テスラの車は世界でそんな走ってるの? [169138223]
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サンフランシスコではテスラだらけらしい
前まではプリウスだらけだったみたいだけど変わったね タクシーで使えるほど耐久性あんのかな
ドバイはプリウス二交替でフル酷使されてた >>1
>>12
国内最大のマッチングアプリ「ペアーズの統計」
男の年齢別人気会員の割合は26歳-37歳で高い(ピーク32歳)
女の年齢別人気会員の割合は20歳-29歳で高い(ピーク26歳)
https://i.imgur.com/Q3Op0Gv.png
https://match-app.jp/all/131805
これこそがフェミニストが大発狂する男女の適齢期の違いである
男の年齢は女のそれのマイナス7歳~8歳(市場価値は女の20歳=男の28歳、女の30歳=男の38歳、女の40歳=男の48歳...)
厚生労働省「人口動態統計」による2015年に結婚した夫婦の年齢差
夫が11歳以上年上 … 6.9%
妻が11歳以上年上 … 0.8%
夫が年上 … 57.6%
妻が年上 … 24.2%
https://i.imgur.com/uCDL8rr.png 世界は先進国だけじゃない。
何年前に作られたか分からない中古車が世界のあちこちで使われている >>6
後進国も中華激安EVに全部持ってかれるんやろ? 俺は怖いから乗らんけどぶつけられるかもしれないのが嫌だ 日本でも増えてきてる
前までは「お!テスラ!!」ぐらいのレア車だったのに 高価格帯からはテスラ
低価格帯からは中華EV
どうするガソリン日本 アメリカで最終組み立てをした電気自動車になんか補助金があるとかで
アメリカではすごいみたいだね >>13
車はアメリカで生まれました
日本の発明品じゃありません
我が国のオリジナルです
しばし遅れをとりましたが今や巻き返しの時です >>13
中国生産のテスラも中国でも売れているらしいよ >>11
蒸気自動車にでも走るか
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%92%B8%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
将来
オイルショックの時、外燃機関の特徴である燃料の選択肢が広いという特徴が着目され一部で開発が進められたが実用化には至らなかった。
また濃度差エンジン(発生した蒸気をリチウム塩に吸収させることにより潜熱を吐き出す作用を応用)の開発も一部で進められたが実験段階で終わった。 また、旧ソ連末期にも開発が進められたが実用化には至らなかった。
しかし、20世紀初頭では蒸気自動車の性能が当時の内燃機関式自動車に遜色なかった(歴史上初めて時速200km/hを超えたのは蒸気自動車だった)。
瞬間湯沸し式ボイラーによる起動時間の短縮、低速時のトルクが大きく変速機を要しない構造、大気汚染物質が少ない、静粛性に優れる、燃料の多様性等、技術革新によってそれらの長所を引き出すことができれば再び公道を走る日が来るかもしれない。 >>16
予備のバッテリーぐらい積んでおけないのか? そもそもセダンが時代遅れ
そしてモデルXは幅2メートル超え
日本で売れる訳がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています