【動画】東京駅(の中)、どしゃ降りwww [597533159]
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脆弱ぅううううwww
台風来てるわけでもないのに雨が降ったらザ、トンキンwww >>523
いや、マジで五輪のお金でインフラ直したほうがよかっただろ 体感でいったら19年の台風より降ってる
家帰ってトイレが逆流してたらやだな 土木•建築系の知り合いがいれば話聞いてみればいい
どこの現場も外国人ばっかりだと答えるよw
日本人は60すぎのジジイと外国人より日本語怪しくて足し算引き算もできないチンピラだけだとさw >>461
東京圏は台地地形だから平らではない
湾に近いと海抜が低いし、湾に近くなくても坂が多いから
水は高い所から低い所へ豪雨だと局所的にプチ水没する とりあえず
韓国、台湾、ベトナム、タイあたりのやつらにこの動画見せるわw ポンプで排水しないと水没するような所に鉄道作るなよ 雨漏りしてるということは、そこから水分と外気とヘタすりゃ害獣や害虫が侵入するってことなわけで
想定よりも遥かに早く劣化が進むからかなり深刻な事態のはずだよな
雨漏りしてるwwwとか笑ってていい状況じゃねえわ
まあ修繕工事まで手抜き中抜きだから何も改善されないワケだけど どんな雨漏りだよ
まーたジャップが手抜き工事してんやろな 地下の駅は雨漏りやら地下水の浸出やら大変なんだってね >>536
韓国タイはもっとすごい水没駅あるから驚かん 見栄えだけのハリボテ国家が国の威信をかけて世界最先端(中抜き)技術を駆使して建てられた駅だからまぁこんなもん >>104
政府にとって国民の生活より真(まこと)の国葬の方が大切なんだよ。 簡単に限界越えて想定してる場所に排水できなくなるんだから結局欠陥なのでは? >>537
そんなこと言ってたらトンネルなんて掘れんわ これがソウルの駅だったら
面白いゆっくり解説動画が3つはできる なんでトラップ待ち構えてるのにわざわざ動く歩道選んで乗るの??トンキン自分の足で歩けないくらいアホになったの?? あってはいけないことが起きてんだから
漏電とか火事とかあるかもしれないのに呑気に放置してんのがまたジャップ 東京の駅って割りとどこも古いよな
雨漏りも今回に限った話じゃないし >>3
東西線も冠水したな
人間を大切にせず、人を切ってきたジャップと竹中
自業自得だなw
これからどんどんインフラ崩壊するぞ ずーっと工事してる横浜駅より酷いってどういうこと?
ありがとう自民党
ありがとう安倍晋三 >>1
なんちゅう雑魚い町やねん
トンキンは中国と変わらんな 台風到達迄あと1日半あるんだけどもうこんなんなってたら大丈夫かよw >>569
中国の地下鉄マジで凄いぞ最新鋭で
何もかも負けとるわ >>3
イケメンだったから傘を使った、チー牛ならスルーしてたので
優しいという指摘には当たらない >>572
人が畑からとれると思ってるからな人買いは >>34
東京の地下鉄ってこういうビニールとホースで雨漏り誤魔化してるところ良くあるよな
終わりだよこの国 京葉線の階段あたりか
改修してた気がするがこんなもんなんだな DIY好きのおっさんが趣味で建てた小屋以下の駅(笑) 公営プール入る手前の浅い腰洗い槽的なとこで
こういうの降ってくる 台風の雲がかすってもいないのにこれ?笑
いやートンキンさんのエア被災は相変わらず面白いっすね笑笑 >>585
取れなくなったら他国から持ってくればいいだけだしな >>580
大丈夫や
老いさらばえたそよかぜ台風でトンキンメディア大はしゃぎ、九州のことは水に流して忘れるから心置きなく心置き国葬偽にカネまわせる さすが最先端の街!
水で冷房効果!
これはいいね! 照明とか配線とかマジで危ないだろこれ
元から雨漏りするような想定じゃないだろうから
漏電対策とかやってないだろ 発展途上国のたてものではよくあること
いちいち騒ぐなよ
日本と違うのだから 生まれ変わった東京駅、伝統と最新技術の融合を見た(JR東日本)
2012年10月、約5年間かけて行われてきたJR東日本「東京駅丸の内駅舎保存・復原工事」が終わり、生まれ変わった駅舎がその全貌を現わした。
最新鋭の高層ビルではなく、あえて創建当時の外観を忠実に再現した3階建ての堂々たる姿だ。
新駅舎は、ただ100年前にタイムスリップしたのではない。伝統工法と最新技術とを駆使して、重要文化財にも指定された建築物としての完成度の高さと、免震工法をはじめとする安全性や環境性能をあわせもつ、機能美の結晶として生まれ変わったのだ。
壮大な保存・復原工事を実現するには、施主とゼネコン、職人、デザイナー、協力業者らの人知れぬ努力と苦労があった。 まるで掘っ立て小屋みたいなジャップに相応しい建物w >>551
ああー
川の流れのよーにー
ゆるやかにー
いくつも時代をすぎてー >>577
アフリカ貧困国の井戸の話ってよく聞くけどメンテナンスや持続性保持ってかなり難しいと思うわ
新設は作って最初に動作試験やれば終わりだが、メンテナンスは検査や部分的な分解交換改修が必要だから難易度跳ね上がる
その割に地味で儲からないこと多いらしいし
長期的なメンテナンス保守計画建てられるかどうかが文明がどのレベルなのかの基準になる気がするよ 天皇陛下のランウェイがある駅だからな。
ほんっとみっともない国ですよ 平日ここ往復してるけど来週有給で全埋めして良かったわ
何でこんなになるんだよ >>551
これこの後スプラッシュマウンテンみたいに
電車が水面をシャーッて走るやつやろ 現代建築を安全だと過信して
ちょっと自然を舐めてるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています