【速報】大金を注ぎ込んだジャップご自慢の国産旅客機『MRJ』 開発中止を正式に決定!「今後の知見に生かしたい」と前向きのコメント [271912485]
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三菱重工業(7011)は、ジェット旅客機「三菱スペースジェット(旧MRJ)」の開発を中止する方針を固めた。近く正式発表する。同社は取材に対し「開発を中止した事実はない」とコメントした。国が機体の安全性を証明する「型式証明(TC)」を取得しても事業として成立しないため、これ以上の投資は難しいと判断した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9b00b6d129f6cf5ab3f5f00705b1da4b6c827d90
一方、中国は…
中国国産大型旅客機C919受注数が1000機を上回る
https://news.yahoo.co.jp/articles/722995be3edc8543d5e7db60882b2fd593b3c9e3
悔しい🤣 >>401
中国を笑った後に自分が醜態をさらすってのがここ10年くらい日本のトレンドだな ジャップさあ…
いじめ慰謝料など求め 英国人元技師が三菱航空機を提訴
https://mainichi.jp/articles/20190603/k00/00m/040/037000c
国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)を開発する
三菱航空機(愛知県豊山町)の元技術者の英国人男性(48)が、
未払い残業代や上司からのいじめに対する慰謝料など計約1600万円を
求めて名古屋地裁に提訴していることが2日、分かった。
同社はこれまで、開発トラブルなどでMRJの納入時期を5度延期。
国による安全性のお墨付きである「型式証明」の早期取得に向け、
経験豊富な外国人技術者を積極採用している。
男性はMRJの型式証明に必要なデザイン開発などに携わっていた。 ケーブル一箇所にまとめていいアイデアでしょ!ってドヤったら何考えとんねんって怒られたやつだろ 技術力は落ちてるくせに
海外から来た技術者に対していじめwww
ほんまこの国終わってるよな >>100
都心部も大深度地下なら掘ってもアンシンアンゼンで強行しようとしたけどNEXCOが調布で陥没事故やらかしたしな
葛西も死んだしいい加減諦めろと >>385
意見を聞くなら
戦闘機じゃなくてせめて輸送機パイロットだろうに 飛行機を作ると言ったが完成させるとは言ってない
誤解した国民が悪い 結局日本が作ったからいいものができるんじゃなくて資本がもの言ってるだけなんだな そもそも日本国籍にもはやそこまでの価値ないっつうに全然関係ないのにR?MJのことを思い出した >>397
なるほど
飛ばなきゃ墜落のしようがない >>288
競合買えるだけのお金をドブに捨てた企業があったらしい。 国産ジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」が初飛行を成功させたことについて、
中国メディアが「強力なライバルが登場した」と相次いで報道している。
中国もMRJと同型の78~90席クラスの初号機「ARJ21」を11月末に納入したばかりで、MRJを好敵手と位置付けているようだ。
ただ、悲しいかなARJ21は、世界の有力な航空会社から全く相手にされていないのが実情で、MRJとの性能差は大きい。
にもかかわらず、中国メディアはMRJを勝手にライバル扱いし、海外へのアピールに必死なのだ。
米ウォールストリート・ジャーナルが業界の専門家の話として「ARJ21は中国国外に打って出られる見込みはほとんどない」と報じるなど、
自国内の航空機にとどまる可能性が高くなっている。
在日中国メディアの日本新華僑報はMRJの初飛行の成功後、「日中製造業の戦いは『地上戦』から『空中戦』に移ってきた」と報じた。
「インドネシアの高速鉄道の受注合戦を制した中国はこれから日本と航空機市場で激突する」との見通しを示した。
中国共産党機関紙・人民日報系の環球網も日本の旅客機生産について紹介し、
「MRJは中国のARJ21の競合機だ」と主張するなど、あたかもARJ21がMRJのライバルと言いたげな論調だ。
だが、実際のところ、ARJ21は「世界の有力な航空会社から全く相手にされていない」(国内エアライン関係者)という。
その理由は、安全審査の基準が厳しいとされる米連邦航空局(FAA)や欧州航空安全機関(EASA)から安全性を認証する
「型式証明」をいまだに取得できていないためだ。
https://www.sankei.com/article/20151209-S6EZEYKFZNJ75GOHDESZWADO34/ 最近やたらリニアの話が出る理由わかったわ
もうあれしか希望がないんや >>427
日の丸半導体も忘れるな。
麻生、甘利、安倍のトリプルAの悲願だぞ。 ヤバくなればなるほどマネージメント強化してマイクロマネジメントするから技術者はストレスと報告作業で何も進まない
本当にイライラする ホルホルして舞い上がっていたネトウヨ
墜落してしまう >>115
特効専用機なら取りあえず飛びさえすれば撃墜されたと言い訳はできるのかな🤔 中抜きしかできない無能大卒ばかりを増やした国の末路が酷いと話題にwwwwwwwwwwwってやつ? ① 部品を作ってるから機体も一から作れるという謎の自信から国家プロジェクトスタート
②国の判定する側の人間がどういうものを作れば形式証明取れるかわからないのにヨシ!連呼
③三菱は国のプロジェクトなんだから国の言う通り作ればokと勘違い
ライト兄弟ばりに新規機体を作る
④トレーサビリティの取れてない部品が一つでもあるとアウトだと後に知る。
大手が数十年かけて作った証明をネジ一つから取る羽目に
⑤外国人の技術者入れまくったら形式証明取れそうだけどすっかり時代遅れでありがち技術の飛行機できそう
⑥何年立っても採算取れるはずないので前向き凍結 >>429
モノを作ってないのに記念館だけ建てたのか
どういう脳みそしてんだ?
