そう言えば小型バイクってなんで車検が要らないの? [663277603]
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>>3
高速走れるのにね😅 線引きのもんだい
そんなら自転車だって車検いるだろ
台数を絞らないと事務処理が回らん もともと全部車検なんていらないんだけど
暴走族の空ぶかしを取り締まるのに基準となるラインが必要になる。
250cc以下はまともな音が出ないから暴走族が手を出さない。 小型バイクってのがなんなのかわからないけど
軽二輪は軽自動車だからいらない どんだけの人間が自分で整備してんだろ
動かなくなったら廃車程度で一切手をかけたことない人間結構多そうだが(原付き含む) 女性や老人でも容易に移動できるから故障等で止まっても交通の邪魔にならない >>13
カネがないやつは可能な限り自分で整備する。 >>13
ニーハンだけどディーラーに半年の定期点検で丸投げだわ
チェーン清掃と注油ぐらいはやるけどオイル交換すら丸投げ
コスパ悪いのは分かってる ほんとは全部車検要らん
大むかしの車はブレーキの分解整備が定期的に必須で、
その頃の制度をそのまま使ってるだけ
今の車検はパッドの厚み見るくらいでブレーキなんてバラさない
あとはコンピュータ診断かけるけどそれで不良が見つかるなんてまず無い
過走行車はそれなりに壊れてくるけど車検で予防修理なんてやらないし、
コンピュータ診断ではその故障は予知できない
みんな壊れてから修理する 車検があると暴走族なんかを捕まえた時に
整備不良でバイクを没収できるわけ。 バイクの整備なんてオイル交換とブレーキとタイヤだけ
ブレーキパッドは異常音が出たらすぐバイク屋持っていけばいいし、
素人でもすぐ目視で見れる
タイヤ交換もパッド交換も今の時代YouTube見れば素人でもできる カブなら自分で全てやるからな
タイヤの交換、チェーンの張り替え、スプロケットの交換、ブレーキシューの交換 強いてバイクで壊れやすい所を言えば
スターター関連やエンジン内部のカーボン蓄積による不調
スターターは壊れてから見てもらえばいいし、カーボン蓄積は点検整備では見ないよ 全ては暴走族対策だよ。
夜中のあれをなんとかしろとお前らが文句を言うから
国交省が対応してるだけ。 >>5
貧民の乗り物は黒(または白)のアルファードだよ? >>23
でも規制緩和のせいで昼間から旧車会という名の暴走族が騒音撒き散らして観光地にやってくるようになったよね >>27
250で空ぶかししても暴走族のあの音は出ないから。
だから250で暴走するやつがいない。
車検のときと整備状態が違う車体は警察が押収することができる。 >>26
規制緩和と言うかハーレーダビッドソンからの外圧な。
あの雷みたいな排気音は暴走族のあれより10倍くらいうるさい。 >>17
大型に乗ってる俺も似たようなもん
あとオイル交換ってのは意外とリスクが高かったりする
下手に自分でやって大惨事になるよりプロに任せたほうが安心だわ 俺は全くバイクの知識がないから原付を早く乗り潰してしまったな
知識があれば自分でメンテ出来たしないならないで金をケチらずに店に持ってってたらもっと乗れてたんだろうな
まあ車検がないということに甘えてはいかんのじゃないか いずれは必要になるかもな
とにかく税をかけたいから 結局はただの利権なんだし
軽自動車や古い車の自動車税が値上げしたのと同じで乗り物全てに車検が義務付けられられるよ
もちろん自民党の懐に入っていく >>30
ドレンボルトねじ切ったなんて話も時々聞くし
プロに任せて置いた方が一応安心だよな ジャップは車検なかったら自分でやらないだろ アメリカ人見習え ガレージがねぇんだよガレージが
あっちは3台も四大も停められるじゃあねぇかよ >>39
個室のガレージがあれば作業の途中でも切り上げて次の日に回す事が出来たりするもんな
俺は屋根もない路上で洗車したりチェーンをシコシコするくらいが限界だわ >>37
ネジ切るとネジ穴をバカにするのを区別がつかない人は触らないほうがいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています