伊豆って道路悪くないか [889825687]
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>>27
堤防トリックサビキでばかすかやれるのが西というイメージ
東でも、台風のあとから入って来ると釣れるけどソウダカツオ・・・ >>30
亡霊にレスしたくはないが、今でも東京から伊豆は伊東以南だと沼田から修善寺の方が効率的
有名な小説のルートでもある >>4
>>5
そんなピンポイントじゃない
三島~沼津~伊豆辺りは渋滞のメッカ
ほっそい裏道に迷い込んだ県外車がカオスに輪をかける サーキットの狼で公道グランプリってレースがあったんだけど
箱根辺りから東伊豆辺りを走ってて、こんなに大変な道なんだと子供心に思ったことがあった 函南塚本出入口の東から熱海に建設する伊豆湘南道路は計画をやめるべきであって三島玉沢出入口から熱海駅に行く方が早くて遠回りの高速道路はいらない。 天城北道路と河津下田道路は修善寺道路のように伊豆中央道と一体の高速道路である。 東駿河湾環状道路は伊豆中央道とは一体ではない構造であって富士から伊豆中央道だと駿豆線の西の道路の経由の方が早い。 天城峠道路は県道14号線より北の区間が国道414号線に沿っていないとトンネルがいっぱいで遠回りで難工事だから完成しない。 沼津ICで降りたあと、伊豆半島一周してやる!と思って江浦湾から海岸沿いの道を走り始めるんだけど、毎回石廊崎で挫折してしまう。 石丁場 とかある石材の宝庫ゆえに傾斜地がおおくて傾斜沿いにしか道路つくれないんじゃない?(´・ω・`)
というか 食町村の区切りが富士山山頂を起点としてたり等高線見るといろいろわかる(´・ω・`) あと西へいけば 浜名湖 とか天竜川があって水はけが悪い土地になってるんじゃない? 大仁から伊東に行く道はいつまで経っても改善されない
久々に通ったら亀石峠から伊東に下る、エンジンブレーキ必須のヘアピンカーブの続く坂道が
多少道幅が広くなった程度 >>44
丹那トンネル、新丹那トンネルともに死傷者けっこうでてるみたい(´・ω・`)
東名高速で事足りるから開発は後回しなんかな? 伊豆にはいくな
伊豆のコロナ感染者数の少なさは異常 >>46
海岸線と川の谷を利用してうまく通してるね(´・ω・`) へんな軌道があるとおもったら 下田ロープウェイなんていうのがあるのか(´・ω・`)
何のためだ? 伊豆パノラマパークロープウェイ とか このへんはロープウェイがけっこう活躍する場所なんかな?(´・ω・`) 静岡は水が豊富なんか?
航空自衛隊浜松基地のなかにも水路あるんかぁ〜〜〜〜(´・ω・`) 静岡県の水道水は、「地下水」を水源とするものが53.7%で、
全国平均値の23.4%を大きく上回り
また、上水道事業における地下水取水量は、2,860万立方メートル
年と全国で最多かぁ(´・ω・`)
リニア工事とかの水害もまだありそうな予感・・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています