ターボのくせに140馬力、レブリミット6000とかいうほとんどディーゼルエンジンレベルの回転数

車が軽くても大見得張りの17インチタイヤがそれを阻害、下からトルク20kg以上出ていようが所詮140馬力、ストレートで踏んだ時のパンチ力をさして感じない

シートレベライザー下げ切ってもまだアイポイント高過ぎ、ヒール&トゥに向かないペダルレイアウト

クラッチストロークが深すぎる、ミートポイントも新品クラッチでさえ異様に手前側にあって違和感酷い

オープンデフですぐ空転して動力切られる

2~6速はマシだけど1速と2速のステップ比がよろしくないのでちょっとでも1速引っ張るとポンポン繋がらない

エンジンレスポンス制御も緩慢でアクセル抜いた時にすぐ回転落ちしないので↑の変速のダルさに拍車かける

100万値上げして全部改良しろってレベルのなんちゃってスポーツ
50万上げても3~7は最低限改善しろ