車持っていない奴って妻や子供と遊びに行くときとかどうすんの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ [436112314]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/7f5f9fca37b0e4f3a35981e10796a3c49e40a133
自動車「任意保険」未加入はなんと10%！ 自賠責の代わりに「義務化するべき」は暴論か、それとも真実か
10台に1台は任意保険未加入
この国の自動車は10台に1台の確率で、任意保険（自動車共済含む）に入っていない。筆者（日野百草、ノンフィクション作家）は恐ろしい数だと思う。「たった10%」とは思えない。
本稿では任意保険に入っていない車を便宜上「未加入車」とするが、こうした未加入車との遭遇率は「たった10%」ではなく、「10%も」と考えるべきだろう。任意保険に入らないユーザーが10%もいる現実、ちなみにバイク（原付除く）に至っては2台に1台、約50%が任意保険に入っていない。
原付に至っては約70%も未加入だが、こちらはファミリーバイク特約分も入れればもう少し下がるだろう。ともあれ、そもそも車だバイクだ関係なく、任意保険未加入で乗るなど想像するだけでも恐ろしい。
「もし加害者になったら」を考える
損害保険料率算出機構が2022年4月に発表した2021年度「自動車保険の概況」（概況）によると、10台に1台が未加入車という結果となった。対人、対物を合わせた普及率（自動車共済除く）を都道府県別に見ると大阪府が一番高く、次いで愛知県、神奈川県、京都府、千葉県と並ぶ。
ワーストは下から
・沖縄県
・島根県
・高知県
・宮崎県
・秋田県
である。
共済分を足せば多少の順位変動はあるだろうが、いずれにせよ任意保険に加入していない車が公道を走っている、という現実がある。人口の少ない県がワーストに並ぶが、交通事情関係なく任意保険には入っておくべきだろう。
法人の商用車などはあえて未加入という場合もある。保険料が高くなるため、事故ごとに弁護士を通して、法人として交渉したほうがいいという判断だ。賠償能力があればそれはまさしく「任意」である。
これは個人にも言える話で、高級外車にぶつかろうと商店に突っ込もうと、あるいは人身事故を起こしてそれが死亡、後遺障害になろうと、ポケットマネーで解決できるユーザーなら任意保険に入る、入らないは自由である。
しかし大多数の個人ユーザーはそうではない。もし交通事故加害者として高級外車に後ろから衝突してしまったら、商店に誤って突っ込んでしまったら、人身事故加害者として他人に危害を加えてしまったら、その賠償は大変な金額になる。
保険会社が動けないケースもある
概況には人身事故の高額賠償判決例として、
・41歳開業医の死亡事故：5億2853万円
・30歳公務員の後遺障害：4億5381万円
など挙げられている。
対物（物件事故）でも積み荷の賠償が2億6135万円、パチンコ店への賠償が1億3450万円と、ほとんどのユーザーにとってポケットマネーで解決できるような額ではないだろう。にもかかわらず、10台に1台が任意保険に未加入のまま公道を走っている。
もっとも、逆に考えれば10台中9台は任意保険に入っている。筆者はもちろん、本稿の読者のほとんどはそうに違いない。であるなら、逆に未加入の車からいかに自身を守るかという話になる。
交通事故の加害者が未加入の場合、泣き寝入りかそれに近い状態になるケースは少なくない。お互いに過失割合が発生する「過失相殺」なら保険会社は動いてくれるが、10対0で未加入車側に100%の責任があると判断された場合は原則、保険会社は動けない。過失がない側の示談交渉は
「法律上できない」
のだ。
やはり最低限の防衛策として、任意保険には弁護士費用特約はもちろん、
「無保険車傷害特約」
も付帯するべきだろう。常識的なユーザーからすれば「何を当たり前な」かもしれないが、本当にその「当たり前」が通用しない人が存在するのだ。
現に10台に1台は任意保険に入っていない。先に触れた商用車の一部を鑑みても、そうした非常識なユーザーが公道に存在する。
車検切れの自動車は1000台に1台
さらに恐ろしい話をするなら、この国には任意保険の未加入どころか、自動車損害賠償責任保険（自賠責）にも入っていない「無保険車」が走っている。
国土交通省が2019年に発表した「車検切れ運行車両対策の実施結果」によれば、2018年9月から2019年3月までに35都道府県で調査した結果、
「3万7403台中、43台が車検切れ（0.11%）」
つまり自賠責に入っていなかったと考えられる。
この調査は「可搬式ナンバー自動読取装置」を用いたもので、ナンバーを返納しないままの保管車や在庫、部品取り車の類いは入っていない。純然たる公道走行車両に対する補足調査である。 「自分の住んでいるところでは車が必須である」←わかる
「だから他の人もみんな車が必須のはず」←？？？ 23区だけど軽でも金掛かりすぎでシンドかったな
手放したときの爽快感は半端なかったよ
月に数万浮くんだから
徒歩と電車で十分 犬飼い始めたから買おうか迷ってる
クレートに入れるが電車で人に鳴いたり飛びついたりする可能性0じゃないし >>60
ぶっちゃけ都市計画失敗してるだけだよね
http://www.jsdi.or.jp/~y_ide/101020chart.gif
車自体は全然ないのにあの道路のトロさ
15km移動するのに1時間とか、そんな都市世界に他にあるか？
チャリのほうが早く移動できるレベル >>232
都内でも駐車場代かからない人はいっぱい居るよ
持ち家だったり駐車場付きの社宅だったり 都内正直車持ってても不便だぞ
ないよりあったほうが良いだろうけど持ちたくない気持ちも分かる
地方は車ないと死ぬが 俺は田舎住みだけど若夫婦は子供増やして自動車は後回しにしてもいいよ
そっちの方が幸せそうだ >>229
おいおい、さすがにそれはないだろ…
都内の家に車おいてあるだろ 都内カーシェアだよ
まあ金があったら所有したいけど無理 都民→散歩がてら隣の駅まで歩こう。
これが田舎民には本当理解出来んからな。
仮に家から50m先にコンビニあっても車乗るような文化だから仕方ないっちゃ仕方ないけど。 >>245
乗りたい時に乗れないんじゃ意味なくない？ 運転は重労働だしリスクがデカすぎる
底辺ならいいんだろうけど 毎度持たない理由を並べるのに必死で笑える、持てないだけなのに こんな連日の酷暑の中
都内なら車は不要なんだ！と強弁するケンモパパに不便を強いられる家族
実在するなら本当に可哀想 >>240
わかる
電車とバスが渋滞の原因だわ
新幹線と地下鉄だけでいい ダンナさんといっぱい電車やバス乗るよー
楽しいよー レンタカーやカーシェアも有るし運転手付きのも有るし
なんも困らんよ 週末ドライバーなのにレンタカーとかシェアカーとかよく運転できるなあ
運転下手だから自分の車でさえ怖いわ 当たり前のように妻子がいる前提なのな
LGBT人の気持ちがわかるよ
>>1君、人はみんな違うんだから決めつけてはいかんぞ なるべく運転したくないからタクシー常用してる
そんなに金もかからない
年間150万くらい レンタカーで十分過ぎる
車の維持費とか今までほんとアホみたいだったわ ちょうど今月売却したわ
普段は会社の車あるし、駅近に引っ越して休みの日も自分の車は週一も乗らなくなってたから、まぁ必要ならレンタカーとかで十分かなぁ レンタカーやカーシェアで十分て言ってるのは全部エアプだからな
俺は信じてやってみて騙されたとわかって車買った 電車、バス、タクシーだな
転勤と合わせて駅直結のマンション買って通勤で使わなくなったから手放した 車離れが起きるぐらいまで円安でガソリン代上がったほうがいい 決まってレンタカーって言うやつ出るけど
ペーパーでいきなり知らん道知らん車で走るの怖いだろ
普段乗ってても旅行先で慣れない車怖かったぞ
仕事とかでよく運転してる人ならいいけど 平日ならレンタカー借りれると思う
でも車出すようなイベントって大体週末なんだよな まあ家族いるなら小さくてもいいから１台もっときたいな >>229
土日もかなり混んでるけどそれも社用車なの？ 子供がまだいない20代前半ならわかるけど
籍入れて、ガキできて、家（マンション）買えば
都心でも車なしって詰んでるだろ
ってか子有りの車なしって割とマジで見かけたこと無いんだが >>247
https://i.imgur.com/TaqkZcQ.jpg
都内のカーシェアって少ない所でかつタイムズだけに限定してもこれだけあるんだぞ
これに他のカーシェア含めたら24時間いつでも乗れる >>214
車で行かないと行けないような市内の公園やイベントなんて滅多にないって言ってるだけなのに
効いてるんだぁ～とか見当違いなことを言い出しちゃう田舎の民さん 車で近場ちょこちょこ遊びに行くより飛行機やフェリーで遠距離旅行行ったりする方が充実感や経験になる
そういうとこは電車バス送迎でなんとかなるのがほとんど
車持ってることで支払う税金よりタクシー代の方が断然安上がりだし >>237
狭い東京で保有台数愛知に次いで2位じゃんか
1世帯あたりにすると少ないのは貧乏人が持ってないだけ
そしてそいつらがこのスレで車はいらねーとか訳のわからんこと言ってる >>157
そうそう
習い事とかも、すぐ近くにあるとは限らないしね
新宿みたいな、街一つですべて完結できるような駅の徒歩圏内に住んでるのは例外として、だいたいは自宅周辺だけで完結しないからね
なんかふと思い出して買いに行くとき、レンタカー借りるのっていう
小さい子供いたらチャイルドシートとかいちいち積むのって話にもなる 荷物抱えて子供が何処か行ったり他人に迷惑かけてないか常に見張ってという面倒が
車に全部放り込んでおけば解決出来るというメリットを想像出来ないんだからお察し >>282
何故そこでレンタカーという発想にならないんだ 近所の主婦A ○○さんの夫婦、車無くてレンタかーらしいよ
近所の主婦Bいやねー貧困は・・・
