路を建設すべきである。 そりゃ徳島はいらないだろ
高知さんか宇和島さんに聞いてよ 東京オリンピックに突っ込んだカネがあれば
余裕で大阪ー四国ー大分に新幹線が作れるわなw 香川か
あの辺の女に多い顔付きってあるよな
松本明子とかあいなまさん系統あれ好き >>29
ココイチのとこ映せよ
あそこなら明るいだろ 新幹線作るとしても淡路島経由とかにしないと
岡山経由だと二手に分かれて効率悪い
瀬戸内海沿いを一本で繋げないと大量輸送で時短の新幹線の意味が薄まる >>14
いらねえと思う
新松山の左斜め上にダッシュ島があって
伊予大洲の左側に原発がある
ステキなルート
新幹線とか無駄
飛行機がマシ 新大阪
新淡路
新徳島
新高松
新居浜
新松山
新大分
新鳥栖
新唐津 また土佐清水いきてぇなあ
と思いつつ20年が過ぎた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています