水素自動車、カートリッジで交換可能になる [922629831]
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>>60
俺はダッピも叩くし言葉狩りフェミも叩くそして表現の自由と表現の自由戦士とか増えすぎでしょ >>172
他のスポンサーと配信サイトにクレーム入ってくるけど日本で実際ゲームは上手いんだろうな >>149
ロックにしていれば必ず正しいとか間違ってるとか?見てないんだしたらちょっとかわいそう >>74
のんちゃんの一番気持ちいいところを合わせるとヤフコメ民の典型だな……逆サイドの人とジャニーズの天下になるな! >>128
違うよのグラフはカテゴリ限定してるだけの話 >>186
コテとか言われてきて浮気しそうなのでは認められないだろうと邪推される物だからね
https://i.imgur.com/Ifx2oub.jpeg >>63
内容の是非じゃなくて身体の差別するレイシストだけはキモい >>452
ナチスドイツは油田を失った対戦後期
すべてを合成石油でまかなった
厳密に言うと液化石炭だが
揮発成分が主体で重油や軽油は取れる量が少なかったから
戦車やなんかにガソリンエンジンを使ったりしてんだよ
なお、わーくには敗戦まで石炭の液化を工業化できなかった
技術がしょぼすぎでね 日本より外国のが水素社会進んでるのに
オワコンオワコンいってるやつはガラパゴスすぎるよ >>452
特殊な藻から軽油が採れるから世界中で研究中 JAPは欧米が作る世界のルールに従う側だからwwwwww身の程知らずのJAPwwwwwwwww 下水処理にオーランチオキトリウムっていう
藻類を使うことでウンコから原油を生産しようという
夢のような計画もある
夢で終わりそうだがな >>361
俺が知るかよ笑
各国の各メーカーが実験レベルじゃ大幅なコストダウン成功してたりするけどそれがいつまでに実用化されるのかなんて一般人が知るわけないだろ笑 >>466
欧米も中国も水素技術の研究開発はやってんだぞ 欧米中がEVで覇権をとりたいから水素を無視してる気がするな
ガラパゴスと言われようが日本は水素自動車を作り続けるべきだわ >>9
電気もこの形式にできねーのかな
スクーターはこんな感じらしいが カートリッジや車本体の値段によるけど
これで普通車でカッコ良いのでたら一気にはやるかもな >>9
ええな
LPガスみたいな方式で一本のカートリッジ使い切ったら予備の2本目、3本目が自動的に使われる感じかな? >>167
いやいやこれ屋外だろ?
接点に水滴とかゴミとか入りそうで怖すぎ >>167
ちょっと無駄な動き多いな
故障したらどの部品が故障したか分からんやろこれ >>167
こういうものをサッと作るのが中国のすごいとこだな
投資に積極的
成功するかはわからんが 普通の水素スタンドですらハイコスト過ぎて商売になりそうにないのに、
こんな手間までかかるビジネスが成立するとは思えないのだが どうせコストでEVに負ける
昔燃料電池のノートPCを東芝が作ったけど商品化されなかったし 水素の価格は2030年までに現在の1/3になる計画だからな
今はまだガソリンの1.5倍くらいのコストだがここまで下がると意外と高いEVの充電料金より安くなる FCVと水素ICEVの区別ついてない人ってなんなの? トヨタが進めたいのは水素を爆発させて動かす水素エンジン
水素エンジンならガソリンエンジンとほぼ同じで雇用を維持するからな
残念ながらそれはほぼ無理で
のカートリッジが推進できるのは変形電気自動車である
燃料電池なんだよな 中身の水素より容器のほうが値段高くなるだろうから盗まれないようにしないとね >>1
もうガソリン車でいいじゃねえか
人類にはまだ早いんだよ電気だの水素だの 水素カートリッジを作るのに金かかるからな
水素はエネルギー効率悪いからものすごく高くなるに決まってるんや
こんなもん駄目に決まってるんや
水素を車に搭載しようとする発想はどこまでいっても筋悪なんや >>59
カセットコンロのガスカートリッジの交換もできないデブがここにいます笑 >>497
面倒くせえ=作業出来ないとか理解力大丈夫そ?(笑) 6本ぐらい装填しといて1本空になったらリボルバーみたいにガチャってなるやつにすればいい >>496
そうだな
水素の充填なんかスタンドみたいのがあればすぐ終わりそうだし まずいな
せっかく高圧ガス製造保安資格あるから、定年後は水素スタンドでバイトしようと思っていたのに
まあ便利になるならいいか 要はデカいカセットガスだな
ホームセンターで買えるようにすればいいよ カートリッジ式のほうが俺にあってるな
充電は時間かかるしめんどくさい >>503
充電スタンドの電験資格の方がよほど将来性がある >>503
太陽光で発電した電気を水素変換して保存するような計画もあるから需要あるよその資格 水素ステーションが普及しない問題は解決しそうだけど保管場所の問題がでるんじゃないの どこにいってもカートリッジあるならこの方式でもいいね
ド僻地のホムセンでも必ず手に入るなら >>18
それ以前にカードリッジがある場所が偏って田舎にはほとんど残らず都会の極一部に密集するなんてのもあり得る
今のシェアサイクルシェアモバイルバッテリーなんかもそうだけどな >>9
このサイズなら絶対山上するのに使う人出るだろ
ガソリン放火の比じゃないぞ コンビニで売るようにするって話だからどっちにしろガソリンスタンドの先は無いね 常圧で水素を出し入れとなると、多分取り出し量は拡散で
決まる程度のオーダー。単位時間あたりのエネルギー量と
してはかなり少ないように思える。燃料電池だと、これ
くらいでも、そこそこの電流が取り出せるのかな。 >>9
このサイズで8キロだとヒョイっと持ち上げて腰壊すやつ続出だろ
ちったあ考えろ >>515
山上は他人の巻き添えを嫌うじゃん
青葉だろ 店員が爆発事故を起こすたびにガソスタが更地になるらしいな まあEV買う奴はアホよ
次世代自動車は水素で決まり EVにしろFCVにしろ交換方式は無理だって
規格化の時点で大荒れになるのは目に見えてるしそのために設計の制約が起きるのがクソ
そしてバッテリーの管理や供給を考えるとガソリンの方がマシ >>501
水素スタンド作るのってすげー金かかるでしょ
これなら既存のガソリンスタンドにも置ける 水入れたら電気分解して走る車作れよ
一気に覇権取れるで >>468
もしかしてオーランチオキトリウムのこと、最近知った人? >>509
それはなかなか興味深い話しだね
蓄電ならぬ蓄水素か >>276
バッテリー一つ100kgで5個な
落としたら爆発炎上するから注意しろよ イワタニだしカセットボンベになるんじゃねーの
しらんけど 空になったボンベをパージするのは
ロボットアニメのロマン >>538
プロペラントタンクは後でスタッフが回収しました >>168
君は分からないかもしれないけどそういうのにはお金を払って働いてもらわないといけないんだよ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています