【動画】Googleが実用化した無人タクシーがハイテク過ぎる(お前らの想像の3倍は未来ずら [579392623]
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テスラが子供のマネキンぶっ飛ばす動画見てからこういうのは信用できない >>8
だから空は全部自動にしたらいいのになとおもうんだよな
空飛ぶ車とかむかしから開発してるけど人間が運転する前に全部自動にしてしまう方が後々良さそう
飛行機ほど飛ばないんだし フェニックスは天候が安定していて道路が広くて人が少ない(から不確定要素が少ない)。ウェイモの完全自動運転車はそんな好条件のフェニックスでも特定の地域の限られたルートでしか走行できないって聞いたけど 駅と球場を結ぶ「無人バス専用レーン」とかならJAPでも実現できそう >>13
>>1の記事によるとサンフランシスコでも走行してるそうな
法律か何かの関係でまだ同乗者がいないと料金を請求できないらしいが
サンフランシスコはフェニックスとだいぶ環境が違うから着実に進化してるな 自動運転なんて鉄砲玉雇って事故らせればおじゃんだろ
悪意に対処できない時点で無駄だよ >>13
中国でやってたのは中国のスモッグやら黄砂でも行けるようテストしてたな >>16
駅と球場を結ぶ「無人バス専用レーン」とかならCHONPでも実現できそう 無人タクシーって
百歩譲って企業側にメリットがあっても
客側のメリット殆どないよね? 一日でも早く日本でも導入してほしい
もう自分で運転したくない すでに実用化どころか商業化してんのかよ
それはすごいな ついこの前にニコ生配信者がこれ乗ってたけど凄すぎてビビったわ
スーパーの駐車場まできっちり止まってた >>10
ある日予定にない障害物が出てくると事故になるから無理 >>11
障害物の無い空の自動運転ですら開発に6兆円かかってるからね ニガにぶっ壊されるだろ
前科者は乗せないとかあるのかな ハンドルが連動してるみたいだけど勝手にハンドル切ったらどうなるんだ Googleは試験段階で死亡事故起こしてるから
もし日本だったら政府が開発中止に追い込んで発展してないだろうな
なので自動運転も海外のソフトを使って
30%のお布施を米国に払わないといけないだろうな 2035年以降はあらゆる道路交通法違反の全てで一発免停にするべきだな
そうやって人間の運転者を減らしていく 悪意ある人間が赤信号を描いた看板を立てると永遠に発進できないし回避方法も無い
って数年前にgoogle自身がコメントしてたのにな ショットガン持った基地外が立ち塞がったらどうするんだろう
止まらずに轢いてくれるのかな アメリカは15年ぐらい前のCSIでもレンタカーを遠隔操作出来てたからな
犯罪盗難防止でエンジンスタートストップ 車内から出さないとか
それを逆手にとってハッキングして相手を治安最悪地帯に誘導して殺した…って事件を
ダイハードでも遠隔でパクったBMWをスタートさせてたのが相当前やったか >>41
死亡事故起こしてるのはテスラとウーバーだな
https://jidounten-lab.com/y_1615
しかし後半は同意
こないだのお絵描きAIみたいに利害関係者も潰しにかかるだろうね 20年経っても無理だろうな
50年後には何とかいけてるかも どうせアメリカだから車内でセックスとかしちゃうんだろ? そりゃこんだけ道路が広けりゃAIも楽だろうな
ジャップランドやその他狭い国じゃ難しいよ そもそも海外の都市の街中って自動車はめちゃくちゃスロー運転やからな
欧州は30キロ制限やし中国でも韓国でも
日本の基地外レベルの猛スピードを想定してたら出来ひん…と思うんやろね
バスも市電も無くなったような日本だけでは普及は永遠に無理…ってなら話はわかる イーロンマスクが乗ってロスからニューヨークまで死なずに着けたら信用する 完全自動は無理としてもグローバルホークみたいにリモートで運転手が代行運転するなら需要あるかもしれん