日本の政商と官庁って 割とマジであんだけ湯水のように金使ってなにがしたかったんだよ
航空機技術が欲しいから素直にボーイングにでも土下座しとけ 嫌儲の過去ログあさってみたら2015年頃には開発中止を提言してるスレあってフイタ
当たり前だが日本が嫌いなわけじゃなく開発費や黒字を達成するには受注数が圧倒的に少ないっつーまともな意見 , -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! おかあさん、ボクそろそろハローワークに行くよ
r─一'^ヽ /  ̄ ̄ !:;:/ )ン ノ;:;:;:;:;:|
t 二ゝ 廴,,j ゙'′ し''´ |;:;:;:;:;l
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i MRJだけほっそりした見た目なの自慢してたけどみんな同じ形状してるのは意味があるって事だった >>449
2008年スタートの2013年納品が最初のスタートラインだったから
2年遅れて弱気が出てくるのは割と当たり前でなかろうか >>1
日本の無能理工系の税金ウマウマ利権でしかなかったからな
それでいて「政府ガー」「文系ガー」「技術の対価ガー」などと責任転嫁・責任回避に終始してた
これでは開発できるはずがない >>455
旧日本軍しぐさかよ
こういうところ変わらないな JALの機内誌にJAL仕様のMRJが未だに描かれてるけど、いつになったら削除するのかな🤔 血を吸う蚊みたいなもんか
日本ってドブ水で育ってればさぞかし活きのいい蚊だったろうよ やっほう!
ざまあみろクソ経産省!クソ三菱!
てかいくら税金つかわれたんだよ?このゴミに 実績あるパーツを買ってきて組み立てるだけだったのにwwww >>385
旧日本軍まんまで草
もう原爆投下しないと救えないねこれは 21世紀になってから三菱系の企業で失敗不祥事が目立つのは理由がある
バブル崩壊期三菱グループは銀行が相対的に傷が浅かったから市場の洗礼を浴びることが少なく古い昭和の企業体質が温存された
事業遂行に必要なリソースは全て社内(グループ内)にあるなんて思い込みはまさに昭和の大企業 東大卒で三菱化学入った超優秀な友人がいるけど
三菱は出世レース乗らないと負け組扱いされるし足の引っ張り合いばかりで本当にやりたいこと全然出来ないし面白くないって言って辞めてた
そいつ今では劇団員やってて楽しそうだけど
三菱はこうやって天才食い潰してるのかと思うと日本にとって計り知れないほど有害な組織だと思う >>385
旅客機は金集める建前で戦闘機作りたかったのやね >>455
ANAとかJALの旅客機パイロット出身を雇えよ
戦闘機パイロットなんて全くの畑違いじゃん >>452
「ですら」とか列島民族が言っていいことじゃない😡 朝ドラでまいんちゃんが航空機部品納入したがってるの草だよな みんな良い企業に就職してゴールだから真面目にものづくりするやつなんてほとんど居ないだろうな ジャップ「日本人なら飛行機ぐらい簡単に作れる。外国には頼らない」
開発開始の時ガチでこうやってイキってたからな
結果はどうなりましたか? 明治維新の時は高い金出した「お雇い外国人」から技術吸収する謙虚さがあったんだがな >>483
というかパイロットに聞いてもなんの意味もない
買うのはエアラインだし 自衛隊の装備品は欠陥あっても責任者の面子のために退職するまで止まらないから
これもどうせ責任者が退職したんでしょ? >>491
お前みたいなうぬぼれだけの奴がいるから日本はお先真っ暗 >>395
似たような話題を数ヶ月前に Twitter でみたことがある。
そこでは CAD で値を入れ間違えたのが発端とあった。
仮に CAD の入力ミスなら設計プロセスにおける有効性
検証で見つからないといけない案件で、それが看過され
たということは、仕組み自体が出来ていないのでは?と
いうことになり、にわかには信じられない話だけに
気になって仕方ない。 >>494
チーフパイロットなら取締役レベル、声は大きいぞ >>55
この金あったらボンバルディアとエンブラエルまとめて買えたんだよな >>395
そういう構造的なのはそんな問題じゃないんだよ
パッチ当てればいいからな
本当にやばかってのは電装とかのアビオニクス 民間でも公金で金儲けできるときはコストなんて一切無視するという例
三菱がじゃぶじゃぶ金使って一切成果無し
民営化したらすべてが解決するみたいな論調に対する教訓 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています