【バイク】ヤマハ「ジョグ125」発売！国産125ccでは最安値25万5200円、最軽量95㎏、51.9km/Lの低燃費を実現 [331628947]
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コスパ最高 ヤマハ「ジョグ125」が11/28に発売！ 車重95kgはヤマハの原付二種スクーターで最軽量
空冷ブルーコアエンジン搭載で51.9km/Lの低燃費、航続距離は200kmオーバー
125ccクラスのスクーターに新顔が登場した。ヤマハの伝統ある車名を受け継ぐ「ジョグ125（JOG125）」だ。
元々は2ストロークエンジンを搭載した50cc／90ccなどが販売され、のちに4ストロークの50ccが登場。
現在はホンダ製エンジン×ヤマハのデザインを掛け合わせた原付一種スクーターの販売が続いている。
今回発表されたのは、台湾で以前から販売されてきた125版が待望の日本導入となったもの。
ヤマハの原付二種スクーターで最高レベルの低燃費（51.9km/L）とスムーズな加速を両立したブルーコア（空冷）エンジンを搭載し、
ヤマハ原付二種スクーター最軽量の車重95kgと735mmの低シート、そして25万5200円というリーズナブルな価格で最高のコストパフォーマンスを実現した。
ホイールベース1205mmは、アクシスZの1275mmよりもジョグ（50cc）の1180mmに近い設定で、かなりコンパクトであることがうかがえる。乗車定員は2名。
静粛なエンジン始動をもたらすSMG（スマートモータージェネレーター）は、走行時はジェネレーター（発電）として、始動時にはスターターモーターとして働く。そのシンプルな構造で軽量化／コンパクト化にも貢献している。
ブレーキは、左レバーを引くことでフロントブレーキも作動する前後連動型「UBS」を装備。急激なブレーキでも挙動が乱れにくい。
シート下スペースは容量約21.3Lで、フロントには600mlまでのペットボトルが入るトランクスペースや折りたたみ式フロントフック、
そしてリヤにはタンデムライダーが握りやすいグラブバーを装備する。USBソケットはオプション設定だ。
余談ではあるが、2022年11月より令和2年排出ガス規制が全ての生産車（51cc以上）に適用されるため、スズキのアドレス125などが生産終了に。
これにともない、25万5200円のジョグ125が国産125ccスクーターの最安モデル（原付二種スクーター全体ではDIO 110が最安）になる。
車体色は青、黒、赤、白 の全4色だ。
https://young-machine.com/2022/11/30/404649/
https://i.imgur.com/5prDXL0.jpg 原二スクーターで前後ディスクブレーキのABS備えてるのってPCXぐらいなんか？ 前ディスクにしてエンジンパワーアップしてグリヒと尻ヒ付けてくれ まあ通勤通学メインで使われる原二スクーターにディスクブレーキ要らんのかな
でもリード125ぐらいの30万超えモデルには付けてほしかったよ ヨーロッパっぽいフルサイズオフロード125cc出せ >>14
8.3ps
ライブDio ZXのほうが速そう >>6
あそこまで前の型から劣化するとはおじさんびっくりしたよ
今どきけつなあなから給油とか… 125ccでドラムブレーキって止まれんのか？
ゴリラ乗ってた時ブレーキ全然効き悪かったぞ 見た目がよくないな
しまりんが載ってるやつの原2だせよ 前後ドラムブレーキのくせにたいして安くもねえし誰が買うんだよこんなの >>23
ドラムの方が制動力は強い
熱持ったら効かなくなるだけ 軽いバイクって急ブレーキでお尻振るのが怖い
昔、ヤマハ乗ってたけどスズキの方が乗りやすかった あのなあ…効きで言ったらドラムのほうが強いんだぞ
ただまめに調整しないといけないのとコントロールがしづらいってのがネックなだけだ
だいたい貧乏な国になったんだから工夫で乗り切れよ
ぜいたくは敵だぞ DIO110がスマートキー、アイドリングストップついて最安なんだからこれ以外買う意味なくね？ なんでvinoみたいなデザインで出さなくてこんなオジサン臭いデザインでGOなんだよ 昔乗ってたジョグはブレンボのキャリパー付いてたけど今はドラムブレーキなのかよ >>39
オジサンがバイクのメイン購買層なんだろな おしゃれなバイクは高くても売れるから安さが売りのこのバイクはダサくていいんだよ 頼むからフロントフォークをちゃんと作ってくれ
カブみたいに >>39
ほんこれ
じゃぷランドではカブぐらいしか選択肢がない
台湾行くと125ccのビーノ売ってるらしい 昔、出場したミニバイクレースでは
9割ジョグだった >>48
屋根付きなら軽自動車の方がいいぞ
バイクは中途半端すぎる ドラムが悪いと思ったことないな
むしろディスクの方がオーバースペックじゃねと思ったことはある >>1
自民党に負けて貧乏になった日本では自家用車を維持できなくなる人多数発生
いまさら灯油タンクが運べるスクーターが必要になるとは思いませんでしたよね
スズキさんよろしくお願いします >>50
ホンダなら30万だろ
団地のエレベーターに
乗るのがいいんだよ。 そんなことより
後ろブレーキが前と連動だと
低速時のマシンコントロールが
やりにくいんだよ。
そもそも初心者は前ブレーキだけ
ガッと握って転倒するバカが多いんだから
前ブレーキを後ろと連動させて
後ろは独立させろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