女はこういう事を凄い気にする生き物
だから貧困男とは結婚しないんだぞ 家族で使う自家用車が軽の時点で物凄い恥だからな
車無しなんて嫁が可哀想すぎる 最近電車バスタクシーしか使っとらん
車保有だと、駐車場月二万、車200万のを10年乗る計算だと、月16000円、ほか保険とガソリンで月4万くらいかかる計算になる
タクシー多用でも月2万もかからん >>293
夫婦になるだけで無駄遣いって時代に合ってないな…そもそも話合わなそう 車の維持費が○○円～なんて言ってる時点でそもそも結婚なんてできん奴等だからｗ >>218
東京でも金持ちは皆車を持ってるはずなんだぁ～とか言っても高級な店も大概駅前だからな
車がないと困るような郊外こそホムセンとか業務スーパー庶民的な店ばかり まあ、底辺なら子あろうが田舎だろうが車なしで頑張ってくれと思う
対人対物なしで運転する九州土人は最悪だよ >>298
中間層既婚は埼玉・千葉に逃げて車保有するんだよ 正直な所、カーシェアのステッカー貼った車運転してる男は見下してる。
年収500万も満たないで子供作って、最下位グレードのハリアー借りて返しに行くんだろ？
返しに行くってクソ面倒じゃねーの？雨の中でも一滴も濡れずに、マンションの地下中に停めれるのがどれほど便利なことか。
車乗り込んだら自動的にサブスクの音楽が再生されて、シート位置自動で調整してくれて、停めたらスマホに駐車位置保存される設定に出来ないとか
借り物では出来ないことが沢山ある、単なる移動手段ではなく、快適に移動できる空間だ。
維持も所有も出来ないなら公道走るな、一個人達が支払った税金で作られた道路走るな >>174
そもそも論外なのでは？
家庭持ちには向かんよタクシーもカーシェアも 子供いたら嫁は日常的に車が必要になるのにカーシェアなんて言ってるエアプ貧困ｗ >>280
https://i.imgur.com/C2IvxuU.jpg
どころがどっこい週末だとここまで減るんだなこれが（知らない人向け：白は空きなし黄色は空きあり
確かに範囲広げたり車種を選ばなければゼロではないだろうけど不便だよ
人や荷物たくさん積みたい時にヤリスしか空いてないとかだと詰むし >>302
でも現実的にファミリータイプの分譲マンションでも駐車場が住戸の半分あれば多い方だろ
無い所だってある
分譲マンションに入れる層でもこれだからな これはこうばしいコンプレックス刺激スレですね
こんな事しても車売れませんよっての 地方 ＝ 旦那が車通勤+嫁は軽自動車 2台持ち
千葉・埼玉・神奈川勢 ＝ 旦那は都心へ電車通勤 嫁は車を使う 1台持ち
こんな感じが多い 子供が成長していくにつれて子供から舐められそうだよな
最低限レンタカー使って運転は出来るアピールしとかないと >>314
子供2人乗せて1人は自分の自転車みたいなのは普通に見るぞ
自分が入ってるマンションもそういう家あるし車持ってても嫁が運転出来ない所だらけ
ぶっちゃけ都内って運転難しいんだわ オレは妻子持ちの状態で5年過ぎたけどいよいよ車欲しくなって来たわ、ハイエース欲しい
子供の急な送り迎えや買い物、道具必要なレジャー等週末使用だけでも所持したい 春や秋で天気が良い日ならまだしも、雨の日や真夏・真冬に子供を連れて電車移動とか有り得んわ
銭湯があるから風呂が要らないとかコインランドリーがあるから洗濯機なんて要らないって言ってるのと同じレベル
無くても何とか生きていけるってのと快適に生きていけるってのはまた別の話 >>317
たったそれだけの事が分からないあたり、やっぱり無職のエアプ家庭が大半なんだと思うわ。不要論者は
コロナごときでロックダウンしろとか喚いてたエアテレワークと同じ臭いがする
俺はテレワークと通販で生きていけるから社会が停滞しても関係ない！とか幼稚すぎる発想してたアホども >>316
ペーパードライバーで家族乗せる、しかもハイエースとか
正気とは思えんな トンキンさんってバスや電車乗り継いでお出かけしてるん？
田舎やんそれ… >>285
まあ負け惜しみの痩我慢
でも急に貧乏東京都民が金持ちになり、突如としてみんな車を持ったら…
いま15キロメートル進むのに1時とかかかる多摩エリアの休日が、15km2時間とかになるわけ
これが都市計画の失敗でなければなんだ？という話 車ないと旅行行くのも公共交通があるところに限られるしな
レンタカーでヘッタクソな運転でもするんか >>326
自分は車と自転車両方使うけど近場の移動だと自転車の方が早いね
信号無い路地走って行ける
幹線道路は信号だらけで150mごとに信号あるし
あと高速使うと平日は首都高が混んでるし休日は首都高の先が混んでいるのがキツい
田舎の人が主張するほど便利とは感じてないわ
都市計画はマジで失敗してると思う 底辺都民にクルマ持たせない賃料設定は絶妙だと思う
上級でも渋滞はどうにもならんからな 独りもんだからバイク
来年大型バイク取ってCB650R欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
