JR京都線の長時間閉じ込め事件、女性が我慢できず簡易トイレで排泄するなど地獄絵図だった模様 [297142216]
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【車内の乗客に簡易トイレも】
２４日夜、ＪＲ京都線の運行見合わせで５時間にわたって車内から出られなかったという４０代の男性は、停車した列車内で、乗客からトイレに行きたいという声が相次ぎ、車掌が簡易トイレを持ってきたと話していました。
男性によりますと、２４日午後６時すぎ、仕事を終えて家に帰るためＪＲ京都線で吹田駅から京都駅に向かっていましたが、京都駅に着く直前で列車が止まってしまい、午後１１時すぎまで５時間にわたって車内から出られませんでした。
この間、車内の温度が下がって体調が悪くなる人や、トイレに行きたいという人が相次ぎ、「早く駅まで動かしてくれ」とか「歩いて移動したいのでドアを開けてほしい」などと非常ボタンで訴えていました。
その後、車掌が、袋型の簡易トイレを持ってきたということで、「女性の乗客が１つの車両に集まって用を足したようだ」と話していました。
男性は、「自分も我慢するのが限界で、空のペットボトルで用を足そうかとギリギリまで考えました。車掌を通じて要望しても、駅の係員は応えてくれず、絶望的な空気が車内を覆っていました」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20230125/2010016490.html こじ開けて出て行ったやつ一人もいないのすごいな
さすがに9時間監禁は無理だわ 見た目はオジサンだけど中身は女のコなんです！中に入れて下さい！ トイレだけドア開けて外ですませたらよくない？
この国大丈夫？いやマジで 生命が危険な状態だと生物的に無意識に種の保存のため誰でもいいからセックスしたくなるってマジ？ 車内のすみっことかで放尿すればいいんじゃね
緊急避難だろ >>83
梨泰院ですら壁登って逃げてた奴おったのにな
まああれは外国人だったが >>12
「奥さーん！ホラ！ここ！口開いてはる人おるわ！
ここでさせてもらい！」 あんだけ1週間も前から寒波くるよて言われてたのに仕事ならわかるが私用や学校ででかけてたやつはアホですわ トラブルに巻き込まれるかもと思いつつ用事を優先したのだからどうにもならんね >>71
雪なら行けると思ったんだろ
台風なら神経質に計画運休するけど、雪では過去に大規模障害の前例がないからヨシ！ ついでに言わせてもらうと
高槻駅のアナウンスは嘘ばかり >>115
トイレがない駅が多いし、いったん降りると数時間待ちとかザラ 京都ー山科間ならさっさと京都駅付近まで移動させろよｗ
安全がー、閉塞がー、指令がー
発達障害かよ😮💨 >>13
全く無関係の別会社の事例なんてご存知ないんだろ 電車内で火事が起きても
「許可が降りないから」とか言って
ドア開けなそうだよなw これぞジャップ組織って感じの融通の効かなさだよなぁ
上下線止まってるなら乗客降ろして歩かせるぐらいするやろ 予報でも外見ても雪は収まる気配ないしこのまま数時間立ち往生の可能性あるな・・・こんな所ゴメンだ！俺は出るぜ！
止まって1時間ほどでこれできた奴が正解だったのか >>119
京王さ～ん、京王さ～ん
言われてますよ～ｗ 車両間を移動できるスペースはあったのか
だったら車掌室をトイレにしたらいいのに JRご利用のお客様はオムツを着用のうえご乗車願います
ってアナウンスしとけ‼ 河原でBBQしてたら普通に野ぐそしてる女の子みたことあるな
普段からBBQで慣れておくといいぞ ガラス割って降りればいいじゃん
どうせ犯人特定なんて出来ないし非常時だし 非常コックで脱出しないのか
何言われてもウンコもらすよりずっといい トイレ休憩タイムくらいとればいいのに
JR関西って頭悪すぎじゃないの こんな閉じ込め食らって気がおかしくなってナイフ振り回すやつ出てきても外出さないつもりか？
東京で火つけたやついただろ
あんな状態でも車掌の指示に従ってたら死ぬわ >>81
こんな辱め受けても耐えちゃうあたり
この先数十年も自民党は揺るぎないですね いつでも嫌儲卿できるように✈で貰えるゲロ袋いつもリュックに入れてるわ
自分で使ってもよし隣にヤバそうな姉ちゃんいたらあげてもよし 京アニ火災の教訓→窓割って2階から飛び降りろ
津波の教訓→校長の言うこと聞いてないで裏山に逃げろ
京王ジョーカーの教訓→ドアコック使って停止位置ズレてても窓から逃げろ
JR北海道の教訓→車掌の言うこと聞いてないでドア開けて逃げろ
JR西日本の教訓→ウンコ漏らす前に窓割って歩け
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/safe/01_01_1.pdf JRの動きが典型的モメンなんだよな
責任から逃避するための監禁
監禁理由は会社都合の合理主義の慣れの果て 一度外に出すと全員戻ってこなかったら閉塞解除できないからとか凍死するかもってのはあるだろうけど
全部止まってるなら出してやれよほんと 桜木町事故(1951)は非常用ドアコック自体がまだ無く高架上で燃え盛る中ほぼ脱出出来ず衆人環視の中106人が焼け死んだ
三河島事故(1962)は桜木町事故の反省から非常用ドアコックを取り付けたが、衝突事故で線路上に自力で避難していた乗客に後続の電車が突っ込んで合わせて160人死んだ
三河島事故の反省から自動停車装置(ATS)や列車無線が整備されることになる
だが福知山線脱線事故(2005)になってもATSの配備は十分ではなく問題のカーブで脱線した上に誰かが踏切の非常用ボタンを押さなければ後続車がさらに突っ込んだとも言われてるから恐ろしい 関西人って普段イキってる癖にこういう時は犬みたいに従順なんだな
東京だったらドアコック使って普通に脱出してるぞ 俺ならその場でするな
漏らすよりいいし、大体漏らしたらその後地獄だぞ
タクシーにも乗れないし、どこいっても入店拒否だろ 5、6時間立ってろ😡
トイレは我慢しろ😡
(氷点下の深夜3時に)降りろ😡
すまん、なにこれ😅 >>138
それでも自分が死ぬ番が来るまで直立不動だぞｗ こういう場合マジで車掌室をトイレにするとかしないとダメだろ 雪積もってるのに凍結防止装置動かしてなかったってさ
こいつらｗ 今の電車って窓開かないの？
閉所恐怖症だから俺絶対外に勝手に出て線路から逃げてたわ 車掌が持ってきたって、何人分だよ
満員電車かき分けでどこに持っていったんだよ
女も女で「すいませーん、ここ女子がおしっこするんで男の人は向こうの車両にいってくださーい」ってやったのか？ 尿意って徐々にじゃなく突然ワッと来ない？
アレなんでなんだろう？ ていうか、絶対電車動かせただろ
のろのろで良いからさっさと駅に行けよ 日勤教育は怖いもんな
今、死ぬて状況でも現場で判断しちゃダメなんだよね
福知山脱線事故から何も学んでいない >>159
昨日はダイヤ乱れてたから混んでる電車と空いてる電車とかなり差があったはず 年を取ると尿意が近くなるのなんなんだろうな
膀胱の容量って年を取ると小さくなるのかと思ったら実際高齢者になると半分程度になるみたいね 最後の男性がどう乗り切ったのか肝心な事が書いてないんだが ジャップはマニュアルでしか動けないからこういう時も想定してマニュアル化しとけ
1時間止まったら全線止めて歩きで行進しますとか 既出かもしれんがツイに『OLが泣きながら連結部でしてた』ってのがあったな。 若い女でも完全に性器を剥き出しに晒して排泄行為をしていたらしいな
ハゲおやじが見てる前でも仕方がなかったらしい 誰も非常用ドアコック開けずに大人しくしていたの凄いよな
電車内で地震起きても一生閉じ込められてそう 本当に、全列車で1人もドアコック使ってドアを
開けた人がいなかったのか？
信じられん。俺なら絶対開けてるから。
換気やトイレの為だけでも開ける意味はある トイレットペーパーが車内に無くて紳士数人がトイレットペーパーの役目に名乗りを上げて女子車両に入って行ったらしいな
助け合いの精神にあっぱれ >>173
開けようとしたら正義マンが止めにきそう これで10時間くらい閉じ込めても、別に暴動が起きるわけでもなく、集団訴訟が起きるわけでもなく、
ちょっとした謝罪会見やって火消できるってのが分かった以上、また同じような事は起きるだろうなあ 冬でも窓少し開けて眠るレベルで新鮮な空気が欲しい俺からしたら考えられんわ かってにドア開けて駅まで歩くよ俺は
言う事聞くあほばっかり >>179
夕方ラッシュ時から突然大雪になってから
判断が１０時間かかる理由がさっぱりわからない
ＪＲの首脳陣は「このまま待っていれば雪がやんでいきなり気温が上がって雪が溶ける」とかいう
天気予報の電波でも受信したのか 去年も札幌駅で雪でポイント切替不良からの数日運休やらかしてるのに他人事だと思っての今回だよ
普段のつもりでガチャガチャ動かしてたら雪が詰まって動かなくなった
ポイント極力使わない大雪臨時ダイヤ作るとか1年あってもしなかったんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