長距離トラックとか大部分は高速ならAIでいける 人間が運転してるタクシーとバスで運転手のミスで乗客が毎年何人死んでる…と思ってんねん
それでも人間の運転に命を預ける君たち 完全自動運転は無理でイレギュラーが発生すると遠隔のオペレーターにハンドル切り替わるらしい
道路工事してても無理
なんかハンドル任せるにはまだ信用できないな >>24
人件費がないぶんだけ安くなる可能性があるのと頭のおかしい運転手に不運にも当たらないで済む 日本も田舎から始めればいいのにトンキン利権のせいで何の進展もないね 人間が運転しなくなったら事故が一気に減るだろうな
こういうのは国を挙げて推進すべき >>59
田舎なんてアホみたいな制限速度やで
大阪なら30キロ道路やろってクネクネ細道が50キロ制限とか…意味わからん
しかも信号もないからもっと出してるし地元民は 中国はバスでも無人運転やるらしいからな
日本の10年以上先を行ってる 時速何十キロで動く事故ったら死ぬ定員数名の鉄の塊を自分で運転するのは非効率極まりないしさっさと全自動化しろ
高速とかスキーのリフトみたいに空の車待機させといて行き先ピポパで移動できるとかやれや >>40
個人向けタクシーは最後になると思う。
まずは長距離トラックの運転手や定期貨物便の運転手、次にバスの運転手。そっから数年かけて個人タクシー。それでも交通量が少なくてデータが集まりにくい地方都市はずっと人間が運転しそう ロボットか個人宅に宅配するのは100年後で足りるか? 確かにアメリカは去年
西海岸からのコンテナ運ぶ
トラックドライバー不足で
賃金4倍でも人が全然集まらず
流通崩壊したから
割と近いうちに無人トラック法なりが出来て
一気に物流革命起こしそうw 東京都内で自動運転通用するなら世界中どこでも通用するだろな。
それくらい魑魅魍魎の運転手が集まってるし障害物も多い。 ホンダが世界初のレベルなんとか!
とか言って高速道路でだけちょこっと自動運転できるだけのとき
中国では普通に自動運転タクシーが走っててマジお笑いかと思った 自動運転普及したらタクシーとかよりもまず
バニラの広告トラックみたいな広告業が成長するんじゃないかな
街頭広告よりも安価かつ、コンプラ的なのも逃れられ
しかも既存の広告代理店介さないから中小企業が乱立するだろう
で、そのせいで街に自動「広告」車が溢れ返り(特に人通りの多い交差点)
大渋滞や騒音、事故を引き起こし、法規制されることになる
賭けてもいい >>82
電気の自動運転車だらけになったら
>大渋滞や騒音、事故
は起きないよ
人間がいるから起きてる >>49
突発的な障害物に現在の自動運転は全く対応できない すごいけどハンドルとかなくならないと未来感ないわ
乗用車を改造すんじゃなくて、もう完全に自動運転用の車作って欲しい >>57
不確定要素が多すぎるから
路面管理と一体化するんじゃね? >>88
万が一自動運転できない状況になったら人が運転するためのハンドルだから ちゃんと合流できるのかね
傲慢な人の前に入ろうとして事故るか危険察知して止まるか >>86
普及した後の話してる人に現在の普及率持ってくるのはどういう意図があるの? >>94
今現状を教えてあげてるだけでしょ夢幻なことを言ってんじゃねーよ 統一教会政府がお前らの21せいきビジョン潰したんだよな ジャップじゃ運転マナーや交通ルール無視があまりにも多くて無理だよ
完全自動化ではなくてアシスト程度だろう
電車ですら運転手座らしとかなきゃ動かせないし でも規約よく見たらGoogleは一切責任を負わないものとするとか書いてあるんでしょ 公道を物流倉庫にする理論でいくと
もしソーラーパネルで動く無限動力と完全な自動運転が確立したら
道路に対する自動運転車の占有面積が増えて鮨詰め状態になるのかな? 日本では法定速度を守ったらマナー違反だぞ 覚えとけググ公 これ、カメラが捉えてない場所にある車とか
どうやって捕捉してるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています