世界のEVシェア、初めて10%の大台に乗る。中国が19%、欧州が20%、米国が5.8%、日本は知らない [326316681]
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トヨタ信者「トヨタはハイブリッドやってるからEVなんて簡単に作れる」
トヨタ「トヨタ本気のEV【bZ4x】ができました」
世界「何このポンコツ時代遅れのEVじゃん」
トヨタ「••••••••」
トヨタ信者「•••••こ、これからは水素」 >>89
ヒョンデも全く売れてないのにチャイナのEV車買うやつなんてほんとにいるんかねえ? 戦後ニッポンを牽引してきた錚々たる自動車産業が、
ポッと出の中国電池メーカーの足元にも及ばないという現実 >>96
EV車のシェアなんて10%だろ??ここから衰退して下がっていく可能性もあるわけで、巷ではもうオワコンと聞くぞ? 自動車産業は何十年もずっと「エンジン」の開発に取り組んできたのに、
それがもう意味がないと知ればやる気を失うのもわかるな >>96
それでも予想より早くEVシフトは進んでいる件
ガラパゴス日本以外なww >>99
じゃあなんで水素水素って話が出てるんだ?euが掌返しをしてるようにみえるが? EV普及はいいけど
発電とバッテリーをもっと進化できないのか?
電力不足で電気代値上がってるぞ 電力が余っているなら水素も利用価値はあるんだが
電気で作って貯蔵ができるから >>42
航続距離が今の3倍ぐらいにはなってくれんとな。質量と充電時間はそのままで。
今のままだと休日や連休の遠出で楽しもうとはならん。 >>101
水素はEVの次の世代のエネルギーとして開発が進められてる選択肢の一つって立ち位置だぞ
将来的にはEVから水素へのシフトもあるかも知れないけど、今の段階では5G回線の普及がまだ終わってないのに6Gで世界を取りますと同じような次元の話 >>105
1000kmノンストップで走るとか休日の遠出に命かけ過ぎでは? >>101
既存のオイルメージャーが
石油の変わりでゴリ押ししているだけ
実際の水素なんて全く流行っていない
補助金がBEVの2倍以上出ているのにな
お膝元の日本でも全く見ないしなwww >>103
リチウム、レアメタルの供給量がボトルネックになって頭打ちになりそう。
その指数関数的な曲線の伸びがそのまま続くわけがないのはわかるだろ。 >>105
既に1000km走るEVあるぞ
ここから三倍だと
24時間運転でもすんの? >>95
テスラとかヒョンテはネット注文のみで店作らへん殿様商売やからな >>109
リチウムの埋蔵量は200年分あるそうだぞ 世界中のおもだった自動車メーカーや、名だたるエレクトロニクス関係の企業がEVシフトに乗ろうとしているさなか。
唯一、欧米や日本の官僚や議員達に、EVシフト妨害のロビーイング活動を、莫大な金注ぎ込んで必死にやってたトヨタのアホ世襲社長。
そして、そのインチキロビーイングに騙されたのはなんと!本国ジャップの自民党議員だけだったと言うオチ。
日本政府すら、EVシフトを否定せず、そして何故か突然、「おじいさんのランプ」の改心前の巳之吉さん状態のアホバカ世襲子供社長は
逆ギレして「日本国民は我々に感謝の念が足りない。このままでは早晩、日本を脱出するしか無い!」と、なんと言うに事欠いて日本国民を恫喝(失笑 >>110
バッテリーを積んでるだけじゃん。効率は変わってない。 >>112
そこら辺のレスしてる奴らはトヨタの工作員だから相手にするだけ時間のムダ Oh! Gasoline car? Are you Jap? >>113
「色々な選択肢が重要」って尤もだと思うがな。evがこのまま伸び続ける保証はないし、欧州が反故にする可能性もありえるし。そのときいろいろやってるトヨタの全方位が正解では? >>112
中国様のご機嫌しだいだな。存在してても採算が合わなければ採掘できない。
ロシアによるウクライナ侵攻とエネルギー高騰みてれば、EVにだって同様のリスクがある。 >>8
iPhoneは利用者が布教してた。おまえはEV乗ってるのかよ? 足下のデンソーすら全力でEV行こうとしてんだからいい加減諦めろよ章男 >>95
ジャップが出さないから渋々買うしかなくなるだろう 家電と同じ トヨタは全方位なんてやっていない事実
基本内燃機関メインでちょこっとEVやってるだけ
しかもポンコツだから世界から笑われてる始末w >>107
GWの充電スポットみたことあるか?
今のEV普及率でこのレベルなので、充電はできないと思って外出する必要がある。
おまえ連休にEVの充電したことないだろ? EV乗ってるか? >>124
それは充電スポットが足りてないだけじゃん EV布教してる人には
「んで、あんたは今EVに乗ってるの?」
「でもおまえEV乗ってないじゃん」
で9割ぐらい論破できる説 >>125
儲かるもんでもないので増える理由がない。
コインランドリーか無人フィットネスを建てるほうがマシ。 >>126
今乗ってないのは乗りたい車種が日本にないからで、今度日本販売されるBYDのATto3かドルフィンを買う予定なんだ >>126
テスラ乗ってますが?ww
モデル3ロングレンジ 発表会でニッコニコで追加披露してたトヨタはどうなったん >>130
ほぼ全てがハリボテだってバレたじゃんw 金持ちごっこするならまず楽天の回線どうにかして来いよw >>126
俺は乗ってるが布教はしてない人
でもしつこくネガキャンする奴はバカだなぁアホだなぁと思うから叩かせてもらう >>129
販売店、サポート拠点、少なすぎ。日本で普及させる気ないな。
富裕層のオモチャで終わる。腕時計みたいなもん。社会を変えない。 >>102
日本はともかく、世界的には
風力・太陽光発電がコストが安く急拡大しているので問題なし
石炭や原子力よりも安い >>135
EVシフトは不可逆な世界的潮流。
これを必死にネガキャンやってるのは、未だに「おじいさんのランプ」の改心前の巳之吉さん状態のトヨタのアホバカ世襲子供社長の工作員くらいなモン >>137
まず>>1をよく読めよ
日本の話ししてるのお前だけだぞw EV化に対してネガティヴインフォメーションばかり集めてばかりの時代遅れ国民
フロンティア精神がない時点で衰退が明らか
このスレでもいっぱいいるけど有害すぎる ハイブリッドは貧乏人のもの(意訳)とトヨタ自身がいっとるしな
新型トヨタ・プリウス、存在意義は?
EV時代にハイブリッド 「みんなの手が届くエコカー」とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e02c55296af552be12049d492657d44be18e29a >>102
電気代がどれだけ上がってもガソリンより圧倒的に安いから安心しろ >>101
EVでガソリン車を転換して日本車から市場取り返そうとしたら中国が逆に台頭してきてやばいと思ってるのが欧米
EVで使用する電力についても再生エネルギーの研究や商品についても中国の特許が多くて中国がリードしつつあるから進めたくない
そうだ水素だ!!って流れじゃない? >>143
30万円の腕時計、買えるお金を持ってても、買う価値はないと判断するが ナトリウムイオン電池 23年量産→低単価、充電早い
psc太陽電池 25年商品化予定 → 軽いし曲がる、どこでも設置 >>147
30万円の腕時計は高級でもなんでもないけどなww
社会人だったら普通に買える腕時計ですよ?w あえて腕時計を例に出すなら、時代遅れの腕時計になりつつあるのガソリン車の方だろうに >>142
EVシフトのネガキャンやってる奴の論って、マジでまんま、新美南吉先生の短編名作「おじいさんのランプ」の、
改心前の巳之吉さんが電灯のネガキャンやってる姿そのものなんだよな。見ててマジで笑ってしまう。 >>151
修理の出来ないスウォッチを機械式腕時計より高い値段で売ってるのが今のEVビジネスだろう >>36
トヨタ排除できると思ったら
BYDが出て来たでござる >>149
世の中には格安Androidスマホや格安SIM回線で十分!と思ってる人もいるよね?
iPhone Pro Max、大手キャリアの無制限プランに支払える金額を持ってたとしても。 世界のブランドランキング
トヨタさん
普通にテスラやサムスン、ベンツに負けるだけではなく中国の銀行にすら負けている件w
https://i.imgur.com/Xcc1rsX.jpg バッテリー関連で本当に実用的な技術革新が起きてるなら車の前にスマホでテストモデルがまずは出そうなものだけど現状さっぱりだしな 車載用のバッテリーとスマホのバッテリーが同じだと思ってる奴いるのか? EVが普及しきったころに戦争したら完全に市民の移動能力を奪えるな >>148
ナトリウムイオン電池って全固体電池ってやつか。
期待してるけど、低エネルギー密度なので今のところ移動体には向いてないって。
そのままリチウムイオンを置き換えていくわけではなさそう。 EV化もっと進めば電線がもっと売れるようになって捗るから早くEV流行れ
>>157
中国の銀行はともかく、茅台がそこに入ってるのびっくりや >>165
ウクライナみたいにインフラ攻撃されたら電気止まるんじゃない? >>11
やっぱ無理だから2032年まで延期します
とつい最近修正した国もあるよ >>166
そんな状態で原油は輸入出来るとおもってんの? >>169
いくらでも手にはいるでしょ?アメリカ経由でも中国経由でも好きな方選んで良いぞ >>169
ウクライナの現状見ても発電機動かしてるんだから燃料は入ってきてるけど停電まみれ
インフラ攻撃されても手に入ったガソリンを給油口に突っ込めば動かせるガソリン車と充分な給電設備がないと動かせないEV車
どっちが非常用に優れてるかっていう話じゃないの? 産油国でもないのにガソリン車ばかりでEVがほとんど普及していない島国がある
しかも為替レートが安く、食べ物からエネルギーまで輸入というクレイジーな国だ >>172
日本は島国だからね
タンカー落とされたり
製油所攻撃されたらガソリンなくなるよ
発電所は攻撃されてタンカーや製油所は
攻撃されない設定なの? 報道しないよなこういうの
統一自民は国民を知らぬうちに茹でガエルにして殺すつもりだろ テスラオーナーはかつてのiPhone 3G利用者に自らをなぞらえるが、実際はW-ZERO3利用者に近いのである。飛びつくにはまだ時期が悪い。
>>172
ウクライナの発電機が動いてんのはこんな状態でもロシアから石油やガスを供給してもらえてるからなんやで…が ヨーロッパでevに乗ったまま凍死した事例があるとも聞いたが?日本の大雪では凍死続出するぞ。 日本ではガソリン車で一酸化炭素中毒死が毎年起きているんだがw 資源の無い日本こそ最前線走って無くちゃいけない分野だったのにもうダメだよな
自動車革命起きた時に日本車は淘汰される >>180
アホやな。ヨーロッパは日本よりはるかに寒い。知らないのか?
日本は南北に長いしヨーロッパはクソ広い
どことどこを比較して言ってるのか分からんと何ともだけど
構造上雪に埋まったら必然的に排ガスが車内に貯まるエンジン車よりは、寒さでバッテリーが弱る程度のEVの方がまだ安全だと思うぞ >>167
それその後に訂正記事が出てなかったっけ >>185
これな
スコットランド ガソリン車禁止の先送りは「誤り」 計画書を修正 2030年目標変わらず
https://www.autocar.jp/post/896305 >>110
国産EVは60kwつんでも暖房つけて250がいいところやんwww >>20
借りてる駐車場に充電設備がない
あったらEVにしたい ガソリン車が買えなくなるまで15年
ガソリン禁止まで30年もあるんだから、ハイブリッドや純ガソリン車でもいいと思うけどね どっちつかずなテンガプラットフォーム捨ててBEV専用で設計しないといけないことにようやくだけど気づいたトヨタにはもうちょっと頑張って欲しい 順調に移行してるように見えるけど最後は水素が勝つんだよな????? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています