ダイハツ、初代コペンの見た目を復刻させた20周年特別仕様車がわずか4日で完売 プレミアカーへ [551743856]
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ダイハツは、年6月20日に先行受注を開始したコペン20周年記念特別仕様車「コペン20thアニバーサリーエディション」について、
6月24日に受注台数が1000台に到達したことを発表した。
ダイハツのディーラーによると6月23日(木)までは枠に空きがありオーダーできたが、6月24日(金)朝にメーカーから受注終了の連絡があったという。
実際には6月19日の発表前に600台程度の事前受注があったようで、4日間で残りの400台程度が埋まった形である。
わずか4日で受注終了…コペン20周年特別仕様車が、アイボリーの本革シートを選んだ理由
https://news.mynavi.jp/article/20220627-2381407/
https://i.imgur.com/R12wdFw.jpg
https://i.imgur.com/kLViZWx.jpg
さて、その20周年記念特別仕様車は、コペン20周年の節目を迎えるにあたり、約2年前から企画を開始したという。
初代は丸目のヘッドライトがデザインアイコンだったため、初代をモチーフにした2代目のセロが特別仕様車のベースに選ばれた。
リヤには初代のロゴと同じデザインのCopenエンブレムを採用している。
そのほか、特別仕様車のこだわりについて、ダイハツ営業CS本部 国内商品企画部の殿村裕一氏は次のように語っている。
「特別仕様車はCopenのエンブレムとともにダイハツのDマークも復刻させましたが、
本革シートについても初代のアイボリーホワイト(2009年9月発売の特別仕様車アルティメットレザーエディション)を復刻させました。
色も素材も初代と一緒です。例えば初代に乗るお客様が、長くなじんだ革張りシートからすっと乗り替えていただけるように同じものにしました。
2代目としては初めての本革シートだったので、象徴的なアイボリーにしました。これが好評だったら(今後は)色を増やしてもいいかなと思っています。 逆だろこいつらは燃えないけど流石に
ttp://imgur.com/1tULpeb.jpeg セロの丸目きらい
吊り目じゃん
初代の丸目が良いんだよ セロだな
GRコペンのが良いよあれの足回りセッティングは大したもんだわ 少量だけ造って完売とかアホすぎる 売れて当たり前だろ 180センチあるけどまともに運転できる? 恥ずかしいからいらんけど >>17
新型は175ならギリ運転できるから180は微妙じゃないか
旧型は175以上だと目線がフロントガラスの枠と合わさって前が見えんかった いやこれただのセロやん
4発にして出直せ
>>17
184だけど一時期乗ってたよ
正直 >>21
そんな欠陥というか落とし穴があるのか中高年のバイク危ないから中古のコペンでツーリングもいいかくらい考えていたのに 欧州仕様の1300で右ハンドル出せよ
ほんま需要わかってねーわ 車も転売の時代だから
リセールバリューあるのはすぐ売れる >>28
ほんこれ。軽のオープンカーは本当にダサい。フォルムに無理がある。まあロードスターのリアデザインもクソダサいけど。 コペンクーペとは何だったのか
90年代の古き良き軽スポーツそのものでいいもんだぞ
あまりに窮屈すぎて売ったが >>28
ロードスターはシャシーが良すぎてエンジンが負けてるのが唯一の不満
NCもそうだったがRF仕様の2Lエンジンが標準ならいいのに
コペンは適度にシャシーとエンジンのバランスが良いから楽しいぞ コレもs660も本当にダサい
乗ってる薄毛の人たちも果てしなく滑稽 車体が軽いしターボついてるから加速がめっちゃ良いんだよな miniのパクリのミラジーノまた出してくれ
クラシックで頼む変にアレンジしてハスラーみたいにはするな ミラジーノ復刻させろ
初代でも二代目でもどっちでもいいぞ 車体の小さいオープンカーってデザイン的にどうなんだ かっこつけて乗る車じゃないのに屋根が低すぎて閉塞感あるんだよな現行のコペン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています