バイク未だに納期未定なんだけどどういうつもり?もの売るってレベルじゃねーぞ! [348276602]
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バイクって内燃機関だろ
半導体そんなに使わんのちゃうんか 30才を超えた周りのバイク乗りが
みんな事故率急激に上がってビビった いまや東南アジアが生産工場なのでコロナで組み立てができない >>2
今やインジェクションだからコンピューターとかバリバリ使うだろ 排ガス規制、ABS義務化で電子制御を必要になった
これによるコストアップで内燃式50ccバイクはほぼ死滅し、原付き一種50cc帯は、電動(アシスト)向けの領域になった
生活の足としてバイクを欲しい人は上のクラスを買うことになるが日本のバイク生産は長らく縮小傾向で生産数は少ない >>7
小さくても必要だろ、マイコン、センサー、ドライバーどれも半導体 中古相場も上がりすぎてて今乗ってる中排気量4気筒潰れたら次のバイク買えそうにねぇ
万が一の足しになるよう任意保険の車両保険満額にしたわ >>4
給料が上がる→メガスポーツを買う→扱いきれなくて事故
こんなイメージ 俺もバイク乗ろうと免許取得と同時に注文して半年経つがいまだに来ないわ
これもう乗れないだろ😭 >>15
エンジン切って押せば歩行者になれるところ 15年前のバイクだが動かなくなって修理に出しても1週間かからなかったぞ。 >>1
PCX125はまあわかるが、カブって買ってまで乗りたいか??
あとアクシスZが非常に人気車種って書いてあるけど街中で見たことないぞ?
PCXとリードとカブはたしかによく見かけるけど >>20
高速は乗れないけど一般道の流れには乗れる程度は余裕で出るだろ、リード125だが
せめて自動車専用道くらいは走らせてほしいわ 2りんかんの洗車サービス頼んで待ってる間に併設してるバイク屋見て回ったけど15年落ちくらいのこ汚いSRが70万だったぞ
40周年もでるとかファイナルリミテッドエディッションの新車が140万とかだったし
まだ値下がらないんだな思わず自分のSRの買取査定頼みそうになったわ R1持ってるけど今年2回しか乗ってない
冬は寒いし夏は暑いしで甘えた考えの俺はバイクバカにはなれないらしい >>20
そういう排気量煽りを真に受けて最終的にリッターまで行き着いたあげく持て余すより
淡々と足として利用し倒すのが原二のよさだろ
自転車だってロードスポーツとは別にシティサイクル持ったりするだろ
あと田舎と都会でも話が変わってくると思う、原二は都会にちょうどいい 高速道路を普通に走れる性能は欲しい
二台は持てない PCX125みたいなやつって信号待ちの間ずっとブレーキ握ってないといけないんだろ?
だるいな レブルは2023モデル情報解禁待ちかな
2022年8月1日時点で受注一時停止している機種
・Rebel 1100
・Rebel 500
・Rebel 250
・CRF250RALLY
・CRF250L
・フォルツァ
・ADV150
・グロム
・モンキー125
・CT125ハンターカブ
https://young-machine.com/2022/08/04/354297/ >>26
2輪のAT車にクリープ現象はないぞ…
あったらむしろ要修理だろ バーグマン125ってやつを買った
さすがSUZUKI乗り出し14万だった 近所のユーメディアで中古も新車も高騰してる中でSV650だけは新車で値段そのまま即納できそうだったぞ急げ 原二ATの場合、加速はプーリーやローラー次第で馬力と重量では決まらない
大体どの車種もノーマルは燃費寄りにしてある
PCXあたりでも年式によってはそれやりすぎてめっちゃトロかったりする
逆に尖った設定の車種は安物で低馬力でもダッシュが凄かったりする
たとえばPCXより30kgも重いトリシティなどでも60km/hまでの加速がPCXとほとんど変わらないのはある程度加速特化させているせい
更に尖らせればPCXより速くなる
もちろんPCXを尖らせればもっと速くなるわけだが >>22
SRってスカ流行った時にボロカスにされたの十万とかだったのに これから初めて原二買うんだが
バイク屋行って展示品見てこれくれ言ったら
あーそれ3ヶ月待ちなんすよー!って言われるって事?
もう終わりだよこの国 >>33
三ヶ月なら優良物件
入荷未定で売ってくれない場合もあるらしい YAMAHA RZ250
総排気量:247cc
発売年:1980年
当時の価格:35万4000円
それまでの2スト250ccといえば、ヤマハRDやスズキRG。特にRGは、当時まだ珍しかった250cc専用設計の車体を持つスポーツバイクとして評価が高かったが、RZはハッキリ言って格が違った。
年間生産台数は国内向けに1万台と予定したヤマハだったが、予想をはるかに上回るRZ人気に生産・サービス部門の人員を倍増させて増産。急遽、アンダーカウル付きのYSP仕様を追加生産したが、納車の半年待ちは珍しくなく、最大11カ月、といった証言もあった
この頃と納車遅れの理由がまったく違うのがなんとも日本の衰退を現してるよね えええー
まだこんな状況なのw
W800かZ650RS買いたいのにー >>33
店によっては大量に仕入れてるから諦めるな 初期型pcxっていくらで売れる?
乗ってないから売ろうかな
半導体がねえからなあ 納期の長い商品の注文ってライバル商品の発売・改良が気にならんのか? >>45
そういうのは道具と割り切った原付きだけ。 半導体不足は解消されて
今は余りだしてるって噂じゃないか 半導体だけじゃ無いよ。工場ストップ。
俺、ロードスターの幌、半年以上待ったもん。 車で使われる半導体は耐熱の性能要求が凄まじく高いせいで半導体メーカーから嫌われ後回しにされる レッドバロンに行けば100台以上の中古車がよりどりみどりですよ! カワサキのメグロの製造は始まってるだろう。
赤青黄は今流行のネオクラシックの弾が弱いから
そこらで当たりを引けたらになるかもね。
ホンダはレブルエンジンでなんか作ってたでしょ。 半導体とか関係ないやろ
大量生産薄利多売やめただけだろ >>35
バイクが売れたら東南アジアと同レベルだーとか文句つけるじゃんお前
日本叩きたいだけの幼稚な脳みそ捨ててこいよ >>53
今の売れ筋が特殊すぎてメーカーが対応できてない。
中古のエストレヤが100万で取引されてる。
カワサキは新型のエストレヤをメグロと銘打って製造を開始してる。 ワイも5月に注文して納車は来年の夏になる言われたわ
原付二種やぞ!? やっと納車キター!ヒャッホーイ!
↓
はしゃぎすぎて事故って廃車
近所で二人おるわ さらに伸びるかもしれません言われたしな。
手付け2万だけ払ったけど。 >>62
あー発売日も延期していてやっと来月に決まったばかりだったんだな
なんつーか先は長いけど頑張って >>41
売約済で納車整備待ちパターンもあるぞ
あるから買えるとは限らん🤗 >>65
長すぎるわw
限定台数のフェラーリかよw もう来ないよ
納車近くになったら店いってみ?店自体ないからw スズキのスクーターの新しいのはいつ出るんだよ
ヨーロッパでは発表されてるのに >>2
アルミなんかももう納期未定とか半年一年後とかザラだから バイク屋の整備も混みすぎ
一年点検完了するのに1週間以上預けっぱなしだったわ 原付二種はコロナに加えてウーバーやらの配達員が買いまくってるせいで品薄と聞いた セローの新車が100万近くしてて草も生えないんだが 125から原付きに変えたけど楽しすぎw
ズーマー遅すぎワロタ バイク弄りたいけど時間がねえよ
あれもしたいこれもしたいで困っちゃうわ
キャブのセッティングもしなきゃだしブローバイから白煙吐くし来年の春までには直したいなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています