「乗り鉄」ってコスパ良い趣味だよな 18きっぷと第3のビール握りしめ宗谷本線の車窓眺め、稚内で宗谷岬見て帰るだけで丸一日満喫 [525213945]
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往路
旭川6:03発-稚内12:07着
復路
稚内18:03発-名寄21:49着22:16発-旭川23:40着
18きっぷ1回分 2410円
稚内-宗谷岬 バス往復運賃 2560円
地球のダイナミズムを感じられる、美しく強い路線。
それが花咲線です。
走っているのは北海道の東。
花咲線という名前は愛称で、
北海道一長い鉄道路線
「JR根室本線（滝川−根室）」のうち、
釧路と根室を結ぶ135.4kmの鉄路をそう呼んでいます。
https://www.hanasaki-line.com/about/ >>25
発売当初は「青春１８のびのびきっぷ」という名前だった 途中の幌延の停車中に歩いて3分のコンビニで
飯を調達出来る。稚内目指す18キッパーの鉄則な 一般的に評判の悪い東海道線の静岡区間だが、個人的には旅情を感じられて割と好き 普通列車の椅子に何時間も座り続けるなんて拷問だけどそれが快感という人もいるのか 道北はレンタカー一択
宗谷岬はただの道端
宗谷丘陵に行くべき 宗谷線は数少ない普通列車にヲタが殺到して年中殺伐としてる
今乗るなら石北線 東京フリーきっぷが1600円
都区内ＪＲ・地下鉄・都営バス乗り放題
コスパはいい 鉄道旅行は好きだが、車両の型番云々みたいなのは一切興味湧かんな 往復するタイプの路線で同じ駅で乗り降りしたら無料なの？ 昔は乗り継ぎ２０分も待ち時間あったら退屈だったけど
今はスマホがあるから１時間待ちでもぜんぜん飽きないな
長時間乗車も同様に 140円で１日中冷房効いた車内にいられるとかコスパ良すぎ 帰省ついでに東海道新幹線のひかり乗り比べ(0、100、300、500、700)した時は、新大阪で余分に一泊することになったわ >>40
乗って移動したんだから、乗った距離の料金が必要。 そんなもんで道北行った気になってんじゃねえぞダボ
本当の北海道知りたければバイクでツーリングしろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
