JAF「車が古いだけで税金が増えるのはおかしい。長く大切に使うほうがエコなんじゃないの」 [633829778]
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乗り続けるのは構わんが車検で修理箇所増えてるのは事実だろ
何年経ったら変えましょうなんて予防交換してる訳でもあるまいし 国民様が国の有りもしない悪事をでっちあげて政府転覆計画でもたくらんでるのかな 13年前のカローラと今のカローラのガソリン車で比較してどんだけ排ガス違うもんなの? 13年前って2009年式だぞ、排ガスが汚いわけが無い 俺のフィットちゃん低排出ガスのシール貼ってあるのに15年落ちだから割増や そのとおり 10年10万キロが寿命で買い替えなきゃいけないような強迫観念植え付けといて真に受けてるのが多すぎだろ レストア文化が根付いているヨーロッパと違って整備持って行くまでボンネット開けたことないなんてオッさん オバはんばかりだと故障もするかも知れんが
30年前の古いクルマで5万近く取られるのは納得いかん 年間走行距離に応じて課税しろよ >>2
車の部品作るのにどれだけ掛かっているか知ってる? レストアは別にエコじゃねえだろw
あれこそ効率悪いの代表格
趣味で持つのは構わんが
ふーん、でもそれ2stバイクの後ろを走っても同じことが言えるのかな?
>>74
車検が有るから問題の有る車は弾かれる
それ以前に整備で修理したり悪くなった部分だけ新調できる場合が多い 平成の頃は
リサイクルよりリユース
リユースよりリデュース
と教わったけど令和では変わったんか
エコじゃなくてエゴだよそれは >>106
その言い方だと投票に行かなかったように聞こえるから
そういう時は自民公明以外に入れたって言ったほうがいいよ
嫌儲では投票してないのも白票もギルティ 割増料金払っても新車買うより安いから壊れるまで使え 80~90年台の旧車今人気じゃん
あ、車いじれるサーキット行く人向けですけど うちの親がルーミーって車を買ったんだが燃費10kmでクソワロタわ
ほとんど乗らないからいいもののエコもクソもない
トヨタ終わっとるわ >>243
ハイトワゴンの燃費が良い訳ないんだよな >>243
製造時点で環境負荷って言ってる人も居るのに乗らない車買うとか終わってんな 新車売れなきゃ困るから高くしただけでエコだのSDGsなんて考えて導入されたもんじゃねぇもんな 経済成長してないから国産車すら最新車種が投入されなくて
数年前の古いデザインの車が最新扱いの日本
そりゃサイクル滞ってるから13年規制とか軽規格とか
ガラパゴス要素が足引っ張るようになるよな
日本の馬鹿政府は経済成長すること前提で法律作ってる こんなガバガバな建前通すくらいならいっそはっきり新車買わない不届き者への嫌がらせって法律に書いとけ >>243
トヨタは高めの車買ったほうがいいぞ
廉価なほうは他社に負ける
あとほとんど乗らないから燃費悪いんだよ
ちょい乗りはホント燃費が悪い、長距離乗れ ハイブリッドは高くならないならトヨタ車乗りへの買い替え促進でもないな 排ガスが多く出る罰金みたいなもんだろ
これに関しちゃそんなに間違ったことじゃないと思うわ インジェクション以降の車だと、古くても今と余り燃費変わらない車も多い
今の車は高燃費を得るための技術は進歩しているが、排ガス規制の対応で結局トントンくらい 車検の機関ながくしろよー
税金安くしろよー
ウンコー >>251
ハイブリッドは13年超えても増税されないけどメチャクチャ売れた3代目プリウスやフィットハイブリッドが13年迎えても見逃してもらえるだろうか >>256
そうするとしても新しく区切りを新設すると思う 15年とか16年とか エコは建前で古いほうがトラブル多発でJAFが儲かるってだけだろ 日本は車文化が育ってないのはこのせいなんだよな
アメリカなんかマッスルカー市場が成熟してて今でも部品バンバン出てるのに >>258
今でいうサブスクだから出動回数多くても儲からないんだけど
保険でもロードサービスむりょうで受けられる場合も多いしメリットは少なくない? >>261
これ払ってるの非ハイブリのトヨタ車乗りだけだと思うぞ
13年前の車トヨタ車以外で見かけることある? >>263
そりゃ居るけど割合みたら段違いじゃん
新車売れる=トヨタしか儲からない って他メーカーを馬鹿にし過ぎ >>262
20年以上前のトヨタ以外の車 いくらでも走ってるが 言いたい事があるなら、グラフを出せ。
抽象論でどっちがエコかを語るな😡😡 >>266
20年以上前のトヨタ車の方が少ないの?
トヨタと その他何社もあるけどそれら合わせてもトヨタ車のほうが多い 古いの乗り続けられたら大事なお友達の自動車メーカーが儲からないから仕方ないね エコエコいうなら大衆車は全部軽にすりゃいいじゃん
EV車とかやるよりよっぽどエコだぞ 買い替えて経済回さなきゃあかんからな。
ソニータイマーみたいなもんよ 車検が2年に1回ってのもおかしいだろ
30年前の車じゃないんだから イギリスはそういう税制だよな
古ければ古いほど安くなる >>273
ガソリン入れる以外何もしない、オイルどころかタイヤの空気圧も全く気にしないって奴もいるからなぁ たまに県名1文字なのに綺麗なナンバープレートを見かけるけど
同一番号再交付した場合も県名1文字でもらえるのかな? http://matsumurahp.server-shared.com/pdf/EE-kankyoutaisaku-haishutsuyokusei-choujyumyouka-jidousha.pdf
エネルギー使用量
車1台生産につき7,477Mcal
これを電気に換算すると
8,694,186Kwh
1世帯が2011年間ほど電気使用したエネルギー量になる
いやー燃費を考えればさーってレベルじゃない
明々白々にできるだけ長期間乗った方が良い >>280
大手製造業は電力会社にそそのかされて再生エネルギーしか使ってないって嘘くさい売り文句の割高なプランに加入してるはず SDGsやエコってのは金になるんだよ
金にならないエコなんてやるわけないだろ 製造を抑制するのがエコなんだよ
まずはEUがこれをやるべき ガソリン云々言うなら燃費で税金を決めるべき
今の普通車より13年前のハイブリット車のほうが税金高いのはおかしい 国としては新しいクルマにどんどん乗り換えてほしいのよ
税金というのは国家が国民の行動を促すためにあるもの 昔の車とか明らかに排ガスはくっさいし燃費は悪いしどう控えめに見てもエコではないだろ >>276
ほんと白い煙上げてマジで臭いもっと税上げろって思っちゃうね >>276
兵庫県道43号線走ってるなら>>265はお前の事だから その通り
レシプロエンジンはもう燃費の改善なんてほぼ無い
騙されてる奴多すぎ しっかりメンテナンスされた車よりノーメンテの車の方が有害な物を撒き散らしてる説は導入当時から有ったわな 免許返納までに3回乗換と5回乗換じゃ大分違うよなぁ この国の政治家とそのオトモダチ共が一番環境負荷高いから
地球の迷惑にならないように死んでから人様の車にケチつけろ ディーラーの買い替え圧力ウザすぎるから車検は整備工場に頼むわ
そもそもハイブリッドは税金高くならんしな あんな高価なものを13年で買い換えるとか勿体無さ過ぎだろ自転車だって10年は乗るぞ 日本が環境の為と放り出してる車両の大方が潰される事なく世界の何処かで
排ガス撒き散らしてる事の何処が何処の誰の為のエコじゃって話も・・・ 税金多く盗られるのが嫌なら軽貨物に乗ろう
13年過ぎても千円しか上がらない 排ガス規制、ハイ論破
モノとして大事に使いたいよね🥺 >>307
排ガス規制は最新でも平成17年に策定されたものなんだけど マニュアル乗ってるやつはエコ☺
オートマ乗ってるやつはエコじゃない😡 争点が車両部品が与える環境負荷じゃなくて
二酸化炭素排出になってるから
駆動機関だけをすっぽり入れ替えられれば
一番エコなんだろうけど この国にはエコやSDGsにかこつけて金儲けをする存在があることに気付いてないわけじゃないよな? >>312
エコロジーじゃなくエコノミー(経済)だから >>309
今どきマニュアルがオートマに勝ってるとこなんて運転が楽しい以外にないぞ >>24
それはごく一部だろ
>>309
何十年前の話してるんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています