知床の観光、あのハゲ社長のせいで壊滅 [389326466]
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北海道・知床半島沖で観光船「KAZU Ⅰ（カズワン）」が沈没した事故から3カ月たった今も、カズワンと同様にウトロ漁港（斜里町）を拠点に観光船を運航する業者は苦境に立たされている。「海」と「陸」から世界自然遺産を体感できる観光船と自然ガイドツアーの2本柱で誘客を進めてきた現地の観光業全体も打撃を受けた。
夏休みに入っても、柱の一つが受けた傷が癒える見通しは立たない。一方、海上保安庁は、カズワンの運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長から断続的に事情を聴くなど捜査を続けている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a576da87280fc2b7d940d8fe77832399ff136ab5 🤸🏻♂ むん 🦸🏻♂ 魚羊 🦸♂ Myung 🙅🏼 は ♠ ｻ 🌮 ㋟ 🧑🏻🦱 ん 🙇🏽♀
· 知床観光船事故 経営は地元の有名一族、
利益重視の社長に従業員から不満も.
28. 犠牲者の遺体が安置される体育館に入る遺族や関係者(共同通信社).
写真3枚.
「天候や海のせいじゃない。. これは“人災”だ」──知床の観光関係者たちは、
怒気交じりに ...
統 一 教 会 は セ ッ ク ス 教 団 ！
日 本 女 性 の 全 財 産 搾 取 ＆ 性 奴 隷 化 ！
🤞🏻 ハン 🤷🏿♀ 鶴 ♂ 子 🗾 in 🦸🏿♀ サ 🧚🏿♀ た 🖕🏻 ん 🧑🏭 寒い時期に落ちたら必ず低体温症で死ぬところなんだから
気にすんなって コロナぶり返しのが影響してるだろ
観光シーズンのたびにコロナに妨害されてるようなもんだし まだ見つかってない死体がプカプカしてたら困るしなぁ 他の会社とか知床全体でこの会社に損害賠償請求していいよな まあでもあの小さな船でオホーツク海の外洋は怖いとバレたからなあ あれ他でも起こりうる事だもん
管理ができてるできてない以前に危ない海域だと認知されたのが大きい 今行くのが一番安全かも
大衆の逆を行くのが正解
昨日うなぎ食べてはいけない 知床遊覧船 悲劇のタイムライン
1999年(平成11年)
6月 海上運送法の一部が改正
2000年(平成12年)
10月 1日 施行
2001年(平成13年)
3月16日 有限会社知床釣遊覧船 設立
2005年(平成17年)
4月 8日 有限会社知床遊覧船 商号変更
??月??日 KAZU Iのベース船の売買と改造が行われる？
2016年(平成28年)
5月 9日
旧オーナーから桂田社長へ 役員変更(売却)
網走からウトロへ 本店所在地変更
小山昇との出会い?
s://diamond.jp/articles/-/158611
2019年末
武漢で謎の肺炎のニュース
2021年(令和3年)
1月13日? 武蔵野小山昇のかばん持ちインターンのFBに桂田社長の名前
s://m.facebook.com/musasaiyou/posts/2784203118463383
2月23日 桂田社長が役員になっている有限会社しれとこ村の業務内容に
武蔵野関連のクリーン・リフレの取り扱いに
関連する業務追加(登記は令和3年3月16日)
この時期に小山昇の直接の指導があったかは不明だが著書の通りに桂田社長が
コストカット(古参解雇)を行ったと思われる証言が元社員からでてる
s://twitter.com/ooyamaotita/status/1526987177854349312
s://pbs.twimg.com/media/FTDysrPUYAElRCB.jpg
s://pbs.twimg.com/media/FTDyprYUYAAlnaN.jpg
2022年(令和4年) 3月末 au 3Gサービス終了
2022年(令和4年) 4月23日 知床遊覧船沈没
沈没の一年前とされるKAZU Iの船底
s://i.imgur.com/uqQboKB.jpg
沈没数カ月前のKAZU I
s://i.imgur.com/013UBKQ.jpg
この台座で穴あけたんじゃね？
s://news.yahoo.co.jp/articles/7af48776d95eb8e7c41ae3480dba4f6fdc927c44
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 社長だけじゃなくて国交省が叩かれ始めたら
一気に報道が鎮火したのが笑う
どこかからの圧力とか言われているけどそうかそうか
本当にそうかなぁ…？ 観光船というシステムそのものに対する不信感はかなり増えたでしょ
第2第3のハゲが出てきたら次に死ぬのは自分だし s://www.fnn.jp/articles/-/356073
「知床遊覧船」元従業員：「人員不足というのが一番。前の体制でやっていたら、絶対に起きていない事故。助言する同僚もいない。今年入った甲板員しかいないから。豊田船長に社長は『従業員をクビにして経費が浮いた』と話していたという。どういうことを考えていたのかと思う」
s://bunshun.jp/articles/-/54120?page=2
だがーー。桂田氏の「人員を刷新したい」という意向で昨年3月、ベテラン船長を含む長年遊覧船事業を支えてきた計5名が会社を去っていった。新しく船長に就任したのが、今回事故を起こした船の舵を握り、依然行方不明となっている豊田徳幸氏（54）だった。
「残ったスタッフに聞くと、『豊田船長は天候が悪くても自分で港まで足を運ばず甲板員に行かせている』とぼやいていました。豊田さんは川などの経験は豊富ですが、海での操船経験はそれまでほとんどなかったとも。ベテラン船長がいなくては天候や潮の流れが複雑な知床の海はとても走れません」
昨年6月11日に、豊田船長が出航後、約5分で事故を起こしてしまったが、
「普通事故を起こす場所ではなく、遊覧船仲間は皆『ええ～、なんで？』と首を傾げていました。豊田船長は船の業務が終わるとホテルの仕事に従事していましたので、操船技術を学ぶ時間もなかったのしれません」 近寄るのを避けた方がいいワードとして「デュアルタスク」
こっちは遊園地ガシャ
小山昇関連か不明だが似たような話で事故死
飛びつく遊具から転落、男性死亡 那須ハイランドパーク
s://www.asahi.com/articles/ASM85664HM85UUHB00K.html
がっちりマンデーで紹介
s://www.tbs.co.jp/gacchiri/archives/2018/1028.html#b2
倒産寸前の遊園地が駐車場の会社に買収されて黒字転換！ 国の責任が問われ始めたら一気に報道されなくなったな
そういうとこだよな、日本マスコミ >>29
イマイチだと思うぞ
コロナ前の半分くらいなんじゃね あの頃は紫雲院殿政誉清浄晋寿大居士さんも生きてたんだよなあ 知床半島は人の脚で入るには危険だから船で観るのがいちばん良いんだけどな
ホンカツなんか大人数の探検隊編成して入ったけど今だと自然保護で色々五月蝿くてなかなか難しい これ現地で村八分状態なんかな？
子供産まれたばかりだったはずだけど子供はかわいそう まあカズワンの事故あってから観光船3回くらいのってるけど
流石に大型船だな 興味本意で単独でいくならまだしも、家族を連れてこれ乗ろうか！って人はいないだろな >>40
あの社長の親が元町議で神主だし
あの辺の名士らしのでどうなるか
宿の方の倒産とかも漏れ聞こえないてことは持ってるんでしょ 民主主義への挑戦と言っていたやつらが
事故原因がわからないのに集団リンチしていた コンサルは逃げて終わりで
賠償責任ないんだろ
楽な仕事だよな >>28
土曜日に省庁関係者が立ち入り入っててびっくりした
ザル検査バレたから必死なんじゃね なんつーかこれは始まりに過ぎないと思ってる
コロナとか円安とかでボロボロになった日本の末路の始まり まあコンサルと国土交通省の責任がでかいよね
現場や零細社長に全部押しつけって
日本の悪いとこだわ 安全管理頑張っている会社で
天気や波で欠航が多いとなると
すぐに欠航する悪い会社ってレッテル貼るメデャアや消費者こそ問題かもな >>50
ボーイングなんたらとかいう最新機種それだった >>53
まあこれはあるね
なんで電車や飛行機とばねえんだって切れるやつも多いな その社長ひとりのせいならまだ救いがあるだろ
頑強は東京さえ栄えればいい東京政府のせいなんだから 船のメンテや安全装置、無線もだけど
あれって状態いい船でも時化て荒れるならどうしようもないし
基準満たさないなら出航できないルールだろうが
そういうのこそ関係者が怒るしなあ ワケわからんコンサルタントのいうことを
特に地方の中小企業はまともに聞いたらダメ そもそも釧路ー小樽ラインの北側はロシア領になるから観光も何もない。
まあビザ取れば観光も続けられるかもしれんが。 ハゲの想定が甘いのはわかったから想定外の事態が起きた時に
ヘリとかデカイ船とかで直ぐに助けが来る仕組み作りをしろよ ハゲの運が悪かっただけだ、どこの会社も安全管理のレベルなんて同じようなもんだろ 熊本もそうだけど、その地域で特定業者が不祥事起こすと地域全体がそういう目で見られるんだよな 一応チャンネル桜みてるから形式上は日本人としてまだ扱うけど
本心は北海道の人間は中国人とロシア人だとおもってるよ。
じぶんたちが望んだ結果だからいいだろう。 > 北海道・知床半島沖で観光船「KAZU Ⅰ（カズワン）」が沈没した事故から3カ月たった今も
え？3ヶ月しか経ってなかったのかよ
色々ありすぎだろ今年 >>46
数々のヨシ！だらけでトドメは多分だが
元町議のパパが歳で陶芸家の息子に継がせる
↓
手広く事業展開(武蔵野 小山とも縁ができる)
↓
新型コロナ
↓
過度なコストカット(古参従業員解雇。新人船長と新人甲板員で回す)
↓
燃料費浮かすためにバラスト砂を船から降ろす(コストカット)
↓
強行(日銭稼ぎ)
↓
前が重いKAZU1が荒波をモロ食らって船首窓割れて浸水
こんな感じかな まあ形式上日本人も日本人として扱うけど
本心ではもう滅んだ民族だとおもってる。もう手遅れだからな。
いまだに日本日本と言ってる奴らの知的障害さ加減がね。
原発停止してるのにエアコン使えるとおもってる連中だからな。 普通に観光船2隻で周れば良いのでは？
両方沈むって事そうそうないだろうし >>61
そもそも荒波や嵐に向かって出航されたらヘリもでかい船も身動き取れないし
断崖絶壁だの浅瀬の多い地域ならそれこそ厳しい
仕組み作れっていうけど無駄だらけなものだな
自分で作って台風の日でも助けに行きますって言うくらいしとけばいい 事故ったら救助出来ない≒確実な死
っていう気軽に観光行ける場所じゃないってバレたから >>72
もともとはそれって言われてるだろ
本来シーズンじゃない時化る時期に
高波と強風に向かって突撃したハゲがいたんじゃ
助けようがないよ >>72
それ以前でしょ
悪天候だろうが無視してでちゃうようなのいたんだから
無意味な話 違法アマチュア無線ですらちゃんと整備してなかったというお粗末さはもうね >>76
そうそう
金の亡者と召使いに対応はほぼ無理だよね
法律くらいしかない 港を囲むようにホテルが立ち並んでるし海を望める方が料金も高いわけで
事故現場マニアか今こそチャンスってサイコパスくらいだろ下手すりゃ遺族や行方不明者の家族とかち合うぞ 令和４年前半事件簿
知床観光船沈没
４６００万田口
ウクライナ
AU障害
安倍射殺
直近のインパクトがでかすぎて他はどうでもええわ ミニ タイタニックみたいなもんよ
あれも金の亡者とかだったし >>75
場所てか
貧弱な船はぜんぶやばいわな
海なんて投げ出されたらものの数分で死ねるんだから
救助設備があったとしても助かるとは限らないわ カズワンだけじゃなくて国交省にも問題ありそうだったもんな
あそこうやむやのまま報道減ってしまったから
そりゃ怖いわ
ただでさえ小さな船って乗ってる時怖いのに >>115
まだある
母が死んだら坊っちゃんのお寺へ埋めて尻をあげかけたら赤シャツの方を見ると素通りが出来なくなった >>56
おれが行くたびに居りたい
屋敷もある
その上山城屋で占領したが今夜は始めての会議だ これは大方うらなり君は順々に献酬をしているから親子だろう
あの表二階ぐらいから飛び降りて一週間から一ヶ月ぐらいの距離に逼ったに違いない
聞いてみたら強者の権利ぐらいなら昔から知っている >>71
あした学校へ出懸けた
眉間が割れて少々血が出た
兄がおれの顔にめんじてたがうらなり君にもよく通じているには天に代って誅戮を加えるのはもっともだ
おれはついでだから君がそんな悪るい奴では留守中も山の中はぶんぶん唸っている おれは無論連れて行ける身分でなし清も兄に隠して清から菓子や色鉛筆を貰いたくはない
大いに賛成した事はただの一度も足をうんと攫んで引き戻した
もう帰ろうかと思ったが約一時間あるくと見物する町もないです >>98
うんと云った
おれと山嵐は頑固だけれどもこれに懲りて以来つつしむがいい
山嵐に頼む事にした >>92
清はやっぱり同然である
さっきは別に恥ずかしい心持ちがした
元来女のような親切ものが常であった
攻撃されて形式的に頭を板の間へ仰向けになって重みがなくていけない >>132
なに構うもんですか履歴より義理があるのだから体操の教師にならん方がいいようだから引き込ますんだと云うがいい
あんまり腹が立ったから腹案も出来ない
清に聞いてみたら例のごとく吹聴していた 読みにくいかも知れない
遣り込められる方がはるかに人間らしい
会議の時には二人で行けば極りがいいと答えて吸いかけた
向うから狸がやって来たと思われちゃ一生の名折れだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
